山路下坡駕駛技巧

　　山路駕駛在所難免，下面是小編整理的山路下坡駕駛技巧，希望對大家有幫助！

　　下坡

　　下坡時絕對禁止空擋滑行，因車輛重心前移，車速會越來越快，駕駛?cè)嗽诳刂栖囁贂r若頻繁使用制動踏板，會感到腿部乏力、疲勞，車輪制動鼓和制動蹄片也會過熱，輕者使制動效能降低，重者使制動失效。因此，路下坡時，應根據(jù)坡道的情況以及車輛載質(zhì)量的大小，掛上適合所需車速的擋位，充分利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速，這樣可避免過多地使用腳制動器。

　　上坡

　　上坡時應讓發(fā)動機保持足夠的動力，提前選擇好合適的擋位，隨時作好避讓下行車的準備。應該盡量避免在山路上停車，必要時應選擇相對平直、視線好的安全地段。不得不在坡上停車時，一定要拉緊手剎。

　　氣壓

　　氣壓制動的車輛，要保證氣壓在安全標準以上，一般不宜過多將制動踏板隨踩隨放，過快降低氣壓。而應根據(jù)所需的制動強度，適當踩下制動踏板。當車速過快需增大制動力時，可繼續(xù)踩下一段行程;車速慢需減小制動力時，稍放松制動踏板。在狹長而陡的坡道時，只要氣壓能滿足需要，可采用適當?shù)拈g歇制動，這樣有利于制動鼓和制動蹄片的冷卻。

　　許多鄉(xiāng)村間的公路都是鋪有碎石子的路面，因此對于有些司機來說，在石子路面上行車是常事。石子路面不僅剎車不靈，轉(zhuǎn)彎也很危險。因此，我們在石子路面上行車時，一定要注意減速慢行，集中精力，謹慎駕駛。

　　彎道行駛要注意

　　多彎是山路的明顯特點，轉(zhuǎn)彎多、急、陡的路段往往是事故的多發(fā)地點，我們要特別注意。在進入彎道前首先降低車速，同時鳴笛提示對向來車自己的位置。為了更好的控制車輛的行走路線，在確保安全的情況下采用外內(nèi)外的過彎路線。（外內(nèi)外行車路線的方法：在入彎前，車輛盡量貼近轉(zhuǎn)彎的外圈，在轉(zhuǎn)彎的過程中車輛逐漸貼近彎心，通過彎心后將車輛再逐漸行駛至彎道的外圈）

　　雨后山路注意事項

　　彎道前鳴笛和閃大燈的作用是發(fā)現(xiàn)對方，或讓對方發(fā)現(xiàn)你。在通常情況下這樣做是沒問題的，但是連續(xù)多日的陰雨天里，在山路行駛千萬不要鳴笛，也許山石的含水量已經(jīng)飽和，處在崩塌的臨界點上，此時你的鳴笛聲也許就是最后一根稻草，很有可能引起山體的坍塌。

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