- 相關(guān)推薦
飛機(jī)起降過程中機(jī)場道面的動(dòng)力響應(yīng)
| 全部作者： | 曹長勇 鐘陽 |
| 第1作者單位： | 大連理工大學(xué)土木水利學(xué)院 |
| 論文摘要： | 本文利用改進(jìn)的 Kantorovich 法分析了飛機(jī)起降過程中機(jī)場道面板的動(dòng)力響應(yīng)問題。在分析中把機(jī)場道面板簡化成Winkler地基上4邊自由的矩形彈性薄板。通過引入兩端自由的梁函數(shù)，采用改進(jìn)的 Kantorovich 法將機(jī)場道面板的動(dòng)力微分方程化簡成為常微分方程，然后利用Duhamel積分求得問題的精確解。文中還通過具體算例分析了載荷的移動(dòng)速度、加速度、道面板厚度和地基基床系數(shù)對(duì)板的動(dòng)力響應(yīng)的影響。計(jì)算結(jié)果表明：移動(dòng)載荷速度、道面板厚度和地基基床系數(shù)對(duì)機(jī)場道面板的動(dòng)力響應(yīng)有較大影響；而飛機(jī)起降時(shí)的加速度、減速度大小對(duì)機(jī)場道面動(dòng)力響應(yīng)的影響不大。 |
| 關(guān)鍵詞： | 機(jī)場道面板；動(dòng)力響應(yīng)；4邊自由；加速度；改進(jìn)的Kantorovich法 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年04月03日 |
| 同行評(píng)議： | （暫時(shí)沒有）
|
| 綜合評(píng)價(jià)： | （暫時(shí)沒有） |
| 修改稿： |
【飛機(jī)起降過程中機(jī)場道面的動(dòng)力響應(yīng)】相關(guān)文章：
復(fù)合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)分析03-07
農(nóng)村城市化過程中的勞動(dòng)力技術(shù)障礙分析03-22
垃圾壓縮機(jī)壓縮機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)仿真與優(yōu)化設(shè)計(jì)11-28
三旋運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力問題12-03
關(guān)于快速響應(yīng)早期抑制噴頭ESFR系統(tǒng)簡介03-12
DMAIC過程中控制階段研究03-28
DOS用戶界面的設(shè)計(jì)03-20
試談勞動(dòng)力的生產(chǎn)03-19