下面YJBYS小編為大家搜集了軌道交通信號與控制就業(yè)前景，很希望能幫到你!
軌道交通信號與控制就業(yè)前景
開設(shè)課程：
電工基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、城軌信號電源設(shè)備維護、計算機控制技術(shù)、城軌信號設(shè)計與施/城軌信號基礎(chǔ)設(shè)備維護、城軌車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)維護、城軌正線信號系統(tǒng)維護等。
專業(yè)解讀
主要實踐教學環(huán)節(jié)
包括課程實習、畢業(yè)論文等
培養(yǎng)目標
本專業(yè)培養(yǎng)具有較強的城市軌道交通信號設(shè)備基本結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)條件、維護標準、施工工藝等專業(yè)技術(shù)理論知識和較強的城市軌道交通信號設(shè)備安裝、調(diào)試、日常養(yǎng)護、故障處理及檢維修等實踐技能，具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)，全面發(fā)展的高端技能型專門人才。
專業(yè)培養(yǎng)要求
本專業(yè)學生主要學習軌道交通信號與控制技術(shù)的基本知識和理論，受到本學科相關(guān)訓練，具有城市軌道交通信號設(shè)備生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修養(yǎng)護、管理及工程設(shè)計與施工、技術(shù)改造的能力。
畢業(yè)生具備的專業(yè)知識與能力
1.具有一定的科學知識和科學精神，科學的邏輯思維方式和創(chuàng)新意識;2.掌握電路分析基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)知識;3.掌握工具、儀器、儀表的使用與維護保養(yǎng)知識;4.了解城軌通信系統(tǒng)的組成及各子系統(tǒng)功能基礎(chǔ)知識;5.掌握信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備基礎(chǔ)知識;6.能夠按照操作規(guī)章安裝、調(diào)試、維修城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備、控制中心、正線、車輛段、列車自動控制設(shè)備、停車場等信號控制設(shè)備。
就業(yè)前景
畢業(yè)生主要從事信號設(shè)備維修養(yǎng)護、技術(shù)開發(fā)等工作或者從事信號設(shè)備工程施工和大修改造等工作，還可到相關(guān)企業(yè)從事經(jīng)營管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作，也可到鐵路設(shè)計單位從事工程設(shè)計工作。
軌道交通信號與控制專業(yè)，未來的就業(yè)方向基本上就是鐵路行業(yè)上所謂的”信號專業(yè)“或者說”電務(wù)專業(yè)“�，F(xiàn)在開設(shè)此類課程的高等院校主要是北交大、蘭州交大、西南交大等在鐵路專業(yè)有涉獵的大學。
從本科基礎(chǔ)課程來講，此專業(yè)的課程可以初步認為是電子信息類學生所學的專業(yè)基礎(chǔ)課，外加一些鐵路或軌道交通所相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)課程。
舉例：除了工科基礎(chǔ)課不再累述，其他還有自動控制原理、現(xiàn)代控制理論、數(shù)字信號處理、電磁場與電磁兼容、數(shù)字電路、模擬電路、電路分析，微機原理，以及一些計算機類的程序語言開發(fā)課程。同時，還會包括車站信號、區(qū)間信號原理、軌道交通控制導論、鐵路運營基礎(chǔ)，微機聯(lián)鎖等鐵路行業(yè)基礎(chǔ)課。
畢業(yè)后的就業(yè)去向：鐵道科學研究院等科研單位，各大鐵路局電務(wù)、信號相關(guān)部門，包括從鐵道部到工區(qū)都不一定。各地方或私營鐵路線，各地軌道交通運營公司、軌道交通建設(shè)公司、中鐵電氣化局等工程單位，鐵一二三四五六院、通號設(shè)計院等設(shè)計單位，各國有私有合資外資設(shè)備供應(yīng)商集成商，包括像西門子、泰雷茲、交控科技、卡斯柯、通號集團、交大微聯(lián)等，再亦或進入行業(yè)相關(guān)的咨詢單位第三方安全評估單位，包括中國船級社、勞氏、阿特金斯、南德萊茵、賽博等行業(yè)周邊職位。
就業(yè)崗位包括系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)監(jiān)造、運營維護、工程項目管理、三方安全評估等，具體職位就不好說了。
至于具體工作，從設(shè)計單位來說，就是負責信號系統(tǒng)的設(shè)計工作;從運營單位來說，就負責運營中信號設(shè)備的維修養(yǎng)護大修及改造;從產(chǎn)品單位來說，可能是做產(chǎn)品研發(fā)、集成測試、現(xiàn)場技術(shù)支持或者項目管理。
至于與研究生的區(qū)別，基本在這個領(lǐng)域讀到研究生就意味著你的研究課題和就業(yè)方向如果在鐵路信號領(lǐng)域是非常吃香的，現(xiàn)在系統(tǒng)培養(yǎng)出來的鐵路信號領(lǐng)域的研究生還是非常好找工作的，研究生領(lǐng)域會鎖定比如信號更細分的某個領(lǐng)域，比如聯(lián)鎖子系統(tǒng)、行車監(jiān)控子系統(tǒng)、列車自動防護(ATP)子系統(tǒng)的某一個課題的學習與研究，是不是現(xiàn)在涉獵更廣會增加到比如運營維護功能開發(fā)，RAMS研究等等我就不清楚了，我是本科狗~比如你可以去考慮做一個監(jiān)測系統(tǒng)軟件的開發(fā)，可以考慮去做一個列車自動控制軟件的算法的研究與優(yōu)化，考慮去做一套計算機聯(lián)鎖程序的代碼開發(fā)或者軟硬件結(jié)合，而且我相信你讀到這個階段你的導師也一定會是在這個領(lǐng)域混跡多年的前輩了，基本上跟住他，在這個領(lǐng)域有個不錯的飯碗是不難的。