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造價(jià)管理工程項(xiàng)目論文
現(xiàn)階段，我國(guó)應(yīng)用的工程造價(jià)管理模式主要是把定額當(dāng)作計(jì)價(jià)根本，實(shí)現(xiàn)全進(jìn)程的工程造價(jià)管理模式。它主要起源于建國(guó)時(shí)期，在前蘇聯(lián)原始定額管理模式的根本上演變而成的，適合應(yīng)用在高度計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體系中。目前，隨著我國(guó)進(jìn)入到WTO組織后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)體系得到了穩(wěn)定增長(zhǎng)，工程項(xiàng)目規(guī)模也逐漸擴(kuò)大起來(lái)，在這種環(huán)境的作用下，原始的造價(jià)管理模式已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代化工程項(xiàng)目的需求。因此，我國(guó)工程造價(jià)管理模式開始朝著全生命周期造價(jià)管理的方向發(fā)展。
一、全生命周期造價(jià)管理的基本概述
(一)全生命周期造價(jià)管理的基本定義
所謂全生命周期造價(jià)管理主要是指，以工程項(xiàng)目全生命周期為側(cè)入點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目工程造價(jià)以及成本問(wèn)題進(jìn)行全面考慮，借助多種科學(xué)知識(shí)，運(yùn)用全方位計(jì)算方式，注重投資成本、效益解析和評(píng)估，采用工程經(jīng)濟(jì)學(xué)以及數(shù)學(xué)模型形式，加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目施工前、施工中以及竣工后等各個(gè)階段造價(jià)最小的管理模式和方法。
(二)全生命周期造價(jià)管理模式
一個(gè)完整的全生命周期工程造價(jià)管理模式主要涉及了兩方面的內(nèi)容，第一，以項(xiàng)目整個(gè)生命周期為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)工程建設(shè)中所消耗的成本以及運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行全面的解析和核算，采用多種方式對(duì)全生命周期成本進(jìn)行預(yù)算，合理選擇全生命周期造價(jià)管理方案。第二，結(jié)合工程項(xiàng)目全生命周期各階段的職權(quán)進(jìn)行劃分，對(duì)項(xiàng)目整個(gè)生命周期的階段性進(jìn)行分配，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)工程造價(jià)的全面監(jiān)管和把控。這種管理模式的基礎(chǔ)主要是在進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)和決策時(shí)，以建設(shè)項(xiàng)目全生命周期為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)工程項(xiàng)目中成本以及價(jià)值問(wèn)題進(jìn)行分析，通過(guò)采用合理設(shè)計(jì)的方式，在實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全生命周期總造價(jià)最小化的同時(shí)，還要保證工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
二、全生命周期造價(jià)管理的優(yōu)越性
當(dāng)前，我國(guó)項(xiàng)目工程造價(jià)管理的中心思想就是實(shí)現(xiàn)全過(guò)程造價(jià)管理。但是，當(dāng)前在采用這種管理模式的過(guò)程中，其主要注重工程造價(jià)的真實(shí)反映，而非重視工程造價(jià)的合理性和有效性。針對(duì)于原始的全過(guò)程造價(jià)管理模式來(lái)說(shuō)，沒(méi)有站在工程項(xiàng)目全生命周期的視角出發(fā)，對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行綜合考慮，只是將施工成本進(jìn)行了考慮，沒(méi)有顧慮今后的運(yùn)營(yíng)成本以及檢修成本，進(jìn)而使得工程項(xiàng)目成本足夠時(shí)，沒(méi)有顧慮服務(wù)年限以及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，投資存在隨意性，導(dǎo)致不必要的資金消耗。在資金緊張的過(guò)程中，為了減少資金的投放量，故意降低施工成本，造成今后運(yùn)營(yíng)成本以及檢修成本直線上升，導(dǎo)致全生命周期造價(jià)逐漸上漲。對(duì)于原始的全過(guò)程造價(jià)管理模式而言，需要把建筑項(xiàng)目的施工和運(yùn)營(yíng)進(jìn)行分離，這就會(huì)導(dǎo)致信息在進(jìn)行傳送時(shí)出現(xiàn)不對(duì)稱性，給今后的運(yùn)營(yíng)工作以及檢修工作帶來(lái)影響，并且還會(huì)使得檢修成本消耗量高的現(xiàn)象發(fā)生。因此，我們需要依照全生命周期造價(jià)管理的相關(guān)需求，將工程項(xiàng)目的施工成本以及運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行綜合考慮，秉持生命周期成本最小化的原則，制定完善的工程項(xiàng)目施工和運(yùn)營(yíng)方案，保證全生命周期造價(jià)管理的合理性和規(guī)范性。
三、工程造價(jià)管理全生命周期各階段控制
(一)投資決策階段
工程項(xiàng)目投資決策階段的關(guān)鍵作用就是對(duì)擬建項(xiàng)目開展規(guī)劃工作，同時(shí)對(duì)其可行性進(jìn)行技巧分析和驗(yàn)證，進(jìn)而制定相應(yīng)的投資表決策略。表決策略的主要依據(jù)就是在保證全部外在環(huán)境因素相吻合的條件下，生命周期成本最小的方案就是最佳方案。導(dǎo)致決策階段受到影響的主要原因由三個(gè)，第一個(gè)是項(xiàng)目合理規(guī)模；第二個(gè)是目選址；第三個(gè)是項(xiàng)目技術(shù)方案。
(二)設(shè)計(jì)階段
設(shè)計(jì)階段作為整個(gè)控制工程造價(jià)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在這個(gè)階段中，要對(duì)地址、能源、材料、環(huán)境質(zhì)量以及運(yùn)營(yíng)檢修等多個(gè)因素進(jìn)行綜合考慮，同時(shí)對(duì)全生命周期成本進(jìn)行深入解析和評(píng)估，其中包含了原始工程項(xiàng)目施工成本、運(yùn)營(yíng)成本、檢修成本以及拆除成本的核算。一方面要對(duì)價(jià)值工程的運(yùn)用情況進(jìn)行充分重視。價(jià)值工程的主要作用就是把研究對(duì)象的最小應(yīng)用年限收益成本當(dāng)作根本，將應(yīng)用者的全部所需性能進(jìn)行全面落實(shí)，進(jìn)而取得綜合效益。另一方面是對(duì)可施工性規(guī)則規(guī)劃中應(yīng)用情況進(jìn)行充分重視，這也是我國(guó)設(shè)計(jì)人員主要存在的問(wèn)題。可施工性就是將施工需求以及理念全面告知給設(shè)計(jì)人員，同時(shí)將設(shè)計(jì)方案和施工進(jìn)行分離，這樣就會(huì)使得設(shè)計(jì)人員在開展設(shè)計(jì)工作時(shí)，不能全面了解施工需求，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案和施工需求相背離。并且，一些有價(jià)值的施工理念不能融合到設(shè)計(jì)中，進(jìn)而影響施工效率。要想提升施工質(zhì)量，就要讓具備高經(jīng)驗(yàn)的人員全程參與到設(shè)計(jì)中來(lái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，減少項(xiàng)目全生命周期成本。
(三)實(shí)施階段
實(shí)施階段主要包含兩方面，第一方面是招投標(biāo)中造價(jià)控制；第二方面是施工階段中造價(jià)控制。1、招投標(biāo)中造價(jià)控制全生命周期工程造價(jià)管理中涉及的投標(biāo)文件技術(shù)性評(píng)審，不單單包含了原始的施工方案、施工程序、施工質(zhì)量監(jiān)管措施等評(píng)估，同時(shí)還包含了今后運(yùn)營(yíng)和檢修方案的規(guī)范性評(píng)估。商務(wù)性評(píng)審評(píng)價(jià)的參考資料主要是來(lái)源于由之前的合理施工成本最小逐漸轉(zhuǎn)變成合理全生命周期成本最小。全生命周期成本考核標(biāo)準(zhǔn)需要將今后運(yùn)營(yíng)中各項(xiàng)費(fèi)用以及施工成本進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)而選擇合適的報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)作中選投標(biāo)。2、施工階段中造價(jià)控制在施工階段中，需要在全生命周期造價(jià)管理理念以及方式的正確引導(dǎo)下，將工程項(xiàng)目中全生命周期成本進(jìn)行深入考慮，同時(shí)保證施工設(shè)計(jì)方案、策劃方案、施工方案等多方面的科學(xué)性和合理性，實(shí)現(xiàn)綠色施工。并且，在進(jìn)行施工的過(guò)程中，還要加大變更以及索賠管理力度，落實(shí)動(dòng)態(tài)工程造價(jià)管理模式。
(四)竣工驗(yàn)收階段
竣工驗(yàn)收階段的主要目的就是對(duì)工程造價(jià)以及工程項(xiàng)目的建設(shè)效益進(jìn)行明確，開展項(xiàng)目資產(chǎn)移交工作，對(duì)各個(gè)階段的工程造價(jià)的實(shí)際情況和預(yù)算進(jìn)行對(duì)比�？⒐を�(yàn)收階段的主要任務(wù)就是做好項(xiàng)目工程的結(jié)算工作，保證工程結(jié)算的合理性和完善性。
(五)運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段
營(yíng)維護(hù)階主要目的就是確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全。通過(guò)建立完善的運(yùn)營(yíng)方案以及檢修方案，實(shí)現(xiàn)多性能、全方位的管理模式，減少運(yùn)營(yíng)成本以及檢修成本。運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段工程造價(jià)管理主要包含了三項(xiàng)管理內(nèi)容，第一項(xiàng)是運(yùn)營(yíng)費(fèi)用管理；第二項(xiàng)是檢修費(fèi)用管理；第三項(xiàng)是運(yùn)營(yíng)檢修資料管理。由于其具備管理活動(dòng)復(fù)雜性的特點(diǎn)，并且管理對(duì)象比較多，要想實(shí)現(xiàn)全生命周期成本最小，就要加大對(duì)運(yùn)營(yíng)和檢修方案的監(jiān)管力度，保證運(yùn)營(yíng)和檢修方案的合理性。
(六)拆除與翻新階段
拆除與翻新階段中管理的重點(diǎn)應(yīng)該放置在資源消耗的減少方面，盡可以實(shí)現(xiàn)材料的高效應(yīng)用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)減少工程造價(jià)的效果。根據(jù)上述闡述的六個(gè)階段中，對(duì)全生命周期造價(jià)控制影響最大的環(huán)節(jié)有兩個(gè)，一個(gè)是中決策階段，另一個(gè)是設(shè)計(jì)階段。這主要是由于項(xiàng)目決策準(zhǔn)確與否和設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量直接決定著其他階段的施工，從而給生命周期應(yīng)用成本帶來(lái)影響。其中，對(duì)全生命周期造價(jià)控制影響最大的環(huán)節(jié)就是決策階段，設(shè)計(jì)階段占其次位置。在結(jié)束這兩個(gè)階段之后，其他階段雖然也會(huì)給全生命周期成本帶來(lái)影響，但是影響幅度比較小。
四、結(jié)束語(yǔ)
總而言之，工程項(xiàng)目全生命周期造價(jià)管理具備的最大優(yōu)勢(shì)就在于其主要是以施工前期為出發(fā)點(diǎn)，把壽命期結(jié)束后的拆除期當(dāng)作終點(diǎn)的一項(xiàng)縱向管理模式。從項(xiàng)目決策階段開始到工程項(xiàng)目全生命周期結(jié)束，對(duì)工程項(xiàng)目中施工成本以及運(yùn)用成本進(jìn)行全面考慮，采用多種方案，秉持生命周期成本最小化的標(biāo)準(zhǔn)，選擇最合適的投資方案，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)投資決策的合理性和高效性。
作者:王興華 單位:盤錦市市政工程管理處
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