港航管理所年度工作總結(jié)
二oXX年全市港航海事工作回顧如下：
�。ㄒ唬┱J(rèn)真做好水運(yùn)宣傳，積極組織運(yùn)輸生產(chǎn)。
年初，由于主要出港貨物鹽因海鹽的復(fù)蘇和鹽化工業(yè)產(chǎn)品的滯銷而減少、東山頭船閘海底修復(fù)使枯水季節(jié)水位低，通航能力差等因素的影響，生產(chǎn)情況不容樂觀，但所領(lǐng)導(dǎo)班子在困難面前沒有氣餒，堅(jiān)持“走出去，請(qǐng)進(jìn)來”的原則，積極協(xié)調(diào)“船、貨、水”的關(guān)系，全面客觀地制定和部署了xx年的工作思路和工作舉措，確保運(yùn)輸生產(chǎn)的良好運(yùn)行。
一是積極組織貨源。以原有的工業(yè)基礎(chǔ)作為貨源基地的龍頭，繼續(xù)向周邊幅射。深入各廠礦企業(yè)進(jìn)行水運(yùn)宣傳、市場(chǎng)調(diào)查，了解生產(chǎn)情況和運(yùn)輸計(jì)劃。５月２3日召開了22家廠礦企業(yè)、60余人與會(huì)代表的水運(yùn)業(yè)務(wù)座談會(huì)，廣泛聽取意見和建議，突出重點(diǎn)，解決難點(diǎn)。從企業(yè)成本、服務(wù)質(zhì)量上和企業(yè)交流，加大與新老貨主的合作強(qiáng)度，爭(zhēng)取最大潛力地挖掘貨源。特別是對(duì)雙環(huán)集團(tuán)和中鹽長(zhǎng)江制鹽廠兩家大的廠礦，通過多次上門協(xié)商爭(zhēng)取，取得突破性進(jìn)展。
二是積極組織運(yùn)力。今年針對(duì)船舶回港少、新溝船閘對(duì)大型船舶嚴(yán)重制約的情況，特別是第四季度矛盾尤其突出，為使各廠家按期順利交貨，我所服務(wù)部工作人員在聯(lián)系本港船舶回港參加運(yùn)輸生產(chǎn)的同時(shí)，多次前往新溝、武漢等地，并把調(diào)配運(yùn)力的地區(qū)向長(zhǎng)江下游。全年共聯(lián)系7萬余噸外港船舶進(jìn)港，緩解了運(yùn)力不足、貨物壓港的.問題。
三是積極協(xié)調(diào)水源。年初，由于東山頭船閘維修，正常的通航水位得不到保證，為了運(yùn)輸生產(chǎn)早日啟動(dòng)，我所工作人員多次前往東山頭船閘了解工程施工情況，并就水位問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，要求關(guān)閘蓄水，確保正常通航，使貨物能順利出港。今年11月份，由于長(zhǎng)江漢江水位下降，漢北河新溝出口處淤塞嚴(yán)重，成為影響航道通暢的瓶頸，我所服務(wù)部的同志積極搞好調(diào)查，向上級(jí)及時(shí)反映情況，及時(shí)將淤塞處疏浚，確保了航道暢通。
四是進(jìn)一步改善服務(wù)質(zhì)量。在各級(jí)部門的關(guān)心和支持下，完善了服務(wù)大廳，實(shí)現(xiàn)了制票電腦化，在服務(wù)大廳實(shí)行海事、運(yùn)政、費(fèi)收全套工作一條龍服務(wù)，并提出了“誠信在應(yīng)城、服務(wù)有港航”的服務(wù)口號(hào)，公示各種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、辦事程序圖、設(shè)立意見箱等，接受社會(huì)監(jiān)督。
�。ǘ┘訌�(qiáng)海事監(jiān)督管理，確保水路安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)穩(wěn)定。
市地方海事處在市地方海事局和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本著以“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的工作方針，以人民生命財(cái)產(chǎn)為已任，齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)一致、努力工作，確保了全市水上交通安全的穩(wěn)定。
1、認(rèn)真開展渡口渡船安全專項(xiàng)整治，確保渡運(yùn)安全。
2、加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，確保水運(yùn)安全暢通。
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