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2017公路監(jiān)理工程師考試多選題練習(xí)（含答案）
1、建設(shè)工程合同的履行的原則包括(BCD)。
A.過錯(cuò)責(zé)任原則
B.實(shí)際履行原則
C.協(xié)作履行原則
D.情勢(shì)變更原則
2、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)從性質(zhì)上看，是一類(BD)。
A.行政機(jī)關(guān)
B.有限責(zé)任公司
C.建筑企業(yè)
D.中介組織
3、關(guān)于施工索賠，下列說法中(ABD)是正確的。
A.合同雙方均可提出索賠
B.索賠必須有充分的依據(jù)
C.索賠就是費(fèi)用補(bǔ)償
D.索賠必須遵循嚴(yán)格的程序
4、隨機(jī)抽樣的方法有多種，適合于公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)的隨機(jī)抽樣方式一般采用(ACD)
A、重點(diǎn)抽樣
B、系統(tǒng)抽樣
C、分層抽樣
D、單純隨機(jī)抽樣
5、公路工程環(huán)保監(jiān)理的依據(jù)主要有：(AC)
A、項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書
B、項(xiàng)目的環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃
C、國家有關(guān)文物保護(hù)法規(guī)
D、地方有關(guān)基建程序要求
6、工程費(fèi)用支付的基本原則包括(ABC)
A、支付必須以工程計(jì)量為基礎(chǔ)
B、支付必須以技術(shù)規(guī)范和報(bào)價(jià)單為依據(jù)
C、支付必須符合合同條款
D、支付必須考慮通貨膨脹因素
7、交通部每三年對(duì)監(jiān)理工程師資格和部批監(jiān)理工程師資格者進(jìn)行復(fù)查。復(fù)查的主要內(nèi)容有：(ABD)
A、 是否符合所具有的監(jiān)理資質(zhì)要求
B、能否勝任現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作
C、是否被業(yè)主所接受與認(rèn)同
D、監(jiān)理工作實(shí)效
8、處理索賠時(shí)，監(jiān)理工程師不能代表(BD)作出裁決。
A、 業(yè)主
B、 承包商
C、 公正
D、上級(jí)機(jī)關(guān)
9、工程監(jiān)理單位與被監(jiān)理工程的施工單位以及建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備供應(yīng)單位有(AB)，不得承擔(dān)該項(xiàng)建設(shè)工程的監(jiān)理任務(wù)。
A、 隸屬關(guān)系的
B、 利害關(guān)系的
C、 同一地區(qū)關(guān)系的
D、同一行業(yè)關(guān)系的
10、未經(jīng)(BC)簽字，建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備不得在工程上使用或者安裝，施工單位不得進(jìn)行下一道工序的施工。
A、 業(yè)主
B、 項(xiàng)目經(jīng)理
C、 監(jiān)理工程師
D、質(zhì)量管理員
11、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的(BD)負(fù)責(zé)解釋合同條款，處理合同文件的遺漏、錯(cuò)誤及含糊不清等問題。
A、 工程技術(shù)辦公室 B、合同管理辦公室 C、中心實(shí)驗(yàn)室 D、總監(jiān)理工程師
12、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的(AD)負(fù)責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)整個(gè)工程項(xiàng)目的計(jì)劃、工程技術(shù)、質(zhì)量管理工作。
A工程技術(shù)辦公室
B、 合同管理辦公室
C、 中心實(shí)驗(yàn)室
D、總監(jiān)理工程師
13、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的(CD)負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)整個(gè)工程項(xiàng)目的監(jiān)理試驗(yàn)工作，制定有關(guān)的制度、規(guī)定和方法;組織試驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和交流。
A、 工程技術(shù)辦公室
B、 合同管理辦公室
C、 中心實(shí)驗(yàn)室
D、總監(jiān)理工程師
14、監(jiān)理人員的(ABC)要滿足工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用監(jiān)理和合同管理的需要。
A、 數(shù)量
B、 質(zhì)量
C、 素質(zhì)
D、年齡
15、公路工程監(jiān)理的“三監(jiān)控二管理一協(xié)調(diào)”包括(ABD)
A、 工程質(zhì)量監(jiān)理 B、信息管理 C、設(shè)備管理 D、工程費(fèi)用管理
16、公路工程監(jiān)理的“三監(jiān)控二管理一協(xié)調(diào)”還包括(AC)
A、 合同管理
B、 試驗(yàn)協(xié)調(diào)
C、 工程進(jìn)度監(jiān)理
D、物質(zhì)管理
17、公路工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)控制的基本對(duì)策有(BCD)
A、 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策
B、 風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策
C、 風(fēng)險(xiǎn)自留對(duì)策
D、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移對(duì)策
18、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移對(duì)策的主要形式有(AC)
A、 合同轉(zhuǎn)移
B、 技術(shù)轉(zhuǎn)移
C、 工程投保
D、責(zé)任轉(zhuǎn)移
19、公路工程監(jiān)理中進(jìn)度計(jì)劃的審查內(nèi)容有(ABD)
A、 工期和時(shí)間安排的合理性
B、施工準(zhǔn)備的可靠性
C、季節(jié)氣象資料的準(zhǔn)確性
D、計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性
20、按照FIDIC管理模式，可以把影響工程進(jìn)度的因素歸結(jié)為(ABC)
A、 承包人的原因
B、 業(yè)主的原因
C、 監(jiān)理工程師的原因
D、項(xiàng)目辦的原因
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