關(guān)于武漢市中心城區(qū)公交系統(tǒng)的調(diào)查報(bào)告

　　兩名初中生利用假期實(shí)踐，對(duì)武漢中心城區(qū)的公交系統(tǒng)進(jìn)行了一番民意調(diào)查。昨天，市交委公交辦表示，這份《關(guān)于武漢市中心城區(qū)公交系統(tǒng)的調(diào)查報(bào)告》，可作為今后管理部門(mén)制定公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案的參考。

　　高楚鯤和趙宇軒是武漢實(shí)驗(yàn)外國(guó)語(yǔ)學(xué)校初三學(xué)生。說(shuō)到調(diào)查的初衷，高楚鯤說(shuō)：“我們這一代，可以說(shuō)是‘建設(shè)的一代’。從我記事起，我家門(mén)口的徐東大街就一直處于打開(kāi)又縫合的拉鏈狀態(tài)。在一次次打開(kāi)修建的過(guò)程中，這條街也發(fā)生了翻天覆地的變化……從小學(xué)六年級(jí)開(kāi)始，在周末，我經(jīng)常一個(gè)人坐公交車(chē)轉(zhuǎn)悠，看新區(qū)，感受新高架，體驗(yàn)新開(kāi)通的公交。2015年寒假，我邀請(qǐng)和我一樣對(duì)武漢市政建設(shè)感興趣的同學(xué)，一起調(diào)查了武漢中心城區(qū)公交系統(tǒng)的情況，以學(xué)生的視角反映問(wèn)題，參與到武漢的市政建設(shè)中去。”

　　在實(shí)地調(diào)查中，兩人選取了漢陽(yáng)3處、武昌7處、漢口4處公交場(chǎng)站，對(duì)它們的容量、停車(chē)現(xiàn)狀和出車(chē)線路情況進(jìn)行了調(diào)查，認(rèn)為需要在居民區(qū)新建公交場(chǎng)站，緩解路面停車(chē)的窘境。

　　民意調(diào)查由高楚鯤在網(wǎng)上設(shè)計(jì)問(wèn)卷，然后把網(wǎng)址鏈接發(fā)到家長(zhǎng)和同學(xué)的QQ群和微信群里傳播，收到問(wèn)卷回復(fù)800份。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，超過(guò)60%的受訪者表示自家附近有公交車(chē)停在路邊的情況;選擇公交車(chē)出行的人最多，占34.38%，私家車(chē)占29.25%，地鐵占24.63%;對(duì)公交系統(tǒng)滿(mǎn)意的超過(guò)50%，不滿(mǎn)意和較不滿(mǎn)意的占35.25%;受訪者普遍認(rèn)為，公交的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，缺點(diǎn)是速度較慢。高楚鯤從中得出一個(gè)結(jié)論：身邊有5-10條公交線路，基本可以滿(mǎn)足正常出行，武漢公交系統(tǒng)還有很大的提升空間。

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