車長年終工作總結

　　總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律，快快來寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編幫大家整理的車長年終工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車長年終工作總結1

　　列車長匯報 列車長在工作中遇有鐵道部長、鐵路局長、客運系統(tǒng)監(jiān)察人員乘車時，應提出乘務報告，匯報班組工作，接受指導。對路風、車輛、公安、衛(wèi)生、收入、安全監(jiān)察等部門領導乘車時，應口頭匯報工作，接受指導。

　　一、匯報工作注意事項：

　　1、重要領導乘車時，應事先與秘書或陪同人員取得聯(lián)系，確定匯報人員和匯報時間，不要盲目闖入。一般領導也要先請示后再匯報。

　　2、匯報工作一般在餐車或包房內(nèi)進行，匯報前要整理好衣帽及佩戴的標志，帶好本和筆，進包房時要先敲門，待允許后再開門進入。

　　3、進包房后首先向主要領導敬禮，然后由左至右依次敬禮（遇領導先伸手握手時，再握手，不要主動和領導握手），待領導示意坐下時，要靠包房門口一邊面向主要領導坐下（不要吸煙、翹腿），匯報時力求平穩(wěn)從容，簡明扼要，吐字清楚，實事求是。講話速度不要太快，匯報時間掌握在10－30分鐘內(nèi)。匯報完畢出包房時要退行。

　　4、遇兄弟單位領導乘車匯報時，不要隨意告狀、中傷，讓領導察覺工作中的不協(xié)調(diào)和不團結。要策略、婉轉的傾訴工作中的難處，爭取得到理解和支持。

　　5、對領導提出的問題和指示，要做好記錄（不要用紙和不規(guī)矩的本）。提出批評時，不要強調(diào)客觀，不要進行申辯，要態(tài)度誠懇的表示立即改正或落實。

　　二、各部門領導乘車時應匯報的內(nèi)容：

　　1、遇有部、局、客運部門領導乘車時主要匯報：

　　（1）班組概況，列車編組及客流、行包流情況；

　�。�2）途中超、欠員及上水情況；

　�。�3）當前部、局客運工作重點及落實情況；

　�。�4）本趟乘務工作重點及服務情況；

　�。�5）“三乘一體”工作情況。

　�。�6）本班組存在的問題及今后工作方向。

　　2、遇有公安部門領導乘車時主要匯報：

　�。�1）班組基本概況；

　�。�2）重點區(qū)段、重點車廂、重點人員掌握情況；

　�。�3）治安聯(lián)防工作開展情況；

　�。�4）與乘警的聯(lián)勞協(xié)作情況；并對工作的支持表示感謝；

　�。�5）結合當前的主要工作，需要領導幫助解決哪些問題。

　　3、遇路風部門的.領導乘車時主要匯報：

　　（1）班組基本概況

　�。�2）當前班組路風狀況，有沒有違章違紀及路風事件；

　�。�3）杜絕私帶無票旅客和利用職務之便搞捎、買、帶的措施；

　�。�4）對路風有關規(guī)定的執(zhí)行情況；

　�。�5）如何加強路風建設，搞好班組工作。

　　4、遇有收入部門領導乘車時主要匯報：

　�。�1）班組基本概況；

　�。�2）車班堵漏保收情況；

　�。�3）無票人員較多區(qū)段；

　�。�4）查驗車票及補收超重情況；

　�。�5）票據(jù)有關規(guī)定的執(zhí)行情況。

　　5、遇有車輛部門領導乘車時主要匯報：

　�。�1）班組基本概況；

　�。�2）列車編組及設備設施在使用中存在的問題；

　�。�3）與檢車人員的聯(lián)勞協(xié)作情況，并對工作的支持表示感謝；

　�。�4）需要領導幫助解決的問題。

　　6、遇有衛(wèi)生防疫報部門領導乘車時主要匯：

　�。�1）班組基本概況；

　�。�2）列車衛(wèi)生達標及餐車生、熟隔離情況；

　�。�3）餐茶具及軟臥車消毒情況；

　�。�4）垃圾袋的使用和投放；

　　（5）防疫部門的滅蟑、滅鼠情況；

　�。�6）需要領導幫助解決的問題。

　　7、遇有安全監(jiān)察部門領導乘車時主要匯報：

　　（1）班組基本概況；

　�。�2）安全點的卡控措施；

　　（3）車內(nèi)安全設施及設備狀況；

　�。�4）人身和作業(yè)安全規(guī)定的執(zhí)行情況；

　�。�5）列車放火防爆措施及應急預案的掌握情況。

車長年終工作總結2

　　光陰如梭，幾個月的押運工作轉瞬將成為歷史，回顧一年的工作，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，努力進取，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務。在押運的過程中從來不敢怠慢，但也看見了自己的薄弱，并做出以下總結：

　　1、以高度的責任感主動做好本職工作，我在做好本職工作的基層上，珍惜工作機會，工作盡心盡職。堅持高標準、嚴要求，努力掌握押運與金融方面的知識。作為安邦公司的一名車長，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中精力保持高度集中，到到萬無一失。除了執(zhí)行運鈔外，還坐到待命時間隨叫隨到，真正做到一名合格的守押員。在平時的工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，其次，及時掌握公司對各項工作的要求和押運英雄人物的先進事跡。另一方面，提高工作效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

　　2、以軍事化標準嚴格要求自我，服從命令，聽從指揮，服從上級領導的管理，對車長以上的骨干給予的任務都完成的比較好。在工作中，不僅要掌握押運工作的要領，熟悉相關的知識，從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經(jīng)驗。在以后的工作中學習、創(chuàng)新。

　　3、統(tǒng)一思想，開創(chuàng)押運新局面。首先結合當前實際情況，詳細分析目前公司的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認真學習上級的政策和各項規(guī)章制度從而統(tǒng)一思想認識，改進了作風，押運工作是項長期的艱巨的任務，是安邦公司向社會的服務窗口，押運服務質(zhì)量的好壞，不僅關系到我們押運工作的`社會形象，而且直接影響到整個公司押運事業(yè)的對外聲譽，為此，作為一名守押員從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作中，逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起安邦員工新形象。

　　4、以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其它工作，作為一名車長，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能德完成領導交辦或其他臨時性工作任務，根據(jù)領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，并及時向領導反饋辦理結果;全力做好日常工作。押運工作事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如公司規(guī)定在出車押運中不得接聽電話，這些看起來是小事，可耽誤了就是大事。所以要將公司的規(guī)章制度熟記與心，并嚴格執(zhí)行，平時要重視安全工作，在看似復雜、簡單的日常工作中，自己要始終保持高度的警惕，生活中也要做到同事間團結協(xié)作，互相幫助，共同做好押運工作，對網(wǎng)點的工作人員也要做到文明禮儀，為客戶做好押運服務工作。

　　5、認清自我，找出差距，在這一年的工作中，雖然我對工作十分認真，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，自身素質(zhì)有進一步提高等。公司的7個問一問也要牢記與心，在今后的工作中，我講會盡力彌補自己的缺點。全面提高自己的綜合素質(zhì)，為我公司的發(fā)展做出自己也有的貢獻。

　　在過去的工作時間里，即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在我今后的工作中，我一定克服困難，再接再厲，總而言之，在這半年里，取得了一點成績，但與領導和各級部門的指導和關心是分不開的。守押工作無小事，任何一絲的麻痹大意都有可能造成不可挽回的損失，在下步的工作中，要時刻保持清醒的頭腦，嚴格要求自己，針對存在的個人問題，從實際出發(fā)，從根本上解決，力爭把事故消滅在萌芽狀態(tài)。同時，好的方面也要繼續(xù)保持。希望在公司全體人員的一起繼續(xù)努力下，把xxx公司的明天建設的更好......

車長年終工作總結3

　　一年來，在縣委、縣政府的正確領導下，在鎮(zhèn)領導精心安排下，在全鎮(zhèn)干部職工的共同努力下，我鎮(zhèn)的各項農(nóng)田水利基本基本建設各項工作進展順利，完成全年的既定目標，現(xiàn)分別總結

　　一、水利基礎設施建設方面：

　　1、人畜飲水安全方面：完成全鎮(zhèn)16處人畜飲水工程，其中計劃內(nèi)9個村，11處的有嶺南、寺凹、水洼(七里溝)、東峪、安窯底、澤城(半坡)、小目口、坪樹、南巖溝，新建蓄水池6座，維修蓄水池6座，更換深井泵4臺，二級泵三臺，潛水泵4臺，自動控制電器設備9套，鋪設鋼管2120米。鋪設塑管36825米，標準入戶1199戶，受益人口3956人，大畜200頭，總投資177.2萬元。計劃外5個村，5處，其中包括后柴城、北柳背、西崖底、北艾鋪、軍寨，更換深水泵2臺，潛水泵2臺，鋪設管道1350米，總投資6.76萬元，受益人口1642人，110頭大畜。

　　2、小型農(nóng)田水利方面：在鎮(zhèn)政府、黨委多方籌措資金用于小型水利方面，新建防滲渠道5970米，新建渡槽92米，維修舊渠586.5米，維修渡槽40米，農(nóng)橋39米，攔河壩2處，91米，解決下口、軍寨、東安三個村的灌溉面積1100余畝耕地，投資1021348元。新建旱作灌溉蓄水池80個，解決寺凹村節(jié)水灌溉250余畝，投資30元。東澤山村，在村黨支部、村委會的帶領下，村民自發(fā)籌資新建灘地10余畝，投資2萬余元。

　　3、護村護地壩方面：在安窯底和尖廟兩個村子，新建護村護地壩1294米，舊壩加高101米，護村兩個，護地80畝，投資713118元。

　　二、林業(yè)方面：

　　在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的積極引導下，全鎮(zhèn)干部群眾齊奮斗，為把我鎮(zhèn)干果產(chǎn)業(yè)做強做大，全年栽植優(yōu)質(zhì)矮化核桃2342畝，栽植苗木47118株，涉及6個行政村，16個自然村，總投資1217840元，其中群眾自籌982250元。經(jīng)濟林管理348609株，對樹木進行修剪，噴藥、施肥，抱樹盤去雄等方面的強化管理措施，投資1743045元。

　　三、莊園經(jīng)濟建設方面：

　　截止目前，共有規(guī)模以上莊園經(jīng)濟13處，累計完成投資737.2萬元，其中：投資30萬元，完成道路整修4米，完成占規(guī)劃128%；投資35萬元，完成水利設施蓄水池11座，約330立方米，鋪設引水、澆灌管道5000米，完成占規(guī)劃138%；經(jīng)濟林投入53萬元，栽植核桃樹1258畝�；ń�150畝，嫁接梨樹株，完成占規(guī)劃31.2%；投入270萬元，完成荒山綠化7387畝，主要栽植連翹1000畝，刺槐670畝，兼種楊樹5000余株，完成占規(guī)劃45.7%；投資10余萬元育苗140畝和容器育苗20萬袋，完成占規(guī)劃280%；金牧園投資80萬元，興建鄉(xiāng)村休閑旅游已出具雛形。

　　通過一年來的努力與奮斗，我鎮(zhèn)取得了可喜的成績，這與縣委、縣政府的正確領導和有關部門的`大力支持分不開，在今年所取得成績的基礎上，下一年計劃完成南會、村、東峪、九腰會、澤城、西崖底、武軍寺、上口等村的農(nóng)田水利基本建設工作，在科學發(fā)展觀的指導下循序漸進、按部就班地進行我鎮(zhèn)水利事業(yè)建設，為我鎮(zhèn)的經(jīng)濟建設和人民生計做貢獻。同時，望上級部門對我鎮(zhèn)的水利建設事業(yè)一如既往地給予大力支持。

車長年終工作總結4

　　20xx年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過去的一年進行一次全面、系統(tǒng)的總結，既是對已經(jīng)過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項任務的展望，列車長年度工作總結。在20xx年的工作中，我們合阜車隊合三乘務組認真貫徹落實段"1號、2號"文件精神及段、車隊各項文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線，深化路風、班組管理、標準化作業(yè)等各項規(guī)章制度的嚴格落實�？梢哉f在段、車隊領導的關心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務，并獲得了"先進自控型班組"及"優(yōu)秀工會小組"的榮譽。當然，在取得成績的同時，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決�，F(xiàn)將20xx年的各項工作總結如下：

　　一、實事求是，全面總結

　　安全工作是各項工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時刻繃緊安全這根弦，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度和安全工作程序，根據(jù)本線路的實際，特別針對列車消防、用火用電設施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進行把控。強化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運行途中能加強巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對列車隱蔽處所進行清理、排查，消除安全隱患。加強非空車供應開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進行行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出XX厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一齊的規(guī)范和標準。嚴格落實高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強車門口的安全宣傳。

　　年未，我們進行消防了演練，確保實際運用自如，靈活機動的防止列車火災和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時間來操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標準有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠的必要性，對家庭有困難的同志進行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關心來感染每一名職工，以點帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項工作的順利進行。

　　強化班組的路風管理。由于本趟車經(jīng)過南昌，九江，合肥等經(jīng)濟發(fā)達的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務質(zhì)量的要求較高，同時對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責任思想入手，強化列車員的服務意識，提高列車的服務質(zhì)量，教育乘務人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風事件的發(fā)生，工作總結《列車長年度工作總結》。

　　二、眼睛向內(nèi)，查找問題

　　1、安全作業(yè)程序落實不嚴，個別人員簡化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺"自互檢車門"制度落實不徹底，車門口"三宣傳"不到位。

　　2、當班玩手機現(xiàn)象普遍存在，班組管理制度落實不嚴，考核力度不夠，存在"抓時緊、放時松"的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。

　　3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅持，列車長監(jiān)督意識不強，"想起來就干，想不起來就算"的'現(xiàn)象時有發(fā)生。

　　4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實，個別列車員存在坐乘務室、當班打盹的現(xiàn)象。

　　5、與對班交接備品時存在信任交接現(xiàn)象，備品"零交接"制度落實不到位。

　　6、"捎、買、帶"現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內(nèi)待勤制度無法有效落實，署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。

　　7、人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務素質(zhì)差，對應知應會內(nèi)容掌握不牢。

　　8、列車超員時，乘務人員不能嚴格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的服務質(zhì)量有待提高。

　　9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍情緒。

　　XX、對"三乘"人員管理力度不夠，有時存在放任自流現(xiàn)象。

　　XX、茶水員工作不到位，開水供不應求，火險隱患無時不在。

　　三、分析原因，認真整改

　　1、加強安全作業(yè)程序及各項規(guī)章制度的學習，監(jiān)督、督促乘務人員嚴格遵守安全作業(yè)程序，特別針對出站臺"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。

　　2、制定手機管理制度，形成有效的監(jiān)管機制，列車長加強巡視力度，對于屢教不改者，在其當班時間將手機上交至列車長統(tǒng)一保管，下班時再退還，確保當班玩手機現(xiàn)象不再發(fā)生。

　　3、強化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實，列車長要加強檢查力度獎勵標準高的同志，并對不達標者進行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量。

　　4、乘務人員當班打盹、長時間坐乘務室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時，對乘務員的動態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強巡視的同時，臨車乘務員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現(xiàn)問題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。

　　5、之所以存在乘務人員與看車大隊人員信任交接現(xiàn)象，是因為乘務員終到急于回家，從而不能落實清點備品"零交接"制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合，統(tǒng)一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現(xiàn)象。

　　6、強化折返庫內(nèi)待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續(xù)，并對所購買的物品進行登記，對超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。

　　7、加強班組業(yè)務知識的學習力度，利用出務會、返乘會、學習會等有效時機不定期的對應知應會業(yè)務進行提問，指定業(yè)務素質(zhì)高的同志對新職人員和社招工進行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。

　　8、強化列車員的服務意識，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務工作，照顧好重點旅客，提高列車服務質(zhì)量。

　　9、由于列車經(jīng)常晚點，旅客不滿情緒較大，有時會將列車晚點的情緒發(fā)泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務中要耐心、細致，用良好的服務消除旅客的不滿情緒，不當面頂撞旅客，做到罵不還口。

　　XX、加強對"三乘"人員的管理，利用經(jīng)濟考核這根杠桿，強化"三乘"人員的責任意識。

　　XX、加強煙頭管理，及時做好車廂內(nèi)的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強對茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應和清除安全防火的隱患。

　　12、做到垃圾定點扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔三不帶。

　　13、認真執(zhí)行車隊的"六個一"確保列車零隱患。

　　四、提前準備，展望未來

　　20xx年即將過去，嶄新的20xx年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊領導的指揮，發(fā)揚過去好的方面，改正不足，提高班組標準化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失，為段、車隊各項工作的順利進行打下良好的基礎。

車長年終工作總結5

　　轉眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠更快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作�；仡櫼荒甑墓ぷ鳎�主要總結匯報以下幾個方面：

　　我一直遵守章守紀，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行本職崗位職責，協(xié)調(diào)工作中各隊組的.關系，團結同志，積極發(fā)揚團隊精神，為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。

　　從事鐵路列車長工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。作為一名鐵路列車長，在工工作作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、外圍關系等等。確保在后續(xù)實施時，不手忙腳亂，不缺東少西。

　　在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。

　　企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。

　　在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

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