高速公路機電工程安裝與質量檢測
近年來，隨著國民經濟水平的提高，高速公路的建設規(guī)模、數量逐漸擴大、增加，不但包括路基、路面等工程，還包括機電工程。下面是小編搜集整理的相關內容的論文，歡迎大家閱讀參考。
【摘要】機電工程安裝與質量檢測在高速公路的質量的安全性、運營的有效性等方面起著不可磨滅的作用，本文以對高速公路機電工程現狀及特點的描述為始端，依次介紹了監(jiān)控系統安裝技術、收費系統安裝技術以及通信系統安裝技術，提出一系列與高速公路機電工程安裝與質量檢測有關的幾個問題，并針對問題的解決提出了幾項解決方法。
【關鍵詞】高速公路;機電工程;質量檢測;措施
自古倡導“要想富先修路”，高速公路在社會經濟發(fā)展的過程中起著不可磨滅的作用，尤其是近年來，隨著我國經濟的快速發(fā)展，高速公路的建設規(guī)模也日益地擴張，形成一個巨大的交通網絡，縱橫交錯的公路網結合鐵路網將世界各地連成一個整體，對其質量安全要求也是極高的，而機電工程作為高速公路的重要組成部分，它監(jiān)管著高速公路各個環(huán)節(jié)，但在其監(jiān)管功能方面仍然存在很多缺陷，因此，我們要對高速公路機電工程安裝進行嚴格的質量檢測，以保證高速公路高效運營。
一、高速公路機電工程概述
我國高速公路機電工程主要包括監(jiān)控系統、收費系統、通信系統及照明系統4大系統，高速公路機電工程涉及的項目種類繁多，進行管理也不容易，不同項目對應著不同的情況，因此，質量檢測與評估的難易程度也有所不同。在我國，高速公路機電工程的施工工期一般是在3~5個月，更短的甚至僅有短短一個月的工期，工期短、時間緊、任務重是其主要特點。機電工程通常是在土木、路基、路面以及橋隧工程施工完之后才進行施工的，一般情況下，管道工程是最先進行施工的，雖然橋梁建造、基礎建設的施工和管道工程施工是同時進行的，然而，實際的機電工程施工是在正式通車前才進行的。[1]因此，工期短、質量要求高成了現如今高速公路機電工程的主要問題。此外，機電工程還必須進行交叉性施工，與房屋建筑、外供電、基層、環(huán)保綠化等方面相結合，以至于加大了工程施工難度，因此，保證工程質量也是一個關鍵性問題。
二、高速公路機電工程的安裝技術
2.1監(jiān)控系統安裝技術
監(jiān)控系統主要由監(jiān)控室內設備、收費廣場設備和外場設備三部分組成[2]。其安裝技術為：進入施工現場前，電纜要經過檢驗并且電纜溝、管道也要經過嚴格的檢查，電力電纜要放在管道附近，符合要求后才能進行施工。敷設電纜時，牽引力和彎曲半徑應符合規(guī)定，盡量避免電纜護套的破損，同時，電纜安置好后需要密封管口以免水或害蟲進入，待所有安裝工作完成后，還需要進行電纜的絕緣耐壓試驗。
2.2收費系統安裝技術
收費系統的主要作用就是對來往車輛的正常交費進行嚴格處理，記錄車道設備的行車狀態(tài)以及抓拍經過該車道車輛的整體外觀及車牌號，為以后的稽查工作提前做好準備等等。其具體安裝技術為：按照機電工程設計施工圖紙的要求準確無誤地對預埋件進行固定和安裝;合理地制定電纜敷設計劃和施工圖紙，檢查好電纜的各種指標并準備好所需要的工具，同時，在敷設電纜時要嚴格遵照設計要求。
2.3通信系統安裝技術
通信系統的主要功能是可以實現聯網和撥打緊急電話。就單一的聯網功能來說，通信系統為收費系統和監(jiān)控系統提供有效的傳輸網絡;緊急電話功能就是當在某路段發(fā)生交通事故等緊急情況時，就可以通過撥打緊急電話讓值班人員了解具體情況并及時得到支援。通信系統的安裝技術主要為分為兩類：綜合業(yè)務接入網系統施工;敷設管道光纜。開工前，現場管理人員應對運到工地的光纜、器材等進行外觀檢查并且注意其是否符合規(guī)定要求，將存在異常情況的光纜、器材列為重點檢查對象。檢驗光纜時，應對光纜外端的端別進行核對，并針對核對結果做好相應記錄和標注，以方便后期的查看，前期準備工作正式到位后，才能進行管道光纜的敷設。
三、高速公路機電工程安裝與質量檢測措施
據統計，在檢測我國的高速公路機電工程質量時，最大的問題就是：個別指標、性能偏低、施工工序不符合標準、外觀也不合要求等等。以下為相應的解決措施。
3.1嚴格把關設備質量
首先，對于機電工程設備的選用一定要嚴格要求，例如，在進行機電工程設備選用時，我們可以采用合理低價法或綜合法等招標方式，保證機電工程設備的質量及效益。同時，對于高速公路機電工程設備，可以采取隨機抽樣檢查的方式，對設備的質量及檢測效果進行檢測，以確保高速公路的質量及安全。
3.2優(yōu)化機電工程施工
首先要確定合理可行的施工方案，要嚴格遵循高速公路機電工程施工方案的'設計原則，即先進的科學、合理的成本控制、保質保量。因此，在制定高速公路機電工程施工方案時，信息技術是必不可少的，同時，在全球機電工程施工信息交流平臺進行施工技術、問題等各方面信息的交流，相互取長補短，通過引用先進的科學技術來彌補我國機電工程建設的缺陷及不足，從而有效改善機電工程施工，保證工程質量。此外，要確保足夠的工期，機電工程的施工通常是建設高速公路的最后一個環(huán)節(jié)，因而常會出現時間緊，施工任務繁重等狀況，為了使施工質量得到保障，就必須合理有效地安排工期。
3.3加強機電工程的質量檢測
根據《檢評標準》要求對高速公路機電工程進行劃分，運用多種方式相結合的方法對超過30%工程總量的關鍵性設備進行抽檢，具體情況要根據不同分部分項工程類型與設備類型而定。除此之外，需有2個以上檢測人員進行定時定點的檢查和記錄，檢測過程中，若出現檢測結果不良、和預估數據相差大等情況，檢測必須立刻停止，若在預估數據上下浮動，則應重復檢測3次或以上，以確保數據的準確性和科學性。[3]檢測完成后，要對所得的檢測數據進行統計和核查，從而保證其準確性。最后得出檢測報告，體現整個檢測過程的效果及質量，所以，要對檢測報告進行嚴格審批，并補充完善相關手續(xù)。
四、結束語
如今四通八達的交通路線將公路建設推上發(fā)展的前端，高速公路建設能力越來越強，建設規(guī)模越來越大，越來越多的先進設備將用于建設當中，高速公路的良好運營不僅可以提高其建設效益，更重要的是，良好的交通條件可以為人們的生產生活帶來極大便利。而在很大程度上，機電工程的施工質量提高了，那么高速公路的安全有效運營就能得到保障，所以我們要嚴格把關設備質量、努力優(yōu)化機電工程施工、盡可能加強機電工程質量檢測，從而保證高速公路的良好運營。
參考文獻
[1]劉松.高速公路機電工程安裝與質量檢測[J].交通世界(工程技術)，2015，06：100-101
[2]魯靜寧.高速公路機電工程安裝與質量檢測探析[J].黑龍江交通科技，2014，08：166
[3]吳同福.對高速公路機電工程檢測與評價的探討[J].交通世界(工程技術)，2015，03：94-95
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