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曝春運(yùn)最難搶票20城市
最激烈的搶票大戰(zhàn)已經(jīng)開始了。2016年春節(jié)火車票的搶票難度，并沒有因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)提供的便捷而降低多少。
標(biāo)準(zhǔn)排名認(rèn)為，第一個(gè)應(yīng)該認(rèn)清的形勢(shì)，就是要正視你所在城市的搶票難度，以利于你開足馬力提前搶票，減少因“我本來可以早點(diǎn)下手的，但是……”之類的祥林嫂式悲劇。
哪些城市票最難買呢?標(biāo)準(zhǔn)排名能找到的最新數(shù)據(jù)就是2014年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)了。我們先統(tǒng)計(jì)了各個(gè)城市的全年鐵路旅客發(fā)送量和當(dāng)年旅客發(fā)送量增長率。統(tǒng)計(jì)顯示，2014年全國鐵路旅客發(fā)送量完成23.57億人，比上年增加2.51億人、增長11.9%。旅客發(fā)送量排在前20名的城市，都在千萬人次以上，其中，北京和廣州鐵路旅客發(fā)送量最高，為12609.1和12041.20萬人次，南寧和溫州發(fā)送量增長率最高，達(dá)39.87%和38.6%。(其中，成都、武漢、西安、鄭州等重點(diǎn)城市數(shù)據(jù)缺失，未進(jìn)入統(tǒng)計(jì)范圍)
為了更直觀地反映春運(yùn)火車票的購票難度，我們用全年旅客發(fā)送量轉(zhuǎn)換成“搶票概率”，比如說，北京全年旅客發(fā)送量是1.2億人次，那你每次買票的成功概率就是1.2億分之一。那么，春運(yùn)旅客發(fā)送量如何計(jì)算?春運(yùn)一般為期40天，而且集中度很高，根據(jù)我們的評(píng)估，期間的量相當(dāng)于平時(shí)的3倍，比如，北京春運(yùn)火車旅客發(fā)送量是“12609.10萬人次÷12個(gè)月x3倍=3152萬人次”。這個(gè)數(shù)據(jù)，與鐵路部門公布的2015北京春運(yùn)火車旅客發(fā)送量(2796.2萬人次)非常接近，我們認(rèn)為還是非�？孔V的。這樣，北京地區(qū)春運(yùn)火車票搶票概率就是1/3152萬。概率越低，搶票的難度越大。
按照以上方法，標(biāo)準(zhǔn)排名在50個(gè)城市的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，統(tǒng)計(jì)出了“2016春運(yùn)火車票搶票難度最大的20個(gè)城市”。其中，擁有大量外來人口的北京，當(dāng)仁不讓成為了出發(fā)地最難買票的城市;打工圣地廣州，位列第二;濟(jì)南作為人口大省山東的省會(huì)，位列第三;上海和杭州緊隨其后，位列第四和第五;沈陽、哈爾濱、重慶、南京、蘇州、合肥、太原、南昌、昆明、齊齊哈爾、貴陽、溫州、南寧、常州和珠海分別進(jìn)入前20強(qiáng)，入榜城市鐵路旅客發(fā)送量均超過1000萬人次。
從鐵路旅客發(fā)送量可以看出，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以及省會(huì)城市，特別是“北上廣”作為中國主要?jiǎng)趧?dòng)力需求地區(qū)，春運(yùn)車票最為緊張。其中北京和廣州都達(dá)到了1億人次以上，成為全國最難搶火車票的城市。近幾年，東北人口外流嚴(yán)重，沈陽、哈爾濱和齊齊哈爾也入榜最難買票城市，中西部地區(qū)主要城市，如重慶、貴陽和南寧也屬一票難求之地。
這個(gè)結(jié)果，與標(biāo)準(zhǔn)排名去年公布的榜單基本一致(詳見“2015年全國春運(yùn)搶票十大終點(diǎn)站城市”和“2015年全國春運(yùn)搶票十大始發(fā)站城市”)。進(jìn)一步說，在這些地方搶票到底有多快才能搶到?中國鐵路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣表示，截止至2015年12月10日已發(fā)售春運(yùn)火車票1.3億張，其中網(wǎng)上訂票率達(dá)到60%，平均購票時(shí)間為1.8秒。而“1.8秒”僅僅是全國平均時(shí)間。
怎樣能搶到票?小編根據(jù)網(wǎng)上分享，總結(jié)出大致五點(diǎn)，一要有6至8兆以上的網(wǎng)速，二要有手速，三要智商高(大腦似百科全書，以應(yīng)對(duì)各類高難度圖片驗(yàn)證)，四要會(huì)撿漏(牢記各渠道發(fā)票時(shí)間點(diǎn))，五要堅(jiān)持不懈。
我們只能幫到這里了，再多說也是浪費(fèi)你的時(shí)間。祝你好運(yùn)!
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