高速公路機電設(shè)備故障預(yù)防控制措施論文

　　摘要：在高速公路的機電設(shè)備推廣與運用過程中，廣泛應(yīng)用信息技術(shù)，在很大程度上降低了高速公路的機電設(shè)備故障發(fā)生率，延長了機電設(shè)備使用的壽命。但由于一些機電設(shè)備沒有及時更新以及公路荷載過大等因素，致使高速公路機電設(shè)備頻發(fā)故障，嚴重影響了交通。文章分析了我國高速公路機電設(shè)備的故障類型與成因，提出了相應(yīng)的預(yù)防控制措施，以確保高速公路的正常運營。

　　關(guān)鍵詞：高速公路；機電設(shè)備；故障；預(yù)防控制

　　引言

　　目前，高速公路漸漸變成一種關(guān)鍵的交通方式，具有高效與高速等特點，是物資運輸與客運的主要方式，對于經(jīng)濟建設(shè)至關(guān)重要。而作為高速公路重要構(gòu)成部分的機電設(shè)備，是實現(xiàn)高速公路安全、高速運行的保障，是公路正常使用的基礎(chǔ)。通常高速公路的機電設(shè)備由照明、監(jiān)控、供配、通信與收費系統(tǒng)共同組成，機電設(shè)備工作負荷比較高、使用的范圍比較廣、工作量比較大。但由于很多機電設(shè)備都是全天運營，容易引發(fā)各種故障，因此需要對高速公路的機電設(shè)備故障進行預(yù)防，確保高速公路正常運營。

　　１高速公路的機電設(shè)備故障

　　１．１選型與設(shè)計技術(shù)沒有得到及時更新高速公路機電設(shè)備的系統(tǒng)主要包含電子、通信、電器與計算機等技術(shù)，而這類技術(shù)更新?lián)Q代速度比較快，難免在設(shè)計與選型過程中產(chǎn)生誤差，導(dǎo)致機電設(shè)備運行安全性受到影響。此外，施工企業(yè)較重視效益與成本問題，在設(shè)備選型方面會偏向低成本設(shè)備，而這種設(shè)備往往選型或質(zhì)量都不達標，導(dǎo)致公路體系受到損壞，從而引發(fā)故障。１．２由于溫度過大而引發(fā)裂紋或是變形高速公路機電設(shè)備在長時間運營過程中，容易導(dǎo)致自身溫度過高，從而出現(xiàn)裂紋，甚至出現(xiàn)斷裂情況。１．３設(shè)備線路因為絕緣問題產(chǎn)生故障線路絕緣問題而產(chǎn)生的故障主要出現(xiàn)在強弱電線路的故障中，該故障產(chǎn)生原因是由于部分器件與設(shè)備出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，或是人為所致，即在線路運行的過程中產(chǎn)生老化或是過熱均會導(dǎo)致絕緣性能降低，從而引起各種故障。１．４機電設(shè)備會受到灰塵污染部分外場會直接暴露機電設(shè)備，這些暴露在外的設(shè)備會受到汽車尾氣與煤粉塵污染，如果這些污染沒有及時清理，容易腐蝕機電設(shè)備，導(dǎo)致機電設(shè)備正常使用受到嚴重影響。１．５設(shè)備保養(yǎng)與維護不夠部分高速公路機電設(shè)備沒有及時進行保養(yǎng)與維護，經(jīng)常會發(fā)生異常情況，引發(fā)故障。究其原因則為：高速公路機電設(shè)備運行環(huán)境較為惡劣，而機電設(shè)備在長時間工作與運營過程中，沒有得到維修與保養(yǎng)，導(dǎo)致設(shè)備老化與損耗速度過快，縮短了使用壽命，從而引起故障。

　　２高速公路機電設(shè)備的預(yù)防控制對策

　�。玻�１給機電設(shè)備運行提供良好的環(huán)境由于高速公路的機電設(shè)備主要在野外運營，經(jīng)常會受到外界條件影響，這就需要做好高速公路機電設(shè)備防電磁干擾、防水與防雷等工作，同時實時地對機電設(shè)備除塵。以上工作可以確保高速公路運營安全，降低金屬部件鍍層剝落與腐蝕發(fā)生率。只有具有良好的環(huán)境，才能確保機電設(shè)備運行正常，延長機電設(shè)備使用壽命。２．２加大設(shè)備改造與更新的力度在檢測與維修高速公路的機電設(shè)備時，需實時改造與更新機電設(shè)備的零部件，一些陳舊設(shè)備需要及時更換。如果高速公路的機電設(shè)備老化，會導(dǎo)致使用性能弱化，這樣的運行狀態(tài)勢必會引發(fā)故障設(shè)備，降低高速公路機電設(shè)備壽命，加大檢修成本、浪費原材料。因此，在機電設(shè)備正式投入使用之前，需要進行試用，確保設(shè)備質(zhì)量以后再投入使用。但是舊設(shè)備也不能完全丟棄，可對其進行專業(yè)檢查，盡可能讓可利用的零件得以重復(fù)利用。２．３定期進行第三方檢測，對設(shè)備進行評估為保證高速公路機電設(shè)備高效、安全與穩(wěn)定地運行，降低故障發(fā)生率，需要實時檢測設(shè)備性能，同時對性能差與技術(shù)陳舊的設(shè)備實行更新?lián)Q代與技術(shù)改造。（１）檢測機電設(shè)備，充分結(jié)合機電設(shè)備功能與特點，擬定檢測標準，給技術(shù)改造、性能檢測與設(shè)備更換等提供參考。例如：ＵＰＳ的放電，是為了檢測ＵＰＳ的時間與供電電池是否正常工作，以便及時解決斷電故障。還要對常壞配件進行檢測，例如：車道常用的卡機與票據(jù)的打印機等。為及時預(yù)防機電設(shè)備故障，需要實時進行檢測，并對設(shè)備進行評估，確保機電設(shè)備正常運行。（２）由于一些機電設(shè)備的使用年限過長，機電設(shè)備會逐漸老化，使用性能也會產(chǎn)生缺陷，因此需要機電設(shè)備管理部門根據(jù)單位與國家規(guī)章制度進行報廢處理，而一些只有部分零件老化的機電設(shè)備需要進行技術(shù)改造與更新。２．４完善預(yù)防維護機制機電設(shè)備的預(yù)防維修與養(yǎng)護對于高速公路運營至關(guān)重要，在降低故障發(fā)生率與確保機電設(shè)備正常運行方面有著重要意義，為做好設(shè)備預(yù)防維護工作，需要完善管理機制與明確規(guī)章制度，具體如下：（１）構(gòu)建預(yù)防維護管理的制度。只有完善的預(yù)防維護管理體制，才能有效保證機電設(shè)備的維護管理工作有序開展。預(yù)防維護的管理制度要做到系統(tǒng)與全面，要包含突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案、機電設(shè)備的巡查制度、各級崗位的責任制、機電設(shè)備維護保養(yǎng)的制度，制度內(nèi)容應(yīng)具體到注意事項、保養(yǎng)設(shè)備種類、具體的操作方式、設(shè)備維護的周期與維護保養(yǎng)項目，明確機械設(shè)備維修保養(yǎng)的任務(wù)。（２）應(yīng)針對高速公路機電設(shè)備的故障情況，并結(jié)合機電設(shè)備特征與設(shè)備故障類型，制定預(yù)防維護計劃，詳細說明預(yù)防維護負責人、周期、流程與時間安排等。２．５建立健全機電設(shè)備故障維護系統(tǒng)建立系統(tǒng)性機電設(shè)備的故障維修系統(tǒng)（故障維修流程如圖１所示），能夠提高預(yù)防維護的工作有效性、規(guī)范性與科學(xué)性，具體如下：（１）加強機電設(shè)備日常檢測，一般包含設(shè)備安全檢查、設(shè)備擺放位置檢查、機電設(shè)備開機運行狀態(tài)檢查、機電設(shè)備外觀檢查與機電設(shè)備安全性檢查等。如：在過去的機電設(shè)備檢查過程中容易發(fā)現(xiàn)，在氣溫較低的冬季容易產(chǎn)生車道的記重失靈故障，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵性原因是，車道使用電暖氣進行取暖，但是暖氣放置的位置與記重的工控機比較近，一旦溫度超過了工控機所能承受的溫度，就會使車道的記重失靈。因此在裝置電暖氣時，應(yīng)該確保其位置不會影響到工控機的運作。（２）為高速公路的機電設(shè)備應(yīng)用提供良好環(huán)境，這樣可以延緩設(shè)備的老化，防止機電設(shè)備發(fā)生故障，延長高速公路機電設(shè)備的使用壽命。但由于高速公路的機電設(shè)備基本是野外工作，經(jīng)常會因為外界因素而受到干擾，所以機電設(shè)備管理人員需要做好各種防范工作，確保機電設(shè)備運行環(huán)境的舒適性與安全性，盡可能降低機電設(shè)備的故障發(fā)生率。（３）要加強設(shè)備維護與保養(yǎng)力度，一些老化與損壞部件需要及時更換，防止機電設(shè)備發(fā)生故障。機電設(shè)備管理人員還要針對機電設(shè)備運行情況制定預(yù)防對策，防止機電設(shè)備發(fā)生故障影響到高速公路運行。此外，要實時進行機電設(shè)備的保養(yǎng)與維護，避免機電設(shè)備出現(xiàn)異常。

　　３結(jié)語

　　總而言之，高速公路機電工程的運行維護與建設(shè)涉及的設(shè)備與技術(shù)具有較高的科技含量，而且這些技術(shù)更新與發(fā)展比較快，因此，相關(guān)運行維護的管理制度也要隨著改變。在現(xiàn)代化建設(shè)過程中，國內(nèi)高速公路功能逐漸增多，其重要性越來越強，在推動國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展方面有著至關(guān)重要的作用。因此，在進行高速公路機電設(shè)備的維護管理時，需要全方面出擊，盡可能減小故障的發(fā)生率，提升機電設(shè)備性能，確保高速公路運行正常，從而促進我國交通業(yè)的發(fā)展與進步。

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