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道路運輸車輛的技術(shù)管理論文
1運輸車輛技術(shù)管理的概況
1.1車輛技術(shù)管理的重要內(nèi)容
車輛技術(shù)管理包括運輸車輛的選購、使用、維修、報廢等環(huán)節(jié)，首先，車輛的選購需要滿足運政管理及經(jīng)營運輸?shù)膶嶋H需求，所以應特別關(guān)注道路運輸實際狀況調(diào)整車輛比例與選配類型，其中車輛結(jié)構(gòu)的配置需要具備安全性、耐用性、環(huán)保性、節(jié)能性等技術(shù)性能，一方面確保車輛運輸過程中的實用性，另一方面節(jié)約車輛的選購成本，盡量降低成本消耗。其次，正確使用車輛，只有在充分了解車輛實際性能和運行條件的前提下，才能充分發(fā)揮出車輛的運輸性能，管理人員應特別注意防止車輛過度超載或者疲勞運行，綜合考慮運行周期內(nèi)便于維修的車輛，并經(jīng)常進行車輛的檢查、維護，確保車輛運行安全。最后，車輛的報廢更新應具有明確的檔案記錄，另外，考慮到運輸車輛的成本問題，可以適時改造車輛或者及時報廢車輛，車輛的技術(shù)改造關(guān)鍵在于準確把握車輛改裝的恰當性。
1.2車輛技術(shù)管理的原則
車輛是道路運政管理的重要內(nèi)容，車輛技術(shù)管理是對車輛實施綜合管理的過程，其技術(shù)管理就是為汽車運輸活動提供低耗高效并且安全可靠的運輸能力，其中必須堅持的管理原則包括安全性、效益性及適用性。安全性是確保車輛運行管理的基本保障，只有做好車輛的技術(shù)管理工作，才能夠充分發(fā)揮車輛的性能，提高車輛資源的利用率；效益性原則是指車輛運輸中經(jīng)營與成本的協(xié)調(diào)關(guān)系，在開展車輛技術(shù)管理中，要確保以最少的能源消耗和合理的優(yōu)化配置來完成車輛運輸任務。另外，車輛購置的成本及運行中的維護等必須以效益性原則為前提。適用性原則也是促進車輛運行效率提高的關(guān)鍵，車輛技術(shù)管理應在滿足運政管理需要的前提下，對地理環(huán)境的橋梁、氣候、燃料供應等進行合理的優(yōu)化配置管理，確保車輛技術(shù)管理工作的正常開展。
2當前道路運輸車輛的技術(shù)管理現(xiàn)狀
2.1運輸車輛的維護意識不足
當前的道路運輸行業(yè)競爭日益激烈，受經(jīng)濟條件的束縛，部分企業(yè)為了降低成本，往往在車輛故障出現(xiàn)以后才實施維修檢查，這種車輛維修方式將嚴重影響車輛的使用壽命。目前，大多數(shù)運輸企業(yè)的汽車修理車間比較落后，其中的檢修設備和維護設施也不健全，直接導致了汽車維修效率的降低。另外，在當前運輸車輛進入機電一體化的模式下，很多車輛維修人員仍然采用“耳聽、眼看、手摸、鼻聞”的修車經(jīng)驗進行維修作業(yè)，無法為車輛維修提供準確的檢修保障。阻礙了車輛維修人員的專業(yè)發(fā)展。
2.2車輛技術(shù)管理制度不完善
車輛技術(shù)管理的職能主要是對車輛實施維修、管理、調(diào)配等，完善的監(jiān)督檢查制度是實現(xiàn)車輛技術(shù)管理目標的重要方式，當前的車輛技術(shù)管理中缺乏對二級維護車輛的處罰措施，并且多以警告、罰款方式為主，懲罰力度不足將無法起到一定的震懾作用，部分車輛駕駛?cè)藛T往往認為只要交些罰款就可以彌補過錯，并且也影響了車輛維護自覺性的發(fā)揮。除了汽車企業(yè)自身要加強車輛技術(shù)管理制度的完善，國家相關(guān)部分也應更加重視車輛技術(shù)管理制度的重要性。
2.3車輛管理與經(jīng)營體制不協(xié)調(diào)
在市場經(jīng)濟發(fā)展的新形勢下，如何適應市場經(jīng)濟的發(fā)展對運輸企業(yè)來說至關(guān)重要。當前，我國車輛技術(shù)管理體制與運輸企業(yè)經(jīng)營機制均已發(fā)生了深刻變化，但是部分車輛企業(yè)認為維修不能為企業(yè)增加效益。因此，仍然將“重運行，輕維修”的車輛管理理念應用于車輛技術(shù)管理中，而汽車維修服務一旦被忽略，將直接影響汽車維修設備的采購和更新，這在一定程度上也打擊了維修工人的工作積極性。另外，車輛運輸企業(yè)的內(nèi)部管理模式比較多變，不利于質(zhì)量監(jiān)督體系的建立，影響企業(yè)經(jīng)營機制的良好發(fā)展。
3完善道路運輸車輛技術(shù)管理的措施
3.1深化車輛技術(shù)管理意識
車輛技術(shù)管理是汽車企業(yè)管理中的重要組成部分，其對交通運輸企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展起著重要的推動作用，深化車輛技術(shù)管理意識是完善道路運輸企業(yè)管理的關(guān)鍵，因此，道路運輸企業(yè)應將人民群眾的生命財產(chǎn)安全放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，并在車輛技術(shù)管理工作中加強二級維護管理，以汽車企業(yè)的長遠發(fā)展為出發(fā)點，重視企業(yè)車輛技術(shù)管理。
3.2規(guī)范車輛技術(shù)管理服務
運輸車輛管理部門應當加強車輛技術(shù)管理制度，不斷增加維修人員和管理人員的業(yè)務素質(zhì)，建立一支綜合素質(zhì)高、專業(yè)知識足及管理水平高的專業(yè)車輛運輸管理團隊。首先，應對車輛的源頭管理加以限制，合理調(diào)整車輛的出廠管理辦法，依據(jù)車輛應具備的維修配置及相關(guān)參數(shù)等進行詳細的規(guī)定。其次，車輛運輸部門應及時檢查車輛超載標準及油量消耗負荷，以適當?shù)募夹g(shù)參數(shù)作為車輛安全運行的基礎(chǔ)保障。最后，建立行業(yè)內(nèi)部統(tǒng)一的信息服務機構(gòu)，確保車輛維修過程的高效率、高質(zhì)量，將車輛投資方的權(quán)益保障落實到實處。
3.3建立信息化系統(tǒng)，健全車輛技術(shù)管理
在車輛技術(shù)管理中實施新型化模式可以加強車輛企業(yè)各部門數(shù)據(jù)的密切聯(lián)系，將車輛企業(yè)的各項工作融合成為一個有機整體。車輛技術(shù)管理中的信息系統(tǒng)必須充分考慮信息系統(tǒng)建設中的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性，比如，將日常車輛調(diào)配工作與車輛維修記錄等數(shù)據(jù)信息自動升級到辦公系統(tǒng)中，形成完善的檔案管理。只有確保信息建設平臺與檔案數(shù)據(jù)的充分融合，才能最大限度的提升車輛技術(shù)管理中數(shù)據(jù)信息的全面連接。
3.4加強技術(shù)人員的培訓
車輛技術(shù)管理部門應根據(jù)車輛的參數(shù)條件、運行性能等制定車輛運輸?shù)募夹g(shù)指標，并將車輛耗能、行駛里程、維修費用等技術(shù)指標詳細的傳達給駕駛?cè)藛T及車輛維修人員，加強車輛駕駛?cè)藛T的培訓指導，特別是特殊情況下的車輛運行安全，比如夜間行車、雨雪天氣、山區(qū)行駛、長途行駛等情況下的安全駕駛事項，針對日常出現(xiàn)頻率較高的汽車故障，汽車駕駛員應掌握基本的維修能力，以便應對緊急情況。只有堅持車輛的日常維護及例行檢查，才能始終保障車輛在各項運行指標的合理范圍內(nèi)良好運行。
4結(jié)束語
隨著交通運輸車輛的不斷增加，加強道路運輸車輛的管理，提高技術(shù)管理工作建設水平，已經(jīng)成為了當前道路運輸行業(yè)面臨的一項重要任務。目前，車輛技術(shù)管理已經(jīng)成為了道路運輸行業(yè)競爭實力提升的重要因素，為了實現(xiàn)道路運輸行業(yè)經(jīng)營效益的最大化，促進車輛運輸行業(yè)的長期健康發(fā)展，相關(guān)管理部門應重視企業(yè)車輛技術(shù)管理工作，建立完善的技術(shù)管理制度，及時總結(jié)并處理車輛技術(shù)管理中出現(xiàn)的問題，確保交通運輸?shù)陌踩院透咝浴?/p>
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