相信大家一定都有這種經(jīng)歷，本來定好了火車票，可是突然情況有變，這就不得不得退掉火車票，那么，火車票退票手續(xù)費(fèi)是多少呢?下面跟隨小編來了解一下吧!
火車票退票手續(xù)費(fèi)是多少
旅客退票以列車發(fā)車時(shí)間為參考點(diǎn)，在開車前15天之前退票的，不收取退票手續(xù)費(fèi);在開車前退票提前48小時(shí)以上的，按照原票價(jià)的5%核收手續(xù)費(fèi);在開車前退票提前時(shí)間不足24小時(shí)的，按原票價(jià)的20%核收手續(xù)費(fèi);在開車前退票提前時(shí)間在48~24小時(shí)的，按原票價(jià)的10%核收手續(xù)費(fèi)。
以上就是對12306退票手續(xù)費(fèi)新規(guī)定的介紹，旅客在退票之前可以計(jì)算一下退票成本，從而清楚的知道自己的退款是多少，方便查收核實(shí)退款返還情況。
火車票退票小竅門
例如，買了一張10月1日杭州東-北京南的高鐵二等座一張，票價(jià)538.5元，但臨時(shí)有事，無法成行，需要退票。
首先，你先別急著去退，如果你去退了，即將損失107.7。
如果你在網(wǎng)上訂的票，那就太完美了，登錄12306，進(jìn)入改簽頁面，選擇將此車票改簽，改簽什么車次呢，我們選擇杭州-北京之間票價(jià)最便宜的車次的硬座票，K102次，硬座票價(jià)189.5元，哦也，就是你了!
注意，請改簽10月3號以后的車次，10月4號，5號……隨便選。
改簽成功后，系統(tǒng)提示將會(huì)退還給你349元。
最后我們進(jìn)入退票頁面，華麗麗地退掉這張硬座，退票費(fèi)是多少呢?
因?yàn)槟?0月1號退的是3號之后的車票，只收5%的手續(xù)費(fèi)，那就是189.5*0.05=9.475。
鐵路會(huì)收你9塊5，至此，你的退票大業(yè)基本完美結(jié)束。
我們來算算，你的退票手續(xù)費(fèi)實(shí)際是多少，9.5/538.5=0.0176。
就是說你的退票手續(xù)費(fèi)是1.76%，比5%還少!
火車票購票小貼士
體驗(yàn)1 速度
網(wǎng)站電話購票“搶”不過手機(jī)
目前最常見的三種訂票方式，分別為中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)頁(www.12306.com)、鐵路12306手機(jī)客戶端及撥打95105105客服電話，那么，到底哪一種搶票最“給力”?記者分別嘗試此三種方式訂票，并記錄了訂票所花時(shí)間。
昨日早上8點(diǎn)左右，記者進(jìn)入12306網(wǎng)頁，嘗試購買從北京至長沙的一列火車車票，從登錄到成功提交訂單，全程費(fèi)時(shí)約2分鐘。記者發(fā)現(xiàn)，訂票過程中，登錄時(shí)由于要輸入用戶名與密碼，費(fèi)時(shí)較多，且用戶名與密碼如果較長，很容易因輸錯(cuò)而耽誤時(shí)間。
之后，記者撥打火車票訂票熱線。熱線撥通之后，由于只能在聲音的提示下輸入相關(guān)信息，因此耗時(shí)較長，從撥通到最后確認(rèn)證件號碼，共費(fèi)時(shí)3分半鐘左右。熱線訂票可以分為按車次訂票和按站點(diǎn)訂票，按車次訂票時(shí)間相對較短，因此需要訂票的市民，可以提前將車次號記好。
相比之下，手機(jī)端訂票耗時(shí)最短，僅需1分鐘左右。與網(wǎng)頁端同樣，用戶可以在售票前提前將個(gè)人信息等保存好，搶票時(shí)只需簡單操作即可。
體驗(yàn)2 細(xì)節(jié)
網(wǎng)站免二次驗(yàn)證電話廣告時(shí)間長
記者發(fā)現(xiàn)，通過網(wǎng)頁端訂票，登錄時(shí)仍需要通過圖片驗(yàn)證。記者輸入注冊名與密碼后，按照文字要求，需要在下方8張小圖標(biāo)里選擇熱水器方能通過，由于圖片清晰度一般、尺寸較小，記者嘗試2次才順利登錄，較為耽誤時(shí)間。不過，記者在選擇北京通往長沙某趟車次席別之后，訂票下單前不再需要圖片驗(yàn)證，較以往方便不少。
在撥打訂票熱線及使用12306手機(jī)客戶端的過程中，記者發(fā)現(xiàn)廣告在“分秒必爭”的搶票大戰(zhàn)中占用了不少時(shí)間。熱線接通后，會(huì)響起一段長約7秒的動(dòng)車廣告，隨后才進(jìn)入語音指令階段，而昨天上午記者在打開12306手機(jī)客戶端后，一則廣告占據(jù)屏幕約3秒之后，右上角才出現(xiàn)跳過廣告的選項(xiàng)。
體驗(yàn)3 票源
廣州長沙等城市尚未現(xiàn)一票難求
昨日早上8點(diǎn)，不少城市放出1月13日的火車票。記者登錄網(wǎng)頁與手機(jī)客戶端查詢余票，發(fā)現(xiàn)個(gè)別熱門城市，如鄭州，在8點(diǎn)過1分前，起碼20多趟車次車票基本被搶光，屏幕呈現(xiàn)一片灰色的“無”字。
不過，相比往年的“搶票大戰(zhàn)”，昨日票源較為充足，搶票形勢并不緊張。上午8點(diǎn)至8點(diǎn)半之間，記者相繼查詢廣州、深圳、武漢、石家莊、成都、長沙等城市，并未出現(xiàn)一票難求的局面。
以廣州為例，早上8點(diǎn)22分，從北京前往廣州的5列高鐵中，僅1列已無余票，其他4列票量充足，一等、二等、三等座均有空余。而搶票較為激烈的鄭州，在8點(diǎn)16分也從一刻鐘前大量車次幾無余票的景象，恢復(fù)到余票不少的狀態(tài)。
鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年節(jié)前車票實(shí)際情況會(huì)比往年好，因?yàn)殍F路在春運(yùn)前進(jìn)行了運(yùn)行圖調(diào)整，增加了運(yùn)力，此外，今年還開通了滬昆高鐵等，路網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化，以往需要到大城市中轉(zhuǎn)的旅客不需要途經(jīng)大城市了，緩解了北上廣等地區(qū)的壓力。