市政道路施工質(zhì)量常見問題及對策

　　市政道路工程是城市化建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，對于城市發(fā)展、百姓生活以及城市形象等都有著直接影響，因此必須強(qiáng)化市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量。那么，下面是由小編為大家?guī)�來的市政道路施工質(zhì)量常見問題及對策，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　一、市政道路施工質(zhì)量的重要性

　　近幾年，我國城市的交通量日益增加，為了緩解市政道路的壓力，必須要加大市政道路的建設(shè)面積。市政道路施工技術(shù)的提升，為提高市政道路的質(zhì)量提供有力的支持。

　　市政道路施工質(zhì)量是市政道路工程的核心內(nèi)容，市政道路的質(zhì)量不僅影響到城市人們的生活水平，而且會(huì)影響到人們的生命安全。一個(gè)城市的市政道路不僅要滿足當(dāng)前城市在交通上的需求，同時(shí)需對城市具有一定的美化作用，提升城市的整體美感，為城市中生活的人們提供一個(gè)良好的生活工作環(huán)境。由此可見，市政道路質(zhì)量體現(xiàn)了一個(gè)城市的現(xiàn)代化程度。

　　二、市政道路施工質(zhì)量通病及原因

　　(一)市政道路施工質(zhì)量通病

　　1、市政道路的溝槽、路基回填土大面積沉陷

　　市政道路路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度是保證道路質(zhì)量的基本條件之一，直接決定著道路的質(zhì)量、承重能力和使用壽命。溝槽和路基回填是路基施工的關(guān)鍵工作之一，很多市政道路施工過程中，由于默寫地段地下鋪有各類管線，給溝槽回填土帶來一些困難。管線的體積、形狀不一，回填土過程中存在的通病就是超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合規(guī)范要求，就會(huì)造成回填土的密實(shí)度達(dá)不到施工的標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)重者還可能導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)和路基發(fā)生大面積的沉陷，直接影響市政道路的質(zhì)量。

　　2、市政道路的混凝土出現(xiàn)凍脹問題

　　市政道路的混凝土凍脹問題主要表現(xiàn)為兩方面，一種是表皮凍脹，另一種是基底凍脹。如果道路施工過程中外界氣溫較低(通常低于5攝氏度)，又沒有采取有效的保溫措施或是增加一些覆蓋物，就會(huì)造成市政道路混凝土表皮凍脹�；�底凍脹比表皮凍脹更嚴(yán)重，對道路質(zhì)量的影響也更明顯�；炷�土板成形以后，基層本身含水量過多，或是兩側(cè)的水浸入基層內(nèi)部，再加上受到冬季地溫的作用，混凝土板基底凍脹的幾率就大大增高。

　　3、市政道路中混凝土起砂、蜂窩麻面、開裂問題

　　由于市政道路施工中水泥的穩(wěn)定性不夠，或是攪拌時(shí)配置的混凝土中石灰和水的比例失衡，導(dǎo)致混凝土表面強(qiáng)度不夠，而道路施工完成后的使用中避免不了磨損，就容易出現(xiàn)起砂的問題。部分市政道路施工過程中，選擇的收抹壓光時(shí)間不合適，為了改變混凝土的濕度，人為的灑水或增加干水泥，路面未達(dá)到足夠的強(qiáng)度時(shí)便強(qiáng)迫通車，養(yǎng)護(hù)工作做的不到位，就會(huì)造成路面脫皮和開裂的現(xiàn)象。水泥、砂、石的比例不當(dāng)或者是攪拌不勻，沒有做到嚴(yán)格按照操作步驟和要求進(jìn)行澆筑，沒有完全排除其中的氣泡，或是沒有規(guī)范路面模板拼接，會(huì)造成道路表面出現(xiàn)蜂窩麻面。

　　(二)產(chǎn)生質(zhì)量通病的原因

　　1、市政道路施工中人員因素方面的問題

　　任何工程項(xiàng)目的施工中，都是以人為施工主體。在施工中施工人員的理論知識與技術(shù)能力都直接影響施工質(zhì)量。但現(xiàn)今的城市建設(shè)工程施工人員多為農(nóng)村務(wù)工者，這些農(nóng)民工人多沒有接受高水平教育，不具備專業(yè)施工知識與水平，而市政道路施工因?yàn)楣こ躺婕懊鎻V，質(zhì)量要求高，這就需要施工人員具備較高的知識素養(yǎng)，要求和實(shí)際存在很大差距。施工人員不具備專業(yè)施工技術(shù)，對于正確的施工操作方式、施工技術(shù)都沒有深度掌握。雖然說雇傭農(nóng)民工可以節(jié)約投資，但因這些人沒有足夠的專業(yè)知識，也嚴(yán)重制約了市政道路質(zhì)量的提高。

　　2、市政道路施工中的管理方面問題

　　要想保證市政道路能夠具高水平施工質(zhì)量，科學(xué)的管理方式是十分必要的，管理水平的高低與市政道路質(zhì)量之間是成正比關(guān)系。施工管理有多個(gè)方面，以現(xiàn)場施工管理以及安全管理為例，市政道路中的現(xiàn)場施工管理是整個(gè)施工管理的重要環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)中，如果管理模式不夠科學(xué)規(guī)范，那么將直接形成市政道路的安全隱患。事實(shí)上現(xiàn)場施工管理往往具有很多問題，比如道路基層施工現(xiàn)場監(jiān)管不到位，造成了承重力不足，道路而層施工管理中對于存在的問題沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致竣工后路面出現(xiàn)裂縫或變形等不良情況。

　　3、施工材料管理部規(guī)范

　　(1)檢查施工材料不規(guī)范，少數(shù)施工單位中的材料采購人員在材料采購過程中為了謀取私立，在采購材料上經(jīng)常會(huì)用質(zhì)量較差的材料代替質(zhì)量較好的材料，同時(shí)因?yàn)闆]有嚴(yán)格的對材料采購環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，無法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)質(zhì)量存在問題的材料，從而導(dǎo)致市政道路施工過程中會(huì)因?yàn)槭┕げ牧蠁栴}而引起多種質(zhì)量問題。

　　(2)施工材料的存儲(chǔ)不規(guī)范。施工材料的存儲(chǔ)如果存在問題，將會(huì)導(dǎo)致施工材料質(zhì)量收到損傷。例如：存儲(chǔ)材料的倉庫發(fā)生漏水，將會(huì)嚴(yán)重?fù)p害鋼筋、水泥等施工材料。

　　三、市政道路施工質(zhì)量通病防治的對策

　　(一)建立健全質(zhì)量監(jiān)控管理制度

　　市政道路施工單位要建立相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)控管理制度，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行，保證市政道路施工實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、科學(xué)化、制度化，細(xì)化每一項(xiàng)工作的管理要求，把制度落到實(shí)處，確保道路施工質(zhì)量。有關(guān)單位要依據(jù)國家有關(guān)的法律法規(guī)和制度標(biāo)準(zhǔn)，并針對施工的實(shí)際情祝，制定相應(yīng)的管理準(zhǔn)則和工作細(xì)則，使市政道路施工質(zhì)量有章可循，有法可依。

　　(二)提高施工人員素質(zhì)

　　人員素質(zhì)的提高，有助于人人形成工程質(zhì)量意識，為道路質(zhì)量的提高提供人文的有利條件。有條件的施工單位，可以針對道路施工的主要工作內(nèi)容，利用體自舊對施工人員進(jìn)行簡單的培訓(xùn)活動(dòng)，增強(qiáng)他們的專業(yè)素質(zhì)和技能，從而調(diào)動(dòng)他們工作的積極性和責(zé)任感，確保每一位施工人員都能嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行操作，不能有絲毫懈怠，為道路施工質(zhì)量打好基礎(chǔ)。

　　(三)根據(jù)施工實(shí)際情祝，選擇最佳設(shè)計(jì)方案

　　市政道路施工方案的選擇對道路質(zhì)量的影響也是不可忽視的。由于施工地址條件的特殊性，不能照搬以往的設(shè)計(jì)方案，而要在充分的實(shí)地調(diào)查了解之后，選擇最佳的設(shè)計(jì)方案。方案除了要計(jì)算準(zhǔn)確、符合規(guī)范以外，還要綜合考慮施工地區(qū)的供水、供暖、排污和電線、有線電視等管線的布局，避免施工道路與管線出現(xiàn)矛盾和沖突的現(xiàn)象。

　　(四)做好市政道路施工原材料的檢查工作

　　好的材料是好的成品的基礎(chǔ)和保障，施工原材料質(zhì)量低就不可能建造出合格的市政道路。施工進(jìn)行之前和整個(gè)施工過程中，都要組織專門的人員對原材料進(jìn)行質(zhì)量檢查和監(jiān)督，并做好相應(yīng)的記錄，保證水泥、石灰、砂子等原材料不存在以次充好的現(xiàn)象。

　　(五)利用先進(jìn)施工技術(shù)提高施工質(zhì)量

　　在施工過程中，技術(shù)性的錯(cuò)誤絕對會(huì)造成施工隱患，這就需要施工技術(shù)人員對技術(shù)能夠充分理解，實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)用。市政道路施工中任何類型的施工環(huán)節(jié)都要依靠施工技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，合理地利用先進(jìn)的施工技術(shù)，可有效提高施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，確保市政道路工程能夠在保證質(zhì)量的前提下如期完工。例如在路面不平整出現(xiàn)破浪時(shí)，我們可采用熱拌瀝青混合料來填平。如果因?yàn)r青濃稠度低造成啃邊，或?yàn)r青邊緣不齊，減少了路面寬度，我們可采用設(shè)置路緣石、加固路肩以及加寬路面等施工技術(shù)加以處理�？傊�，在施工中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)運(yùn)用施工技術(shù)，提高質(zhì)量。

　　拓展：談市政道路工程施工質(zhì)量及安全管理的論文

　　摘要：近些年來，隨著城鎮(zhèn)化水平不斷上升，作為城市交通樞紐工具的市政道路，建設(shè)體量逐年增加。由于發(fā)展速度過快，施工技術(shù)和管理水平?jīng)]有跟上建設(shè)發(fā)展的進(jìn)度，導(dǎo)致很多道路在使用過程中都出現(xiàn)了問題。比如瀝青路面過快破損坑洼，鋼筋混凝土路面下沉彎折，或是路面平整度差積水嚴(yán)重等，給人們的出行帶來很大不便。文章分析城市市政道路工程施工質(zhì)量及安全管理問題，希望能夠引起相關(guān)人員的重視。

　　關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；安全；管理

　　為了完成到2020年底全面建成小康社會(huì)，我國不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐。目前市政道路建設(shè)正處于高速發(fā)展的階段。由于市政道路工程建設(shè)范圍廣，涉及層面多，地下環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致在施工現(xiàn)場很容易出現(xiàn)施工質(zhì)量及安全問題。現(xiàn)場有很多因素影響著工程建設(shè)質(zhì)量，既有客觀因素也有主觀因素，例如已有地下管網(wǎng)、纜線、安全生產(chǎn)制度不健全、現(xiàn)場監(jiān)督管理工作不到位等。為了提高市政道路工程施工質(zhì)量及安全管理，文章從分析當(dāng)前階段施工過程中存在的問題入手，提出相關(guān)建議。

　　1、施工質(zhì)量及安全管理中存在的問題

　　1.1監(jiān)理人員專業(yè)素質(zhì)水平有待提高

　　監(jiān)理單位受業(yè)主委托依據(jù)監(jiān)理規(guī)劃和細(xì)則對施工現(xiàn)場質(zhì)量及安全工作實(shí)施管控，因此監(jiān)理人員在保證市政道路工程施工質(zhì)量及安全方面的作用是很重要的。但是在實(shí)際工程施工管理過程中，監(jiān)理環(huán)節(jié)出現(xiàn)很多問題，較突出問題就是監(jiān)理人員自身專業(yè)水平不夠。不少監(jiān)理人員無法滿足專業(yè)技術(shù)要求，在職業(yè)道德和工作責(zé)任感方面也亟待加強(qiáng)。受行業(yè)環(huán)境影響，部分監(jiān)理人員在工程質(zhì)量和安全管理方面的認(rèn)知不足。管理體制和意識的不足直接體現(xiàn)在監(jiān)理行為上，不少道路施工現(xiàn)場普遍存在這種現(xiàn)象：管理機(jī)制不健全或履行落實(shí)不到位；工序報(bào)驗(yàn)程序把關(guān)不嚴(yán)、施工現(xiàn)場安全檢查制度形同虛設(shè)；監(jiān)理單位并沒有起到真正監(jiān)督和管理作用。

　　1.2工程施工質(zhì)量及安全控制意識薄弱

　　根據(jù)目前的工程承包形式，施工總承包中標(biāo)后，一般會(huì)與勞務(wù)分包企業(yè)簽訂分包合同。而市政工程領(lǐng)域的分包企業(yè)起步較晚，資質(zhì)等級相對較低，且專業(yè)技術(shù)人員層次也有待提高。施工過程中，參建各方若是沒有進(jìn)行很好的溝通，施工效果可能與設(shè)計(jì)圖紙要求存在偏差。究其原因是技術(shù)人員、監(jiān)理人員、施工人員自身工程施工質(zhì)量及安全控制意識薄弱，如果不能加以改善，對市政道路事業(yè)發(fā)展來說會(huì)產(chǎn)生阻礙。建設(shè)工程市場競爭越來越激烈，施工團(tuán)隊(duì)能夠得到的利潤趨向透明。因此不少負(fù)責(zé)人為了得到更大的經(jīng)濟(jì)利益，在施工過程中不顧工程質(zhì)量及安全問題，出現(xiàn)偷工減料現(xiàn)象。這種性質(zhì)惡劣的行為帶壞了整個(gè)行業(yè)發(fā)展，使得工程質(zhì)量及安全問題愈發(fā)嚴(yán)重。

　　2、市政道路工程施工質(zhì)量管理

　　保證工程施工質(zhì)量的前提是要有優(yōu)質(zhì)施工設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)要規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)、考慮周到，道路結(jié)構(gòu)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，能夠經(jīng)受住技術(shù)考驗(yàn)。設(shè)計(jì)中要保證各種管線布置合理，避免出現(xiàn)施工結(jié)束后還需要大幅度調(diào)整的情況。同時(shí)要提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，明確每個(gè)施工環(huán)節(jié)工作人員的責(zé)任和義務(wù)，改善勞動(dòng)條件和環(huán)境，讓施工人員可以得到更好的技術(shù)保障。管理人員要定期召開提升工程質(zhì)量及安全會(huì)議，幫助施工人員樹立工程施工質(zhì)量及安全意識。施工質(zhì)量管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性、技術(shù)性強(qiáng)的工作，需要監(jiān)理單位安排專業(yè)施工技術(shù)人員到施工現(xiàn)場開展檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督、管理等工作。并從質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證以及質(zhì)量改進(jìn)四大方面進(jìn)行管理。管理人員要考慮到管理工作中可能遇到的突發(fā)情況，例如設(shè)計(jì)變更，要對變更意見和可行性進(jìn)行思考，同時(shí)考慮現(xiàn)場施工難度、施工環(huán)境對工程質(zhì)量影響，盡可能的將這些可以控制的因素影響程度降到最低。為了進(jìn)一步保證工程施工質(zhì)量，工程管理人員有必要加強(qiáng)與施工人員的溝通和交流。由技術(shù)管理人員將施工內(nèi)容、施工重點(diǎn)、操作步驟、施工工藝、質(zhì)量要求進(jìn)行技術(shù)交底。對于施工過程中涉及到的施工材料、施工器械等，保證符合工程質(zhì)量要求，確保工程使用壽命。工程試驗(yàn)是保證工程質(zhì)量比不可少的環(huán)節(jié)，例如在路基、基層和道路面層施工結(jié)束后都要進(jìn)行壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，如果壓實(shí)度沒有達(dá)到要求，下一步工序?qū)⒉粫?huì)被允許實(shí)施。

　　3、市政道路工程施工安全管理

　　現(xiàn)代化施工現(xiàn)場要求施工安全管理內(nèi)容涉及到道路工程項(xiàng)目安全、人身安全，從更加全面的、動(dòng)態(tài)的角度進(jìn)行管理，要求管理人員具備很強(qiáng)的信息概括能力、發(fā)現(xiàn)與解決問題能力、組織與協(xié)調(diào)能力，以確保施工安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。在道路工程施工安全管理過程中，要結(jié)合工程的項(xiàng)目規(guī)模、主體結(jié)構(gòu)、施工環(huán)境、施工技術(shù)難度、施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估以及資源配置等方面入手，始終堅(jiān)持安全第一、持續(xù)改善、失效最優(yōu)化原則。通過科學(xué)合理的管理方式控制和消除工程中可能存在的危險(xiǎn)因素。同時(shí)有針對性地做好安全防護(hù)工程，例如混凝土攪拌機(jī)出現(xiàn)攪拌不均勻問題，對混凝土比例的控制就不能達(dá)到預(yù)想的效果。混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度就無法得到保證，工程就會(huì)存在安全隱患。這些問題在施工過程中會(huì)由于施工和管理人員的忽視而被耽擱，無論是技術(shù)管理還是施工人員，都要在施工過程中時(shí)刻警惕以外情況的出現(xiàn)。在施工主體人身安全管理過程中，管理人員要為施工人員開展施工安全教育活動(dòng)，幫助施工人員樹立安全生產(chǎn)意識，并將思想貫徹到實(shí)際行動(dòng)中。在施工現(xiàn)場環(huán)境很復(fù)雜，或挖地下基坑，或爬高作業(yè)，在道路施工過程防護(hù)措施更容易被忽略，對施工人員來說爬高或基坑開挖都是比較危險(xiǎn)的工作，一旦發(fā)生墜落或坍塌，都將帶來非常嚴(yán)重的后果，因此安全管理工作具有非常重要的意義。

　　4、結(jié)束語

　　在市政道路工程施工過程中，施工和管理人員一定要本著安全第一的原則，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)規(guī)定進(jìn)行操作，樹立施工質(zhì)量及安全意識；監(jiān)理人員要根據(jù)現(xiàn)場施工動(dòng)態(tài)，定期對現(xiàn)場施工穩(wěn)定性和安全性進(jìn)行評估，及時(shí)查找缺漏，將可能發(fā)生的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。市政道路工程質(zhì)量及安全關(guān)系到城市發(fā)展質(zhì)量和穩(wěn)定，是為人們創(chuàng)造安全出行環(huán)境的前提，是發(fā)展社會(huì)主義和諧社會(huì)的關(guān)鍵。因此每一個(gè)接觸工程施工的人員都有責(zé)任保證工程質(zhì)量及安全。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]劉新成.市政道路工程項(xiàng)目中的質(zhì)量管理研究[D].昆明理工大學(xué),2013.

　　[2]石贊.市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管研究[D].吉林大學(xué),2015.

　　[3]陳軍祥.市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理研究[D].天津大學(xué),2012.

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