長征五號火箭發(fā)射期間部分道路實施交通管制
長征五號是中國研制的第一款重型火箭，近日準備首飛。通過交通管制時間推測，計劃發(fā)射時間是在11月3日17時后一段時間。
為確保長征五號火箭發(fā)射期間海南相關(guān)道路交通安全、暢通、有序，海南省公安廳交通警察總隊決定，屆時將對文昌航天發(fā)射場周邊道路及通往文昌的道路實施交通管制。海南交警提醒，由于火箭發(fā)射后，可能會出現(xiàn)大量車流集中返回，為避免造成交通堵塞，請廣大群眾理解、服從現(xiàn)場交警指揮，提前計劃出行時間，特別是錯開返程時間。具體出行提示：
實施管制時間： 2016年11月2日18時起，解除管制時間根據(jù)道路通行情況確定。
實施管制路段：實施交通管制的主要道路為文昌市旅游公路、文銅線、烏東線;龍樓鉆石大道、淇水灣大道、紫微路、彩虹南北路;文城迎賓路、文東路、濱灣路、文昌大道、文清大道、航天大道、清瀾大橋。緊急情況下，公安機關(guān)交通管理部門將適時對文昌市區(qū)其它相關(guān)道路以及海文高速公路、S201省道(瓊海與文昌交界，�？谂c文昌交界路段)、S205省道與G223國道交叉路口等通往文昌的相關(guān)道路路段實施臨時交通管制。
實施管制措施：11月2日18時起，禁止核載5噸以上裝載貨物的貨車、運載易燃易爆�；愤\輸車進入文昌市旅游公路、文銅線及周邊相關(guān)道路;3日15時，禁止無通行證的車輛進入文昌市旅游大道、文銅線和烏東線;3日17時，禁止所有車輛和人員進入文昌市旅游大道、文銅線和烏東線。
交警提示，交通管制期間，嚴禁在文昌文清大道、航天大道、旅游公路、文銅線、烏東線以及龍樓鎮(zhèn)內(nèi)交通管制的道路上停車，嚴禁車輛超速行駛、逆行，行人靠路邊行走，不得在機動車道內(nèi)行走或在機動車道上站立。
交警特別提醒，由于火箭發(fā)射后，可能會出現(xiàn)大量車流集中返回，為避免造成交通堵塞，公安機關(guān)交通管理部門將根據(jù)實際情況采取間斷放行的方式適時解除管制：龍樓地區(qū)通往文城方向的車輛禁止經(jīng)旅游公路通行，請繞行文銅線(龍樓-文教-東閣-文城);航天城停車場通往文城方向的車輛經(jīng)航天城-旅游公路-清瀾大橋-濱灣路-文東路-迎賓路-海文高速;文城城區(qū)的車輛在火箭發(fā)射完畢后原地停留，90分鐘后放行;海文高速(文昌至�？诙�)將視情況間斷放行，建議繞行靈文嘉線。
請車輛駕駛?cè)恕⑿腥俗杂X遵守道路交通安全法律、法規(guī)，嚴格按照道路交通指示標志、停車標志提示通行和停靠，服從公安執(zhí)勤人員的指揮，有計劃安排好出行和返回時間，如果遇有交通管制，請耐心等待，切勿夾塞、違法占道。因?qū)嵤┙煌ü苤圃斐傻牡缆吠ㄐ胁槐悖凑堈徑狻?/p>
關(guān)于長征五號
目前，“長五”正在海南文昌發(fā)射場準備就緒，整裝待發(fā)。從2006年正式立項至今，長征五號“十年磨一劍”，核心技術(shù)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是我國迄今為止運載能力最大的火箭。
跨越1.65米，成年人只需一兩步就能走完。但我國新一代運載火箭，將芯級直徑從3.35米變?yōu)?米，卻用了整整10年。無論是1970年的“東方紅”一號、2003年的神舟五號，還是2007年的嫦娥一號，都由火箭送入太空。也就是說，火箭有多大推力，就能把多重多大的物件從地面送到太空軌道。
長征五號，業(yè)內(nèi)簡稱“大火箭”，航天人自己則叫它“胖五”。雖然在名稱、序列上仍隸屬“長征”系列，但“胖五”渾身上下超過90%都是新技術(shù)。它高57米，重800多噸，是個名副其實的大力士。若論推力，“胖五”一口氣將我國火箭近地軌道運載能力從8噸變成25噸級，是迄今為止我國最大推力運載火箭。航天科技集團一院天津火箭公司副總經(jīng)理孟凡新是“胖五”的設(shè)計者之一。
他介紹，它的運載能力是現(xiàn)役運載火箭的2.5倍，它是一個新設(shè)計的、新材料、新結(jié)構(gòu)的火箭�；鸺鰜硪院�，是我國以航天為代表的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的大力推進，不僅是發(fā)展航天本身，對我國整個工業(yè)體系和整個工業(yè)有很好的`牽引帶動作用。
如今通體白色的“胖五”已經(jīng)進入發(fā)射塔架，等待著它的重要時刻。把這么重的大家伙打上天的，是8臺全新研制的120噸液氧煤油發(fā)動機，它們被裝配在四個助推器上，可產(chǎn)生最高壓強達500個大氣壓，相當于把黃浦江的水打到5000米高的青藏高原上。液氫也被首次應(yīng)用作為火箭推進劑。長征五號運載火箭總指揮王玨說，燃料無毒無污染，新型發(fā)動機更環(huán)保。主動力裝置，都是全新研制的，而且性能都很高，都很有特點，特別是液氫液氧，燒完了就是水蒸氣，所以對環(huán)境是可以稱得上是零污染的。長征五號的性能與國外火箭性能相當，從運載效率來講，按照我們的指標達到前兩位的水平。
發(fā)動機的啟動是最大的難點。因為是全新的技術(shù)，液氧煤油發(fā)動機樣機在研制出來后連著4次試車都失敗了，其中兩次啟動爆炸，兩次燃氣系統(tǒng)燒毀。航天科技集團六院副院長周利民說，怕什么來什么，很多人做夢都夢到爆炸，吃不下飯、睡不好覺。
周利民介紹，啟動階段，整個發(fā)動機處在一個不穩(wěn)定的動態(tài)過程里，因為轉(zhuǎn)速要從靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)到幾萬轉(zhuǎn)，溫度要從常溫從低溫狀態(tài)下，要進入到高溫下，幾千K，控制時序都是以毫秒級來控制動作的，任何一個不精確，沒有達到預(yù)想的結(jié)果，都可能導(dǎo)致失敗。
“胖五”幾經(jīng)周折，生產(chǎn)完畢，從天津港登上運輸船，途徑渤海、黃海、東海、臺灣海峽、南海、瓊州海峽，航行一千八百海里，到達海南清瀾港西碼頭。因為鐵路隧道直徑不足，海運成了運輸?shù)淖詈眠x擇，當然，這也是將發(fā)射地定位在海南文昌發(fā)射場的原因之一。
和酒泉、太原、西昌這些內(nèi)陸發(fā)射場相比，海南文昌發(fā)射場更靠近赤道，三面臨海、射向范圍更寬。但沿海氣候高溫高熱、強降雨強臺風(fēng)也是不小的挑戰(zhàn)。發(fā)射場區(qū)指揮部質(zhì)量監(jiān)督組組長毛萬標告訴記者，“長五”發(fā)射期間，氣象條件良好：“我們建這個發(fā)射場瞄準的目標，就是世界最環(huán)保的、現(xiàn)代化的、一流的發(fā)射場。這幾天天氣是一個逐漸變好的過程。到發(fā)射窗口的時候，氣象條件都滿足發(fā)射的要求，是一個好的時機。我們已經(jīng)經(jīng)過會商，沒有問題�！�
“長征五號”的發(fā)射塔架，距離今年6月剛剛發(fā)射成功的“長征七號”塔架只有630米。遠遠望去，兩個高聳的建筑像兄弟般矗立在海南文昌發(fā)射場。未來，長五、長六、長七將組成中國新一代運載火箭，或?qū)⑷嫣娲F(xiàn)有的長征二、三、四號運載火箭。其中，長六、長七通過先進技術(shù)降低發(fā)射成本和對環(huán)境的污染，長五則新增大型航天器發(fā)射能力。在不遠的將來，它們將共同托舉中國航天夢跨越蒼穹、在浩瀚宇宙中延伸。文昌發(fā)測站站長唐功建說，長征五號運載火箭將在這里擇機發(fā)射。本次任務(wù)主要是檢驗“長五”火箭設(shè)計的正確性、飛行的可靠性，以及發(fā)射場和火箭之間的匹配性。后續(xù)長征五號主要執(zhí)行的任務(wù)包括大質(zhì)量的地球同步軌道通訊衛(wèi)星、包括探月、探火(星)等任務(wù)。
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