道路工程制圖課程改革與實踐論文
【摘要】道路工程制圖是一項實踐性較強(qiáng)的高職課程,學(xué)生不僅需具有完善的知識理論體系,也應(yīng)具備相應(yīng)實踐操作能力,方可符合工程發(fā)展對高技能人才所提出的需求。各高職院?梢罁(jù)高職院校教育改革要求并充分結(jié)合現(xiàn)階段道路工程制圖課程教學(xué)現(xiàn)狀,對道路工程制圖課程改革實踐提出幾點建議,以促進(jìn)高職學(xué)生綜合素質(zhì)發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】道路工程制圖;課程改革;CAD三維建模技術(shù)
道路工程制圖作為高職院校中土建交通類專業(yè)核心課程,意為在培養(yǎng)高職學(xué)生空間想象力、思維能力基礎(chǔ)上實現(xiàn)學(xué)生綜合能力提升。現(xiàn)階段各高職院校仍存在課程教學(xué)內(nèi)容實踐性不足、課程教學(xué)模式落后等問題,對學(xué)生綜合素質(zhì)提升造成一定消極影響。各高職院?赏ㄟ^優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、完善課程體系、改革教學(xué)模式等方式加強(qiáng)道路工程制圖課程建設(shè),促進(jìn)學(xué)生專業(yè)技能提升。
1道路工程制圖現(xiàn)存問題
1.1課程內(nèi)容太過理論化
首先,一味延續(xù)傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容,不僅難以滿足高職學(xué)生對課程教學(xué)的實際需求,也無法適應(yīng)工程實際發(fā)展對人才技能掌握所提出的需求。傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容理論教學(xué)內(nèi)容占據(jù)課程教學(xué)主體地位,缺乏相應(yīng)實踐活動。傳統(tǒng)教學(xué)模式多以手工繪圖教學(xué)為主,相應(yīng)繪圖軟件如CAD使用率較低。其次,教師對專業(yè)工程圖予以講解時,通常以圖紙閱讀方法、圖紙繪制方法為主,忽略構(gòu)造物結(jié)構(gòu)認(rèn)知教學(xué),使得實際教學(xué)效果與預(yù)期教學(xué)效果產(chǎn)生一定偏差。再次,計算機(jī)教學(xué)內(nèi)容過于淺顯且上機(jī)實踐課時較少,使學(xué)生難以掌握深層次繪圖技術(shù),從而使學(xué)生無法滿足社會對高技能人才的需求。
1.2課程教學(xué)模式陳舊
傳統(tǒng)教學(xué)模式中教師占據(jù)課堂主導(dǎo)地位,學(xué)生課堂被動性較大,造成部分學(xué)生對課堂興趣性不足,難以調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)熱情。注入式教學(xué)及“滿堂灌”式教學(xué)依舊為主流教學(xué)模式,此種教學(xué)模式不僅使學(xué)生無法充分融入課堂教學(xué)活動,同時也在一定程度上對學(xué)生想象力、創(chuàng)造力、動手能力及自我管理能力進(jìn)一步發(fā)展造成限制。其次,教師教學(xué)質(zhì)量評價通常以學(xué)生考試成績作為主要考核標(biāo)準(zhǔn)。此種教師考核模式,導(dǎo)致教師易過于追求學(xué)生考試成績、忽略學(xué)生實踐能力培養(yǎng)現(xiàn)象產(chǎn)生,對學(xué)生綜合能力提升造成限制。
2道路工程制圖課程改革實踐途徑
2.1優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容
高職院校應(yīng)貫徹落實職業(yè)教育指導(dǎo)思想,將必需及夠用作為教學(xué)基本原則、應(yīng)用為教學(xué)基本目的,并將學(xué)生綜合能力培養(yǎng)作為教學(xué)主要工作內(nèi)容,以此完善學(xué)生理論知識體系及提升學(xué)生技能操作能力。如教師進(jìn)行《剖面圖》講解時,應(yīng)讓學(xué)生了解剖面圖基本定義,并讓學(xué)生進(jìn)行圖形手繪,加深學(xué)生圖形結(jié)構(gòu)認(rèn)知。其次,教師應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生上機(jī)運用CAD及相關(guān)繪圖軟件對剖面圖進(jìn)行繪制。教師在學(xué)生進(jìn)行圖形繪制前,應(yīng)為學(xué)生講述相關(guān)注意事項及圖形快捷鍵的應(yīng)用如在CAD軟件中,“PL”為繪制多段線、“TR”為剪斷、裁剪等快捷鍵運用,可在一定程度上提升學(xué)生繪圖速度。除此之外,教師進(jìn)行幾何圖形講解時應(yīng)對點、直線、平面投影等基礎(chǔ)知識予以重點講解,對實際應(yīng)用性較低、抽象性較強(qiáng)等內(nèi)容可適當(dāng)講解,不可讓理論講解部分占據(jù)過多課程教學(xué)時長。教師進(jìn)行教學(xué)活動時以“精講”作為重要教學(xué)原則,并適當(dāng)減少理論教學(xué)難度,強(qiáng)化教學(xué)針對性、實用性。
2.2完善課程體系
道路工程制圖課程作為一項課時較少、教學(xué)內(nèi)容偏多、抽象性及實踐性較強(qiáng)的課程,對高中學(xué)習(xí)基礎(chǔ)相對薄弱的高職學(xué)生來講學(xué)習(xí)難度偏大。授課教師應(yīng)充分考慮課程特點及學(xué)生學(xué)習(xí)能力,適當(dāng)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)模式,對課程體系予以重構(gòu)及完善。通過這種方式,不僅可完善學(xué)生知識體系,也可增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)能力。教師進(jìn)行教學(xué)設(shè)計時,應(yīng)依據(jù)職業(yè)活動、能力培養(yǎng)等參考因素對教學(xué)設(shè)計予以完善。教師可選取道路施工、設(shè)計過程中使用頻率較高的構(gòu)造物及構(gòu)件作為學(xué)生實踐能力培養(yǎng)的重要項目,將工程子項目劃分為階段性能力訓(xùn)練任務(wù)并融入教師日常教學(xué)活動中,實現(xiàn)理論實踐一體化教學(xué)。通過此種教學(xué)方式,不僅可提升學(xué)生實踐能力,也可提升教師教學(xué)質(zhì)量。其次,各高職院校也可開展課程實訓(xùn)活動,讓學(xué)生將所學(xué)理論知識深入理解,并將所學(xué)知識轉(zhuǎn)化為實踐操作能力。通過實訓(xùn)活動,不僅可將計算機(jī)繪圖功能充分發(fā)揮,在促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)造力、想象力發(fā)展同時并強(qiáng)化學(xué)生實踐能力。
2.3改革教學(xué)模式
教師應(yīng)結(jié)合高職學(xué)生學(xué)習(xí)特點,應(yīng)在教學(xué)活動中適當(dāng)加入課堂討論及課堂訓(xùn)練等互動性較強(qiáng)的教學(xué)環(huán)節(jié),既可增強(qiáng)學(xué)生課堂主體地位,又可增加學(xué)生課堂活躍度。教師在教學(xué)活動中應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生主動對教學(xué)內(nèi)容提出問題,并讓學(xué)生對所提出問題予以思索,從而改善傳統(tǒng)教學(xué)模式中學(xué)生課堂教學(xué)活動參與度較低的問題。其次,教師可通過在日常教學(xué)活動中適當(dāng)融入多媒體教學(xué)技術(shù),可深化學(xué)生圖形內(nèi)部結(jié)構(gòu)認(rèn)知。教師通過多媒體教學(xué)技術(shù),可將圖形繪畫生動立體的展現(xiàn)在學(xué)生面前。教師實際教學(xué)過程中應(yīng)始終將“體”作為教學(xué)內(nèi)容載體并對教學(xué)實踐活動進(jìn)行規(guī)劃,不僅可提升學(xué)生空間想象力,也可提高學(xué)生圖形認(rèn)知與繪制能力,同時也可強(qiáng)化學(xué)生邏輯思維能力。教師可在形體表面上拾取點、線、面開展教學(xué)活動,如讓學(xué)生通過教師所拾取點、線、面予以分析并繪制形體平面投影圖,與學(xué)生認(rèn)知規(guī)律相符合,從而也可加深學(xué)生形體認(rèn)知程度、形體記憶程度。與此同時,教師還應(yīng)讓學(xué)生掌握CAD三維建模技術(shù),引導(dǎo)學(xué)生完成平面、空間的轉(zhuǎn)換,提升學(xué)生空間思維能力。
3結(jié)束語
課程是否具有良好的實踐性、職業(yè)性、開放性為判斷課程教學(xué)質(zhì)量高低的重要因素。為優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容,應(yīng)適當(dāng)縮減理論教學(xué)時長、增加部分實踐課時并強(qiáng)化課程核心力,促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)提升。當(dāng)前我國道路工程制圖課程仍存在部分問題如課程內(nèi)容太過理論化、課程教學(xué)模式陳舊等,對我國工程制圖進(jìn)一步發(fā)展造成一定限制。因此,教師應(yīng)對現(xiàn)有教學(xué)模式進(jìn)行改革、不斷優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、增加教學(xué)實踐活動,實現(xiàn)高職學(xué)生全面發(fā)展。
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