企業(yè)供應(yīng)鏈的管理
供應(yīng)鏈管理是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的前提下，為使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小，把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起，從而進(jìn)行產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的管理方法。下面小編為大家整理了關(guān)于供應(yīng)鏈管理的文章，一起來看看吧：
1. 供應(yīng)鏈管理的必要性
傳統(tǒng)的企業(yè)運(yùn)營中，供銷之間是敵對的，互不相干的，整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性也很差。不但企業(yè)和供應(yīng)商之間的計(jì)劃不一致，企業(yè)內(nèi)部各部門也都只顧安排自己的活動(dòng)，部門利益優(yōu)于整體利益。在這個(gè)竟?fàn)幖ち业臅r(shí)代，這樣的企業(yè)很容易被淘汰出局。
供應(yīng)鏈管理恰好彌補(bǔ)了傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)營中的不足，它把從原料，生產(chǎn)到銷售等在一條供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)都組織起來，并將各環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，讓生產(chǎn)資料以最快的速度，經(jīng)各環(huán)節(jié)變成增值產(chǎn)品，最后到達(dá)消費(fèi)者手中。
從成本角度來看，供應(yīng)鏈管理沒有將控制成本局限在企業(yè)內(nèi)部，而是運(yùn)作的各環(huán)節(jié)來優(yōu)化企業(yè)管理;從存貨管理及貨物流的角度來看，供應(yīng)鏈成員協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)，加快貨物流動(dòng)將貨物儲存量降到最低;從風(fēng)險(xiǎn)與計(jì)劃角度來看，供應(yīng)鏈成員面對競爭共同商討計(jì)劃，無論金融危機(jī)還是經(jīng)濟(jì)低潮都會由供應(yīng)鏈成員供同那個(gè)承擔(dān)�？梢姡⿷�(yīng)鏈管理不但使企業(yè)降低成本，減少了社會庫存，還使社會資源的到了優(yōu)化配置。更重要的是，它實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售等環(huán)節(jié)的有效連接，供應(yīng)鏈管理比傳統(tǒng)的物流管理更具有活力，更能給供應(yīng)鏈各成員帶來實(shí)質(zhì)性的好處，更能讓企業(yè)具有競爭力。
2. 供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵問題及國內(nèi)現(xiàn)狀
優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈管理可以增強(qiáng)企業(yè)競爭性，但并不能盲目的其運(yùn)用到企業(yè)中，實(shí)施供應(yīng)鏈管理必須注意以下幾方面問題：首先配送和庫存問題，在供應(yīng)鏈管理中配送環(huán)節(jié)非常關(guān)鍵，采用直接轉(zhuǎn)運(yùn)戰(zhàn)略還是經(jīng)典配送戰(zhàn)略?轉(zhuǎn)運(yùn)過程中需要多少個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)?這些都要因企業(yè)而定，不能盲目跟從。為了最小化庫存訂購和保管成本，終端渠道要對需求做好預(yù)測。其次供應(yīng)鏈的集成及戰(zhàn)略伙伴，供應(yīng)鏈集成的關(guān)鍵是信息共享與作業(yè)計(jì)劃，顯然，共享哪些信息，如何共享，如何影響供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)與作業(yè)，實(shí)施什么層次的集成，實(shí)施哪些類型的伙伴關(guān)系，便成了供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵。再次產(chǎn)品設(shè)計(jì)及信息決策，在供應(yīng)鏈管理中有效的產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，那么產(chǎn)品設(shè)計(jì)的更新以及新產(chǎn)品的開發(fā)等就變得至關(guān)重要了，供應(yīng)鏈管理的基本問題是傳遞什么樣的數(shù)據(jù)，如何分析和利用數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)影響，電子商務(wù)的作用是什么?所以信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)促成有效供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵因素，也成為企業(yè)獲得市場競爭優(yōu)勢的主要工具。最后顧客價(jià)值的衡量，衡量一個(gè)企業(yè)對社會，對顧客的貢獻(xiàn)大小的指標(biāo)是顧客價(jià)值，它是根據(jù)企業(yè)提供的全部貨物，服務(wù)以及無形的影響來衡量的。
在我國供應(yīng)鏈理論引入的時(shí)間不長，研究和實(shí)踐都處于起步階段。特別在制造業(yè)中，SCM雖然已經(jīng)得到管理者們的廣泛關(guān)注和大力支持，但是對它的根本認(rèn)識卻很不足，由于SCM和物流管理之間存在著密切的關(guān)系，以至于很多人簡單的從物流管理的角度去看待供應(yīng)鏈管理。
但值得高興的事大家對供應(yīng)鏈管理都有了認(rèn)可和初步的探索，盡管付諸實(shí)施還要面臨很多阻礙，但我們相信供應(yīng)鏈管理在中國會有有個(gè)光明的未來。
3. 供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化
以往企業(yè)對供應(yīng)鏈的關(guān)注只局限在供應(yīng)商和制造商上，而忽略了其它環(huán)節(jié)，更少考慮供應(yīng)鏈該管理的戰(zhàn)略性。實(shí)際上要想讓一個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈能良好的運(yùn)作，并對企業(yè)產(chǎn)生效益，必須提高供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識，加快推廣現(xiàn)代信息技術(shù)，借鑒優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，深入研究自己的供應(yīng)鏈，優(yōu)化每一個(gè)環(huán)節(jié)，然后將各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行整合，建立一套適合本企業(yè)的供應(yīng)鏈管理方案。
沃爾瑪?shù)墓⿷?yīng)鏈管理就是一個(gè)很好的例子，它成功的關(guān)鍵在于有一整套先進(jìn)高效的物流和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。沃爾瑪優(yōu)秀的物流配送系統(tǒng)，暢通便利的運(yùn)輸系統(tǒng)和“統(tǒng)一訂貨，統(tǒng)一發(fā)送”的管理方式使得庫存周轉(zhuǎn)率提高和存貨成本降低。目前，沃爾瑪88%的商品都是由配送中心發(fā)貨的，而其對手最高只能達(dá)到50%的水平。與其行業(yè)水平相比，銷售成本降低了2%左右。沃爾瑪?shù)漠a(chǎn)銷聯(lián)盟思想也為企業(yè)節(jié)省了大量的銷售成本。
當(dāng)然每個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈不同，它們的管理方法也不盡相同，沃爾瑪從產(chǎn)銷聯(lián)盟的角度出發(fā);豐田，耐克從網(wǎng)鏈的角度出發(fā)，而利豐的供應(yīng)鏈管理優(yōu)化則基于供應(yīng)商的整合。無論企業(yè)多么的大相徑庭，但供應(yīng)鏈管理優(yōu)化上有一個(gè)共通點(diǎn)，即：看，想，做。先要有一雙銳利的眼睛，看市場到底需要什么東西，其次要有一個(gè)聰明的大腦根據(jù)需要制定出適合企業(yè)的供應(yīng)鏈規(guī)劃，最后要有敏捷的四肢，能夠很快的對規(guī)劃做出反應(yīng)，也就是執(zhí)行。
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