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  • 英國留學(xué)讀碩申請攻略

    時(shí)間:2024-06-25 08:12:13 留學(xué)英國 我要投稿
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    英國留學(xué)讀碩申請攻略

      2016年9月英國大學(xué)碩士入學(xué)申請即將告一段落,不過,對于準(zhǔn)備前往英國留學(xué)的大三小伙伴來說,你們需要進(jìn)入狀態(tài)啦!應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)小編就為大家?guī)硪环莺唵伟娴?ldquo;英國讀碩申請攻略”!

    英國留學(xué)讀碩申請攻略

      “先到先得”原則

      英國的大學(xué)都采取的是“先到先得,先申請先占位”原則,根據(jù)當(dāng)年的申請人數(shù),學(xué)校會(huì)隨時(shí)截止申請,名額一旦滿了,即使學(xué)生的條件再好也會(huì)被拒之門外。

      申請時(shí)間

      英國的碩士課程是每年9月底左右正式開學(xué),而名校申請?zhí)崆耙荒昃蛻?yīng)該開始準(zhǔn)備了。

      申請2017年9月入學(xué)的申請者,在2016年10月至2017年3月間要把申請材料寄出。

      備注:個(gè)別大學(xué)或個(gè)別專業(yè)有特別提出的申請截止日期,例如、劍橋等頂尖大學(xué)的熱門專業(yè)一般年底就截止申請了。

      大學(xué)和專業(yè)的選擇

      學(xué)術(shù)因素:

      綜合排名、專業(yè)排名、教學(xué)質(zhì)量、研究水平

      非學(xué)術(shù)因素:

      地理、氣候、交通、人文、消費(fèi)水平

      排名不能決定一切

      各個(gè)大學(xué)都有自己的強(qiáng)項(xiàng)專業(yè),不要一味地看重學(xué)校排名。比如,諾丁漢特倫特大學(xué)在英國的綜合排名不太高留學(xué)申請,但其商科、法律、藝術(shù)設(shè)計(jì)和新聞傳媒等專業(yè)非常優(yōu)秀。

      與此同時(shí),作為實(shí)用型大學(xué),諾丁漢特倫特大學(xué)與工商業(yè)界的聯(lián)系非常緊密,近幾年該校畢業(yè)生的就業(yè)率在英國排到了第二位。

      申請非熱門專業(yè)

      優(yōu)秀大學(xué)敲門磚

      申請非熱門專業(yè),申請人少、競爭小、成功的把握就大。這要求對學(xué)校的專業(yè)設(shè)置和課程安排有比較細(xì)的了解,才可以選到既適合自己,又不會(huì)太熱的專業(yè)。

      理工科專業(yè)利于申請

      就目前情況來看,因?yàn)橛?ldquo;理工科畢業(yè)生培養(yǎng)計(jì)劃”,加之,英國大學(xué)理工科生源吃緊,所以申請理工科的中國學(xué)生,入讀一流學(xué)校相對容易一些。

      工作經(jīng)驗(yàn)

      對申請好學(xué)校好專業(yè)非常有幫助

      金融專業(yè)、管理類專業(yè)申請學(xué)校時(shí),工作經(jīng)驗(yàn)很重要,校方也比較看重。這類專業(yè)學(xué)生,有工作經(jīng)驗(yàn),加上好的申請材料,申請到理想學(xué)校不難。

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      汽車工程專業(yè)介紹:

      本專業(yè)培養(yǎng)具備機(jī)械工程基礎(chǔ)知識(shí)和理論,扎實(shí)掌握車輛工程專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和能力,能在科研院所、企業(yè)、高新技術(shù)公司從事各種車輛(包括汽車、改裝車輛、特種車輛)的研究、設(shè)計(jì)、制造、檢測、實(shí)驗(yàn)、開發(fā)、應(yīng)用研究等工作以及能從事運(yùn)行管理、經(jīng)營銷售的高級(jí)工程技術(shù)人才。

      英國汽車工程介紹:

      英國是歐洲第四大汽車生產(chǎn)國,第三大汽車銷售市場。根據(jù)英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(Society of Motor Manufacturers and Traders,SMMT)公布的數(shù)據(jù),2010年英國汽車產(chǎn)量達(dá)127萬輛,增長27%,居世界第12位,在歐洲國家中居第4位,僅次于德國、西班牙和法國。

      英國汽車工程注重教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性與實(shí)用性;注重機(jī)電結(jié)合與機(jī)電一體化技術(shù),專業(yè)建有汽車電子控制技術(shù)試驗(yàn)室;專業(yè)與汽車制造企業(yè)緊密聯(lián)系,不僅有教學(xué)計(jì)劃中的實(shí)習(xí),而且優(yōu)秀學(xué)生可參與實(shí)際科研工作,得到鍛煉。緊密結(jié)合汽車行業(yè)現(xiàn)代技術(shù)與需求,加強(qiáng)汽車電子、車身和振動(dòng)噪聲等技術(shù)的學(xué)習(xí),適應(yīng)能力強(qiáng),注重特種專用車輛的設(shè)計(jì)。

      作為老牌工業(yè)國家的英國,英無疑成為學(xué)習(xí)汽車工程專業(yè)的首選地。英國有超過40所大學(xué),不僅在教學(xué)方面、制造工藝這些關(guān)鍵領(lǐng)域的研究領(lǐng)先全球,而且其中不少大學(xué)的師資力量都由世界知名的工業(yè)專家組成。在汽車教學(xué)與研究方面,這些大學(xué)能為相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域提供支持。

      許多英國大學(xué)的研究項(xiàng)目獲得供應(yīng)商以及大品牌的支持,例如:貝爾法斯特的皇后大學(xué)由一個(gè)位于Pittsburgh的北美領(lǐng)先賽車工業(yè)組織Optimum Power Technology資助,參與了一項(xiàng)橫跨大西洋的汽車項(xiàng)目研究。拉夫堡大學(xué)的人類工程學(xué)研究成果已經(jīng)被菲亞特公司應(yīng)用于它的Punto Bravo及Brava車型上。

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