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雨天駕駛行車的陋習(xí)及技術(shù)
又到了天氣變幻無(wú)常、暴雨時(shí)常光顧的季節(jié)，雨中行車再次成為車友們關(guān)注的焦點(diǎn)。雨中如何安全行車?需要哪些技巧?某些車友的不良行車習(xí)慣你是否也有?小編替你打探、支招。
雨天駕車幾宗罪對(duì)照自己可曾有對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，雨中行車不但要與惡劣天氣對(duì)抗，還要隨時(shí)應(yīng)對(duì)那些不文明駕駛者，想想也真不容易。所以，大家最好還是本著“與人方便，與己方便”的原則，嚴(yán)格遵章行駛。否則，開(kāi)車隨心所欲，很容易招人罵不說(shuō)，更主要的是不安全。
看看下面這些雨中行車的陋習(xí)，一定要有則改之，無(wú)則加勉。
雨中行車的陋習(xí)一：狠加速急剎車小貼士：注意保持一定車距狠加速又頻頻急剎的駕駛習(xí)慣，在平時(shí)尚且會(huì)險(xiǎn)象環(huán)生，在雨中更不用說(shuō)了。有人曾經(jīng)統(tǒng)計(jì)過(guò)，大雨中行車，這種駕駛習(xí)慣導(dǎo)致車禍發(fā)生的概率超過(guò)50%。因?yàn)樵谄綍r(shí)，這種錯(cuò)誤的行車習(xí)慣，還可以利用自己的反應(yīng)及剎車靈敏度補(bǔ)救，而在大雨中駕駛，因視線受阻影響判斷準(zhǔn)確性，即使可以做到迅速反應(yīng)過(guò)來(lái)，剎車性能也會(huì)大打折扣，更何況，后車的反應(yīng)是否能夠極快也是未知數(shù)。這也相當(dāng)于為自己的安全埋下了隱患。
因此，除了比平時(shí)適當(dāng)加長(zhǎng)與前車保持的距離外，雨中行車尤其切忌急踩剎車，而應(yīng)采用輕踩點(diǎn)剎的做法，既控制車速，也讓后車在視線不清的情況下，有足夠的剎車準(zhǔn)備。
雨中行車的陋習(xí)二：見(jiàn)縫插針頻繁變線小貼士：安全先行，避免頻繁變線
與喜歡超車的司機(jī)一樣，有些駕駛員則對(duì)頻繁變線情有獨(dú)鐘。在市區(qū)內(nèi)行駛，他們就經(jīng)�！耙�(jiàn)縫插針”，并時(shí)時(shí)以“變線高手”自居。然而，在大雨傾盆的特定時(shí)候，人們更對(duì)這種頻頻左穿右插的行為嗤之以鼻。它的危害性就在于，若在正常天氣環(huán)境、路況下，別的車輛還能對(duì)“穿插”行為進(jìn)行控速、轉(zhuǎn)向等的應(yīng)對(duì)，但在瓢潑大雨的情況下，車輛的制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向功能以及駕駛者本身的反應(yīng)、判斷力與平時(shí)相比都會(huì)出現(xiàn)一定偏差，把握不好的話，事故發(fā)生的可能性會(huì)大大增加。
雨中行車的陋習(xí)三：高速涉水戲路人小貼士：積水路面應(yīng)減速慢行“蛤蟆撒泡尿，街道就積水�！庇腥诉@樣形容鄭州雨后道路的情況。可見(jiàn)夏季道路積水對(duì)鄭州來(lái)說(shuō)是比較常見(jiàn)的情況。多數(shù)車輛在經(jīng)過(guò)積水路面時(shí)，都注意減速慢行，但有個(gè)別司機(jī)，卻完全不顧路人的感受，依然疾馳而過(guò)。結(jié)果，車輛濺起的污水濺在了路人的身上。雖然記者相信這一行為多是出于司機(jī)本身的莽撞，并非有意為之，但記者也碰到過(guò)個(gè)別道德敗壞的駕駛員，在導(dǎo)演了這一幕損人不利己的鬧劇后，還回頭嘲笑“受害者”。這種飛速經(jīng)過(guò)涉水路面的駕駛行為，在市區(qū)一般的主干道，由于車速有限，對(duì)別人造成的影響和傷害可能還不是太大。但若發(fā)生在高速公路上，它還會(huì)讓對(duì)面車道迎面駛來(lái)的車輛以及一旁的車輛在短時(shí)間內(nèi)什么都看不清楚。
同時(shí)，這種駕駛行為不僅會(huì)給別人帶來(lái)傷害，也會(huì)給自身行車埋下安全隱患。涉水駕駛汽車速度過(guò)快，由于水流沖力對(duì)汽車的作用，容易導(dǎo)致車輛出現(xiàn)側(cè)滑。此外，在雨勢(shì)較大的情況下，汽車若需要涉水而過(guò)，切忌大轟油門猛沖，否則，水花會(huì)濺入發(fā)動(dòng)機(jī)而導(dǎo)致熄火，最終損人害己。
雨中行車的陋習(xí)四：恣意妄為強(qiáng)行超車小貼士：保持車速，勿右線超車也許有些駕駛員習(xí)慣了開(kāi)快車，這在天氣正常的情況下，只要不影響別人，你喜歡如何超車，是你的自由。可是，在大雨中行車，很多車輛都會(huì)減慢車速，安全為先。如果“超車黨”仍然覺(jué)得自己有足夠的本事開(kāi)到100公里/小時(shí)以上，總嫌前面的車輛速度過(guò)慢，想方設(shè)法加速超車，無(wú)疑增加了發(fā)生事故的可能。
尤其在高速公路上，這種“超車”思想更應(yīng)摒棄。因?yàn)楦咚俾飞宪囁佥^快，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。尤其是當(dāng)遭遇貨柜車、大貨車、大客車等大型車時(shí)，絕對(duì)不要從右側(cè)超越，因?yàn)檫@類大型車的高度高，當(dāng)小車靠近大型車右側(cè)時(shí)，司機(jī)在大雨中很可能會(huì)有所忽略，若這些車剛好需要向右變線，后果不堪設(shè)想。
雨中行車的陋習(xí)五：大雨中不開(kāi)燈小貼士：開(kāi)啟車燈避免追尾有些駕駛員在天氣較暗時(shí)有開(kāi)燈行駛的習(xí)慣，可在雨中開(kāi)車時(shí)，往往就忽略了這一點(diǎn)。隨著雨勢(shì)越來(lái)越大，能見(jiàn)度也會(huì)越來(lái)越低，尤其是現(xiàn)在這種風(fēng)云突變的季節(jié)，開(kāi)車燈實(shí)乃利人利己的明智之舉。雖然，大雨天開(kāi)雨霧燈看上去是方便了別人，實(shí)際上也可有效防止被追尾現(xiàn)象的發(fā)生，增加安全系數(shù)。
下大雨時(shí)，天色陰暗，濃濃的雨霧，嚴(yán)重影響駕駛員的視線。擋風(fēng)玻璃上，雖然雨刷在努力工作，但大雨中它時(shí)常會(huì)顯得力不從心，在玻璃上面留下一層水膜，更進(jìn)一步妨礙了我們的視線。自己的視線變差，別人視線同樣不良，所以，在開(kāi)雨霧燈的同時(shí)，還盡量打上急閃的警告燈，這樣就可以使后面疾駛的汽車及早發(fā)現(xiàn)你，避免追尾。
雨天開(kāi)車技巧多
暴雨天氣對(duì)車主車技是一個(gè)不小的考驗(yàn)，近日，記者就暴雨天氣的駕駛、停車等問(wèn)題采訪了部分老司機(jī)和專業(yè)人士，請(qǐng)他們給你支支招。
暴雨中行駛保持低速切忌超車視線清晰是安全行車的重要前提。暴雨天氣里，駕駛員需及時(shí)打開(kāi)雨刷器，并開(kāi)冷氣除霧氣，同時(shí)根據(jù)雨量的大小調(diào)整雨刷速度，保持視線清晰。通常，大暴雨天氣時(shí)天色會(huì)變暗，遇到這一情形，駕駛員應(yīng)及時(shí)打開(kāi)近光燈和防霧燈。其實(shí)，雨天開(kāi)車打燈，并不完全是為了讓自己看清別人，最重要的是要讓別人看清你的車。
有十幾年駕駛經(jīng)驗(yàn)的王國(guó)慶師傅說(shuō)，雨天行車的關(guān)鍵之處在于低速行駛，避免側(cè)滑。司機(jī)要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，緩踩剎車，以防輪胎抱死造成車輛側(cè)滑。
需提醒駕駛員注意的是，雨天行車絕不可因前車速度慢而加速超車。因?yàn)橄掠曷坊�，視野不清，同時(shí)車輪很容易打滑，超車時(shí)易發(fā)生意外。
暴雨天停車提前百米減速暴雨天停車時(shí)，盡量提前100米左右減速、輕踩剎車，避免由于剎車過(guò)急造成碰撞或者追尾。王國(guó)慶師傅說(shuō)，一般情況下，在經(jīng)過(guò)積水較深的路段后，要輕踩幾下剎車。因?yàn)橥ㄟ^(guò)積水路段時(shí)，剎車片和剎車盤都會(huì)被水浸濕，影響制動(dòng)效果。通過(guò)輕踩剎車，可以刮去水分，恢復(fù)這兩個(gè)部件的干燥，避免發(fā)生危險(xiǎn)事故。
過(guò)積水路段水面超過(guò)排氣管不可行駛下雨天，道路上的積水往往會(huì)掩蓋路面上的坑洞，如果貿(mào)然駛過(guò)，不僅會(huì)有水漫進(jìn)排氣管的危險(xiǎn)，輪胎也有可能被坑中的異物扎破，甚至陷入丟失井蓋的下水道中。
王國(guó)慶師傅提醒新老駕駛員，鄭州高架橋和鐵路橋下積水很多，在經(jīng)過(guò)有積水的地方或者立交橋下、隧道等有大水漫溢的路面時(shí)，首先要停車查看積水的深度。決定是否能夠行駛的標(biāo)準(zhǔn)是水深不能超過(guò)排氣管的高度。如水深只淹沒(méi)少半個(gè)輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過(guò)，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，否則可能導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。如果不慎熄火，一定不要再次啟動(dòng)車輛，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。應(yīng)將車推出積水路段。
如果不幸在鄉(xiāng)間道路上陷入泥坑，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或后退時(shí)，保持加速踏板位置不變，低速開(kāi)出泥濘路段。如果汽車無(wú)法前后移動(dòng)，可在驅(qū)動(dòng)輪下墊石塊、磚頭、木板或樹(shù)枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開(kāi)出泥坑。
停車時(shí)一定掛空擋
開(kāi)車是門細(xì)致活。套用這句話，因?yàn)檫@次的案例再次印證了這句話。這次要說(shuō)的開(kāi)車細(xì)節(jié)是，發(fā)動(dòng)汽車前，先摸摸擋位。
案例回放
車友孔先生，開(kāi)一輛手動(dòng)擋的兩廂車。車子新買的，但前不久車屁股就“遭罪”了。說(shuō)起來(lái)孔先生一肚子懊惱，因?yàn)榈準(zhǔn)亲约宏J的，怪不了別人，只怪自己太粗心。
不爽的事情發(fā)生在不久前的一天晚上，孔先生開(kāi)著愛(ài)車到城西一家餐館吃飯。在飯店門口，他好不容易找了個(gè)車位，小心翼翼地把車子倒了進(jìn)去。因?yàn)檐囄缓蠓绞且粋�(gè)花壇，安全起見(jiàn)，孔先生還叫了保安幫忙看著，倒完車熄火下車，一切正常。
用餐結(jié)束，孔先生打開(kāi)車門坐了進(jìn)去。插上車鑰匙，點(diǎn)火--瞬間，車屁股“親”上了冷冰冰的水泥花壇。
坐在車?yán)锏目紫壬�沒(méi)明白過(guò)來(lái)怎么回事，只是感覺(jué)車子剛發(fā)動(dòng)就熄火了，中間車子“咯噔”跳了一下。下意識(shí)里，孔先生用右手摸了一下?lián)跷弧Ｔ趺磽跷粧煸诹说箵跎?原來(lái)停車的時(shí)候忘記掛回空擋了。孔先生下車“驗(yàn)傷”，車屁股凹進(jìn)一塊，油漆也掉了一大片。
事故分析
據(jù)孔先生講，平時(shí)自己停車時(shí)都會(huì)把擋位掛回空擋，再拉手剎，這次把注意力都放在倒車上了，倒完車，竟然忘了退回?fù)跷�。重新上車后，�?xí)慣性地以為擋位在空擋，結(jié)果發(fā)生了碰撞。
孔先生的情況提醒大家，車子發(fā)動(dòng)前，先看看擋位的位置，看看手剎有沒(méi)有拉好，然后再啟動(dòng)車子。每個(gè)人的停車習(xí)慣不一樣，比如車子借給朋友，也許朋友的掛擋習(xí)慣和你不一樣，你再發(fā)動(dòng)的時(shí)候，就需要把擋位掛回來(lái)。比如飯店的代客泊車，泊車員的停車掛擋習(xí)慣也可能與你不同，等你重新回到車上，要先摸摸擋位。安全掛擋、安全起步，別像孔先生一樣，稀里糊涂就惹上了麻煩。
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