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  • 汽車沖壓模具會出現(xiàn)哪些故障-解決汽車沖壓模具故障的方法

    時(shí)間:2024-08-05 23:48:57 模具設(shè)計(jì) 我要投稿
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    汽車沖壓模具會出現(xiàn)哪些故障-解決汽車沖壓模具故障的方法

      汽車沖壓模具在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)故障,為解決大家煩惱,下面,小編為大家分享汽車沖壓模具常見故障問題及解決方法,希望對大家有所幫助!

    汽車沖壓模具會出現(xiàn)哪些故障-解決汽車沖壓模具故障的方法

      拉毛

      刀口崩刃拉毛主要發(fā)生在拉延、成型和翻邊等工序。

      解決方法:

      1.首先對照制件找出模具的相應(yīng)拉毛的位置;

      2.用油石將模具相應(yīng)的位置推順,注意圓角的大小統(tǒng)一;

      3.用細(xì)砂紙將模具推順部位進(jìn)行拋光,砂紙?jiān)?00號以上。

      修邊和沖孔帶料

      修邊和沖孔帶料產(chǎn)生的主要原因?yàn)椋盒捱吇驔_孔時(shí)模具的壓料或卸料裝置出現(xiàn)異常。

      解決方法:

      根據(jù)制件帶的部位找出模具的相應(yīng)部位;

      檢查模具壓卸料板是否存在異常;

      對壓料板相應(yīng)部位進(jìn)行補(bǔ)焊;

      結(jié)合制件將焊補(bǔ)部位進(jìn)行修順,具體的型面與工序件配制;

      試沖;

      如果檢查并非模具壓卸料板的問題,可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現(xiàn)象。

      廢料切不斷

      針對廢料切不斷現(xiàn)象,首先分析其為什么切不斷,其主要原因是因?yàn)椴僮魅藛T在生產(chǎn)過程中沒有及時(shí)對廢料進(jìn)行清理,造成廢料的堆積,最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃,其修理的方法與修邊崩刃的辦法相似,在此就不作詳細(xì)的介紹,只是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。

      如果修得太高,會造成刀塊與上修邊刀塊干涉,從而造成廢料刀塊的再次損壞;如果修得過低,會形成廢料切不斷現(xiàn)象,故在修理廢料刀時(shí)不光要考慮到刀塊的間隙面,同時(shí)刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單純的刀口崩刃難度要大。但是只要在修理前選定好基準(zhǔn)面,修理起來還是可以得心應(yīng)手的。

      翻邊整形制件變形

      在翻邊和整形過程中往往會出現(xiàn)制件的變形現(xiàn)象,在非表面件中一般不會對制件的質(zhì)量產(chǎn)生多大影響,但在表面件中,只要有一點(diǎn)變形就會給外觀帶來很大的質(zhì)量缺陷,影響整車的質(zhì)量。

      原因:

      由于制件在成形和翻邊的過程中,板料發(fā)生變形、流動,如果壓料不緊就會產(chǎn)生變形;

      2.在壓料力夠大的情況下,如果壓料面壓料不均勻,局部有空隙的話,也會出現(xiàn)以上情況。

      解決辦法:

      加大壓料力,如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法,對上氣墊壓料通常采用加大氣墊力的辦法;

      如果加大壓力后,在局部還存在變形的話,可用紅丹找出具體問題點(diǎn),檢查是不是壓料面局部出現(xiàn)凹陷等情況,此時(shí)可采用焊補(bǔ)壓料板的辦法;

      壓料板焊后與模具的下型面進(jìn)行研配。

      沖孔廢料堵塞

      沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障,產(chǎn)生的原因大概有:廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時(shí)清理等。

      原因:

      1.模具不光滑,其面上出現(xiàn)了加工紋等;

      2.模具出現(xiàn)倒錐度,造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。

      修理辦法:

      只要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態(tài)就可以保證廢料不會被堵塞。

      刀口崩刃

      模具在使用中由于各種原因引起的崩刃,都會對制件的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內(nèi)容之一,對刀口的崩刃修理步驟如下:

      1.根據(jù)崩刃的情況,如果崩刃很小時(shí),通常要將崩刃處用砂輪機(jī)磨大些,以保證焊接牢固,不易再次崩刃;

      2.用相應(yīng)的焊條進(jìn)行焊接,目前我們采用的是D332焊條來對刃口進(jìn)行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準(zhǔn)面,包括間隙面和非間隙面;

      3.將刃口的非間隙面修平(參考事先留下的基準(zhǔn));

      4.對照過渡件進(jìn)行劃線,如果沒有過渡件可以用事先留下的基準(zhǔn)進(jìn)行粗磨間隙面;

      5.上機(jī)臺對間隙面進(jìn)行修配,可借助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心,開動壓力機(jī)時(shí)盡量慢,必要時(shí)用裝模高度調(diào)整向下開,以避免刀口啃壞的現(xiàn)象發(fā)生;

      6.刀口間隙要合理,對于鋼板沖壓模,單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實(shí)際操作過程中,可以用板料試沖的辦法來檢驗(yàn)間隙的大小,只要剪切后制件的毛刺達(dá)到要求即可,一般情況下,毛刺大小的判定標(biāo)準(zhǔn)是,毛刺高度不大于板料厚度的1/10;

      7.檢測刀口的間隙面是否與剪切的方向統(tǒng)一;

      8.間隙配好后,用油石將刀口的間隙面推光滑,以減小生產(chǎn)中板料與刀口的磨擦及廢料下落的阻力。

      毛刺

      制件在修邊、沖孔和落料時(shí)易出現(xiàn)毛刺過大的現(xiàn)象,產(chǎn)生毛刺的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類:

      間隙大時(shí):斷面光亮帶很小或基本上看不見,毛刺的特點(diǎn)為厚而大,不易除去;

      間隙小時(shí):斷面出現(xiàn)兩光亮帶,由于間隙小,其毛刺的特點(diǎn)為高而薄。

      間隙大時(shí)的修理方法:

      1.修邊和沖孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法,而落料工序時(shí)則以凹模為基準(zhǔn),即凹模尺寸不變,通過修整凸模的辦法。以上的區(qū)別是為了保證產(chǎn)品尺寸不在修理前后受影響;

      2.對著制件找出模具刃口間隙大的部位;

      3.用相應(yīng)的焊條(D332)對此部位進(jìn)行補(bǔ)焊,以保證模具刃口的硬度;

      4.修配刀口間隙(其方法與刀口崩刃的方法相同)。

      間隙小時(shí)的修理方法:

      1.具體的情況依據(jù)模具間隙的大小進(jìn)行調(diào)整,以保證間隙的合理。對于修邊沖孔模而言,采用間隙放在凹模的辦法,而對于落料模而言就應(yīng)采用放大凸模的辦法,從而保證零件的尺寸在修理前后不變;

      2.修理完成后,要測量其間隙面的垂直,并用板件試刀口間隙是否達(dá)到合理的要求。

      對于沖孔模,其產(chǎn)生毛刺后,如果是凸;虬寄Dp,可以找相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行更換,如果沒有標(biāo)準(zhǔn)件,可以采用補(bǔ)焊或測繪進(jìn)行制造。另外,特別指出一點(diǎn),對于合金鋼材料等焊接性能較差的材料,要進(jìn)行特殊處理后再進(jìn)行焊接,如:預(yù)熱等,否則會引起模具的開裂。

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