昨日是臘月初一，春運(yùn)又開(kāi)始了如火如荼的搶票大戰(zhàn)，第三方購(gòu)票平臺(tái)車票銷售現(xiàn)高峰。沈陽(yáng)晚報(bào)、沈陽(yáng)網(wǎng)記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，在搶票過(guò)程中雖然保險(xiǎn)不再?gòu)?qiáng)制購(gòu)買(mǎi)，但實(shí)際上只有購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)才能提高搶票成功率。而且，一份保額相當(dāng)?shù)幕疖囈馔怆U(xiǎn)，在第三方購(gòu)票平臺(tái)上的銷售價(jià)格比險(xiǎn)企貴了10多倍。此外，“搭售”的保險(xiǎn)退起來(lái)也不容易。

　　搭售保險(xiǎn)

　　發(fā)現(xiàn)：

　　有“險(xiǎn)”傍身火車票優(yōu)先買(mǎi)

　　網(wǎng)友“西門(mén)吹血”在網(wǎng)上留言稱：“網(wǎng)上訂火車票，已經(jīng)取消了保險(xiǎn)，結(jié)果在訂單支付中仍然被強(qiáng)行增加了保險(xiǎn)費(fèi)用，打電話問(wèn)客服說(shuō)必須買(mǎi)保險(xiǎn)，然后又改口說(shuō)要請(qǐng)示一下領(lǐng)導(dǎo)再回復(fù)。”

　　昨日，記者登錄一家知名旅游APP網(wǎng)站，預(yù)訂2月5日沈陽(yáng)到撫順的火車票。頁(yè)面顯示，2月5日的K95次硬座為12.5元，不過(guò)點(diǎn)擊預(yù)訂后，價(jià)格變成了32.5元，其中包含了20元保險(xiǎn)的費(fèi)用。當(dāng)然，購(gòu)票者是可以選擇“不購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)”，但系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)可以“優(yōu)先急速處理訂單，無(wú)需排隊(duì)。”

　　事實(shí)上，有調(diào)查顯示，選擇不購(gòu)買(mǎi)任何套餐，搶票成功率僅為29.6%，同時(shí)還出現(xiàn)一個(gè)“提升成功率”的提醒，點(diǎn)擊后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇一個(gè)20或是30元的套餐。記者又嘗試選擇了20元交通意外險(xiǎn)、30元交通意外險(xiǎn)、50元至 尊套餐，發(fā)現(xiàn)三種套餐的成功率分別變?yōu)椋?3.82%、57.7%及61.6%。多次嘗試后記者發(fā)現(xiàn)，頁(yè)面顯示的云搶票成功率百分比均隨著套餐價(jià)格的增加而升高。

　　調(diào)查：

　　退保難保額相同保費(fèi)差10倍

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然很多訂票APP并沒(méi)有強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)意外險(xiǎn)，但默認(rèn)的卻是購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)一項(xiàng)，購(gòu)票者稍不留神支付后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其中包含保險(xiǎn)費(fèi)。

　　春節(jié)購(gòu)票高峰，同樣退票、改簽也會(huì)增多，但隨著火車票購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)想退并不那么簡(jiǎn)單。記者在一家APP網(wǎng)站上看到，其保險(xiǎn)說(shuō)明中標(biāo)注著：如需退保，必須在列車正常時(shí)間出發(fā)前3小時(shí)(含)，登錄網(wǎng)站或手機(jī)客戶端申請(qǐng)退火車票的同時(shí)退訂本保險(xiǎn)產(chǎn)品。窗口退票，退保也要在列車正常時(shí)間出發(fā)前3小時(shí)(含)，并及時(shí)致電保險(xiǎn)公司客服申請(qǐng)退保。否則將按照原車次信息生效。

　　另外，在火車站改簽后，也要及時(shí)致電保險(xiǎn)公司客服電話進(jìn)行報(bào)備。如沒(méi)有及時(shí)通知，保險(xiǎn)將按原車次生效，一旦出險(xiǎn)，后果自行承擔(dān)。

　　按照保險(xiǎn)說(shuō)明，火車意外傷害保險(xiǎn)最 高賠付60萬(wàn)元人民幣、醫(yī)療責(zé)任最 高賠付1000元，保障范圍為被保人以乘客身份乘坐所購(gòu)列車車次期間。而記者查詢同類交通工具意外傷害保險(xiǎn)產(chǎn)品，若只選“火車意外傷害保險(xiǎn)責(zé)任”一項(xiàng)保險(xiǎn)責(zé)任，其保額60萬(wàn)元只需1.62元保費(fèi)，保期為1天。兩者相差了10多倍。

　　內(nèi)幕：

　　保險(xiǎn)費(fèi)實(shí)為網(wǎng)商“盈利模式”

　　業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，鐵路部門(mén)曾明確表示，幫人購(gòu)票加價(jià)屬倒票行為，這也直接打擊了一些代購(gòu)網(wǎng)站和手機(jī)軟件提供商的盈利模式，不少網(wǎng)站和APP廠商只能通過(guò)收取保險(xiǎn)費(fèi)、快遞費(fèi)或其他形式的“跑腿費(fèi)”盈利。

　　律師李利威表示，根據(jù)保險(xiǎn)法規(guī)定，投保人與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，應(yīng)當(dāng)協(xié)商一致，遵循自愿原則，公平確定各方權(quán)利和義務(wù)。網(wǎng)站或軟件供應(yīng)商沒(méi)有與客戶協(xié)商直接要求客戶購(gòu)買(mǎi)嚴(yán)重違反了自愿原則。

　　根據(jù)《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者銷售商品，不得違背購(gòu)買(mǎi)者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件。“通過(guò)搶票軟件搶購(gòu)火車票，搭售交通意外險(xiǎn)的行為就屬于強(qiáng)行搭售，是一種侵權(quán)行為。”