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鐵路大調(diào)圖車(chē)次變化「匯總」
下面跟yjbys小編了解一下1月10日鐵路大調(diào)圖車(chē)次變化。
青藏鐵路公司
記者從青藏鐵路公司獲悉：從1月10日零時(shí)起，青藏鐵路公司將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，增開(kāi)普速旅客列車(chē)1對(duì)，計(jì)劃增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)5對(duì)。運(yùn)行圖調(diào)整后，青藏鐵路公司開(kāi)行旅客列車(chē)總數(shù)達(dá)到52.5對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)24.5對(duì)。
普速列車(chē)開(kāi)行實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。增開(kāi)鄭州—西寧K177/8次旅客列車(chē)，原西寧—西安K1009/10次旅客列車(chē)運(yùn)行區(qū)段延長(zhǎng)至東莞東，車(chē)次調(diào)整為K1310/11、 K1312/09次，延長(zhǎng)區(qū)段經(jīng)由寧西線、京九線運(yùn)行，這也是青藏鐵路公司首次開(kāi)行西寧至東莞方向旅客列車(chē)，將有效緩解西寧至河南鄭州、西寧至廣東東莞方向客運(yùn)能力緊張的局面，進(jìn)一步方便沿線群眾出行。
蘭新高鐵運(yùn)能或?qū)⑻嵘�。�?jì)劃新增蘭州西—烏魯木齊南D2709/14、D2705/2次，烏魯木齊南—蘭州西D2701/8、D2713/10次，蘭州西~嘉峪關(guān)南D2755/6次5對(duì)動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)(具體開(kāi)行情況以車(chē)站公告為準(zhǔn))。對(duì)部分動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)車(chē)次進(jìn)行調(diào)整，具體為：原蘭州西—烏魯木齊南D2701次改為D2703次，原D2702次改為D2706次，原D2703次改為D2707次，原D2705次改為D2711次，原D2706次改為D2712次;原西寧—烏魯木齊南D2715/6次改為D2719/20次。
進(jìn)藏列車(chē)開(kāi)行進(jìn)行微調(diào)。上海至拉薩Z164/5、Z166/3次旅客列車(chē)分上海至西寧、西寧至拉薩2個(gè)區(qū)段開(kāi)行，旅客在西寧站整列換乘;西寧—拉薩Z6811/2次旅客列車(chē)增加安多停站;成都—拉薩T22/3次旅客列車(chē)增加廣元停站，取消廣元南停站;拉薩—日喀則Z8801/2次取消協(xié)榮停站。
此外，原銀川—西寧K915/6次旅客列車(chē)，調(diào)整為銀川—蘭州西，不再終到西寧;西寧至上海、西寧至成都、北京西至西寧部分普速和動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)停站發(fā)生變化。
據(jù)悉，為確保新圖順利實(shí)施，青藏鐵路公司以確保運(yùn)輸安全為核心，在設(shè)備設(shè)施整治、技術(shù)力量?jī)?chǔ)備和人員培訓(xùn)等方面做了大量準(zhǔn)備工作，目前已基本到位。
青藏鐵路公司副總經(jīng)理?xiàng)钚惴灞硎荆铝熊?chē)運(yùn)行圖的實(shí)行將使列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，青藏鐵路公司將統(tǒng)籌用好鐵路客貨運(yùn)力資源，努力提升服務(wù)水平，為青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行提供更好的運(yùn)輸保障。
青藏鐵路公司提醒廣大旅客，如需準(zhǔn)確掌握列車(chē)開(kāi)行服務(wù)咨詢(xún)，可登陸12306網(wǎng)站、撥打0971—12306客戶(hù)服務(wù)電話及青藏鐵路公司官方的網(wǎng)站、微信查詢(xún)，或關(guān)注各大火車(chē)站公告，以便合理安排行程。
北京鐵路局
1月10日北京鐵路新的列車(chē)運(yùn)行圖編制出臺(tái)。從當(dāng)日零點(diǎn)開(kāi)始按照新的列車(chē)運(yùn)行圖運(yùn)行。這是首次的調(diào)圖工作，為即將到來(lái)的春運(yùn)做好準(zhǔn)備工作。這次調(diào)圖，是北京地區(qū)鐵路歷年停運(yùn)列車(chē)較少，而變點(diǎn)列車(chē)較多的一次。由于此次變點(diǎn)列車(chē)運(yùn)行跨調(diào)圖時(shí)限運(yùn)行，所以部分列車(chē)調(diào)圖工作在1月9日或1月11日就按照新的運(yùn)行圖運(yùn)行，旅客在這方面容易弄混耽誤行程。
旅客列車(chē)停運(yùn)2對(duì)：石家莊至秦皇島的D6602/3/D6604/1次、D6606/7/D6608/5次;
變點(diǎn)列車(chē)2列：1.北京～張家界K967變8:46開(kāi)，晚開(kāi)1分。2.丹東～北京K28變8.38到，晚到7分。
此外，記者注意到，由于部分夕發(fā)朝至列車(chē)出現(xiàn)跨凌晨運(yùn)行的情況，所以始發(fā)和終到北京的部分列車(chē)在1月10日前后執(zhí)行新的運(yùn)行時(shí)間。
涉及到的跨調(diào)圖時(shí)段運(yùn)行列車(chē)9對(duì)：
1.齊齊哈爾～北京T40/39次。T40次由齊齊哈爾、T39次由北京自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
2.齊齊哈爾～北京T48/7次。T48次由齊齊哈爾、T47次由北京自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。因新舊交替關(guān)系， 1月10日北京開(kāi)T47次按新時(shí)刻運(yùn)行。
3.海拉爾～北京K40/39次。K40次由海拉爾、K39次由北京自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
4.北京～松原2589/92 2591/90次。2589/92次由北京自1月9日、2591/90次由松原自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
5.北京～青島北Z7/8次、北京～秦皇島T5685/6次，Z7次由北京自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行，Z8次由青島北自1月11日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
T5685次由北京、T5686次由秦皇島均自1月12日日起按新時(shí)刻運(yùn)行。因新舊交替關(guān)系，1月10日青島北開(kāi)Z8次按舊編組、新時(shí)刻運(yùn)行。
1月10日、11日北京～秦皇島T5685/6次停運(yùn)。1月10日、11日到北京Z10次車(chē)底改行使10日、11日北京開(kāi)Z7次。
6.北京～杭州Z9/10次
Z9次由北京自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行，Z10次由杭州自1月11日起按新時(shí)刻運(yùn)行。因新舊交替關(guān)系，1月10日杭州開(kāi)Z10次按舊編組、新時(shí)刻運(yùn)行。
1月10日、11日到北京Z8次車(chē)底改編分別行使10日、11日北京開(kāi)Z9次。
7.北京～韓城K609/10次、臨汾～韓城6045/6次
K610次由韓城自1月9日、K609次由北京自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。6045次由臨汾自1月9日、6046次由韓城自1月11日起按新時(shí)刻運(yùn)行。因新舊交替關(guān)系，1月10日韓城開(kāi)6046次按新時(shí)刻舊編組運(yùn)行。
8.長(zhǎng)沙～北京T2/1次。T2次由長(zhǎng)沙自1月9日、T1次由北京自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
9.張家界～北京K968/5/8 K967/6/7次。K968/5/8次由張家界自1月9日、K967/6/7次由北京自1月11日起按新時(shí)刻運(yùn)行。因新舊交替關(guān)系，10日北京開(kāi)K967次按舊時(shí)刻運(yùn)行。
(以上運(yùn)行列車(chē)時(shí)刻在春運(yùn)前即將發(fā)生變化，請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)車(chē)票旅客提前注意變更列車(chē)的到發(fā)時(shí)間，以免耽誤行程)
南寧鐵路局
日前從南寧鐵路局獲悉，明年1月10日全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖后，廣西鐵路圖定開(kāi)行的旅客列車(chē)總對(duì)數(shù)將達(dá)209.5對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)對(duì)數(shù)增至152對(duì)，動(dòng)車(chē)組占比首次超過(guò)七成，列車(chē)車(chē)型分配、線條布局也更合理，將覆蓋全國(guó)26個(gè)省市區(qū)，旅客出行更方便。
總體上看，新圖實(shí)施后圖定開(kāi)行的跨局直通動(dòng)車(chē)對(duì)數(shù)達(dá)到114對(duì)，較當(dāng)前增加16對(duì);區(qū)內(nèi)動(dòng)車(chē)將圖定開(kāi)行38對(duì)，較當(dāng)前增加3對(duì)。新圖的主要亮點(diǎn)在于新增開(kāi)了南寧東到寧波、西安北，桂林北到珠海、梧州南到貴陽(yáng)北的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，增開(kāi)南寧到烏魯木齊的特快旅客列車(chē)，并預(yù)留了南昆客專(zhuān)南百段開(kāi)通后百色往部分客流方向的點(diǎn)線能力。南廣鐵路開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高每天可達(dá)50對(duì)、計(jì)100列，其中南寧東站和廣州南站間每天開(kāi)行4列“一站直達(dá)”動(dòng)車(chē)，最快3小時(shí)19分即可到達(dá)對(duì)方城市。
1月10日起桂林西站也將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將有27.5對(duì)動(dòng)車(chē)在桂林西站停站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。
昆明鐵路局
從昆明鐵路局獲悉，鐵路春運(yùn)自1月24日開(kāi)始至3月3日結(jié)束，共計(jì)40天時(shí)間。春運(yùn)期間，昆明鐵路局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客520萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)3.0%。
昆明鐵路局介紹，春運(yùn)期間，該局預(yù)計(jì)發(fā)送直通旅客185萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)2.8%;管內(nèi)旅客預(yù)計(jì)發(fā)送335萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)3.1%�？土鞒尸F(xiàn)出節(jié)前較為集中，節(jié)后客流相對(duì)平緩的趨勢(shì)。
春運(yùn)期間，昆明鐵路局將增開(kāi)多趟臨時(shí)旅客列車(chē)滿(mǎn)足節(jié)假日期間的旅客出行需求。節(jié)前主要開(kāi)行昆明—重慶K4746/7K4748/5次，昆明—廣州東K4626/7/6K4625/8/5次直通臨時(shí)旅客列車(chē)。節(jié)后主要開(kāi)行昆明—上海南K4418/7次直通臨時(shí)旅客列車(chē)。春運(yùn)期間貴陽(yáng)—昆明K671次運(yùn)行區(qū)段將延長(zhǎng)調(diào)整為遵義—昆明。昆明—宣威K6112/1次從周末開(kāi)行改為每日開(kāi)行。
同時(shí)，為確�？土鞲叻鍟r(shí)段管內(nèi)探親、旅游客流的出行，昆明鐵路局已提前做好了熱門(mén)方向的臨時(shí)旅客列車(chē)預(yù)備工作，預(yù)計(jì)熱門(mén)方向主要為昆明至大理、麗江、宣威、河口北等。具體春運(yùn)列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整情況，請(qǐng)查詢(xún)12306網(wǎng)站或撥打鐵路12306客服熱線咨詢(xún)。
呼和浩特鐵路局
不變
草原動(dòng)車(chē)的經(jīng)停站還和原來(lái)一樣，有集寧南、卓資東、呼和浩特東、呼和浩特、薩拉齊、包頭東、包頭這7個(gè)火車(chē)站。還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)草原動(dòng)車(chē)"速度與激情"的小伙伴們就快快去離自己最近的火車(chē)站體驗(yàn)一下吧!
新增
新增一趟從包頭開(kāi)往杭州的快速列車(chē)(K658/5、K656/7)，經(jīng)由包西線、寧西線、淮南線、寧蕪線、宣杭線運(yùn)行。與同樣是從包頭開(kāi)往杭州的Z284次快速列車(chē)路線不同，小伙伴們可以仔細(xì)查詢(xún)一下沿路的車(chē)站，安排好自己的行程。如果想從西北大草原南下，這樣就又多了一列火車(chē)帶你去旅行咯!
停運(yùn)
從呼和浩特東開(kāi)往鄭州的快速列車(chē)(K1264/5、K1626/3)停運(yùn)了。但是不用著急!想去鄭州旅游的小伙伴們還可以坐另外三趟列車(chē)哦!(K1278、Z338、K598)一樣不耽誤您的行程哦!
調(diào)整
有想去成都旅游的小伙伴們可有福了!以前從呼和浩特東開(kāi)往成都的(1717次)列車(chē)全程需時(shí)將近40個(gè)小時(shí)!但是新調(diào)圖后此次列車(chē)改為快速列車(chē)(K195/6)，將從包西線、西康線、襄渝線、達(dá)成線運(yùn)行。這樣運(yùn)行的時(shí)間將會(huì)縮短至27小時(shí)24分鐘。旅途時(shí)間減少了大約13個(gè)小時(shí)!
增停
以前想從呼和浩特去齊齊哈爾的小伙伴們估計(jì)都會(huì)選擇(K998)次快速列車(chē)，但是調(diào)圖之后，大家可以坐從呼和浩特開(kāi)往滿(mǎn)洲里的(K2745)次快速列車(chē)。因?yàn)樵瓉?lái)(K2745)次列車(chē)不在齊齊哈爾站經(jīng)停，但調(diào)圖后這趟車(chē)增加經(jīng)停齊齊哈爾站。這樣小伙伴們?nèi)R齊哈爾又多了一條路線可以選擇啦!
增加區(qū)段
從包頭開(kāi)往邯鄲的快速列車(chē)(K218)調(diào)整了運(yùn)行區(qū)段。調(diào)圖后這趟列車(chē)運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為銀川到邯鄲了!這改變了從銀川到邯鄲沒(méi)有直達(dá)列車(chē)的歷史!更拉近了銀川與邯鄲的距離，真是暖心惠民的改變啊!
哈爾濱鐵路局
本次調(diào)整旅客運(yùn)行圖將增開(kāi)普速旅客列車(chē)2對(duì)，停運(yùn)普速旅客列車(chē)3對(duì)，部分列車(chē)車(chē)次和運(yùn)行區(qū)段同時(shí)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，具體調(diào)整車(chē)次如下：
一、增開(kāi)
1. 齊齊哈爾～東莞東K568/7次。
2. 佳木斯～雙鴨山4161/2次。
二、停運(yùn)
1. 哈爾濱東～神樹(shù)K7069/70次。
2. 佳木斯～撫遠(yuǎn)K7267/8次。
3. 牡丹江～一面坡6218/7次。
三、調(diào)整車(chē)次
1. 海拉爾～北京K42/40 K39/41次列車(chē)車(chē)次調(diào)整為K40/39次。
2. 丹東～滿(mǎn)洲里2686/7/9 2690/88/85次列車(chē)車(chē)次調(diào)整為2686/7 2688/5次。
3. 哈爾濱西～海拉爾K7093/6/7 K7098/5/4次列車(chē)車(chē)次調(diào)整為K7093/6/3 K7094/5/4次。
4. 哈爾濱東-滿(mǎn)洲里K7059/7次列車(chē)車(chē)次調(diào)整為K7057次。
四、調(diào)整運(yùn)行區(qū)段
1.�？�-哈爾濱Z113次調(diào)整為�？�-哈爾濱西間運(yùn)行。
2.廣州東-哈爾濱Z237次調(diào)整為廣州東-哈爾濱西間運(yùn)行。
3.哈爾濱～漢口T184 /3次調(diào)整為哈爾濱西～漢口間運(yùn)行。
4.哈爾濱～大連T262/1次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為牡丹江～大連間運(yùn)行。
5.重慶北-哈爾濱K1061次調(diào)整為重慶北-哈爾濱西間運(yùn)行。
6.邯鄲-哈爾濱K1527次調(diào)整為邯鄲-哈爾濱西間運(yùn)行。
7.白城-昂昂溪2211次調(diào)整為白城-齊齊哈爾間運(yùn)行。
8.哈爾濱西～齊齊哈爾南D6901/2次調(diào)整為哈爾濱西～齊齊哈爾間運(yùn)行。
9.哈爾濱西-齊齊哈爾D7935次調(diào)整為哈爾濱西-齊齊哈爾南間運(yùn)行。
10.齊齊哈爾-哈爾濱D7940次調(diào)整為齊齊哈爾南-哈爾濱間運(yùn)行。
11.牡丹江哈爾濱K7002次調(diào)整為牡丹江哈爾濱東間運(yùn)行。
12.佳木斯～濱江(哈爾濱)K7006/7次調(diào)整為佳木斯～牡丹江間運(yùn)行。
13.哈爾濱-烏伊嶺K7017次調(diào)整為哈爾濱東-烏伊嶺間運(yùn)行。
14.綏芬河-哈爾濱K7024次調(diào)整為綏芬河-哈爾濱東間運(yùn)行。
15.哈爾濱東-綏化K7031次調(diào)整為哈爾濱-綏化間運(yùn)行。
16.綏化-哈爾濱K7032次調(diào)整為綏化-濱江間運(yùn)行。
17.黑河-哈爾濱K7036次調(diào)整為黑河-哈爾濱東間運(yùn)行。
18.哈爾濱西～大慶K7051/2次調(diào)整為哈爾濱西～泰康間運(yùn)行。
19.滿(mǎn)洲里-哈爾濱東K7058次調(diào)整為滿(mǎn)洲里-哈爾濱間運(yùn)行。
20.濱江(哈爾濱)～鶴北K7119/21 K7122/20次調(diào)整為牡丹江～鶴北間運(yùn)行。
21.哈爾濱-伊春K7127次調(diào)整為濱江伊春間運(yùn)行。
22.雞西-哈爾濱東K7174次調(diào)整為雞西-哈爾濱運(yùn)行間運(yùn)行。
23.哈爾濱-滿(mǎn)洲里K7181次調(diào)整為哈爾濱西-滿(mǎn)洲里間運(yùn)行。
24.亞布力南-香坊K7228次調(diào)整為亞布力南-哈爾濱間運(yùn)行。
25.哈爾濱-阿城K7281次調(diào)整為哈爾濱東-阿城間運(yùn)行。
26.加格達(dá)奇-哈爾濱4076次調(diào)整為加格達(dá)奇-哈爾濱東間運(yùn)行。
27.哈爾濱東-雙鴨山4137次調(diào)整為哈爾濱-雙鴨山間運(yùn)行。
28.牡丹江～雙鴨山4171/69 4170/2次調(diào)整為牡丹江～鶴崗間運(yùn)行。
29.湯池～富拉爾基(西)6261/60次調(diào)整為三間房～富拉爾基(西)間運(yùn)行。
烏魯木齊鐵路局
新增出疆、疆內(nèi)普速旅客列車(chē)各1對(duì);新增高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)4對(duì)
增開(kāi)烏魯木齊南至南寧T284/1、T282/3次出疆特快旅客列車(chē)1對(duì)，隔日開(kāi)行，全程運(yùn)行64小時(shí)10分，結(jié)束了新疆沒(méi)有直達(dá)廣西壯族自治區(qū)旅客列車(chē)的歷史。
疆內(nèi)增開(kāi)烏魯木齊至伊寧K9793/9794次夕發(fā)朝至列車(chē)1對(duì)，滿(mǎn)足烏魯木齊至伊犁河谷旅客出行需求。
變更烏魯木齊南至蘭州西3趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)次，包括D2702/D2701次更改為D2706/D2703次、D2704/D2703次更改為D2704/D2707次、D2706/D2705更改為D2712/D2711次。
變更烏魯木齊南至西寧動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)次：D2716/D2715次更改為D2720/ D2719次。
新增烏魯木齊南～蘭州西D2708/D2701次、D2710/D2713次、D2714/D2709次、D2702/D2705次4趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)。
新增旅客列車(chē)及動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行時(shí)間將另行公布。
部分旅客列車(chē)始發(fā)、終到站發(fā)生變化
此次調(diào)圖，共計(jì)3趟旅客列車(chē)始發(fā)、終到站由烏魯木齊南站改為烏魯木齊站，分別為：烏魯木齊至北屯市間K9791/K9792次;烏魯木齊至阿拉山口間5801/5802次;烏魯木齊至奎屯間K9751/K9752次。
重慶北至烏魯木齊南K1582/3、K1584/1次改為重慶始發(fā)終到。
多趟旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻及停站進(jìn)行調(diào)整，旅客需提前安排出行計(jì)劃
據(jù)新疆鐵路客運(yùn)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖對(duì)普速旅客列車(chē)始發(fā)、終到及中途停站進(jìn)行了優(yōu)化，涉及調(diào)整運(yùn)行時(shí)刻的旅客列車(chē)有60趟，出疆、疆內(nèi)各30趟;24趟旅客列車(chē)停站進(jìn)行了調(diào)整，各次列車(chē)增加停站19個(gè)、取消停站18個(gè)。
鄭州鐵路局
根據(jù)上級(jí)文件通知要求，現(xiàn)將鄭州鐵路局2015年底調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖的部分列車(chē)予以公布。
一、直通旅客列車(chē)調(diào)整
1.新增直通旅客列車(chē)16對(duì)
(1)沈陽(yáng)北-鄭州東 G1284/1 G1282/3
(2)沈陽(yáng)-武漢 G1292/89 G1290/1
(3)天津西-武漢G363/6
(4)鄭州東-沈陽(yáng)北G1286/7 G1288/5
(5)天津西-武漢 G365/4
(6)濟(jì)南西-鄭州東 G1704/1 G1702/3(經(jīng)由京滬高鐵、津霸客專(zhuān)、霸徐線、京廣高鐵)
(7)唐山-鄭州東 G1704/1 G1702/3
(8)南寧東-西安北 G1546/7 G1548/5
(9)烏魯木齊南-南寧 T284/1 T282/3
(10)西安-南京 K396/3 K394/5
(11)西安-湛江 K1698/5 K1696/7
(12)蘭州-合肥 K306/5
(13)洛陽(yáng)-寧波 K428/5 K426/7
(14)杭州-包頭 K656/7 K658/5
(15)鄭州-西寧 K177/8
(16)深圳-洛陽(yáng) K536/7 K538/5
2.停運(yùn)直通旅客列車(chē)2對(duì)
(1)貴陽(yáng)-天津 K1342/3 K1344/1次停運(yùn)
(2)貴陽(yáng)-鄭州 K1212/1次停運(yùn)
二、管內(nèi)旅客列車(chē)調(diào)整
1.城際旅客列車(chē)共開(kāi)行21.5對(duì)
因本次新圖管內(nèi)城際旅客列車(chē)變化較大，所以現(xiàn)圖所有城際旅客列車(chē)自1月10日起全部停運(yùn)，新圖城際旅客列車(chē)開(kāi)行日期另電通知。
2.新增管內(nèi)旅客列車(chē)3對(duì)
(1)鄭州東-安陽(yáng)東 D5700次管內(nèi)動(dòng)車(chē)組0.5對(duì)
(2)安陽(yáng)東-鄭州東 G6601次管內(nèi)高速動(dòng)車(chē)組0.5對(duì)
(3)鄧州-南陽(yáng)4744次管內(nèi)普速列車(chē)0.5對(duì)
(4)鄭州-洛陽(yáng)4707次管內(nèi)普速列車(chē)0.5對(duì)
(5)安陽(yáng)-鄭州K7959/60次管內(nèi)快速列車(chē)1對(duì)
3.管內(nèi)旅客列車(chē)變更運(yùn)行區(qū)段1對(duì)
(1)洛陽(yáng)-南陽(yáng)4734/1次延長(zhǎng)至鄧州
(2)南陽(yáng)-洛陽(yáng)4706/7次改鄭州終到，車(chē)次改為4706次。
4.停運(yùn)管內(nèi)普速旅客列車(chē)1對(duì)
鄭州-南陽(yáng)K7951/2次停運(yùn)
旅客列車(chē)調(diào)整圖自1月10日零時(shí)起實(shí)行。
成都鐵路局
從1月10日起，成都鐵路局實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，把成渝高鐵、蘭渝鐵路廣元至重慶段等新線運(yùn)能納入計(jì)劃，將新增開(kāi)行管內(nèi)旅客列車(chē)55對(duì)、直通旅客列車(chē)12對(duì)。目前，成渝高鐵、蘭渝鐵路廣元至重慶段等新線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)間還未確定，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)。
新增開(kāi)行管內(nèi)旅客列車(chē)55對(duì)，其中包括成渝高鐵動(dòng)車(chē)組32對(duì)、成都至廣元和重慶至廣元各1對(duì)、成都至巴中和重慶至巴中各1對(duì)、貴陽(yáng)至納雍2對(duì)、貴陽(yáng)至大方南3對(duì)、織金至大方南1對(duì)，其他旅客列車(chē)13對(duì)。新增開(kāi)行直通旅客列車(chē)12對(duì)，其中包括貴廣和滬昆直通動(dòng)車(chē)組11對(duì)。
成 渝高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，成渝間形成了兩條快速通道，進(jìn)一步優(yōu)化了成渝兩地間動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行方案。成渝高鐵動(dòng)車(chē)組主要滿(mǎn)足成渝兩地及成渝高鐵沿線旅客出行需求。 32對(duì)成渝高鐵動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行有力地釋放了成遂渝鐵路運(yùn)能，既有成遂渝動(dòng)車(chē)組將部分停運(yùn)，但保留開(kāi)行動(dòng)車(chē)組17對(duì)和普速列車(chē)8對(duì)，并對(duì)各次列車(chē)在成遂渝鐵路 沿線停站進(jìn)行了調(diào)整。
部分車(chē)次如下：
成渝高鐵動(dòng)車(chē)組：G8501/2次、G8503/4次、G8505/6次、G8507 /8次、G8509/10次、G8511/2次、G8513/4次、G8515/6次、G8517/8次、G8519/20次、G8521/2次、 G8523/4次、G8525/6次、G8527/8次、G8529/30次、G8531/2次、G8533/4次、G8535/6次、G8537/8 次、G8539/40次、G8541/2次、G8543/4次、G8545/6次、G8547/8次、G8549/50次、G8551/2次、G8553 /4次、G8555/6次、G8557/8次、G8601/2次、G8603/4次、G8606/5次。
成都(東)至廣元K9436/5 次、重慶北至廣元K9431/2次;成都(東)至巴中K9416/5次、重慶北至巴中K9412/1次;貴陽(yáng)至納雍K9561/2次、K9563/4次; 貴陽(yáng)至大方南K9571/2次、K9573/4次、K9575/6次;織金至大方南K9577/8次。
太原鐵路局
1月10日零時(shí)起實(shí)行，太原鐵路局各次列車(chē)將有大變化。
一、動(dòng)車(chē)組部分。
1.新增開(kāi)行高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)2對(duì)。
(1)增開(kāi)太原南～沈陽(yáng)北高速動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)1對(duì)，車(chē)次為G2602/3 G2604/1次。
(2)增開(kāi)太原南～秦皇島高速動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)1對(duì)，車(chē)次為G2606/7 G2608/5次。
2.新增開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)，增開(kāi)天津西～太原南動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)1對(duì)，車(chē)次為D2021/D2022次。
3.高峰線動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)改日常開(kāi)行1對(duì)。原高峰線運(yùn)城北～西安北D4021/D4022次改為日常線并納入基本圖，車(chē)次對(duì)應(yīng)變更為D2545/D2546次。
4.新增管內(nèi)動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)高峰線2對(duì)。新增太原南～永濟(jì)北高峰線動(dòng)車(chē)組2對(duì)，車(chē)次分別為D9215/D9216次、D9217/D9218次。
二、普速旅客列車(chē)部分。
1.調(diào)整運(yùn)行區(qū)段1對(duì)。
包頭～邯鄲K218/9 K220/17次，延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段至銀川。
2.改經(jīng)由2對(duì)。
(1)太原～廈門(mén)K903/2 K904/1次贛縣至龍巖間由贛龍線改經(jīng)由贛瑞龍線運(yùn)行。
(2)北京西～烏魯木齊南Z69/70次哈密至烏魯木齊間由蘭新線改經(jīng)由蘭新客專(zhuān)線運(yùn)行，并改為烏魯木齊始發(fā)終到。
3.樞紐地區(qū)運(yùn)行徑路調(diào)整3對(duì)。
北京西～成都T7/8次、佳木斯～成都K548/5 K546/7次、太原～成都1485/6次在廣元樞紐由原經(jīng)廣元南-廣元西-冉家河改經(jīng)廣元南-廣元-冉家河運(yùn)行。
4.旅客列車(chē)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)停站調(diào)整。
北京西-烏魯木齊Z69次增加吐哈、鄯善北、吐魯番北，取消鄯善、吐魯番、烏魯木齊南。
烏魯木齊-北京xi Z70次增加吐魯番北、鄯善北、吐哈，取消烏魯木齊南、吐魯番、鄯善。
沈陽(yáng)北-太原Z194/1次：增加葫蘆島北，取消盤(pán)錦北。
太原-上海Z198/5次：增加無(wú)錫。
上海-太原Z196/7次：增加無(wú)錫。
北京西-成都T7次：增加廣元，取消昭化。
成都-北京西T8次： 增加廣元、江油、德陽(yáng)，取消呂梁、廣元南、高碑店。
北京西-西安T41次：取消交城、文水。
西安-北京西T42次：增加蒲城東。
北京西-西寧T175次：增加交城、文水、汾陽(yáng)，取消陽(yáng)泉北。
嘉峪關(guān)、蘭州-北京K44次：增加天鎮(zhèn)。
天津-西安K213次：取消文水。
西安-天津K214次：取消文水。
銀川-邯鄲K218/9次：增加銀川、石嘴山、惠農(nóng)、臨河、天鎮(zhèn)、宣化。
邯鄲-銀川K220/17次：增加宣化、臨河、惠農(nóng)、石嘴山、銀川，取消沙河市、高邑。
太原-昆明K505次：增加太谷、靈石、北碚、桐梓。
成都-佳木斯K546/7次：增加廣元。
佳木斯-成都K548/5次：增加雙城堡、廣元，取消昭化。
包頭-廣州K598/9次：增加呼和浩特、定州。
廣州-包頭K600/597次：增加徐水、呼和浩特，取消涿州。
大同-廣州東K731/0次：取消定南。
杭州-大同K892/3次：取消棗強(qiáng)。
太原-廈門(mén)K903/2次：增加會(huì)昌北、長(zhǎng)汀南，取消長(zhǎng)汀、冠豸山。
廈門(mén)-太原K904/1次：增加長(zhǎng)汀南，取消長(zhǎng)汀。
沈陽(yáng)-臨汾K960/1次：取消太原南。
臨汾-沈陽(yáng)K962/59次：取消太原南。
銀川-哈爾濱K1083/2/3次：增加四平。
北京西-包頭K1115/8次：增加徐水。
包頭-北京西K1117/6次：增加徐水。
包頭-南昌西K1278/5次：取消共青城。
太原-煙臺(tái)K1292/3次：取消高密。
上海-銀川K1332/3次：取消鎮(zhèn)江。
濟(jì)南-烏魯木齊南K1336/7次：取消陽(yáng)泉北。
大同-漢口K1365/8次：取消太原南。
漢口-大同K1366/7次：增加花園。
重慶北-長(zhǎng)春K1574/1次：增加華鎣。
北京北-烏海西K1595次：取消柴溝堡、天鎮(zhèn)。
呼和浩特東-鄭州K1624/5次：增加天鎮(zhèn)、柴溝堡。
杭州-銀川K1806/7次：取消鎮(zhèn)江。
銀川-杭州K1805/8次：取消鎮(zhèn)江。
張家界-太原K1886/7次：增加澠池。
銀川-鄭州K2501/4次：取消太原南。
臨汾-蘇州K2665/8次：取消鎮(zhèn)江。
蘇州-臨汾K2666/7次：取消鎮(zhèn)江。
太原-蘭州1095次：增加祁縣。
蘭州-太原1096次：增加祁縣。
天津-烏海西1136/3次：增加天鎮(zhèn)，取消呼和浩特東。
烏海西-天津1134/5次：增加呼和浩特，取消呼和浩特東。
太原-成都1485次：增加廣元。
成都-太原1486次：增加廣元。
秦皇島-大同2602/3次：取消柴溝堡、天鎮(zhèn)。
濟(jì)南鐵路局
為優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織，充分利用新增鐵路運(yùn)力資源，自1月10日零時(shí)起，我局實(shí)行2015年底調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，具體如下：
一、直通旅客列車(chē)變化
1.增開(kāi)直通旅客列車(chē)
(1)增開(kāi)濟(jì)南西～鄭州東G1706/7 G1708/5次高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)，經(jīng)由京滬高鐵、津霸客專(zhuān)、霸徐線、京廣高鐵運(yùn)行，開(kāi)行日期另行通知。
(2)增開(kāi)安慶～北京南G162/G161次高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)，經(jīng)由寧安客專(zhuān)、合福、合蚌、京滬高鐵運(yùn)行，開(kāi)行日期另行通知。
(3)增開(kāi)北京南～杭州東G165/G166次高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)，經(jīng)由京滬、寧杭高鐵運(yùn)行。G165次由北京南、G166次由杭州東均自1月10日起開(kāi)行。
2.變更運(yùn)行區(qū)段列車(chē)
(1)丹東～青島北K958/5 K956/7次運(yùn)行區(qū)段變更為白城～青島北。K958/5次由白城自1月10日，K956/7次由青島北自1月11日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
(2)石家莊～煙臺(tái)K1215/4/5 K1216/3/6次運(yùn)行區(qū)段變更為石家莊～青島北。K1215/4/5次由石家莊自1月9日起按新時(shí)刻運(yùn)行，K1216/3/6次由青島北自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。因新舊交替關(guān)系，K1216/3/6次由煙臺(tái)自1月10日起停運(yùn)。
(3)齊齊哈爾～天津K568/9 K570/67次延長(zhǎng)東莞東。 K568/9次由齊齊哈爾自1月10日、K570/67次由東莞東自1月13日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
3.停運(yùn)列車(chē)
貴陽(yáng)～天津K1342/3 K1344/1次停運(yùn)。
4.其他調(diào)整列車(chē)
(1)哈爾濱-漢口T184/1次改為哈爾濱西始發(fā)。T184/1次由哈爾濱西自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
(2)濟(jì)南～烏魯木齊南Z105/Z106次改為烏魯木齊始發(fā)終到。Z105次由濟(jì)南自1月8日、Z106次由烏魯木齊自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
(3)青島～成都K208/5 K206/7次、沈陽(yáng)北～成都K388/5 K386/7次，增加廣元辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。按新時(shí)刻開(kāi)行日期另行通知。
(4)海口-哈爾濱Z112/3次、漢口-哈爾濱T182/3次、重慶北-哈爾濱K1064/1次改為哈爾濱西終到。均自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
(5)北京南-合肥南G269次由周末線改為日常線，北京南-合肥G271次由日常線改為周末線，同時(shí)合肥～北京南G262/G271次改為合肥南始發(fā)終。均自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
二、管內(nèi)旅客列車(chē)變化
1.增開(kāi)2對(duì)
增開(kāi)平度～青島T7565/T7566次、平度～青島北T7567/T7568次特快旅客列車(chē)2對(duì)，經(jīng)由膠濟(jì)、海青線運(yùn)行。因車(chē)底檢修需要，青島-平度T7566次、平度-青島北T7567次每周三停運(yùn)。T7565次由平度、T7566次由青島、T7567次由平度、T7568次由青島北均自1月10日起開(kāi)行。
2.變更運(yùn)行區(qū)段1.5對(duì)
(1)濟(jì)南西～榮成D6071/D6080次運(yùn)行區(qū)段變更為棗莊(滕州東)～榮成，車(chē)次改為D6086/7 D6088/5次。D6086/7次由棗莊、D6088/5次由榮成均自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
(2)青島-濟(jì)南D6008次運(yùn)行區(qū)段變更為青島北-濟(jì)南。D6008次由青島北自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
3.停運(yùn)2對(duì)
青島～平度T7562/T7563次、青島北～平度T7564/T7561次停運(yùn)。T7563次由平度自1月9日起停運(yùn)，T7562次由青島、T7561次由平度、T7564次由青島北均自1月10日起停運(yùn)。
4.其他調(diào)整5對(duì)
(1)青島～濟(jì)南D6006/D6013次、濟(jì)南(濟(jì)南西)～榮成D6077/D6082次、濟(jì)南～煙臺(tái)D6051/D6054次改為使用4組CRH2A統(tǒng)型車(chē)底,重聯(lián)開(kāi)行。D6006次由青島、D6013次由濟(jì)南、D6077次由濟(jì)南、D6082次由榮成、D6051次由濟(jì)南、D6054次由煙臺(tái)均自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
(2)濟(jì)南西～榮成D6081/D6072次改為使用2組CRH380B統(tǒng)型車(chē)底重聯(lián)開(kāi)行。D6081次由濟(jì)南西、D6072次由榮成均自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
(3)青島北(煙臺(tái))～菏澤5032/3 5034/1次車(chē)次改為5014/5 5016/3。5014/5次由青島北、5016/3次由菏澤均自1月10日起按新時(shí)刻運(yùn)行。
三、高峰線變化
1.直通調(diào)整0.5對(duì)
濟(jì)南西-上海虹橋G4261次改為濟(jì)南始發(fā)。
2.直通停運(yùn)1對(duì)
北京南～杭州東G4201/G4202次停運(yùn)。
3.原有直通高峰線保留9.5對(duì)
(1)北京南～榮成G4217/G4218次1對(duì)。
(2)棗莊(濟(jì)南西)～北京南G4288/G4287次1對(duì)。
(3)上海虹橋-濟(jì)南西G4262次0.5對(duì)。
(4)棗莊(濟(jì)南西)～沈陽(yáng)G4266/7 G4268/5次1對(duì)。
(5)濟(jì)南西～北京南G452s4/G4523次1對(duì)。
(6)北京南～煙臺(tái)G4219/G4220次1對(duì)。
(7)北京南～濟(jì)南G4961/G4962次(原車(chē)次G4061/G4062)1對(duì)。
(8)北京南～青島北D4959/D4960次(原車(chē)次D4059/D4060)1對(duì)。
(9)北京南～濟(jì)南西G4215/G4216次1對(duì)。
(10)北京南～杭州東G4903/G4904次(原車(chē)次G4203/G4204)1對(duì)。
4.管內(nèi)增加高峰線3對(duì)
(1)青島北～濟(jì)南東D9462/D9461次管內(nèi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)。
(2)濟(jì)南東～煙臺(tái)D9451/D9452次管內(nèi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)。
(3)榮成～煙臺(tái)D9472/D9471次1對(duì)。
以上信息如有變化，請(qǐng)以車(chē)站公告為準(zhǔn)!
沈陽(yáng)鐵路局
記者11月24日從沈陽(yáng)鐵路局獲悉，按照中國(guó)鐵路總公司統(tǒng)一安排，從1月10日零時(shí)起，沈陽(yáng)鐵路局將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。運(yùn)行圖調(diào)整后，沈鐵開(kāi)行旅客列車(chē)總數(shù)達(dá)到406.5對(duì)，其中新增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)10對(duì)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)總數(shù)達(dá)211對(duì)。
據(jù)介紹，實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖后，沈陽(yáng)鐵路局新增的10對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)分別是：沈陽(yáng)～北京南G238/7次，沈陽(yáng)北～北京南G240/39次，沈陽(yáng)北～鄭州東G1284/1 G1282/3次，沈陽(yáng)～武漢G1292/89 G1290/1次，沈陽(yáng)北～石家莊G1296/3 G1294/5次，鄭州東～沈陽(yáng)北G1286/7 G1288/5次，石家莊～沈陽(yáng)G1298/9 G1300/297次，太原南～沈陽(yáng)北G2602/3 G2604/1次，大連北～山海關(guān)G8085/8 G8086/7次，沈陽(yáng)～丹東D7647/8次。
此外，在明年五一、十一等客流高峰期，鐵路部門(mén)還將根據(jù)客流情況新增高峰線動(dòng)車(chē)組列車(chē)3對(duì)，分別是：石家莊～沈陽(yáng)北G4766/7、G4768/5次，吉林～山海關(guān)G9130/29次，長(zhǎng)春～吉林C1249/50次。
除了新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)，還有9.5對(duì)列車(chē)變更運(yùn)行區(qū)段，分別是：丹東～青島北K958/5 K956/7次改為白城始發(fā)、終到;北京～白城2589/90次改為松原終到、始發(fā)，車(chē)次改為2589/92 2591/90次;大連～哈爾濱T261/2次延長(zhǎng)至牡丹江終到、始發(fā);齊齊哈爾～天津K568/7次延長(zhǎng)至東莞東終到、始發(fā)，車(chē)次改為K568/9 K570/67次;烏蘭浩特～哈爾濱K1356/7/6 K1355/8/5次調(diào)整為大慶西終到、始發(fā)，車(chē)次改為K1356/7 K1358/5次;圖們～哈爾濱2038/5 2036/7改為哈爾濱東終到、始發(fā);�？凇枮IZ112/3次、廣州東～哈爾濱Z236/7次、漢口～哈爾濱T182/3次、重慶北～哈爾濱K1064/1次、邯鄲～哈爾濱K1526/7次改為哈爾濱西終到;哈爾濱～漢口T184/1次改為哈爾濱西始發(fā);白城～昂昂溪2211次調(diào)整至齊齊哈爾終到。
武漢鐵路局
從1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，武漢鐵路部門(mén)共增開(kāi)長(zhǎng)途旅客列車(chē)14對(duì)，其中增開(kāi)武漢～天津西G364/5次等動(dòng)車(chē)組列車(chē)5對(duì)。同時(shí)局管內(nèi)增加7對(duì)臨客列車(chē)，提升武漢～廣州南D2101/2次等3對(duì)旅客列車(chē)運(yùn)行等級(jí)，變更漯河西～廣州南G551/G554次等10.5對(duì)列車(chē)運(yùn)行區(qū)段，調(diào)整武昌～湛江K1803/4次等20對(duì)列車(chē)的運(yùn)行線路。具體變化如下：
增開(kāi)14對(duì)長(zhǎng)途旅客列車(chē)、加開(kāi)7對(duì)管內(nèi)臨客、部分動(dòng)車(chē)組重聯(lián)提升運(yùn)能。14對(duì)長(zhǎng)途旅客列車(chē)分別是：武漢～天津西增開(kāi)G364/5、G363/6次2對(duì)高鐵，武漢至天津的高鐵由原來(lái)的三對(duì)增至五對(duì)。由于新開(kāi)行的兩對(duì)高鐵經(jīng)由京廣高鐵、霸徐線、津霸客專(zhuān)運(yùn)行，全程最快只需5小時(shí)51分。比原來(lái)經(jīng)由合武鐵路運(yùn)行至天津的高鐵壓縮了近一個(gè)小時(shí);武漢～沈陽(yáng)增開(kāi)G1290/1、G1292/89次1對(duì)，經(jīng)由沈大、盤(pán)營(yíng)高速線，京哈線、津秦高鐵、津霸客專(zhuān)、霸徐線、京廣高鐵運(yùn)行。此趟高鐵經(jīng)京廣高鐵運(yùn)行后全程最快僅需10小時(shí)16分，相比原有的兩對(duì)高鐵全程壓縮了1小時(shí)左右;武漢～溫州南增開(kāi)D331/4/1、D332/3/2次1對(duì)，經(jīng)由金溫線、滬昆高鐵、昌九城際、武九線運(yùn)行。同時(shí)增開(kāi)南寧東～西安北G1546/7、G1548/5次1對(duì)，西安～南京K396/3、K394/5次1對(duì)，西安～湛江K1698/5、K1696/7次1對(duì)，蘭州～合肥K306/5次1對(duì)，烏魯木齊南～南寧T284/1、T282/3次1對(duì)，洛陽(yáng)～寧波K428/5、K426/7次1對(duì)，杭州～包頭K656/7、K658/5次1對(duì)，西寧～東莞東K1310/1、K1312/09次1對(duì)，齊齊哈爾～東莞東K568/9、K570/67次1對(duì)，深圳～洛陽(yáng)K536/7、K538/5次1對(duì)。
增加鐵路局管內(nèi)臨客列車(chē)7對(duì)，分別是：武漢～天門(mén)南D5962/3、D5964/1次1對(duì)，武漢～荊州D5966/7、D5968/5次2對(duì)，武漢～宜昌東D5972/3、D5978/5次、宜昌東～大冶北D5974/1、D5976/7次2對(duì)，漢口～宜昌東D5845/6次、D5847/8次2對(duì)，武昌～陽(yáng)新K8055/6次1對(duì)。
根據(jù)客流情況，調(diào)整20對(duì)列車(chē)的編組。如將漢口～廈門(mén)北D3272/3、D3274/1次，漢口～成都東D2259/60次，漢口～宜昌東D5915/6次(臨時(shí)開(kāi)行)由單組改為重聯(lián)，運(yùn)力較以往增加了1倍。
提高列車(chē)等級(jí)，優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案方便旅客出行。提高列車(chē)等級(jí)3對(duì)，分別是：武漢～廣州南D2101/2次改為高速，車(chē)次改為G1143/4次，全程運(yùn)行時(shí)間壓縮近2個(gè)小時(shí);武漢～北京西D2032/1次改為高速，車(chē)次改為G588/7次，全程運(yùn)行時(shí)間壓縮1小時(shí)左右;信陽(yáng)～深圳西1202/3、1204/1次改為快速，運(yùn)行區(qū)段變更為信陽(yáng)～深圳東，車(chē)次改為K822/3、K824/1次，全程運(yùn)行時(shí)間壓1個(gè)多小時(shí)。
變更運(yùn)行區(qū)段10.5對(duì)，分別是：漯河西～廣州南G551/G554次，運(yùn)行區(qū)段變更為漯河西～深圳北;廣州南～武漢G1118/1131次，運(yùn)行區(qū)段變更為廣州南～漢口，車(chē)次改為G1152/3、G1154/1次;漢口～南昌西D3248/5、D3246/7次，運(yùn)行區(qū)段變更為武漢～南昌西，車(chē)次改為D3245/6次;武漢～重慶北D4056/7、D4058/5次(高峰期運(yùn)行)，運(yùn)行區(qū)段變更為漢口～重慶北，車(chē)次改為D4055/6次;漢口～哈爾濱T182/3、T184/1次，運(yùn)行區(qū)段變更為漢口～哈爾濱西;北京西～廣州南D923/4次，運(yùn)行區(qū)段變更為北京西～珠海;海口～哈爾濱Z112/3次0.5對(duì)，運(yùn)行區(qū)段變更為�？凇枮I西;重慶北-哈爾濱K1064/1次0.5對(duì)，運(yùn)行區(qū)段變更為重慶北～哈爾濱西;廣州東～哈爾濱Z236/7次0.5對(duì)，運(yùn)行區(qū)段變更為廣州東～哈爾濱西，同時(shí)哈爾濱～廣州東Z238/5次天津～石家莊間改經(jīng)由津霸、霸徐、京廣線運(yùn)行;北京西～重慶北K589/90次，運(yùn)行區(qū)段變更為北京西～重慶;福州～重慶K1268/9、K1270/67次，運(yùn)行區(qū)段變更為福州～重慶北;深圳～阜陽(yáng)K562/1次，運(yùn)行區(qū)段變更為深圳東～阜陽(yáng)。
根據(jù)各地鐵路新線開(kāi)通等情況，武漢～寧波G584/1、G582/3次，武昌～湛江K1803/4次等20對(duì)列車(chē)的運(yùn)行線路進(jìn)行了微調(diào)。
為確保新圖順利實(shí)施，武漢鐵路部門(mén)提前做好設(shè)備設(shè)施整治、技術(shù)力量?jī)?chǔ)備和人員培訓(xùn)。隨著今年底前全國(guó)鐵路新線陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，武漢鐵路路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)將更加突出，列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。鐵路部門(mén)將努力提升服務(wù)水平，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行提供更好的運(yùn)輸保障。
武漢鐵路部門(mén)提醒廣大旅客，運(yùn)行圖調(diào)整后部分列車(chē)車(chē)次、開(kāi)行時(shí)間發(fā)生了變化，請(qǐng)旅客及時(shí)登錄中國(guó)鐵路客戶(hù)服務(wù)中心12306網(wǎng)站查詢(xún)，同時(shí)關(guān)注各大火車(chē)站公告，以便合理安排行程。
蘭州鐵路局
1月10日零時(shí)起，蘭州鐵路局將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，管內(nèi)多趟旅客列車(chē)車(chē)次和運(yùn)行區(qū)段都將出現(xiàn)變化。
新增動(dòng)車(chē)5對(duì)、普速客車(chē)4對(duì)
調(diào)整后，蘭州鐵路局將新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)5對(duì)，其中4對(duì)往返于蘭州與烏魯木齊之間，車(chē)次分別為D2709/14次、D2705/02次、D2701/08次和D2713/10次;還有1對(duì)蘭州西至嘉峪關(guān)南D2755/6次。
新增普速線客車(chē)4對(duì)，分別是蘭州～合肥K305/6次快速列車(chē)1對(duì)，經(jīng)隴海、寧西線運(yùn)行;烏魯木齊南～南寧T284/1 T282/3次特快列車(chē)1對(duì)，經(jīng)蘭新、隴海、寧西、焦柳、湘桂線運(yùn)行;鄭州～西寧K177/8次快速列車(chē)1對(duì)，經(jīng)隴海線、蘭青線運(yùn)行;蘭州西～天水K9659/60次列車(chē)1對(duì)。
普速線直通客車(chē)減少4對(duì)
普速線直通客車(chē)還將調(diào)整或減少4對(duì)。其中由呼和浩特鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)暮艉秃铺貣|～成都1717/20/17、1718/9/8次列車(chē)，在包頭至成都間由原包蘭、隴海、寶成線運(yùn)行改經(jīng)由包西、西康、襄渝、達(dá)成線運(yùn)行;由蘭州鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)你y川～西寧K915/6次列車(chē)，運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為銀川～蘭州西,車(chē)次改為K9679/80次。取消平?jīng)觥L(zhǎng)慶橋間7542/1次。取消圖定蘭州～張掖Z6205/6次客車(chē)。
還有部分動(dòng)車(chē)、快速列車(chē)的車(chē)次也將進(jìn)行調(diào)整。蘭州西(西寧)～烏魯木齊南動(dòng)車(chē)D2703/04次調(diào)整為D2707/04次，D2705/06動(dòng)車(chē)車(chē)次調(diào)整為D2711/12次;由烏魯木齊局擔(dān)當(dāng)?shù)腄2701/02次動(dòng)車(chē)調(diào)整為D2703/6次;由青藏鐵路公司擔(dān)當(dāng)?shù)腄2715/16次動(dòng)車(chē)車(chē)次調(diào)整為D2719/20次。西安～敦煌K591/2次旅客列車(chē)車(chē)次調(diào)整為K367/70 K369/8次;蘭州～敦煌K9667/8次旅客列車(chē)車(chē)次調(diào)整為K9667/70 K9669/8次;蘭州～敦煌Y667/8次旅客列車(chē)車(chē)次調(diào)整為Y667/70 Y669/8次;嘉峪關(guān)～敦煌7527/8次車(chē)次調(diào)整為7535/8 7537/6次。
部分客車(chē)運(yùn)行區(qū)段有變
普速線直通客車(chē)運(yùn)行區(qū)段變化：銀川～平?jīng)瞿?511/4 7512/3運(yùn)行區(qū)段延長(zhǎng)至長(zhǎng)慶橋，蘭州～平?jīng)瞿螷9664/3次運(yùn)行區(qū)段延長(zhǎng)至長(zhǎng)慶橋。蘭州～嘉峪關(guān)Y663/4次、蘭州～金昌T9215/6次、銀川～平?jīng)鯧9651/4、K9652/3次客車(chē)納入運(yùn)行圖。
外局擔(dān)當(dāng)經(jīng)由蘭州鐵路局客車(chē)變化包括：由北京鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)暮悺^K220/17 K218/9次延長(zhǎng)至銀川，經(jīng)包蘭線運(yùn)行;由西安鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)奈靼病y川K1509/12 K1510/1次改為25K型車(chē)體，車(chē)次改為T(mén)264/5 T263/6次;由青藏鐵路公司擔(dān)當(dāng)?shù)奈鲗帯靼睰1010/09次延長(zhǎng)至東莞東，車(chē)次改為K1312/09 K1310/1次，經(jīng)蘭青、隴海、寧西、京九、昌福線運(yùn)行;由青藏鐵路公司擔(dān)當(dāng)?shù)奈鲗帯戏蔜389/90次在西安至合肥間改經(jīng)由寧西線運(yùn)行。
鐵路部門(mén)提醒廣大旅客，由于此次列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整涉及面廣，請(qǐng)廣大旅客隨時(shí)關(guān)注12306網(wǎng)站、鐵路官方微博、微信查詢(xún)和車(chē)站相關(guān)公告和列車(chē)時(shí)刻，看清所持車(chē)票的車(chē)次、發(fā)站、發(fā)車(chē)時(shí)間，以便合理安排行程。
上海鐵路局
自1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，對(duì)列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，上海鐵路局安排開(kāi)行旅客列車(chē)770.5對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)516.5對(duì)，新運(yùn)行圖開(kāi)行客車(chē)對(duì)數(shù)再創(chuàng)新高。
增開(kāi)旅客列車(chē)65對(duì) 運(yùn)力得到有效提升
上海鐵路局充分發(fā)揮寧安高鐵、金溫鐵路、杭州東至杭州南三四線、寧西復(fù)線等新線能力，合理鋪排新線客車(chē)運(yùn)行圖，科學(xué)合理組織運(yùn)輸，促進(jìn)運(yùn)力全面提高。同時(shí)對(duì)京滬、寧杭、滬寧、滬杭、滬昆高鐵、寧蓉線等線路旅客列車(chē)開(kāi)行進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。新列車(chē)運(yùn)行圖共增開(kāi)旅客列車(chē)65對(duì)，調(diào)整旅客列車(chē)運(yùn)行區(qū)段15對(duì)，調(diào)整旅客列車(chē)經(jīng)由64.5對(duì)，長(zhǎng)三角鐵路運(yùn)力得到有效提升。
新圖中，長(zhǎng)三角至貴陽(yáng)增開(kāi)5對(duì)高鐵，至長(zhǎng)沙增開(kāi)4對(duì)高鐵，至南昌增開(kāi)3對(duì)高鐵，至南寧、邵陽(yáng)各增開(kāi)1對(duì)高鐵，至武漢增開(kāi)1對(duì)動(dòng)車(chē)，至蘭州、西安、洛陽(yáng)、包頭、齊齊哈爾、韶關(guān)各增開(kāi)1對(duì)普速列車(chē)。新圖還對(duì)列車(chē)編組結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，重點(diǎn)加強(qiáng)北京南、黃山北、貴陽(yáng)北等熱門(mén)方向運(yùn)力配置，以滿(mǎn)足旅客出行需求。
寧安高鐵安排開(kāi)行21對(duì)客車(chē) 安慶可直達(dá)北京上海
新圖中，寧安高鐵安排開(kāi)行21對(duì)高鐵動(dòng)車(chē)，方向?yàn)楸本�、上海、南京、合肥等，分別為安慶站至北京南站1對(duì)、至上海站3對(duì)、至上海虹橋站2對(duì)、至南京南站6對(duì)、至合肥南站8對(duì)，南京南站至蕪湖站1對(duì)。對(duì)于安慶、池州、蕪湖、馬鞍山等沿江城市來(lái)說(shuō)，將從此結(jié)束沒(méi)有高鐵的歷史，沿江市民出行更方便快捷。
新圖中，增開(kāi)安慶至北京南高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)。安慶至北京南G162次，上午10：13從安慶出發(fā)，途經(jīng)池州、銅陵、無(wú)為、合肥南、淮南南、蚌埠南、徐州東、曲阜東、濟(jì)南西、德州東、天津南等站，16：43到達(dá)北京南，全程運(yùn)行時(shí)間僅為6個(gè)半小時(shí)。
新圖實(shí)施后，從安慶去上海有了直通高鐵動(dòng)車(chē)，旅客往返安慶至上海沿途各大城市更方便。如安慶至上海G7084/1次，從安慶出發(fā)的時(shí)間為8：22，途經(jīng)池州、銅陵、蕪湖、當(dāng)涂東、馬鞍山東、南京南、丹陽(yáng)、常州、無(wú)錫、蘇州、昆山南等沿線主要城市，12：35到達(dá)上海，全程運(yùn)行時(shí)間為4小時(shí)13分。
此外，從安慶至南京最短運(yùn)行時(shí)間約為2小時(shí)，至合肥最短運(yùn)行時(shí)間約為1小時(shí)40分，寧安高鐵開(kāi)通進(jìn)一步拉近沿江城市與長(zhǎng)三角地區(qū)的時(shí)空距離。
金溫鐵路安排開(kāi)行19.5對(duì)客車(chē) 麗水等城市首通高鐵
金溫鐵路是鐵路干線網(wǎng)中杭長(zhǎng)高鐵和東部沿海高鐵的快速連接通道，與甬溫、杭甬、杭長(zhǎng)、杭深等線共同構(gòu)筑起浙江省中東部主要城市間環(huán)狀路網(wǎng)，其開(kāi)通運(yùn)營(yíng)將結(jié)束武義、麗水、青田、永康等沿線城市不通高鐵的歷史，本次調(diào)圖共安排開(kāi)行19.5對(duì)高鐵動(dòng)車(chē)，其中溫州南出發(fā)，經(jīng)金溫鐵路停靠杭州東站車(chē)次共有12.5對(duì)。
新圖中，溫州南往西方向安排7對(duì)客車(chē)，主要經(jīng)滬昆高鐵線去往貴陽(yáng)、長(zhǎng)沙、南昌、武漢，分別為溫州南至貴陽(yáng)北2對(duì)、至長(zhǎng)沙南2對(duì)、至南昌西2對(duì)、至武漢1對(duì)，溫州西去從此有了高鐵快速通道。如溫州南至貴陽(yáng)北G2306/7次，8：10從溫州南出發(fā)，9：48到達(dá)金華，10：40到達(dá)上饒，11：52到達(dá)南昌西，13：28到達(dá)長(zhǎng)沙南，17：10到達(dá)貴陽(yáng)北，全程運(yùn)行時(shí)間為9個(gè)小時(shí)。
新圖中，溫州南往上海虹橋經(jīng)金溫鐵路共增開(kāi)5.5對(duì)高鐵動(dòng)車(chē);溫州南至南京南共增開(kāi)5對(duì)高鐵動(dòng)車(chē)，其中經(jīng)滬寧高鐵線至南京南增開(kāi)2對(duì)，分別為G7180/G7179次1對(duì)，G7349/7350次1對(duì);經(jīng)寧杭高鐵至南京南增開(kāi)3對(duì)，分別為G7633次0.5對(duì)，G7634次0.5對(duì)，G7635/7636次1對(duì)，G7637/7638次1對(duì)。旅客在選擇出行車(chē)次時(shí)，需要注意沿途停站，以免選錯(cuò)車(chē)次耽誤出行。另外，從溫州南至合肥南開(kāi)行2對(duì)高鐵動(dòng)車(chē)，全部經(jīng)寧杭高鐵線運(yùn)行。
寧波西去增開(kāi)7對(duì)高鐵動(dòng)車(chē) 旅客出行車(chē)次選擇更多
杭州東至杭州南三四線的開(kāi)通，進(jìn)一步釋放了杭州鐵路樞紐的能力，有效打通杭長(zhǎng)、杭甬高鐵共用的瓶頸。新圖中，寧波經(jīng)杭州東至杭州南三四線，增開(kāi)貴陽(yáng)、長(zhǎng)沙、南寧等方向共7對(duì)高鐵動(dòng)車(chē)，寧波往滬昆高鐵沿線方向的能力進(jìn)一步提升。7對(duì)高鐵動(dòng)車(chē)分別為寧波～南寧東G2342/3 G2344/1次1對(duì)，經(jīng)杭甬、滬昆、京廣高鐵、衡柳線、柳南客專(zhuān)運(yùn)行;寧波～長(zhǎng)沙南G2346/7 G2348/5次、G2352/3 G2354/1次、G1434/1 G1432/3次(原長(zhǎng)沙南～杭州東G1412/G1413次延伸至寧波終到、始發(fā))共3對(duì)，寧波～貴陽(yáng)北G2332/3 G2334/1次、G2362/3 G2364/1次2對(duì)，寧波～南昌西G2356/7 G2358/5次1對(duì)，經(jīng)杭甬、滬昆高鐵運(yùn)行。
長(zhǎng)三角首開(kāi)至邵陽(yáng)G2365/2366次高鐵
新圖中，上海鐵路局增開(kāi)上海虹橋至邵陽(yáng)方向的G2365/2366次，途經(jīng)滬昆線、婁邵線(婁底南—邵陽(yáng))，這也是目前長(zhǎng)三角地區(qū)唯一一趟開(kāi)往邵陽(yáng)方向的高鐵，從邵陽(yáng)到上海只需要8小時(shí)左右。具體停靠車(chē)站為，上海虹橋至邵陽(yáng)G2365次，上海虹橋7：13發(fā)車(chē)，沿途停靠嘉興南、杭州東、義烏、金華、上饒、鷹潭北、南昌西、高安、新余北、萍鄉(xiāng)北、醴陵?yáng)|、長(zhǎng)沙南、婁底南、雙峰北、邵東等站，15：14到達(dá)邵陽(yáng)站，全程運(yùn)行時(shí)間為8小時(shí)。邵陽(yáng)至上海虹橋G2366次，邵陽(yáng)15：35發(fā)車(chē)，沿途�？可蹡|、婁底南、長(zhǎng)沙南、萍鄉(xiāng)北、南昌西、進(jìn)賢南、鷹潭北、上饒、衢州、金華、義烏、杭州東、嘉興南，22：57到達(dá)上海虹橋，全程運(yùn)行時(shí)間為7小時(shí)22分。
多趟列車(chē)更加注重旅客出行時(shí)間節(jié)點(diǎn)
本次調(diào)圖的另一個(gè)特點(diǎn)是，在統(tǒng)籌安排運(yùn)力的前提下，從更方便旅客出門(mén)辦事的時(shí)間節(jié)點(diǎn)出發(fā)，充分考慮多趟列車(chē)的始發(fā)、終到時(shí)間。
如旅客從安徽六安到上海方向沿途主要城市，原來(lái)主要乘坐武漢至上海的過(guò)路車(chē)13點(diǎn)后才能到達(dá)上海虹橋。新圖增開(kāi)的G7194/1次列車(chē)開(kāi)行時(shí)刻更注意旅客出門(mén)辦事的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，早上8：50從六安發(fā)車(chē)，11：59到達(dá)上海虹橋，且沿途較大城市都有停站，六安的旅客到滬寧沿線城市出行更方便。
浙江衢州至杭州、上海方向高鐵旅客需求長(zhǎng)期旺盛，本次調(diào)圖后，衢州始發(fā)首趟列車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)間提前、上海末趟列車(chē)返程時(shí)間延后，該方向客運(yùn)能力得到有效提升。如新增開(kāi)的衢州至上海虹橋G7382次，6：24從衢州發(fā)車(chē)，8點(diǎn)前到達(dá)杭州、9點(diǎn)前到達(dá)上海。新增開(kāi)的上海虹橋至衢州G7381次19：17分從上海虹橋發(fā)車(chē)、G7383次20：33從上海虹橋發(fā)車(chē)，旅客返程時(shí)間推遲1至2小時(shí)，有效延長(zhǎng)了在滬辦事時(shí)間。新圖方案中，衢州還增開(kāi)至杭州東G7384次0.5對(duì)，衢州至合肥南G7386/7 G7388/5次1對(duì)(經(jīng)滬昆、京滬高鐵、滬蓉線運(yùn)行)，從衢州出行更順暢。
另外，本次調(diào)圖還增開(kāi)杭州至包頭K656/7 K658/5次1對(duì)，經(jīng)由宣杭、皖贛、淮南、寧西、隴海、包西線運(yùn)行，沿途�？渴徍�、合肥信陽(yáng)、南陽(yáng)、西峽、西安、延安、榆林等站，全程運(yùn)行時(shí)間33小時(shí)31分。增開(kāi)南京南至貴陽(yáng)北G2335/G2336次1對(duì)，經(jīng)寧杭、滬昆高鐵運(yùn)行;增開(kāi)上海南至韶關(guān)東K181/K182次1對(duì)，經(jīng)滬昆、滬昆繞行、京九、贛韶線運(yùn)行;增開(kāi)洛陽(yáng)至寧波K428/5 K426/7次1對(duì)、經(jīng)由焦柳、寧西、淮南、皖贛、宣杭、滬昆繞行、蕭蕭聯(lián)絡(luò)、蕭甬線運(yùn)行;增開(kāi)西安至南京K396/3 K394/5次1對(duì)，經(jīng)隴海、寧西、滬蓉、京滬線運(yùn)行;蘭州至合肥K306/K305次1對(duì)，經(jīng)隴海、寧西線運(yùn)行。
高鐵動(dòng)車(chē)組占比67% 高鐵效應(yīng)更加凸顯
近年來(lái)，隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，上海鐵路局管內(nèi)的高鐵營(yíng)業(yè)里程不斷延伸，旅客列車(chē)開(kāi)行數(shù)量逐年增加。2012年底為547.5對(duì)，高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)為305.5對(duì)(占總數(shù)的55.7%);2013年底為615.5對(duì)，高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)為374對(duì)(占總數(shù)的60.7%);2014年底為679.5對(duì)，高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)429對(duì)(占總數(shù)的63.1%);2015年底為728對(duì)，高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)470.5對(duì)(占總數(shù)的64.6%);“1.10”實(shí)施新圖后，編制列車(chē)770.5對(duì)，高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)516.5對(duì)(占總數(shù)的67%)。
伴隨合福高鐵、寧安高鐵、金溫鐵路等一批新線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，上海鐵路局運(yùn)輸能力進(jìn)一步增加，初步形成了以上海為軸心，向中國(guó)中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。旅客到全國(guó)主要城市旅行時(shí)間大幅縮短。從上海出發(fā)，5小時(shí)可到武漢，7小時(shí)可到廣州，9小時(shí)可到貴陽(yáng)，12小時(shí)可到哈爾濱。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，上海鐵路局所開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)一日可抵的省、直轄市、自治區(qū)達(dá)20個(gè)左右。
南昌鐵路局
記者從南昌鐵路局獲悉，從1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后，南昌鐵路局管內(nèi)開(kāi)行的旅客列車(chē)數(shù)達(dá)422.5對(duì)，其中直通333對(duì)，管內(nèi)89.5對(duì)。此次調(diào)圖，該局管內(nèi)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組數(shù)量首次超過(guò)六成，達(dá)259對(duì)，同時(shí)，為贛瑞龍鐵路預(yù)留了開(kāi)行方案。
滬昆通道再優(yōu)化 新增開(kāi)行列車(chē)16對(duì)
隨著金麗溫鐵路即將通車(chē)運(yùn)營(yíng)，杭州樞紐的運(yùn)輸能力進(jìn)一步得到釋放，鐵路部門(mén)對(duì)滬昆高鐵和滬昆鐵路運(yùn)行圖再度優(yōu)化，新增開(kāi)行列車(chē)16對(duì)。南昌鐵路局將首開(kāi)南昌到溫州、寧波的高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)。
新增開(kāi)行列車(chē)分別為：南昌西至寧波間G2358/5、G2356/7次，南昌西至溫州南間G2324/1 、G2322/3、G2328/5、 G2326/7次，溫州南至貴陽(yáng)北間G2302/3、 G2304/1、G2306/7、 G2308/5次，溫州南至長(zhǎng)沙南間G2312/3 、G2314/1、G2316/7、 G2318/5次，溫州南至武漢間D332/3/2、 D331/4/1次，貴陽(yáng)北至寧波間G2334/1、 G2332/3、G2362/3 、G2364/1次，寧波至長(zhǎng)沙南間G2352/3 、G2354/1、G2346/7 、G2348/5次，寧波至南寧東間G2342/3 、G2344/1次，貴陽(yáng)北至南京南間G2336、G2335次，上海虹橋至邵陽(yáng)間G2365、G2366次，上海南至韶關(guān)東間K181、K182次。
莆田車(chē)站首開(kāi)始發(fā)列車(chē) 廈門(mén)車(chē)站始發(fā)終到動(dòng)車(chē)增加
此次調(diào)圖，莆田車(chē)站將首次作為始發(fā)站，開(kāi)行始發(fā)終到上海、深圳方向的動(dòng)車(chē)。具體為：原福州南至上海虹橋D3104次、D381次延伸至莆田站始發(fā)終到，原泉州至深圳北D681、 D686次延伸至莆田站始發(fā)終到。
此外，隨著廈門(mén)站改造工程的不斷推進(jìn)，部分廈門(mén)北站始發(fā)終到列車(chē)調(diào)整到廈門(mén)站始發(fā)終到。具體為：廈門(mén)北至深圳北間D2305、D2302、D673、D674、D2332、D682、D683、D684、D685、D2316、D2317次，廈門(mén)北至福鼎間D6334、D6331次，廈門(mén)北至武夷山北(東)間G5302、G5303次，廈門(mén)北至福州D6202次，改為廈門(mén)站始發(fā)終到。
多趟列車(chē)始發(fā)終到調(diào)整
福州至重慶間K1268/9、 K1270/67次列車(chē)改為重慶北站始發(fā)終到;南昌西至漢口間D3246/7、 D3248/5次列車(chē)改為武漢站始發(fā)終到;�？谥凉枮IZ112/3次列車(chē)改為哈爾濱西站終到;深圳至阜陽(yáng)間K562、K561次列車(chē)改為深圳東站始發(fā)終到;杭州東至長(zhǎng)沙南間G1413、G1412次延伸至寧波站始發(fā)終到，車(chē)次改為G1432/3 、G1434/1次;齊齊哈爾至天津間K568 、K567次延伸至東莞東站始發(fā)終到，車(chē)次改為K568/9、 K570/67次;西寧至西安間K1010、 K1009次延長(zhǎng)至東莞東站始發(fā)終到，車(chē)次改為K1310/1、 K1312/09次。
高峰線列車(chē)運(yùn)行圖對(duì)接出行需求
此次調(diào)圖，南昌鐵路局對(duì)原有高峰線列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整，將根據(jù)沿線客流的實(shí)際情況動(dòng)態(tài)安排開(kāi)行，滿(mǎn)足旅客出行需求。具體為：新增南昌西至福州間G5904/1、G5902/3次，福州至泰寧間D6650、D6649次，福州至福鼎間D6314、D6313次，福州至詔安間D6251、D6252次，廈門(mén)至詔安間D6253、D6254次，南昌西至廣州南間G4053、G4054次等6對(duì)旅客列車(chē)。同時(shí)，將原廈門(mén)至武夷山間K8746/7/6、K8745/8/5次列車(chē)改為高峰開(kāi)行，原南昌西(九江)至漳州間D6561、D6562 、D6563、D6564次列車(chē)改為南昌西至廈門(mén)間，合肥南至福州間G4623/4、G4625/6次車(chē)次改為G4023/4、G4025/6次。此外，南昌西至福州間D6551/2次、九江至南昌西D6373次、南昌至萍鄉(xiāng)間D6397/8次等3對(duì)高峰線開(kāi)行列車(chē)取消。
停運(yùn)旅客列車(chē)4對(duì)
隨著列車(chē)運(yùn)行圖的調(diào)整優(yōu)化，福州至吉安間K8740/1/0、 K8739/42/39次，贛州至漳平間5217/20、5219/8次，上海南至深圳西間K197/200、 K198/9次，貴陽(yáng)至天津間K1342/3、 K1344/1次等4對(duì)列車(chē)停運(yùn)。
貨車(chē)向著市場(chǎng)開(kāi)
以壓縮運(yùn)到時(shí)限，實(shí)行準(zhǔn)時(shí)快捷運(yùn)輸為重點(diǎn)，全面推進(jìn)貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行圖改革。優(yōu)化調(diào)整貨物班列方案，進(jìn)一步擴(kuò)大集裝箱運(yùn)力，增開(kāi)快速集裝箱班列10列，具體為：膠州至常平8661次，棠溪至蘇州西X8784次，石龍至膠州X8774次，三眼橋至喬司X8788次，佛山東至唐山南X8790次，三水西至義烏西X8796次，大禾塘至浦江X8800次，大朗至大紅門(mén)X8802次，大朗至南昌北X8794次，成都北至東孚X8858/7次。同時(shí)，增開(kāi)中亞班列1列，為東孚至阿拉山口境X9032/3次。此外，安排開(kāi)行特快貨物班列2列、快速貨物班列10列、貨物快運(yùn)列車(chē)3列、鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列1列、普快貨物班列8列，做到貨車(chē)向著市場(chǎng)開(kāi)，進(jìn)一步滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)貨物快捷運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>
調(diào)圖過(guò)渡期：請(qǐng)旅客及時(shí)了解變化情況
由于列車(chē)運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸安全正點(diǎn)的基礎(chǔ)，此次調(diào)圖列車(chē)開(kāi)行方案變化較大、運(yùn)行時(shí)刻和�？寇�(chē)站調(diào)整較多，為確保調(diào)圖期間列車(chē)運(yùn)行安全有序，1月8日至1月14日為調(diào)整運(yùn)行圖實(shí)施過(guò)渡期，南昌鐵路局將進(jìn)一步細(xì)化完善實(shí)施方案，提前準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案，使新舊運(yùn)行圖安全平穩(wěn)過(guò)渡。鐵路部門(mén)提醒廣大旅客，欲準(zhǔn)確掌握列車(chē)開(kāi)行服務(wù)資訊，可通過(guò)鐵路客戶(hù)服務(wù)中心12306網(wǎng)站、“南昌鐵路”官方微博微信、火車(chē)站公告等方式，及時(shí)了解情況，以免耽誤行程。
西安鐵路局
1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖。西安鐵路局管內(nèi)將新增旅客列車(chē)8對(duì)，屆時(shí)，管內(nèi)開(kāi)行旅客列車(chē)總數(shù)將達(dá)到237對(duì)，其中，直通客車(chē)209對(duì)，管內(nèi)客車(chē)28對(duì)。
1.新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)2對(duì)，陜西高鐵8小時(shí)生活圈逐漸形成
此次調(diào)圖，西安鐵路局動(dòng)車(chē)組列車(chē)總數(shù)將增至64.5對(duì)，達(dá)到管內(nèi)開(kāi)行總數(shù)的近三成，領(lǐng)跑西部城市。由省內(nèi)開(kāi)出的動(dòng)車(chē)組列車(chē)已覆蓋全國(guó)10個(gè)省和直轄市，分別是北京、太原、上海、廣州、鄭州、武漢、南昌、長(zhǎng)沙、廣州和南寧。實(shí)現(xiàn)了以西安為中心的高鐵“一日城市生活圈”，2小時(shí)到鄭州、3小時(shí)太原、4小時(shí)到武漢、5小時(shí)到北京、6小時(shí)到長(zhǎng)沙，8小時(shí)到廣州、南昌，12小時(shí)到南寧。
陜西和廣西兩省首次實(shí)現(xiàn)高鐵直連
增加西安北～南寧東G1548/5 G1546/7次高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)，使用CRH380A型動(dòng)車(chē)組列車(chē)，經(jīng)由鄭西高鐵、京廣高鐵、衡柳線、柳南客專(zhuān)運(yùn)行。早上7點(diǎn)09分從西安北站始發(fā)，晚上19點(diǎn)42分終到南寧東站，全程運(yùn)行時(shí)間大約運(yùn)行12小時(shí)33分，較既有西安至南寧K318/7次直通快速列車(chē)壓縮22個(gè)小時(shí)左右，大大減少了旅客乘車(chē)時(shí)間。
晉陜兩省再增高鐵動(dòng)車(chē)組1對(duì)
針對(duì)晉陜兩省密切往來(lái)、大西高鐵持續(xù)旺盛的客流現(xiàn)狀，此次調(diào)圖，新增西安北～運(yùn)城北D2546/5次動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)。早晨6點(diǎn)38分從西安北始發(fā)，7點(diǎn)43分終到運(yùn)城北，一站直達(dá)，全程運(yùn)行大約1小時(shí)05分，更加方便兩地人員交流。
同時(shí)，新增鄭州至西寧K177/8次1對(duì)，經(jīng)由隴海線、蘭青線運(yùn)行。
2.寧西二線開(kāi)通新增普通旅客列車(chē)5對(duì)，為旅客出行提供更多選擇
今年年底，西安至南京第二條鐵路建成通車(chē)。調(diào)圖后，經(jīng)由寧西二線的旅客列車(chē)將增加5對(duì)，分別是：
西安～南京K396/3 K394/5次1對(duì)
西安～湛江K1698/5 K1696/7次1對(duì)
烏魯木齊南～南寧T284/1 T282/3次1對(duì)
蘭州～合肥K306/5次1對(duì)
杭州～包頭K656/7 K658/5次1對(duì)
值得關(guān)注的是，新開(kāi)行的西安～湛江K1698/5 K1696/7次列車(chē)途經(jīng)張家界，這趟列車(chē)的開(kāi)行，將結(jié)束西安、張家界兩大熱門(mén)旅游城市沒(méi)有直通快速列車(chē)的歷史，旅客下午16點(diǎn)從西安乘車(chē)出發(fā)，次日早上8點(diǎn)04分即可到達(dá)張家界，感受從十三朝古都文化到領(lǐng)略大自然神奇魅力的旅行。
同時(shí)，此次調(diào)圖還涉及以下改經(jīng)由、變更運(yùn)行區(qū)段、改變列車(chē)運(yùn)行等級(jí)和車(chē)次的列車(chē)，乘坐相關(guān)列車(chē)的旅客，要特別注意。
1.改經(jīng)由旅客列車(chē)5對(duì)
西安～南寧K318/5 K316/7次，西安～信陽(yáng)間改經(jīng)由寧西線運(yùn)行。
西寧～合肥T390/87 T388/9次，西安～合肥間改經(jīng)由寧西線運(yùn)行。
重慶北～南通K664/1 K662/3次，襄陽(yáng)～海安縣間改經(jīng)由漢丹、小厲、寧西、合寧、寧啟線運(yùn)行，并改為特快，車(chē)次改為T(mén)238/5 T236/7次。
西安～廣州K646/7 K648/5次，長(zhǎng)沙～洛陽(yáng)間改經(jīng)由石長(zhǎng)、焦柳線運(yùn)行。
呼和浩特東～成都1717/20 1718/9次，包頭～成都間改經(jīng)由包西、西康、襄渝、達(dá)成線運(yùn)行，并改為成都東始發(fā)終到，運(yùn)行區(qū)段改為呼和浩特東～成都東，車(chē)次改為K195/6次。
2.變更運(yùn)行區(qū)段旅客列車(chē)2對(duì)
西寧～西安K1010/09次，延長(zhǎng)至東莞東，運(yùn)行區(qū)段改為西寧～東莞東，車(chē)次改為K1312/09 K1310/1次。
寶雞～朝天6063/4次延長(zhǎng)至廣元，運(yùn)行區(qū)段改為寶雞～廣元，車(chē)次不變。
3.改等級(jí)旅客列車(chē)2對(duì)
西安～銀川K1510/1 K1509/12次，改為特快，車(chē)次改為T(mén)264/5/4 T263/6/3次。
寶雞～西安K8166/7次，改為特快，車(chē)次改為T(mén)7016/5次。
4.改車(chē)次旅客列車(chē)1對(duì)
西安～敦煌K591/2次，因敦煌支線方向改變，車(chē)次改為K367/70 K369/8次。
鐵路部門(mén)提醒廣大旅客，以上列車(chē)具體開(kāi)行日期，請(qǐng)以鐵路部門(mén)公告為準(zhǔn)，欲了解相關(guān)列車(chē)服務(wù)資訊，可通過(guò)鐵路客戶(hù)服務(wù)中心12306網(wǎng)站、“西鐵資訊”官方微博微信、火車(chē)站公告等方式，及時(shí)了解情況，以免耽誤行程。
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