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我國陸空郵運(yùn)輸貨物保險的類別
陸運(yùn)、空運(yùn)和郵包運(yùn)輸保險是在海運(yùn)貨物保險的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。由于陸運(yùn)、空運(yùn)和郵包運(yùn)輸同海運(yùn)可能遭致貨物損失的風(fēng)險種類不同，所以陸運(yùn)、空運(yùn)和郵包運(yùn)輸保險與海上貨運(yùn)保險的險別極其承保的責(zé)任范圍也有所不同。
1，陸運(yùn)貨物保險
陸運(yùn)貨物保險的基本險有陸運(yùn)險，陸運(yùn)一切險兩種，還有陸上運(yùn)輸冷藏貨物險，具有基本險性質(zhì)。陸運(yùn)貨物保險的責(zé)任起訖，同樣采用“倉至倉”條款。保險人負(fù)責(zé)從被保險貨物運(yùn)離保險單載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時生效，包括正常運(yùn)輸過程中的陸上和與其有關(guān)的水上駁運(yùn)在內(nèi)，直到該項(xiàng)貨物運(yùn)交保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用做分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹�。如為運(yùn)抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運(yùn)抵最后卸載的車站滿60天為止。
2，空運(yùn)貨物保險
空運(yùn)貨物保險的基本險有空運(yùn)險，空運(yùn)一切險兩種。空運(yùn)貨物保險的責(zé)任起訖，也采用“倉至倉”條款，但與海洋運(yùn)輸?shù)?ldquo;倉至倉”條款不同，如果貨物運(yùn)抵保險單所載明的目的地而未運(yùn)抵保險單所載明的收貨人倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸離飛機(jī)后滿30天保險責(zé)任即告終止。
3，郵包運(yùn)輸保險
郵包運(yùn)輸保險的基本險有郵包險，郵包一切險兩種，保險的責(zé)任起訖，采用“門至門”條款，自被保險郵包離開保險單所載起運(yùn)地寄件人的住所運(yùn)往郵局時開始生效，直至被保險郵包運(yùn)抵保險單所載明的的目的地的郵局，自郵局簽發(fā)到貨通知書當(dāng)天午夜起滿15天為止。在此期間，郵包一經(jīng)遞交收件人的住所時，保險責(zé)任即告終止。
延伸閱讀：承保責(zé)任的起訖期限和除外責(zé)任
1，起訖期限
按照國際慣例，在海運(yùn)保險中，保險責(zé)任的起訖，主要采用“倉至倉條款”(Warehouse towarehouseClause)，即保險責(zé)任自被保險貨物運(yùn)離保險單所載明的起運(yùn)倉庫或儲存處開始，包括正常的水上、陸上運(yùn)輸，直至該貨物運(yùn)抵保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存處或被保險人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩恢�。最長不超過被保貨物卸離海輪后60天。
戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任的起訖不采用“倉至倉條款”，僅以水面危險為限，在到達(dá)目的港(轉(zhuǎn)船港)當(dāng)日午夜起算，滿15天。
2，除外責(zé)任
保險公司對于三種基本險有下列除外責(zé)任：
1，被保險人的故意行為或過失所造成的損失;
2，屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;
3，被保險貨物的自然消耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用;
4，在保險責(zé)任開始前，被保貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;
5，由于戰(zhàn)爭、罷工或運(yùn)輸延遲所造成的損失。
對于戰(zhàn)爭險的除外責(zé)任有：
由于敵對行為使用核武器造成被保險貨物的損失和費(fèi)用;由于執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者的扣押、拘留引起的承保運(yùn)程的喪失或挫折所致的損失。
對于罷工險的除外責(zé)任：
在罷工期間勞動力短缺所造成的被保貨物的損失或由此所造成的費(fèi)用損失，保險公司概不負(fù)責(zé)。如因?yàn)榱T工，貨物堆放在碼頭上遭日曬雨淋的損失;因?yàn)榱T工，海輪無法靠岸，改運(yùn)其他港口而增加的費(fèi)用。
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