關于物流專業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書
指縫很寬，時間太瘦，悄悄從指縫間溜走，我們的工作又將翻開新的一頁，讓我們做好職業(yè)規(guī)劃，在今后的工作中奮勇爭先吧。職業(yè)規(guī)劃怎么寫才能切實有效地幫助到自己將來的發(fā)展呢？以下是小編為大家收集的關于物流專業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書，歡迎閱讀與收藏。
關于物流專業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書1
一、前言
一個人如果沒有了規(guī)劃，那么就會像船沒有了帆一樣而失去方向，職業(yè)生涯與發(fā)展規(guī)劃就像黑暗中的明燈，為我們照亮了前進的方向!
二、自我分析
1、自我興趣盤點：讀一些名著、聽音樂、上網(wǎng)(看一些經(jīng)典影片)、喜歡玩羽毛球、籃球等。
2、自我優(yōu)勢盤點：積極進取、能有一個良好的心態(tài)、腳踏實地、持之以恒、能認真細心、有條理有計劃做好每一件事、動手能力較強、有責任心。
3、自我劣勢盤點：有時候過于固執(zhí)、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統(tǒng)分析問題的能力還不夠。
4、自我劣勢克服：把握好機會，積極參加社會實踐，增加參加社會實踐的次數(shù)，從而增加人生閱歷。處理問題時一分為二而不是片面地去對待，努力完善對問題的系統(tǒng)分析能力。充分利用校園現(xiàn)有資源與環(huán)境，博覽群書，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習、工作、生活能力，從而全面提高個人綜合素質(zhì)。
三、職業(yè)分析
專業(yè)介紹：
1、物流概念：所謂物流，即物質(zhì)資料從供給者到需求者的實體運動過程。它是運輸、儲存、流通加工等環(huán)節(jié)的有機結合。
2、物流管理專業(yè)課程設置范圍：包括經(jīng)濟、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專業(yè)知識。
3、物流管理專業(yè)核心課程：物流企業(yè)管理、供應鏈管理、采購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例分析等。
4、物流管理專業(yè)學生應有的知識和能力：
1、 知識結構
(1)掌握理解物流管理專業(yè)所設課程
(2)掌握物流管理的基本理論知識了解物流管理發(fā)展最新動態(tài)
2、 能力素質(zhì)結構
(1)具備物流管理的應用程序操作能力
(2)具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發(fā)利用基本能力
(3)能進行物流系統(tǒng)分析、設計和規(guī)劃，具有物流管理的基本能力。
環(huán)境介紹：
1、家庭環(huán)境：所在家庭是一個很普通的家庭，同時家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒有特別的關系背景，因此需要靠自己闖出未來，興旺家族 。
2、學校環(huán)境：所在學校是一個民辦的本科院校，但事在人為、天道酬勤，同時所學專業(yè)很有前景(職業(yè)環(huán)境中有詳細介紹)。
3、社會環(huán)境：現(xiàn)在就業(yè)形勢嚴峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，因此應在大學中好好利用時間，不能虛度光陰，應充分利用時間提高自己各方面的素質(zhì)，為自己的就業(yè)打好基礎，做好準備。
4、職業(yè)環(huán)境：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體系建立、
世界經(jīng)濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進的物流技術和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設和企業(yè)經(jīng)營管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術操作等現(xiàn)代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。因此需要學好專業(yè)知識，提高綜合素質(zhì)，才能把握住機遇，創(chuàng)造自己美好人生。
四、職業(yè)定位
可供職業(yè)選擇：
作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)、工商企業(yè)各級經(jīng)濟管理部門、和與物流相關的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業(yè)里的物流崗位有倉庫(收發(fā)貨、保管)、計劃、采購、運輸管理、進出口關務、物流企業(yè)里崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業(yè)類型：有做運輸?shù)�、有做報關的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流咨詢策劃的、有做把上面幾種服務集成物流服務的。
自我職業(yè)定位：
我更傾向于從商而不是從從政，因此會選擇在物流
企業(yè)或工商企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)中工作，而在企業(yè)物流各個環(huán)節(jié)中都是圍繞著成本與服務而展開的，可見成本與服務在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向于企業(yè)物流中成本與服務的崗位(如物流企業(yè)財會部門、銷售部門)。
五、計劃實施
1、短期目標：在大二、大三學好各門專業(yè)課程及相關重要課程，通過物流師考試。
2、中期目標：在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業(yè)進行實習，為做好職業(yè)生涯的基礎工作，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
3、長期目標：20xx-20xx年：在物流企業(yè)基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用好時間擴展、補充所需的知識和技能。
20xx-20xx年：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
20xx年以后：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
六、評估調(diào)整
規(guī)劃評估：
目標是否被實現(xiàn)了，應進行評估，進行總結。一般情況下，我將會每年做一次評估規(guī)劃，當出現(xiàn)特殊情況時，我會隨時評估并進行相應的調(diào)整，對自己的努力程度及目標是否可實現(xiàn)進行評估，以使自己更能適應社會發(fā)展的需要。
規(guī)劃調(diào)整：
只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來越近。在這個信息、經(jīng)濟高速發(fā)展的時代沒有什么是一成不變的。
七、結束語
計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸!
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一、學校環(huán)境分析
高校的核心工作是培養(yǎng)人才。對人才要素的界定和需求是隨著時代的變遷而變化的。進入二十一世紀，世界發(fā)展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇，知識化與信息化的全面展開。這一時代特征是我們確立科學的培養(yǎng)模式的根本立足點。
我認為，人才培養(yǎng)的根本不在于知識的傳授，而在于能力的培養(yǎng)。因此，在德智體全面發(fā)展的基礎上，應著力于加強基本技能、創(chuàng)新能力、實踐能力、自學能力的培養(yǎng)。同時，人才培養(yǎng)應當努力適應社會經(jīng)濟發(fā)展對人才提出的需要，即復合型的、一專多能的專業(yè)人才。針對我讀的四年套讀模式，學校提供學歷+技能+就業(yè)保障的學習模式，要求我們定位自己，選定成才方案。學校在學習方面為我們自考生提供了豐富的學習資源，在很多方面與統(tǒng)招生資源共享�，F(xiàn)學校里講座特別多，這為我們對社會人才的認識和自身能力的提升提供了一個廣闊的平臺，讓我們能提前認知世界和適應世界。學校圖書館擁有豐富的文獻信息資源，這涵蓋人文社會科學、自然科學、工程技術、生命科學、農(nóng)業(yè)科技、醫(yī)學圖書、藝術類圖書等各學科門類，我們可以很方便從圖書館網(wǎng)站和館藏室獲取各種各樣的資源。
教師是人才培養(yǎng)模式的直接實施者。我們的老師都是各門科的專業(yè)人才，具有豐富的教師資源，經(jīng)過嚴格挑選，聘請過來的。相對優(yōu)越和便利的教學資源為我們的職業(yè)基礎的培養(yǎng)提供了條件。
二、社會環(huán)境分析
中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入wto后，有大批的外國企業(yè)進入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。
數(shù)字技術突飛猛進的發(fā)展，促進了計算機、通信和廣播三大傳統(tǒng)信息系統(tǒng)領域的融合，產(chǎn)生了基于數(shù)字互動的媒介匯流和產(chǎn)業(yè)整合現(xiàn)象，數(shù)字媒體附加的“創(chuàng)意經(jīng)濟”時代正在到來。中國數(shù)字媒體相關產(chǎn)業(yè)等，已經(jīng)蓄勢待發(fā)，時不我待。國家經(jīng)濟和數(shù)字媒體創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是相互依賴、相互促進的關系。
三、職業(yè)環(huán)境分析
行業(yè)分析：物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計與資源優(yōu)化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經(jīng)營管理的工程領域。隨著經(jīng)濟一體化和計算機通訊技術的不斷發(fā)展，極大地促進了物流業(yè)的發(fā)展，使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競爭力的重要標志之一。
現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學，在發(fā)達國家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我國現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達國家相比有較大差距。除了市場環(huán)境、體制與機制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內(nèi)的中高級物流人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的物流工程專業(yè)中高級人才迫在眉睫。
就業(yè)前景：人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達６０余萬。據(jù)了解，目前為搶手的物流工程人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，特別是國際型物流工程師人才他們的年薪可達200萬元。
地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門，是中國經(jīng)濟為發(fā)達的地區(qū)之一，水陸空十分發(fā)達。其有利的地理位置有著與物流密不可分的關系。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海，左臨廣西右臨福建，而且與國際大都市香港澳門比鄰，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的熏陶，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進行溝通。改革開放以來，珠三角經(jīng)濟發(fā)展迅速，已經(jīng)成為中國乃至亞洲有活力的地區(qū)。
四、職業(yè)規(guī)劃設計
大一年度學業(yè)：
適應校園環(huán)境，結交朋友，擴大自己的生活圈，培養(yǎng)各種興趣。學好大一的課程。執(zhí)行方案：參加學校社團活動，參與班級干部。
大二年度學業(yè)：
充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力。輔修工商管理專業(yè)。爭取通過英語四級考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓班。
執(zhí)行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英語，白天利用課余時間學習其它各們課；晚上6：00—10：00到教室自習，復習當天課程，預習明天課程，做英語四級試卷，強化英語訓練，不斷鞏固提高。進入學期復習時間，準備期末各科考試。知識拓展：閱讀課外書籍，如《哈佛市場營銷學》、《物流管理》、《供應鏈管理》、《投資學》等。
大三年度學業(yè)：
全面提高個人綜合素質(zhì)，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務，同時參加其他管理類學科的培訓。努力提高英語口語水平，特別是商務英語。逐步嘗試接觸社會，盡快考得物流師證。
執(zhí)行方案：提高英語口語水平，為專業(yè)服務，更為自己在同一平臺上競爭獲得創(chuàng)造的條件。努力學好每一門課程，爭取每次過6門。預習，要趕在老師前面；復習，要溫固而知新；不要為考試而考試，能真正學以至用。
大四年度學業(yè)：
進一步接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
執(zhí)行方案：在加強專業(yè)知識學習的同時，考取與目標職業(yè)有關的職業(yè)資格證書或相應地通過職業(yè)技能鑒定。因為臨近畢業(yè)，所以目標應鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專業(yè)有關的暑期工作，和同學交流求職工作心得體會，學習寫簡歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業(yè)信息的渠道。要積極鍛煉自己得到獨立解決問題的能力和創(chuàng)造性；積極常識并加入校友網(wǎng)絡，了解往年的求職情況。
關于物流專業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書3
前言
人生中我一直堅信“機遇總是降臨于有準備頭腦的人”，而“有準備”就是要有規(guī)劃。所以擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。一份職業(yè)生涯規(guī)劃，所包含的是我對未來的發(fā)展，也是促進我理想實現(xiàn)的催化劑。進行一份有效的規(guī)劃，不僅可以在時間上減少浪費，還可以加快自己在職業(yè)生涯的前進步伐。作為當代大學生，若是對自己未來的發(fā)展方向一片茫然，那么怎樣才能被這個社會所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業(yè)呢？因此我為自己擬訂了一份職業(yè)生涯規(guī)劃，為自己的未來進行好好的規(guī)劃。
第一部分
自我認知
一、職業(yè)興趣
物流作為一項新興專業(yè)，一下子把我深深吸引了，干一份工作同時能為這么多人服務。物流這個職業(yè)可以解觸更廣泛的人，也有機會到各地工作，增長自己的見識和才干。所以，在高考填志愿的時候我將它作為第一志愿。
1、在人際友好，壞境輕松的氛圍中與各式各樣的人一起工作。
2、一份充滿挑戰(zhàn)的工作，能自由發(fā)揮靈感和創(chuàng)造力。
二、職業(yè)價值觀
我覺得職業(yè)和現(xiàn)實生活有著許多相似之處，你熱愛生活，就覺得生活充滿了樂趣，會覺得每天都是新的。我也是這樣這樣看待職業(yè)的，我喜歡這個職業(yè)，就會有激情、有動力，但最重要的是，我能為社會貢獻自己，為職業(yè)奮斗終身。
1、希望自己的工作得到他人認可。
2、工作具有挑戰(zhàn)性。
3、和上司、同事、下屬相處融洽。
三、優(yōu)勢和劣勢大盤點
我是一名大二�？粕�，性格外向、開朗、活波；邏輯思維能力強，分析能力好；有很強的責任心和進取心；業(yè)余時間愛好看書，也喜歡聽音樂，外出散步，跟朋友聊天。
個人優(yōu)勢：做事認真仔細、有條理、有計劃；有責任心；善于發(fā)現(xiàn)問題解決問題；協(xié)調(diào)能力強，善于團隊合作；專業(yè)知識扎實，學習成績優(yōu)秀；敢于拼搏、開拓進取。
個人劣勢：對于問題的考慮不夠周全；做事有時太過于好強；耐力不足，缺少堅持；有時過于煩躁；有時不注重細節(jié)。
第二部分
職業(yè)認知
一、物流管理的定義
物流管理（Logistics Management）是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。
二、物流專業(yè)職業(yè)規(guī)劃分析
WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業(yè)的需求上，最缺乏的.是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現(xiàn)代技術去改善提升原有操作模式的。顯然，我們剛畢業(yè)的大學生顯然在工作經(jīng)驗上難以適應這些崗位。不過，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。
職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才
三、物流的發(fā)展趨勢
提升物流行業(yè)的整體競爭力，很多物流企業(yè)都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發(fā)從而幫助學員進入物流行業(yè)，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發(fā)，提高學員解決現(xiàn)代物流行業(yè)實際問題的能力，因而前景更為廣闊。 在目前的物流人才市場，這種既懂物流業(yè)務操作和管理又懂信息技術的復合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業(yè)內(nèi)緊俏人才，無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業(yè)中發(fā)揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發(fā)展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業(yè)發(fā)展空間必定非常廣闊。
第三部分
職業(yè)規(guī)劃
一、建立初步目標（大學期間）
大一時期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，提高學習成績，爭取通過英語三級和全國計算機一級。積極參加學校舉辦的活動，培養(yǎng)學習、工作、生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)。不斷深入研究物流方面知識和實務，在暑假和課余時間找到物流相關的兼職，積累一定的經(jīng)歷。
大二時期：提高英語能力，爭取通過英語四級考試，；提高計算機操作能力，爭取過計算機二級；加強專業(yè)知識的學習，爭取拿到中級物流師證和專業(yè)相關的證書；向?qū)W長學姐打聽求職信息、面試技巧和職場需求情況，為大三出去找工作打好基礎。
大三時期：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，主要做好職業(yè)生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。認真對待學校實習機會，在實習中好好鍛煉，活用所學知識。
二、未來人生職業(yè)規(guī)劃（畢業(yè)十年的職業(yè)行動計劃）
1、20xx-20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗，找到自己最感興趣的。在工作期間，努力將所學的理論知識運用到工作中，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
2、20xx-20xx：在原來企業(yè)做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往，托寬自己的人脈。
3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業(yè)先進的管理理念，豐富的管理經(jīng)驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業(yè)中級物流經(jīng)理。
第四部分
生涯的評估與反饋
我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機會是很大的。如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應該善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
第五部分
結束語 計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。然而，現(xiàn)實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼！
關于物流專業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書4
第一部分 物流管理師職業(yè)前景分析
我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀 90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到20xx年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。
作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢�，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個IT人員來說，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內(nèi)學科教育的交叉性不強，計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在IT 方面的技能又不過硬。國內(nèi)目前還沒有物流信息技術方面的畢業(yè)生。
從長遠來看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來越高的前提下，社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長，業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內(nèi)人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。
隨著加入WTO，3年物流業(yè)保護時間的到期，國外先進的管理和技術將為國內(nèi)物流業(yè)帶來巨大的競爭壓力;同時，迫使國內(nèi)物流業(yè)不得不采取各種手段進行產(chǎn)業(yè)升級，而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務，已日益得到企業(yè)經(jīng)營者的重視;越來越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統(tǒng)對內(nèi)作為作業(yè)的必須平臺，對外，將必要的客戶關心的數(shù)據(jù)與客戶進行共享。因此，未來作為物流從業(yè)人者，無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。
信息系統(tǒng)平臺的建設和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現(xiàn)狀來看，越來越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng)，但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達到的目標;系統(tǒng)雖然建好了，員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內(nèi)得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)經(jīng)驗又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才;
從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術為平臺進行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業(yè)務從業(yè)人員作為物流業(yè)務處理中不可缺少的經(jīng)濟活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體，作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。
第二部分 物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用
年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業(yè)的關系，才能獲得一個健康、快樂的人生。
“志不立，天下無可成之事”，所以自己對自己的規(guī)劃是很重要的。但是，我們也不能閉著眼不看現(xiàn)實，不能拿現(xiàn)代人和“諸葛亮來說事”。特別是隨著整體就業(yè)形勢的日趨嚴峻，我們已經(jīng)深深的感受到了就業(yè)的壓力。于是，一些人心態(tài)開始被喧囂的擇業(yè)市場所扭曲，變得浮躁起來。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業(yè)規(guī)劃應該進行理性思考。
好的人生離不開好的規(guī)劃，成功的人生離不開成功的規(guī)劃及在正確規(guī)劃指導下的持續(xù)奮斗。人生如大海航行，人生規(guī)劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。
肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己�！比松褪窃谶@種不適應中調(diào)整適應，發(fā)展適應的長河中前進的。
在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生坐標。問題在于，我們應該學會在遠離目標的時侯，去創(chuàng)造條件，接近目標。所謂創(chuàng)造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。
人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調(diào)整，家境的變遷，突發(fā)事件的出現(xiàn)，都會使我們的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達的心情直面人生;以艱韌不拔的毅力支撐自我;以正確的價值取向占據(jù)靈魂。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。
在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結合才能實現(xiàn)人生的自我價值。雖然可以制定出職業(yè)規(guī)劃，但求職理念不足與缺乏對企業(yè)流程運作和對應聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點要加強的方面。面試是應聘者進入企業(yè)工作不可缺少的一個環(huán)節(jié)，也是求職者充分向企業(yè)展示自己對企業(yè)的價值的機會，面試的效果在整個求職中起了關鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的了解程度能使面試更有效率。
古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險阻面前， 只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的艷陽天。
關于物流專業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書5
在今天這個人才競爭的時代，職業(yè)規(guī)劃開始成為在人爭奪戰(zhàn)中的另一重要利器。每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。
一、自我分析
我是物流一班的一位學生，性格外向、開朗、活潑，業(yè)余時間愛交友、聽音樂、外出散步、聊天，還有上網(wǎng)。喜歡看小說、散文，尤其愛看雜志類的書籍，平時與人友好相處群眾基礎較好，親人、朋友、教師關愛，喜歡創(chuàng)新，動手能力較強做事認真、投入，但缺乏毅力、恒心，學習是“三天打漁，兩天曬網(wǎng)”，以致一直不能成為尖子生。但是我善于與人交往對人熱心，一致于上學以來一直擔任班級班長一職幫助老師和同學解決一些問題。
二、自我認知的優(yōu)勢、劣勢
自我優(yōu)勢：對事物好奇感強，做事認真，有條理，有計劃，有責任心
自我劣勢：有事對問題的考慮不太周到
三、職業(yè)前景分析
（一）市場需求
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，被視為“第三利潤源泉”，也是繼信息產(chǎn)業(yè)之后又一具有廣泛行業(yè)滲透力的新興產(chǎn)業(yè)。我國加入WTO后，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)；目前，物流人才缺口為20萬，高級人才最高年薪可達100萬元，這對于想從事物流行業(yè)的人來說不能 不說是一個好消息！據(jù)統(tǒng)計，在上海從事物流業(yè)的人員只有不到10萬人，人才缺口達50萬，被列入12種緊缺人才 。
�。ǘ┚蜆I(yè)政策
據(jù)相關資料介紹，物流專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常好，包括物流系統(tǒng)化專業(yè)管人才和物流企業(yè)經(jīng)營管理人才、電子商務物流人才和物流軟件開發(fā)設計人才、商務談判代表等。根據(jù)物流業(yè)發(fā)展需要，物流人才在大中城市就業(yè)較好，學生畢業(yè)后能在多種流通領域和公共事業(yè)單位從事策劃、管理、設計和服務業(yè)務。
四、初步目標
根據(jù)自己興趣和所學專業(yè)，在大學期間，應該學會向知識和實物方向發(fā)展。所以制定初步目標如下：
大一年度學業(yè)：充分利用校園環(huán)境及優(yōu)勢條件，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，不斷學習物流方面知識，并通過考試。
大二年度學業(yè)：努力提高英語口語水平，特別是商務英語。
大三年度學業(yè)：開始接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關系，做好職業(yè)生涯的基礎工作 。
五、未來人生職業(yè)規(guī)劃
1、20xx—20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經(jīng)驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需要的知識和技能。
2、20xx—20xx：在原來企業(yè)坐上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己工作條件擴大社交圈，重視和每個人的交往。
3、20xx—20xx：爭取到一家外資物流公司，學習更先進的管理理念，豐富管理知識，爭取當上一名外資企業(yè)中級物理經(jīng)理。
六、職業(yè)規(guī)劃的評估和反饋
我覺得只要我在大學里堅持正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業(yè)規(guī)劃可行的機會是很大的。
如果畢業(yè)后找不到物流方面的工作，到時候我會根據(jù)市場的工序的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環(huán)境及自己人生某一階段出現(xiàn)何種的變化，都應善于發(fā)現(xiàn)其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
關于物流專業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書6
有人說，21世紀是屬于中國的世紀。而在21世紀上半葉，將是我們當代大學生一展身手的黃金時期。
但是，如果我們?nèi)狈Ρ匾木蜆I(yè)前的職業(yè)生涯規(guī)劃，缺少就業(yè)的前瞻，將有可能使我們在以后的就業(yè)中產(chǎn)生失落感。因此，我們在學習過程中就應該做好職業(yè)規(guī)劃，為將來的求職做好準備。一個人的大學時光一生中只有一次。少壯不努力，老大徒傷悲。與其渾渾噩噩地消磨掉四年的光陰，不如抓緊時間為自己充電，然而光有決心是遠遠不夠的，只有有了具體的規(guī)劃，才能把握好目標與方向，才能時時鞭策自己。為了更有效的完成走向社會前的學習，把握好自己的未來，我也擬訂了一份自己的大學生涯規(guī)劃，以時時激勵自己奮發(fā)前行：
一、自我盤點
1、基本情況
1、興趣愛好：喜歡運動、音樂、看一些勵志書籍、交友、逛街等。
2、優(yōu)點：學習和適應能力強，勤于思考，做事仔細、認真、塌實和負責，積極主動性強，時間觀念強，自信心強，考慮問題深入而全面，待人友善。
3、缺點：性格偏內(nèi)向，交際能力一般，做事過于執(zhí)著頑固，有點保守缺乏足夠的冒險精神，辦事略顯急噪，有點惰性。
4、生活教訓：少一點抱怨，多做點實事。
二、社會環(huán)境和職業(yè)分析
1、社會總體環(huán)境
在科技發(fā)展迅速、全球經(jīng)濟一體化的環(huán)境中，我國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，對全球經(jīng)濟發(fā)展扮演著越來越重要的角色，特別是在加入WTO之后，跨國企業(yè)不斷涌入中國市場，促使我國企業(yè)不段提高自身競爭力，力爭走出國門“國內(nèi)市場國際化、國際競爭國內(nèi)化”的新競爭格局已經(jīng)形成。然而企業(yè)之間的競爭歸根到底是人才的競爭，這就促使了人才競爭日趨激烈化，于是怎樣在社會競爭中處與不敗之地，成了當今求職者必須面對和解決的問題。
2、管理職業(yè)分析
中國的管理科學發(fā)展較晚，且管理知識大部分源于國外，中國的企業(yè)管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓的高級管理人才。因此企業(yè)管理職業(yè)市場廣闊。同時要在中國發(fā)展企業(yè)，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學性與藝術性和環(huán)境動態(tài)適應相結合。因此，受中國市場吸引進入的大批外資企業(yè)都面臨著本土化改造的任務。這就為準備去外企做管理工作的人員提供了很多機會。
三、行業(yè)分析
21世紀，全球市場上只有供應鏈而沒有企業(yè)，市場競爭將是供應鏈與供應鏈的競爭，而不是企業(yè)與企業(yè)的競爭。企業(yè)作為供應鏈中的一環(huán)，必須與上游、下游的其他企業(yè)共同合作，形成有力、有效的供應鏈，以此與對手企業(yè)所組成的供應鏈進行市場競爭。對物流與供應鏈進行有效的管理，就是企業(yè)實施降低成本的過程，也是企業(yè)在日漸激烈的市場競爭中奪取競爭優(yōu)勢的重要源泉。這就促使整個社會尤其是企業(yè)需要一大批一流的具有物流與供應鏈管理相關知識的人才。
1、短期規(guī)劃（畢業(yè)五年之內(nèi)）
目標：繼續(xù)發(fā)揮自己優(yōu)點，不斷克服自己的缺點，通過爭取社會實踐機會不斷提高自身的綜合能力，完成學士學業(yè)，最終考上研究生以獲得更好的深造條件。
本科方向：電子商務及其相關產(chǎn)業(yè)
2、中期規(guī)劃（畢業(yè)五年之后）
目標：掌握過硬的專業(yè)知識，獲得研究生獎助金，考到物流工程師證，主動利用各種實踐機會來增加自身含金量，完成碩士學業(yè)，最終在東南沿海進入著名企業(yè)以找到一份滿意的工作。
方向：物流與供應鏈管理
3、長期規(guī)劃（工作10年以后）
開設自己的公司企業(yè)，利用邊境貿(mào)易的優(yōu)勢條件盡可能迅速的溶入并占領一定份額市場，并通過各種關系盡量快而全面的理通各直屬上頭部門，不能讓自己的事業(yè)死在一些沒有防備的意外上面，使得公司步入正軌，開始大面積贏利，同時考察國外市場，使自己的公司盡量打入東南亞市場，并開始著手對跨國工廠或公司的打造。
4、晚期規(guī)劃
通過不斷加強自身修養(yǎng)和持之以恒地學習，且學習的內(nèi)容必須聚焦，力爭在管理的某個方面成為專家，塑造個人競爭力最終形成知識創(chuàng)新。使自己的職業(yè)轉(zhuǎn)型，如擔任培訓師、管理咨詢師、學術專家等職業(yè)。
四、改進自身的舉措
1、教育培訓
在校學習期間，不斷補充自己所需要的知識和技能，獲取相關職業(yè)資格證書；工作期間充分利用學習培訓機會并爭取更多，不斷給自己充電去適應新事物。
2、實踐鍛煉
養(yǎng)成良好的生活、學習、飲食習慣；鍛煉自身的注意力以及做事情時的關注度；加強自身修養(yǎng)，提高自己的交際能力，擴大交際圈，重視同學交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
3、討論交流
在校期間，多和老師、同學、朋友交流討論一些有實際意義的話題，提高自己的傾聽能力和表達能力；工作后，多和同事和上司交流，獲得同事支持和上司的肯定。
五、成功標準
個人事業(yè)和家庭生活協(xié)調(diào)發(fā)展，先立業(yè)再成家，28歲左右擁有幸福的家庭，有房有車，每年擁有足夠的基金和節(jié)假日用于陪伴家人，比如旅游等。
六、對此職業(yè)生涯的說明
總體方向不變的前提下，根據(jù)時事的變化作出相應的調(diào)整，靈活多變，富有彈性，不會因為壓力太大導致遭遇過大的挫折。不時得拿出自己的職業(yè)生涯的規(guī)劃書看看來激勵下自己，力爭各個擊破，最終實現(xiàn)人生的理想。
七、結束語
人的一生，七分靠打拼，愛拼才會贏。在大學四年中，一定要按自己規(guī)劃的那樣，持之以恒的堅持下去。我一直相信一句話：天道酬勤。我相信：只要我一直努力，一定會闖出屬于自己的一片天地，我的未來不是夢。
關于物流專業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書7
第一部分 物流管理師職業(yè)前景分析
我國物流產(chǎn)業(yè)興起于上世紀 90年代，起步雖晚，但發(fā)展勢頭強勁，到XX年我國物流市場的規(guī)模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業(yè)人才缺乏的問題也浮出水面，據(jù)最近的調(diào)查，目前國內(nèi)物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業(yè)內(nèi)最緊缺人才。
作為新興產(chǎn)業(yè)，由于準入條件較低，人員素質(zhì)良莠不齊，整個物流行業(yè)的薪酬水平和其他行業(yè)相比沒有明顯優(yōu)勢�，F(xiàn)在在職的物流從業(yè)人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業(yè)人員中受過系統(tǒng)職業(yè)教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過it的技術把不同的系統(tǒng)無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個it人員來說，建一個系統(tǒng)很容易，但能把不同的系統(tǒng)連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內(nèi)學科教育的交叉性不強，計算機專業(yè)的畢業(yè)生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業(yè)的畢業(yè)生在it方面的技能又不過硬。國內(nèi)目前還沒有物流信息技術方面的畢業(yè)生。
從長遠來看，在行業(yè)逐步成熟、人才素質(zhì)越來越高的前提下，社會對物流行業(yè)的整體需求持續(xù)增長，業(yè)內(nèi)核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內(nèi)物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現(xiàn)代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統(tǒng)平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發(fā)愁，而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業(yè)內(nèi)人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。
隨著加入wto，3年物流業(yè)保護時間的到期，國外先進的管理和技術將為國內(nèi)物流業(yè)帶來巨大的競爭壓力；同時，迫使國內(nèi)物流業(yè)不得不采取各種手段進行產(chǎn)業(yè)升級，而物流信息作為能顯著提高經(jīng)營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務，已日益得到企業(yè)經(jīng)營者的重視；越來越多的物流企業(yè)或企業(yè)物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統(tǒng)對內(nèi)作為作業(yè)的必須平臺，對外，將必要的客戶關心的數(shù)據(jù)與客戶進行共享。因此，未來作為物流從業(yè)人者，無論是業(yè)務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。
信息系統(tǒng)平臺的建設和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現(xiàn)狀來看，越來越多的企業(yè)已經(jīng)或正在建立信息系統(tǒng)，但發(fā)現(xiàn)員工的信息技術能力卻跟不上系統(tǒng)所要求達到的目標；系統(tǒng)雖然建好了，員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內(nèi)得到提升。于是企業(yè)不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統(tǒng)物流從業(yè)經(jīng)驗又掌握信息系統(tǒng)操作和管理技能的人才；從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業(yè)的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統(tǒng)，特別是在以信息技術為平臺進行流程優(yōu)化和改造后的企業(yè)，需要嚴格按照信息系統(tǒng)的要求規(guī)范作業(yè)，因此，物流行業(yè)對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業(yè)務從業(yè)人員作為物流業(yè)務處理中不可缺少的經(jīng)濟活動主體已初步形成了一個新的職業(yè)群體，作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業(yè)中發(fā)揮著越來越大的作用。
第二部分 物流管理職業(yè)生涯規(guī)劃的作用
年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現(xiàn)，又往往從擇業(yè)生開始，擇業(yè)是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業(yè)的關系，才能獲得一個健康、快樂的人生。
結語
當今時代，科技發(fā)展一日千里，社會環(huán)境瞬息萬變。在這全球經(jīng)濟一體化，社會競爭異常激烈的轉(zhuǎn)型時期，一些不能體察時代環(huán)境變遷的人，往往惶恐迷惘，不知所措，只因?qū)ξ磥砣鄙匍L遠周密的規(guī)劃，不僅事業(yè)一無所成，身心也受到嚴重影響。因此，在這唯一不變就是變化的今天，盡早做好個人職業(yè)定位，發(fā)展規(guī)劃，認清自己，有意識地培養(yǎng)和強化個人的核心競爭力，不斷發(fā)掘自身潛能，只有這樣才能正確地把握命運只舵，創(chuàng)造成功人生。我將用速度證明，誰是物流新銳！
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