2014年最新中國汽車質量排行榜

　　近日，國內最大的缺陷汽車產品信息收集平臺整理并發(fā)布了2014汽車質量排行榜，從榜單看，日系汽車可靠性大幅度提高，其中雷克薩斯以最少故障繼續(xù)領先質量排行榜。另外，豐田、本田、日產以及三菱4品牌排名出現(xiàn)不同幅度上升，其中三菱的上升幅度最大。值得一提的是，中國的比亞迪、康迪、奇瑞等5個汽車品牌榜上有名。

　　本次質量排行榜共統(tǒng)計了26691個有效樣本、其中合資品牌樣本15586個、自主品牌樣本9504個、進口品牌樣本1601個。其中進口汽車品牌企業(yè)總體質量表現(xiàn)排名中，前十名，日系車占據(jù)6座。前六名中，日系車占據(jù)五座。可見日系汽車企業(yè)質量昂昂。

　　2014年，中國市場131個汽車品牌共接到車主投訴28190例，平均每個品牌接到的車主投訴量為215個。從具體投訴數(shù)據(jù)來看，市場上保有量較大的暢銷車型仍然是車主投訴的熱門對象，個別車型熱點質量新聞事件的突發(fā)也會引發(fā)車主的扎堆投訴，并短期內拉高整個品牌的投訴量。比如，一汽-大眾速騰車主2014年因為擔心后懸架安全性問題而進行的預防性投訴就達到了2078宗，占整個一汽-大眾品牌投訴總量的54。74%。但總體上而言，產品質量問題方面的投訴依然占據(jù)了2014年度國內汽車品牌投訴的8成以上。

　　指標體系

　　針對汽車產品的質量問題，我們羅列了60個二級指標讓用戶進行確認，包括車身及外部裝飾、車輛內裝、駕駛及操控等。在二級指標之下還會有進一步的具體故障點可供受訪者填選，這些指標基本涵蓋了絕大部分車輛所發(fā)生的故障問題。

　　評估標準

　　為了評估某個具體車型的質量水平，采用了行業(yè)通用的PPH(ProblemperHundred)的方式。這一數(shù)值表示每百輛車中出現(xiàn)故障的頻率。如某款車型PPH為231，則表示該車型平均每100臺車會有231個故障抱怨。當個別品牌或車型的樣本量未超過30個，即為未達到最小統(tǒng)計量，不參與橫向比較。

　　計算方式：PPH=對應車型(或品牌)總體抱怨數(shù)÷對應樣本量×100
 

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