一、學(xué)科概況

　　快速、高效、環(huán)保、大容量的城市軌道交通系統(tǒng)是解決我國大城市和特大城市交通擁擠、大氣污染和能源緊張等問題的有效途徑，是21世紀(jì)我國發(fā)展綠色公共交通的方向。

　　“城市軌道交通技術(shù)與裝備”專業(yè)是為了適應(yīng)城市軌道交通的快速發(fā)展，培養(yǎng)城市軌道交通發(fā)展過程中在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、管理等方面所需的高級專業(yè)人才，本學(xué)科具有博士、碩士學(xué)位授予權(quán)。

　　本專業(yè)有學(xué)科交叉優(yōu)勢。我校的軌道交通領(lǐng)域在國內(nèi)外享有很高的聲譽(yù)。我校機(jī)械工程、交通運(yùn)輸、土木工程、電氣工程等學(xué)科的交叉，覆蓋了城市軌道交通系統(tǒng)的車輛與設(shè)備、交通規(guī)劃與管理、工程設(shè)計(jì)與建設(shè)、電力牽引與自動化等方面。這一優(yōu)勢，有利于推動我國城市軌道交通的研究與發(fā)展。

　　城市軌道交通工程的各個環(huán)節(jié)中，車輛裝備始終是城市軌道交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)國產(chǎn)化和采用自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的核心，我校在干線鐵路機(jī)車車輛領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢有利于推動城市軌道交通技術(shù)與裝備學(xué)科的發(fā)展。

　　二、主要研究方向

　　本學(xué)科有以下四個主要研究方向：

　　1.城市軌道交通車輛設(shè)計(jì)及理論

　　本方向用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法研究地鐵、輕軌、市郊列車的總體設(shè)計(jì)、動力學(xué)、舒適度、輪軌接觸關(guān)系、性能控制、檢測及故障診斷，應(yīng)用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、可維修性設(shè)計(jì)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制理論、模糊控制理論、遺傳算法等現(xiàn)代控制理論進(jìn)行城市軌道交通車輛的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)。

　　2.城市軌道交通車輛傳動、控制及檢測技術(shù)

　　本方向研究城市軌道交通車輛的交流傳動系統(tǒng)、牽引電機(jī)的控制、線性電機(jī)驅(qū)動方式在地鐵車輛的應(yīng)用、新型驅(qū)動方式、微機(jī)檢測及故障診斷系統(tǒng)、地面檢測與實(shí)驗(yàn)設(shè)備。

　　3.城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)

　　本方向研究城市軌道交通系統(tǒng)列車的牽引與制動計(jì)算理論及列車運(yùn)行仿真算法、列車節(jié)能運(yùn)行及優(yōu)化操縱、列車自動駕駛系統(tǒng)、列車速度防護(hù)系統(tǒng)、列車運(yùn)行監(jiān)督系統(tǒng)。

　　4.城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度及可靠性

　　本研究方向主要從事城市輕軌車輛關(guān)鍵承載部件車體、構(gòu)架、車輪和車軸等結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)、多柔體結(jié)構(gòu)動力優(yōu)化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)CAE分析、疲勞強(qiáng)度和可靠性等方面的研究。

　　三、從業(yè)領(lǐng)域

　　主要從業(yè)領(lǐng)域?yàn)椋撼鞘熊壍澜煌ㄏ到y(tǒng)規(guī)劃、工程建設(shè)、車輛設(shè)備研制和國產(chǎn)化方面的部門和企業(yè)，從事科學(xué)研究、產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計(jì)等工作和高等教育。

　　四、主要相關(guān)學(xué)科

　　機(jī)械工程及自動化、電氣工程及自動化、交通運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)與通信。