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導(dǎo)航項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)
項(xiàng)目背景：
數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)車(chē)載前裝導(dǎo)航用戶使用度方面，高德以79.3%在多個(gè)車(chē)載導(dǎo)航品牌中位居首位，其次是四維圖新與凱立德，分別占比68.7%和29.2%。
數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)車(chē)載前裝導(dǎo)航市場(chǎng)中，高德與四維圖新具有很高品牌認(rèn)知度，分別為92.1%和75.3%。分析認(rèn)為，除了高德多年來(lái)提供優(yōu)質(zhì)的前裝車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品之外，高德軟件公司在手機(jī)地圖、手機(jī)導(dǎo)航等其他業(yè)務(wù)類(lèi)型方面的成功推廣以及所積累的用戶基礎(chǔ)，為其在地圖導(dǎo)航的品牌認(rèn)知方面貢獻(xiàn)不少。
數(shù)據(jù)顯示，關(guān)于車(chē)載前裝導(dǎo)航的不同功能使用情況，導(dǎo)航功能與電子地圖被普遍用戶看作是最主要使用的兩項(xiàng)功能，占比分別為98.2%和81.2%。另外，車(chē)載導(dǎo)航功能如定位和語(yǔ)音提示，均獲得一半以上用戶的重點(diǎn)使用。
數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)車(chē)載前裝導(dǎo)航用戶使用度方面，高德以79.3%在多個(gè)車(chē)載導(dǎo)航品牌中位居首位，其次是四維圖新與凱立德，分別占比68.7%和29.2%。分析認(rèn)為，高德和四維圖新在用戶使用度方面處于明顯的領(lǐng)先地位，更突顯了國(guó)內(nèi)目前的車(chē)載前裝導(dǎo)航市場(chǎng)所呈現(xiàn)出的寡頭壟斷現(xiàn)象。
數(shù)據(jù)顯示，車(chē)載前裝導(dǎo)航中的產(chǎn)品質(zhì)量和操控性能為最影響用戶使用的兩大因素，在眾多影響因素中獲得極高的比例，分別為94.2%和85.3%。另外，49.3%的用戶表示使用手機(jī)導(dǎo)航影響了他們對(duì)車(chē)載前裝導(dǎo)航的使用頻率。分析認(rèn)為目前中國(guó)多家車(chē)載導(dǎo)航提供商在圍繞各個(gè)導(dǎo)航基礎(chǔ)功能進(jìn)行著差異化競(jìng)爭(zhēng)，各有不同優(yōu)勢(shì)之處。調(diào)查結(jié)果顯示，高德在高端導(dǎo)航電子地圖的覆蓋以及導(dǎo)航應(yīng)用軟件解決方案上有較突出的表現(xiàn)，并提升其車(chē)載前裝導(dǎo)航的產(chǎn)品質(zhì)量、操控性能及導(dǎo)航精準(zhǔn)性等方面。
數(shù)據(jù)顯示，關(guān)于車(chē)載前裝導(dǎo)航不同品牌的用戶滿意度，高德與四維圖新各自推出的車(chē)載前裝導(dǎo)航產(chǎn)品明顯獲得市場(chǎng)上大部分用戶的好評(píng)，分別擁有8.7與7.6的用戶滿意度。隨著車(chē)載前裝導(dǎo)航產(chǎn)品不斷融合車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及基于互聯(lián)網(wǎng)的模式創(chuàng)新，用戶體驗(yàn)得以進(jìn)一步的增強(qiáng)。
數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)內(nèi)車(chē)載前裝導(dǎo)航用戶年齡分布方面，36—45歲年齡范圍的用戶居多，占33.7%。其次是26—35歲，占28.6%，以及18—25歲，占16.4%。分析認(rèn)為，由于車(chē)載前裝導(dǎo)航作為汽車(chē)出廠時(shí)固有的一部分，因此車(chē)載前裝導(dǎo)航用戶的年齡分布情況在很大程度上也體現(xiàn)出帶有前裝導(dǎo)航的汽車(chē)的消費(fèi)者年齡分布情況。另一方面，年輕用戶作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的主要受眾，在手機(jī)導(dǎo)航對(duì)車(chē)載導(dǎo)航使用的影響上會(huì)顯得較為敏感，從而降低對(duì)車(chē)載導(dǎo)航的使用需求。
目 錄
第一部分 摘要
一、項(xiàng)目背景
二、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
三、項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
四、融資與財(cái)務(wù)說(shuō)明
第二部分 車(chē)載前裝導(dǎo)航行業(yè)與市場(chǎng)分析
一、市場(chǎng)環(huán)境分析
(一)政策環(huán)境分析
(二)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
二、車(chē)載前裝導(dǎo)航行業(yè)預(yù)測(cè)分析
三、車(chē)載前裝導(dǎo)航目標(biāo)市場(chǎng)分析
四、市場(chǎng)分析小結(jié)
第三部分 公司介紹
一、公司基本情況
二、公司業(yè)務(wù)介紹
三、組織架構(gòu)
四、主要管理團(tuán)隊(duì)
第四部分 產(chǎn)品與技術(shù)
一、主要產(chǎn)品介紹
(一)主要產(chǎn)品
(二)產(chǎn)品性能
(三)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
二、技術(shù)與研發(fā)
(一)關(guān)鍵技術(shù)介紹
(二)技術(shù)亮點(diǎn)
(三)現(xiàn)有的和正在申請(qǐng)的知識(shí)權(quán)
(四)研發(fā)團(tuán)隊(duì)
(五)持續(xù)創(chuàng)新安排
第五部分 營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃
一、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略
二、營(yíng)銷(xiāo)措施
第六部分 項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃
一、發(fā)展戰(zhàn)略
二、階段發(fā)展規(guī)劃
三、實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)采取的具體策略
(一)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
(二)人才培養(yǎng)和引進(jìn)策略
(三)服務(wù)提升計(jì)劃
第七部分 融資說(shuō)明
一、資金需求
二、資金使用規(guī)劃及進(jìn)度
三、資金籌集方式
四、投資者權(quán)利
五、投資退出方式
六、項(xiàng)目估值
(一)評(píng)估技術(shù)說(shuō)明
(二)收益現(xiàn)值法簡(jiǎn)介
(三)評(píng)估假設(shè)與模型
(四)評(píng)估值的計(jì)算
第八部分 財(cái)務(wù)分析與預(yù)測(cè)
一、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)
二、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取
三、有關(guān)說(shuō)明
四、經(jīng)營(yíng)收入預(yù)測(cè)
五、成本費(fèi)用估算
六、盈利能力分析
(一)項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分配表
(二)項(xiàng)目現(xiàn)金流量預(yù)測(cè)表
(三)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算
七、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論
第九部分 風(fēng)險(xiǎn)分析
一、風(fēng)險(xiǎn)因素
(一)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)
(二)技術(shù)更新于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
(三)技術(shù)失密風(fēng)險(xiǎn)
(四)管理風(fēng)險(xiǎn)
(五)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
二、應(yīng)對(duì)措施
(一)應(yīng)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
(二)應(yīng)對(duì)技術(shù)更新風(fēng)險(xiǎn)
(三)應(yīng)對(duì)技術(shù)失密風(fēng)險(xiǎn)
(四)應(yīng)對(duì)管理風(fēng)險(xiǎn)
(五)應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
附件
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