機場應(yīng)急管理工作報告范文
在現(xiàn)在社會，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，要注意報告在寫作時具有一定的格式。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編幫大家整理的機場應(yīng)急管理工作報告范文，歡迎閱讀與收藏。
按照華東局發(fā)明電1721號電報要求，現(xiàn)將xx機場應(yīng)急管理工作總結(jié)報告如下：
一、應(yīng)急工作體制、機制建設(shè)情況
xx機場應(yīng)急救援工作目前已被納入xx市應(yīng)急救援體系中。根據(jù)市政府要求，組建了xx市突發(fā)航空事件應(yīng)急救援指揮部，作為xx市航空事故應(yīng)急救援處置最高指揮機構(gòu)，由分管副市長擔(dān)任總指揮，民航、公安、消防、交通、鐵路、衛(wèi)生、海事、駐軍、通信等市直有關(guān)部門參加。
同時，根據(jù)民航上級業(yè)務(wù)主管部門和當(dāng)?shù)卣囊�，xx機場組建成立了突發(fā)航空事件應(yīng)急救援指揮中心，作為xx機場應(yīng)急救援專項指揮機構(gòu)，市民航局局長任指揮中心主任，機場各部門、駐場單位參加，在xx市政府應(yīng)急辦公室領(lǐng)導(dǎo)下積級開展應(yīng)急管理工作，明確領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，確定相關(guān)責(zé)任機構(gòu)和人員。作為常設(shè)辦事機構(gòu)，機場現(xiàn)場指揮中心承擔(dān)日常應(yīng)急管理的各項職責(zé)和任務(wù)，承接民航上級業(yè)務(wù)主管部門和當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急管理的.各項任務(wù)，建立應(yīng)急機制建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和工作責(zé)任制，按照“有人管、有人做”的要求，逐步健全應(yīng)急管理專項機構(gòu)，初步形成分類管理、分級負責(zé)，條塊結(jié)合、屬地管理為主的應(yīng)急管理體制。
在日常工作中我們的主要做法是：(1)加強對應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，進一步完善應(yīng)急機制建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和工作責(zé)任制。建立和完善xx機場應(yīng)急救援預(yù)案文件體系。不斷加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，充分發(fā)揮消防救援、醫(yī)療救護等專職隊伍在應(yīng)急工作中的骨干主用。按照“一專多能、一隊多用”的要求，抓好專職隊伍建設(shè)，做好人力資源的統(tǒng)籌規(guī)劃，形成統(tǒng)一高效的應(yīng)急救援機制。配備應(yīng)急保障物資和裝備，確保應(yīng)急物資隨時調(diào)用，便于及時處置突發(fā)事件所需。(2)充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)作用，努力加強對各部門應(yīng)急管理工作的督查和指導(dǎo)。本年度，進一步加強了對各重點要害部位的應(yīng)急管理工作，做到應(yīng)急有預(yù)案，救援有隊伍，聯(lián)動有機制，善后有措施，切實提高應(yīng)急專職隊伍在處置突發(fā)事件中的快速反應(yīng)和協(xié)同應(yīng)對能力，全面提高應(yīng)急管理工作水平。(3)堅持值班制度，認真做好日常值守和信息匯總工作。進一步提高信息報告的效率和質(zhì)量，進一步嚴(yán)格執(zhí)行重大事項報告制度和值班登記、交接班制度。規(guī)范突發(fā)事件信息接收、采集和報送工作，通過良好值班制度的執(zhí)行以及及時上報應(yīng)急管理工作信息來保障突發(fā)事件應(yīng)急管理工作的有效落實。
二、應(yīng)急預(yù)案編制、完善情況
今年，xx機場在往年編制的系列應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，加強對預(yù)案的動態(tài)管理，針對人員變動和不足之處，及時編制及修訂了各類應(yīng)急預(yù)案、糙作程序、工作方案等，印發(fā)了包括《xx市突發(fā)航空事件應(yīng)急救援預(yù)案與糙作手冊》、《xx市突發(fā)航空事故專項應(yīng)急救援預(yù)案及糙作手冊》、《xx市民航局突發(fā)航空事件應(yīng)急救援預(yù)案與糙作手冊》、《xx機場應(yīng)急救護預(yù)案》、《xx機場反恐怖(防非法干擾)工作預(yù)案》、《xx機場公務(wù)飛行、通用飛行保障方案》、《xx機場除冰除雪工作預(yù)案》、《xx機場防汛搶險應(yīng)急預(yù)案》等一批預(yù)案，同時做好各類應(yīng)急預(yù)案的銜接工作，不斷增強預(yù)案的針對性和實效性，初步形成了有系統(tǒng)、分層次、上下一致、分工明確、相互協(xié)調(diào)、信息暢通的事故應(yīng)急預(yù)案文件體系。
三、防范和應(yīng)對突發(fā)事件專、兼職隊伍建設(shè)情況
1、專職應(yīng)急救援隊伍建設(shè)
以機場公安分局消防大隊為依托，制訂應(yīng)急救援隊伍建設(shè)方案，細化隊伍職責(zé)，配備必要的物資裝備，提高專職應(yīng)急救援隊伍應(yīng)急保障能力。
2、兼職應(yīng)急救援隊伍建設(shè)
深入推進兼職應(yīng)急隊伍建設(shè)，組建一支以各崗位青年員工、醫(yī)務(wù)人員為主的40～60人的綜合性兼職應(yīng)急救援隊伍，在防范和應(yīng)對突發(fā)事件方面發(fā)揮就近優(yōu)勢，在機場應(yīng)急指揮機構(gòu)組織下開展先期處置，組織自救互救，參與搶險救災(zāi)、人員轉(zhuǎn)移安置，配合專業(yè)應(yīng)急救援隊伍做好各項保障，協(xié)助有關(guān)方面做好善后處置、物資發(fā)放等工作。同時，xx機場還加強隊伍的建設(shè)和管理，嚴(yán)明組織紀(jì)律，經(jīng)常性地開展應(yīng)急培訓(xùn)，提高兼職應(yīng)急救援隊伍的綜合素質(zhì)和應(yīng)急保障能力。
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