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高速公路駕駛技巧解析及駕駛技術(shù)
在高速上面開車我們需要注意什么?高速公路往往是車禍率最高造成事故最大的。其實高速上面開車也是需要技巧的!下面我要給大家好好講解一下高速開車的注意事項，希望大家為了自己的安全謹記于心。
第一：高速行車必知的一些行車技巧。
8月14日，寧夏高速交警支隊一民警在青銀高速處理一起車輛追尾事故，不料被一輛沖入事故處置警戒區(qū)的轎車撞到不幸身亡。近日，高速路上發(fā)生的交通事故不斷增加，今天我們就來說說高速公路上的注意事項，避免那些不應(yīng)出現(xiàn)的事故。
行駛中應(yīng)當保持勻速
過了高速公路收費站后，應(yīng)當先在加速車道上行駛，觀察后方有無來車，在不影響后面左車道上正常行駛車輛的情況下，進入行車道行駛。行駛中應(yīng)當保持勻速行駛，不要一會快、一會慢，這樣不但對其它車輛不利，也會大大減低自己愛車的燃油經(jīng)濟性。
行駛中應(yīng)當保持勻速
另外，在行駛時，不要和前方車輛靠太近(因為車速越快，跟車越近，追尾的可能性就越大)，可參照車距提示標識來保持合理的車距。一般而言，如果你的車速為100Km/h，那么跟車距離應(yīng)該在100m。
行駛中盡量在一個車道
在高速公路上千萬不要頻繁變道，一會在超車道，一會在行車道，更不要在行車道上無預(yù)示的緊急減速和停車。行車時，不要和其它車輛并排行駛，也不要在超車道上長時間行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超車。
行駛中盡量在一個車道
還有需要注意的是，自己需要明確在什么地方下道或并道，一定要提前做好準備，離下道或轉(zhuǎn)向其它分道口500m時，就要減速行駛至右邊行車道和減速車道，切忌臨時突然轉(zhuǎn)向分道，或是過了分道口突然緊急制動。
超車時要做到果斷
當確定要超車時，應(yīng)當注意自己的左后方有沒有車要超越你，同時注意前方超車道上是否有妨礙超車的障礙物。超越貨車或客車時最好使用喇叭或燈光提醒被超車輛，并且果斷提速超車。在超車中，要注意自己車輛的狀態(tài)，不可逞能。在超越其它車輛后，不要立即回到行車道，應(yīng)該在遠離被超車輛50m-100m后再打燈回到行車道。
夜間行車需謹慎
夜間行車需謹慎
夜間在高速公路上行駛，盡量使用遠光燈，注意前方車輛有無尾燈，不要疲勞駕駛。如果自己感覺有些困意，最好到服務(wù)區(qū)休息或下道休息。如果遇到夜間大霧，一定要放慢車速，打開“雙閃”，以行車道或超車道之間的白色分到線為目標行駛，提防右側(cè)的故障車輛，不過我個人覺得最好還是去服務(wù)區(qū)休息，等霧散了以后再走。
克服天氣的不利因素
克服天氣的不利因素
雨天行駛視線沒有晴天視線好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢車速并注意路面上的積水，因為它容易讓高速行駛的車輛發(fā)生漂移導致失控。另外，不要緊急制動和大角度打方向，要盡可能保持和前方車輛于晴天兩倍的車距，前車如果出事自己才有足夠的距離停車，不至于追尾。
停車要注意必要的警示
高速公路行車最怕的是什么?是停車!如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時停車檢修，應(yīng)當提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，禁止在行車道上停車，同時應(yīng)打開“雙閃”并在車尾150m處放好警示標志。
停車要注意必要的警示
如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障，只要車輛還能行駛，應(yīng)盡可能將車駛出隧道，千萬不要在隧道內(nèi)停車。另外，不能叫其它車輛拖拽，私自用鋼絲繩將車拖拉至服務(wù)區(qū)，這是違反高速公路管理規(guī)定的，應(yīng)當及時通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助。
不可超速行駛
不可超速行駛
超速行駛的危害大家都知道，無論是常規(guī)道路還是高速公路，都會造成不可挽回的后果。假設(shè)身高170公分的人駕駛一輛100Km/h的汽車在高速公路上行駛，從眼睛發(fā)現(xiàn)情況到大腦做出判斷，再踩剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1.7s左右，而這時車輛已經(jīng)前行了47.2m。40m的距離會發(fā)生多么可怕的事情，不用說都能想象的到。
妥善處理爆胎情況
在高速公路上行駛時，普通家用車爆胎，尤其是前輪爆胎造成的后果比大型車輛嚴重許多，爆胎雖然是不可預(yù)知的，但在事故時有一個值得注意的現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控而撞擊護欄，撞的往往是右側(cè)護欄，如果是右前輪爆胎，撞的是左側(cè)護欄。這是因為車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現(xiàn)象發(fā)生。
妥善處理爆胎情況
面對這種情況，正確的做法是在車輛爆胎時，首先緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關(guān))并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
最最重要的事避免二次事故
最最重要的事避免二次事故
事故發(fā)生后，車上人員應(yīng)迅速撤離到了安全地帶。即使有后面有車反應(yīng)不及，再撞上來也不會追成二次傷害。在這里給所有車主一個建議，事故發(fā)生后，最最最最重要的事情，就是撤離到安全地帶，避免造成二次事故的傷害。
安全不容忽視 高速公路行車鐵律
溫馨提醒：
相信看過本文后，很多認為高速公路開車沒有什么需要注意想法的車友們會改變自己的想法了，高速公路上要么不發(fā)生事故，要發(fā)生都會是重大事故，所以擁有清醒的高速公路行車意識是非常有必要的，對自己、別人的安危都要有一份責任心。
倒車停車停車貌似一直都是日常開車中的大問題，停不好還會被嘲諷開車技術(shù)爛，那么今天我就給大家好好介紹一下這倒車停車問題!希望對大家有所幫助。
“非”字形倒車
所謂的“非”字形倒車就是兩輛并排停著，中間有一個停車位，這樣的倒車方法是：先將車開到距離車位線旁邊約1.5米的位置，讓自己車輛的駕駛位置處于隔車中間位置時，向左打滿舵，然后向后倒車。當你確認自己的車頭擺正時，馬上回正車輪向后倒車，這樣車就可以準確地停到車位上。反方向倒車也是如此，只需要將方向盤打滿舵的方向調(diào)整一下就可以了。
為了確認這種停車方法的有效性，記者實驗了一下，按照上述方法進行操作，結(jié)果真的很管用，車很順利地停進了停車位。
提醒車主，倒車時車速一定要慢，要通過后視鏡觀察自己的車與旁邊兩車的距離，切勿心急。
“一”字形倒車
“一”字形倒車其實就是側(cè)方停車，車輛像一個“一”字一樣依次排開，這樣停車一般都是停在馬路邊。這種倒車的方法是：先將自己的車停到前車左側(cè)約50厘米的地方，自己車與前車保持平行。當自己車的右后視鏡與旁邊車輛B柱對準的時候，向右打滿舵，然后倒車;當自己的車輛與前車成45度夾角時(即你自己的車頭和前車車尾的連線是一條直線的時候)，向左打滿舵，繼續(xù)倒車。當車進入車位時，回輪擺正車身即可。
這樣倒車需要注意的是當你向左打滿舵往車位里倒車時，要時刻觀察后視鏡，掌握好自己車輛與后車和馬路牙子之間的距離，保證安全。倒車時切記速度一定要慢，要前后左右都照顧到。
斜線停車
斜線停車相對于“非”字停車和“一”字停車要簡單些，這種停車方法是：將車開到左后視鏡與車位左線對齊的位置，然后向右打滿舵前行。當車身與車位成一條直線時開始回輪向后倒車，這樣車子就可以輕松進入車位。
溫馨提醒：
想要學習倒車的車主可以按照這三種倒車方法進行操作，這幾種方法僅供參照，不能完全保證管用。無論哪種倒車方法，在倒車時速度都要慢，并且要看好周圍車輛。熟能生巧，倒車也是如此，只要你經(jīng)常倒車，很快就能學會。
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