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  • 立體停車場(chǎng)的制作

    時(shí)間:2024-09-24 18:17:04 物理畢業(yè)論文 我要投稿
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    立體停車場(chǎng)的制作

      立體停車場(chǎng)的制作

    立體停車場(chǎng)的制作

      概述:

      隨著社會(huì)的迅速發(fā)展,與人們生活密切相關(guān)的交通工具“汽車”逐步走向普及,進(jìn)入家庭。特別是在人口密集的大城市,傳統(tǒng)的地面停車場(chǎng)和地下停車場(chǎng),已不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要,汽車的停放越來(lái)越成為社會(huì)的一大供需矛盾,已成為社會(huì)急待解決的問(wèn)題。

      能否找到一種既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠、既安全又方便的停車方式呢?我們?cè)O(shè)想了一種象高層樓房式的積木型停車框架結(jié)構(gòu),車輛上下采用雙向行駛的螺旋形車道。該結(jié)構(gòu)占地面積小,車輛行駛安全、方便,我們?cè)O(shè)想的這種立體停車場(chǎng)就能滿足這一需要,特別適用于高速發(fā)展的大城市使用。

      問(wèn)題的提出:

      隨著人們的生活水平不斷的提高,作為一種重要的交通工具汽車逐步進(jìn)入家庭。在高度密集的大城市里,車輛的停放已成為社會(huì)一大突出的問(wèn)題。為了解決這一社會(huì)供需矛盾,故我們?cè)O(shè)想一種占地面積小的大型立體停車場(chǎng)。

      設(shè)想、構(gòu)思:

      老師提醒科技發(fā)明要以解決現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)際問(wèn)題為首進(jìn)行深入思考。于是我們發(fā)現(xiàn)在高度密集的大城市里,車輛的停放由原來(lái)的地面停放逐步轉(zhuǎn)入地下停放,然而地下停車場(chǎng)也越來(lái)越不適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要,因此,有必要開(kāi)辟新的,與社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的停車空間。

      我們?cè)O(shè)想了一種象高層樓房式的積木型停車框架結(jié)構(gòu),車輛上下采用雙向行駛的螺旋形車道。該結(jié)構(gòu)占地面積小,車輛行駛安全、方便,特別適用于高速發(fā)展的大城市使用。

      制作方案:

      1.車道的制作: 雙向車道環(huán)繞在立體停車場(chǎng)外圍螺旋上下。

      2.停車場(chǎng)的制作: 停車場(chǎng)分為許多層,在每一層設(shè)有車輛進(jìn)、出口,場(chǎng)內(nèi)設(shè)為單向循環(huán)車道。這樣防止堵車。

      選材與制作:

      材料

      0.5mm厚白鐵皮; 10、18、22號(hào)鐵絲; 紅、藍(lán)色貼面紙

      2.制作過(guò)程

      [1]停車層的制作

      按如圖所示裁取6塊

      在鐵皮的每一個(gè)角打半徑為2mm的小圓孔。

      [2] 、將8根50cm、10號(hào)的鐵絲穿過(guò)每一個(gè)對(duì)應(yīng)的圓孔,每層板之間的距離為8cm,鐵絲與板接觸部分用電烙鐵焊接。

      [3]車道的制作:取下12個(gè)3cm*22cm 的鐵塊,半徑為3cm且1/4圓的環(huán)形鐵皮[作為車道的彎道]。用這鐵塊和環(huán)形鐵皮圍成車道。

      [4] a.護(hù)攔的制做。

      用18號(hào)短鐵絲和一根長(zhǎng)22號(hào)長(zhǎng)鐵絲制造。其鐵絲一端焊接長(zhǎng)鐵絲上,一端焊接在車道邊緣,其每根鐵絲距離為1dm。

      b.停車場(chǎng)的護(hù)攔制作,按上述方法把上圖樣的護(hù)攔圍在面板四周

      [出、入口除外]。

      就這樣一座立體停車場(chǎng)模型已完成。

      改進(jìn)與設(shè)想:

      停車場(chǎng)的模型制作我們已經(jīng)完成,用于生活中,形狀和結(jié)構(gòu)根據(jù)地理環(huán)境而定,為了方便,居民樓房也可以用天橋與停車場(chǎng)連接。

      研制人員及分工:

      研制人員:向成兵[高2006級(jí)10班] 黎昊韻[高2006級(jí)10班] 馬x華[ 高2006級(jí)10 班]

      指導(dǎo)老師:

      向世忠 (實(shí)驗(yàn)師,任石柱中學(xué)校專職物理實(shí)驗(yàn)工作、科技輔導(dǎo)員)

      劉成富(中一,任石柱中學(xué)校高中物理課)

      時(shí) 間階 段活 動(dòng) 內(nèi) 容分工情況

      2005年2月25日至2005年2月28日生活實(shí)踐調(diào)查階段觀察,分析發(fā)現(xiàn),現(xiàn)實(shí)社會(huì)中停車現(xiàn)狀 三人合作

      2005年3月2日至2005年3月7日設(shè)想構(gòu)思階段在老師的指導(dǎo)下,1、確立初步制作方案: 2、繪制制作圖:3、選用材料。三人合作

      2005年3月8日至2005年3月20日制作調(diào)試階段1、根據(jù)設(shè)計(jì),收集、籌備所需材料。2、根據(jù)設(shè)計(jì)圖尺寸進(jìn)行加工制作,學(xué)校協(xié)助照片收集。三人合作

      2005年3月21日至2005年3月23日文字資料整理起草文字資料的整理、圖形繪制等三人合作

      2005年3月24日至2005年3月25日打印文字資料打印三人合作

      立體停車場(chǎng)的制作

      概述:

      隨著社會(huì)的迅速發(fā)展,與人們生活密切相關(guān)的交通工具“汽車”逐步走向普及,進(jìn)入家庭。特別是在人口密集的大城市,傳統(tǒng)的地面停車場(chǎng)和地下停車場(chǎng),已不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要,汽車的停放越來(lái)越成為社會(huì)的一大供需矛盾,已成為社會(huì)急待解決的問(wèn)題。

      能否找到一種既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠、既安全又方便的停車方式呢?我們?cè)O(shè)想了一種象高層樓房式的積木型停車框架結(jié)構(gòu),車輛上下采用雙向行駛的螺旋形車道。該結(jié)構(gòu)占地面積小,車輛行駛安全、方便,我們?cè)O(shè)想的這種立體停車場(chǎng)就能滿足這一需要,特別適用于高速發(fā)展的大城市使用。

      問(wèn)題的提出:

      隨著人們的生活水平不斷的提高,作為一種重要的交通工具汽車逐步進(jìn)入家庭。在高度密集的大城市里,車輛的停放已成為社會(huì)一大突出的問(wèn)題。為了解決這一社會(huì)供需矛盾,故我們?cè)O(shè)想一種占地面積小的大型立體停車場(chǎng)。

      設(shè)想、構(gòu)思:

      老師提醒科技發(fā)明要以解決現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)際問(wèn)題為首進(jìn)行深入思考。于是我們發(fā)現(xiàn)在高度密集的大城市里,車輛的停放由原來(lái)的地面停放逐步轉(zhuǎn)入地下停放,然而地下停車場(chǎng)也越來(lái)越不適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要,因此,有必要開(kāi)辟新的,與社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的停車空間。

      我們?cè)O(shè)想了一種象高層樓房式的積木型停車框架結(jié)構(gòu),車輛上下采用雙向行駛的螺旋形車道。該結(jié)構(gòu)占地面積小,車輛行駛安全、方便,特別適用于高速發(fā)展的大城市使用。

      制作方案:

      1.車道的制作: 雙向車道環(huán)繞在立體停車場(chǎng)外圍螺旋上下。

      2.停車場(chǎng)的制作: 停車場(chǎng)分為許多層,在每一層設(shè)有車輛進(jìn)、出口,場(chǎng)內(nèi)設(shè)為單向循環(huán)車道。這樣防止堵車。

      選材與制作:

      材料

      0.5mm厚白鐵皮; 10、18、22號(hào)鐵絲; 紅、藍(lán)色貼面紙

      2.制作過(guò)程

      [1]停車層的制作

      按如圖所示裁取6塊

      在鐵皮的每一個(gè)角打半徑為2mm的小圓孔。

      [2] 、將8根50cm、10號(hào)的鐵絲穿過(guò)每一個(gè)對(duì)應(yīng)的圓孔,每層板之間的距離為8cm,鐵絲與板接觸部分用電烙鐵焊接。

      [3]車道的制作:取下12個(gè)3cm*22cm 的鐵塊,半徑為3cm且1/4圓的環(huán)形鐵皮[作為車道的彎道]。用這鐵塊和環(huán)形鐵皮圍成車道。

      [4] a.護(hù)攔的制做。

      用18號(hào)短鐵絲和一根長(zhǎng)22號(hào)長(zhǎng)鐵絲制造。其鐵絲一端焊接長(zhǎng)鐵絲上,一端焊接在車道邊緣,其每根鐵絲距離為1dm。

      b.停車場(chǎng)的護(hù)攔制作,按上述方法把上圖樣的護(hù)攔圍在面板四周

      [出、入口除外]。

      就這樣一座立體停車場(chǎng)模型已完成。

      改進(jìn)與設(shè)想:

      停車場(chǎng)的模型制作我們已經(jīng)完成,用于生活中,形狀和結(jié)構(gòu)根據(jù)地理環(huán)境而定,為了方便,居民樓房也可以用天橋與停車場(chǎng)連接。

      研制人員及分工:

      研制人員:向成兵[高2006級(jí)10班] 黎昊韻[高2006級(jí)10班] 馬x華[ 高2006級(jí)10 班]

      指導(dǎo)老師:

      向世忠 (實(shí)驗(yàn)師,任石柱中學(xué)校專職物理實(shí)驗(yàn)工作、科技輔導(dǎo)員)

      劉成富(中一,任石柱中學(xué)校高中物理課)

      時(shí) 間階 段活 動(dòng) 內(nèi) 容分工情況

      2005年2月25日至2005年2月28日生活實(shí)踐調(diào)查階段觀察,分析發(fā)現(xiàn),現(xiàn)實(shí)社會(huì)中停車現(xiàn)狀 三人合作

      2005年3月2日至2005年3月7日設(shè)想構(gòu)思階段在老師的指導(dǎo)下,1、確立初步制作方案: 2、繪制制作圖:3、選用材料。三人合作

      2005年3月8日至2005年3月20日制作調(diào)試階段1、根據(jù)設(shè)計(jì),收集、籌備所需材料。2、根據(jù)設(shè)計(jì)圖尺寸進(jìn)行加工制作,學(xué)校協(xié)助照片收集。三人合作

      2005年3月21日至2005年3月23日文字資料整理起草文字資料的整理、圖形繪制等三人合作

      2005年3月24日至2005年3月25日打印文字資料打印三人合作

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