2016年駕照新規(guī)出臺(tái) 推出多項(xiàng)便民措施
根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前，我國駕駛?cè)丝倲?shù)已達(dá)3.22億，每年學(xué)車考證超過3000萬人。公安部和交通運(yùn)輸部公布《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》。公安部交通管理局局長劉釗介紹，2016年上半年開展實(shí)施，同時(shí)啟動(dòng)重點(diǎn)事項(xiàng)的試點(diǎn)，2017年總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，深入推進(jìn)實(shí)施，2018年完成改革的重點(diǎn)任務(wù)。到底有哪些對(duì)我們有利的新規(guī)呢？一起去了解一下吧！
創(chuàng)新培訓(xùn)方式：小型汽車駕駛?cè)嗽圏c(diǎn)自學(xué)直考
根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，“先進(jìn)駕校再考證”已成為通行模式，可這種單一的學(xué)車考試方式，使得學(xué)車貴、練車難、教練不負(fù)責(zé)等各種問題也由之而來。而此次改革中最亮眼的措施，莫過于在部分城市試點(diǎn)小型汽車自學(xué)直考了，除了去駕校學(xué)習(xí)，想要學(xué)車的新人們還可以選擇符合條件的家人、朋友來幫助學(xué)駕。
�、僮詫W(xué)用車應(yīng)符合這些條件：非營運(yùn)車輛;加裝安全輔助裝置;經(jīng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格;投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
�、陔S車指導(dǎo)人員應(yīng)具有符合規(guī)定的安全駕駛經(jīng)歷，包括取得相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證五年以上，未發(fā)生造成人員死亡的交通責(zé)任事故，沒有記滿12分記錄等。
�、蹖W(xué)員上路訓(xùn)練應(yīng)通過科目一考試，取得學(xué)習(xí)駕駛證明，并免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)車專用標(biāo)識(shí)，上路訓(xùn)練需攜帶學(xué)習(xí)駕駛證明，在車輛上放置、粘貼學(xué)車專用標(biāo)識(shí)。
�、茉诠矙C(jī)關(guān)交通管理部門指定的路段和時(shí)間內(nèi)就進(jìn)行駕駛學(xué)習(xí)。
加強(qiáng)培訓(xùn)管理：加強(qiáng)教練員隊(duì)伍管理
進(jìn)一步開放駕駛培訓(xùn)市場，強(qiáng)化駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)責(zé)任，著力提升駕駛培訓(xùn)專業(yè)化水平，建立健全駕駛培訓(xùn)行業(yè)誠信體系，加強(qiáng)教練員隊(duì)伍管理。
利用社會(huì)資源，方便群眾就近考試
隨著駕駛?cè)丝荚囆枨蟮难该驮鲩L，駕考資源供給不足的問題也越發(fā)引來關(guān)注。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，在參加調(diào)研的36個(gè)大城市中，17個(gè)城市不同程度存在考試積壓、群眾約考難的問題。
�、俟膭�(lì)社會(huì)力量投資建設(shè)考場，以政府購買服務(wù)的方式使用社會(huì)考場，解決考場不足的'問題。
�、谠黾涌荚噯T數(shù)量。除了原有的考試員之外，還可以在公安民警、文職人員中選拔配置專職和兼職考試員，試行從運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)�、警風(fēng)警紀(jì)監(jiān)督員等社會(huì)人士中聘用社會(huì)考試員，承擔(dān)考試輔助評(píng)判和監(jiān)督職責(zé)。
③優(yōu)化駕考資源配置。駕考業(yè)務(wù)向縣級(jí)延伸下放，群眾考試不必再像以前一樣，在駕考路上多次往返奔波。申請(qǐng)人在兩個(gè)月內(nèi)預(yù)約不上考試的，可以選擇省內(nèi)任意其他地市參加科目二場地駕駛和科目三道路駕駛考試。
④自主報(bào)考。以前，駕駛?cè)丝荚囈话阌神{校集體報(bào)名，駕校包辦了考試預(yù)約，學(xué)員沒有知情權(quán)、選擇權(quán)，約考難。改革建立統(tǒng)一的考試預(yù)約服務(wù)平臺(tái)，考生可以通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報(bào)考方式，按規(guī)定自主選擇考試時(shí)間和場地。公安交管部門不再將考試名額分配給駕校。
⑤優(yōu)化考試程序的內(nèi)容。小型汽車由抽取20%考生參加"夜考"改為全部在白天采用模擬燈光考試。此外，還將逐步推行場地駕駛、道路駕駛考試合并預(yù)約、連續(xù)考試，減少考生往返次數(shù)。
改進(jìn)考試組織，保障考試公開公平公正
實(shí)行自主報(bào)考，建立統(tǒng)一的考試預(yù)約服務(wù)平臺(tái)，依照?qǐng)?bào)考或約考時(shí)間先后順序，公平合理安排考試。嚴(yán)格執(zhí)行考試評(píng)判規(guī)定，實(shí)行考試隨機(jī)安排，推行考務(wù)公開，優(yōu)化考試程序。
�、亳{考收費(fèi)模式變?yōu)橄扰嘤?xùn)后收費(fèi)
在培訓(xùn)考試收費(fèi)方面，現(xiàn)行的駕考模式一直都是駕校提前一次性收取全部費(fèi)用，服務(wù)不好不退費(fèi)，有時(shí)還會(huì)亂收費(fèi)等一直是群眾反應(yīng)強(qiáng)烈的問題。改革后，駕考收費(fèi)模式將變?yōu)橄扰嘤?xùn)后收費(fèi)，分科目、分學(xué)時(shí)來收費(fèi)，將主動(dòng)權(quán)歸還到老百姓手中。
�、隈{考過程更透明
此次改革要求考試計(jì)劃、約考結(jié)果等信息需通過互聯(lián)網(wǎng)向社會(huì)公開，在考場、考試車安裝使用監(jiān)控設(shè)備，在候考場所、辦事大廳向群眾直播考試過程。考試后，對(duì)評(píng)判結(jié)果有異議的，考生可以查詢自己的考試視頻資料。
嚴(yán)格監(jiān)督問責(zé)，保證培訓(xùn)考試規(guī)范廉潔
健全駕駛培訓(xùn)監(jiān)督機(jī)制，完善考試監(jiān)督機(jī)制，嚴(yán)格違規(guī)培訓(xùn)考試責(zé)任追究，嚴(yán)格執(zhí)行政府機(jī)構(gòu)不準(zhǔn)經(jīng)辦駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的規(guī)定。
提升服務(wù)水平，推出多項(xiàng)便民措施
�、倮淆g駕駛?cè)梭w檢起始年齡調(diào)整為70周歲
根據(jù)衛(wèi)生部門的調(diào)查，我國60歲以上老年人的整體身體素質(zhì)已較10年前有了較大提高，此次改革將老齡駕駛?cè)梭w檢起始年齡從60周歲調(diào)整為70周歲，也就是說70歲以上的駕駛?cè)瞬判枰磕牦w檢，這將惠及全國600多萬60至70歲的老年駕駛?cè)恕?/p>
②逐步放寬殘疾人駕車條件
包括研究制定單眼視力檢測標(biāo)準(zhǔn)、上肢殘疾人駕車加裝輔助裝置等相關(guān)規(guī)定，適時(shí)放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請(qǐng)小型汽車駕駛證的條件;制定殘疾人駕駛培訓(xùn)大綱和培訓(xùn)教材，鼓勵(lì)有條件的駕駛機(jī)構(gòu)開展殘疾人駕駛培訓(xùn)等，進(jìn)一步滿足殘疾人便利出行需求。
�、廴娣砰_異地領(lǐng)證和駕駛證審驗(yàn)
此次通過對(duì)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的修改，進(jìn)一步放開了對(duì)異地考領(lǐng)、補(bǔ)換領(lǐng)審驗(yàn)駕駛證的規(guī)定，除了原有的小型汽車駕駛?cè)艘酝�，現(xiàn)在申領(lǐng)大中型客貨車駕駛證的考生也可以在戶籍地或者居住地學(xué)習(xí)培訓(xùn)、報(bào)名考試、領(lǐng)取駕駛證。并且允許在全國范圍內(nèi)異地補(bǔ)換領(lǐng)駕駛證、參加駕駛證審驗(yàn)、提交體檢證明。
④允許重新申領(lǐng)駕駛證直接考試
對(duì)于一些駕駛證被注銷、失效的群眾，按照現(xiàn)行法律法規(guī)的要求，需重新參加考試才能取得駕駛證。但由于目前沒有統(tǒng)一的規(guī)定，有的地方可以直接申請(qǐng)考試，有的地方則要求參加駕校培訓(xùn)，各地執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)沒有進(jìn)行統(tǒng)一。此次公安部推出的便民措施當(dāng)中明確規(guī)定，對(duì)駕駛證被注銷、失效等有駕駛經(jīng)歷的人員，年齡、身體條件及間隔年限符合重新申領(lǐng)駕駛證法定條件的，可以不經(jīng)培訓(xùn)直接申請(qǐng)考試，各科目考試合格后核發(fā)駕駛證，這將大幅度減少此類群眾考證的經(jīng)濟(jì)支出，縮短考試所需時(shí)間，也提高了公安機(jī)關(guān)的行政效率。
�、萏岣唏{駛證國際認(rèn)可度
我國正在積極推進(jìn)與其他國家和地區(qū)駕駛證互認(rèn)換領(lǐng)工作，逐步擴(kuò)大駕駛證互認(rèn)換領(lǐng)范圍，提高我國駕駛證國際認(rèn)知認(rèn)可度，滿足我國公民出境駕車需求。
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