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  • 物流的運(yùn)營模式正被微信顛覆

    時(shí)間:2024-08-25 10:10:02 物流管理 我要投稿
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    物流的運(yùn)營模式正被微信顛覆

      引導(dǎo)語:近年針對手機(jī)最成功的應(yīng)用無疑當(dāng)屬微信。騰訊憑借微信已經(jīng)成為繼移動(dòng)、聯(lián)通之后的第三大運(yùn)營商。下面是yjbys小編為你帶來的物流的運(yùn)營模式正被微信顛覆,希望對你有所幫助。

      微信中的文字、圖片、語音等溝通手段比傳統(tǒng)的電話、短信等更具表現(xiàn)力,微信的商業(yè)價(jià)值絕對不僅僅是個(gè)人與個(gè)人的溝通,完全可以落地到傳統(tǒng)的各個(gè)物流行業(yè),而且會(huì)大大的降低物流管理和物流運(yùn)營成本,實(shí)現(xiàn)徹底的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)方式。

      微信這個(gè)交流平臺(tái)在當(dāng)今社會(huì)將有深遠(yuǎn)的發(fā)展空間,隨著微信的不斷發(fā)展,未來延伸的地方還有很多,就連最近幾年大家普遍關(guān)注的物流產(chǎn)業(yè),也對微信物流平臺(tái)動(dòng)了心思。可能是由于物流的行業(yè)現(xiàn)狀比較復(fù)雜,物流企業(yè)眾多、物流行業(yè)分散、物流企業(yè)競爭激烈、物流企業(yè)利潤空間變窄。所以目前微信應(yīng)用普遍偏低,據(jù)調(diào)查許多外企和國有企業(yè)開始逐漸開始重視起來,許多民營企也是,但是一些區(qū)域物流企業(yè)更勝一籌,提前運(yùn)用了微信這個(gè)先進(jìn)的溝通平臺(tái),如營運(yùn)商物流開始利用微信平臺(tái)推廣企業(yè)、維護(hù)客戶、接收投訴等。

      微信的發(fā)展空間將會(huì)無限大,相信更多的現(xiàn)代物流企業(yè)也會(huì)逐漸應(yīng)用這個(gè)信息溝通平臺(tái),利用更精準(zhǔn)、更便捷的先進(jìn)信息溝通模式,感受服務(wù)可視化體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。

      物流快遞的微信戰(zhàn)略

      地區(qū)物流快遞企業(yè)中“遍地開花”微信客戶端正在物流快遞企業(yè)中推廣。早期時(shí)候,凡客誠品旗下快遞企業(yè)如風(fēng)達(dá)宣布,其移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)端官方微信用戶已超過10萬人,成為了當(dāng)時(shí)快遞行業(yè)中微信用戶最多的企業(yè)。

      微信用戶達(dá)到10萬,如風(fēng)達(dá)只用了不到4個(gè)月的時(shí)間。2013年3月20日,如風(fēng)達(dá)官方微信正式上線,顧客可通過微信實(shí)現(xiàn)預(yù)約取件、查詢、投訴、建議等功能。此外,如風(fēng)達(dá)微信還具備手機(jī)綁定功能,綁定用戶不需要輸入訂單號(hào),只要輸入“wl”,便可輕松查詢到最近訂單情況。

      中國大陸湖南郵政速遞物流正式推出微信自助查詢手機(jī)客戶端。中國大陸湖南各市(州)分公司已在有條件的員工,特別是與客戶有直接接觸的一線營銷人員中全面普及該手機(jī)客戶端。隨著國內(nèi)快遞公司如順豐、“四通一達(dá)”等相繼推出官方服務(wù)微信。微信實(shí)現(xiàn)了全程信息流訂單查詢。在進(jìn)入微信平臺(tái)后,客戶還可查詢近期已妥投訂單的信息內(nèi)容”。

      微信可能會(huì)顛覆物流快遞的運(yùn)營模式

      價(jià)值絕對不僅僅是個(gè)人與個(gè)人的溝通,完全可以落地到傳統(tǒng)的物流行業(yè),而且會(huì)大大的降低物流管理和物流運(yùn)營成本,實(shí)現(xiàn)徹底的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)方式。據(jù)說“美國微信招東國際物流”一年為美國招東國際物流節(jié)省22億條短信,放到別的物流企業(yè),絕對有探索的價(jià)值。

      中國大陸的物流快遞人員接近100萬,每個(gè)月物流快遞公司、物流快遞員的電話和短信溝通量相當(dāng)巨大,同時(shí)每家物流快遞公司后臺(tái)都需要投入巨資建立呼叫中心。按照每個(gè)快遞員200元/花費(fèi)計(jì)算,100萬快遞員需要24億的溝通成本,呼叫中心、顧客電話產(chǎn)生的成本另計(jì)。從另外一個(gè)角度算,2012年中國大陸物流快遞包裹57億,每一個(gè)物流包裹從發(fā)件到投遞,需要從發(fā)件方、收件方按照0.5元的溝通成本來算,也將達(dá)到28.5億元。因此如果用微信物流的方式,勢必會(huì)帶來更優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)和更便捷的溝通方式。這僅僅是運(yùn)營成本節(jié)約方面,如果累計(jì)龐大的微信物流用戶群,這對客戶體驗(yàn)數(shù)據(jù)積累,大數(shù)據(jù)挖掘,物流快遞品牌建設(shè)等,會(huì)有巨大的物流商業(yè)價(jià)值可挖。

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