橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告及設(shè)計(jì)內(nèi)容

　　按照上級部署或工作計(jì)劃，每完成一項(xiàng)任務(wù)，一般都要向上級寫報(bào)告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。下面我們一起來看看橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告及設(shè)計(jì)內(nèi)容吧。

　　一、文獻(xiàn)綜述

　　橋梁是“跨越障礙的通道”，從橋梁的出現(xiàn)到現(xiàn)在經(jīng)歷了漫長的歷史發(fā)展和演變橋梁也逐漸的形成了各種結(jié)構(gòu)和不同受力體系的形式，現(xiàn)今主要的橋梁形式主要有：梁橋、拱橋、鋼架橋、懸索橋以及組合體系橋六大體系。但現(xiàn)今使用的各種主要橋式幾乎都能在古代找到起源，從原始的木橋到強(qiáng)度更高跨越能力更強(qiáng)的圬工橋梁特別是圬工拱橋的出現(xiàn)對橋梁的發(fā)展起到了極大的推動作用。如中國建于隋朝的趙州橋至今已經(jīng)經(jīng)歷了1400多年的歷史依然完好無損的屹立在我們的眼前，隨著時代的發(fā)展新的建筑材料也不斷的被發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)上，新的施工方法和施工工藝也層出不窮，現(xiàn)今常采用的施工方法主要有：現(xiàn)澆施工、滑膜施工、先簡支后連續(xù)、頂推法、移動導(dǎo)梁逐孔拼裝法和梁體預(yù)制浮吊安裝法等施工技術(shù)。

　　如今橋梁往往是一個城市或者一個區(qū)域的標(biāo)志性建筑，如美國的金門大橋、中國的杭州灣跨海大橋、日本的明石海峽大橋、布達(dá)佩斯達(dá)努伯河上的伊麗莎白大橋、加拿大魁北克橋等。為了追求與周圍環(huán)境完美的融合以及環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求，從設(shè)計(jì)方面不僅注重于橋梁的使用的功能，而且也更加的注重所要建造橋梁的藝術(shù)和文化效果，橋梁的造型裝飾和建筑特色也十分的突顯，使人們能夠在自然中尋求美的享受。 近代橋梁建造，促進(jìn)了橋梁科學(xué)理論的興起和發(fā)展。1857年由圣沃南在前人對拱的理論、靜力學(xué)和材料力學(xué)研究的基礎(chǔ)上，提出了較完整的梁理論和扭轉(zhuǎn)理論。這個時期連續(xù)梁和懸臂梁的理論也建立起來。橋梁桁架分也得到解決。19世紀(jì)70年代后經(jīng)德國人K.庫爾曼、英國人W.J.M.蘭金和J.C.麥克斯韋等人的努力,結(jié)構(gòu)力學(xué)獲得很大的發(fā)展,能夠?qū)�橋梁各�?gòu)件在荷載作用下發(fā)生的應(yīng)力進(jìn)行分析。這些理論的發(fā)展，推動了桁架、連續(xù)梁和懸臂梁的發(fā)展。

　　20世紀(jì)30年代，預(yù)應(yīng)力混凝土和高強(qiáng)度鋼材相繼出現(xiàn)，材料塑性理論和極限理論的研究，橋梁振動的研究和空氣動力學(xué)的研究，以及土力學(xué)的研究等獲得了重大進(jìn)展。從而,為節(jié)約橋梁建筑材料，減輕橋重，預(yù)計(jì)基礎(chǔ)下沉深度和確定其承載力提供了科學(xué)的依據(jù)�，F(xiàn)代橋梁按建橋材料可分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋、鋼筋混凝土橋和鋼橋。 橋梁的檢測技術(shù)也日益的成熟，對在役橋梁的劣化與受損情況進(jìn)行全面檢測。進(jìn)行安全性評估確定結(jié)構(gòu)物實(shí)際承載能力，判斷損傷是否對橋梁承載力和耐久性構(gòu)成威脅。通過早期橋梁病害的發(fā)現(xiàn)，能夠大大節(jié)約橋梁的維修費(fèi)用，可以避免頻繁大維修關(guān)閉交通所引起的重大損失，最大程度減小橋梁事故造成的損失。

　　計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)帶動了各行各業(yè)的革命，進(jìn)入了嶄新的電子時代，橋梁也開辟了重要的電算轉(zhuǎn)變途徑。首先過去認(rèn)為繁重不堪，甚至不可能的計(jì)算工作，有了輕松簡便的處理手段，通過（CAE）使力學(xué)課題得到解決。目前我國橋梁結(jié)構(gòu)分析專用軟件如邁達(dá)斯midas、橋梁通、橋梁博士和CAD技術(shù)和有限元的發(fā)展，不僅為橋梁設(shè)計(jì)提供了更大的精確度和設(shè)計(jì)速度，而且為大跨徑復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁的計(jì)算和設(shè)計(jì)提供了方便。 21世紀(jì)我國橋梁將實(shí)現(xiàn)新型、大跨、輕質(zhì)、靈敏和美觀的橋梁發(fā)展新目標(biāo)。預(yù)應(yīng)力混凝土，鋼管混凝土等的發(fā)展也將大大促進(jìn)我國橋梁事業(yè)的發(fā)展。新型材料擎起大跨、輕質(zhì)橋梁，通過今后不懈的努力研究和實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)中國的橋梁一定會有達(dá)到更高層次的水平。

　　二、設(shè)計(jì)主要內(nèi)容

　　1、橋梁初步設(shè)計(jì)階段： 依據(jù)給定的水文、地質(zhì)條件。布置橋孔，分孔選型，擬訂上、下部及附屬結(jié)構(gòu)尺寸，定出3～5個橋梁設(shè)計(jì)方案。每組設(shè)計(jì)方案包括橋梁的平面布置圖、縱斷面圖、橫斷面圖。

　　經(jīng)指導(dǎo)教師審查通過后，選擇一個最優(yōu)的方案進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，完成初步設(shè)計(jì)圖一套，包括橋梁的平面布置圖（注明橋梁的平曲線半徑、超高和加寬、緩和曲線等）、縱斷面圖（注明橋梁的總跨徑、橋梁的分孔、橋面高程與橋下凈空、橋頭的引道縱坡以及基礎(chǔ)的埋置深度等）、橫斷面圖（注明橋梁的凈寬、人行道寬度一起其他附屬設(shè)施的尺寸）。

　　完成圖紙包括： 1.設(shè)計(jì)總說明； 2.各個方案的橋型布置圖；

　　2、橋梁施工圖設(shè)計(jì)階段： 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)任務(wù)包括設(shè)計(jì)計(jì)算和繪制結(jié)構(gòu)施工圖兩大部分內(nèi)容。 （1）設(shè)計(jì)計(jì)算： ①、荷載統(tǒng)計(jì)； ②、內(nèi)力組合； ③、主梁配筋計(jì)算； ④、行車道板計(jì)算； ⑤、柱下基礎(chǔ)計(jì)算 （2）繪圖部分： ①、主梁構(gòu)造圖； ②、主梁配筋圖； ③、墩、臺構(gòu)造配筋圖； ④、橋面鋪裝構(gòu)造圖； ⑤、支座構(gòu)造圖； ⑥、墩、臺蓋梁配筋圖。 3、外文資料翻譯

　　三、設(shè)計(jì)（研究）方案 本設(shè)計(jì)根據(jù)所給水文地質(zhì)資料，依據(jù)《橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》，先后設(shè)計(jì)出三種不同的橋型方案，以安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀為宗旨選擇最優(yōu)方案，再對下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力分析并計(jì)算，最后畫出施工配筋圖，完成本次設(shè)計(jì)。

　　四、工作進(jìn)度安排

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