一、飛行器設計與工程專業(yè)
飛行器設計與工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事各種航天飛行器的研究，包括對人造衛(wèi)星、航天飛機、深空探測器和運載火箭、宇宙飛船、空間站等空間飛行器及導彈的設計等方面的專門人才。畢業(yè)生一般可從事飛行器結構工程、民用機械、交通運輸工程、船舶與海洋工程、工業(yè)與民用建筑工程、軟件工程等方面的設計與科研、教學工作，從事航天器、火箭、導彈等的設計、實驗、研究、運行維護等工作，還可從事航空和其他國民經(jīng)濟部門的技術和管理工作。
從專業(yè)教育的角度看，由于飛行器設計與工程專業(yè)對辦學軟件和硬件都有極高要求，再加上政策因素，全國目前僅有不到10所院校開設有該專業(yè)，每年的畢業(yè)生可謂少之又少。但同時，由于國家大力發(fā)展航空及相關事業(yè)，各航空公司、飛機制造公司、衛(wèi)星發(fā)射中心、空間技術研究所、軟件開發(fā)公司、高新技術開發(fā)部門、高等院校等大批用人單位對該專業(yè)畢業(yè)生卻顯示出了強勁的需求，用“炙手可熱”“供不應求”等詞匯來形容并不過分，以至于出現(xiàn)了該專業(yè)同學尚未畢業(yè)就被用人單位“訂購一空”的火暴場景。
自新中國成立到現(xiàn)在，中國政府越來越意識到先進的航空航天技術對提高國防現(xiàn)代化、提高人民生活水平、提升國家在國際上的地位與影響等方面具有某種程度上的決定性作用，也歷來重視對飛行器技術的研究和人才的培養(yǎng)。不過，很多事情都不可能一蹴而就，就目前而言，我國在飛行器設計方面落后于國外先進水平不止是幾年，而是幾十年：在戰(zhàn)斗機、轟炸機、運輸機、民航飛機等方面，中國與世界先進水平都存在著不小的差距。差距既是壓力，也是發(fā)展機遇和空間——可以預計，隨著國家“大飛機計劃”等重大項目的全面實施，飛行器設計與工程專業(yè)畢業(yè)生將擁有更好的就業(yè)前景和更寬闊的夢想舞臺。
附加參考：想成為優(yōu)秀的飛行器設計人員，必須具備扎實的數(shù)學、力學、物理、電工電子、自動控制理論等基礎，所以你在決定選擇該專業(yè)之前，要認真考量自己是否對數(shù)學、物理、力學等有著比較濃厚的興趣。另外，選擇本專業(yè)還需要有強烈的愛國熱情，有為祖國的航空事業(yè)奉獻的精神，需要你具備能吃苦、耐得住寂寞等素質(zhì)。
重磅推薦：哈爾濱工程大學、北京理工大學、北京航空航天大學、南京航空航天大學、西北工業(yè)大學、哈爾濱工業(yè)大學、沈陽航空工業(yè)學院、南昌航空工業(yè)學院
招生對象：理科生
報考難度：☆☆☆☆
二、保險專業(yè)
保險專業(yè)主要培養(yǎng)從事保險及相關行業(yè)實際工作的應用型人才，畢業(yè)生應全面掌握保險專業(yè)知識、具備較高的專業(yè)素質(zhì)、富有敬業(yè)精神及保險職業(yè)責任感，畢業(yè)后能勝任保險業(yè)經(jīng)營及管理工作，以及相關行業(yè)的風險管理工作，就業(yè)去向主要集中在保險公司、保險中介機構、保險監(jiān)管機構、銀行與證券部門或其他大中型企業(yè)風險管理部門、高等院校及有關咨詢服務部門等。
保險業(yè)是金融業(yè)中蒸蒸日上的黃金產(chǎn)業(yè)，業(yè)界的共識是今后幾年將有超過15%的年均市場增長率。中國保險市場的迅猛擴張讓各公司的人才儲備越發(fā)捉襟見肘，保險專業(yè)人才成為“稀缺資源”，各家保險公司甚至不惜展開“挖角”大戰(zhàn)：截至目前，中國保險史上出現(xiàn)過三次人才大“地震”——第一次是20世紀90年代初，平安、太平洋等保險公司的相繼成立打破了人保財險一家獨大的格局，開始了保險業(yè)最初的人才交流;第二次是 1996年新華、泰康等保險公司的成立;第三次發(fā)生在2005年，18家保險公司同時被獲準開業(yè)，再次引爆中國保險業(yè)人才大“地震”。隨著國內(nèi)金融市場逐步向國外機構開發(fā)，外資保險公司正在成為國內(nèi)保險業(yè)“人力資源搶奪戰(zhàn)”的又一支主力軍。
過去人們對保險業(yè)務人才的認識相當狹隘，實際上保險業(yè)務人才包括市場開發(fā)、產(chǎn)品設計、保險精算、展業(yè)、承保到客戶服務、理賠等有關保險業(yè)務的專業(yè)人士。過去經(jīng)過短期內(nèi)部培訓或者原始的師傅帶徒弟的方式，能夠迅速形成一支初具規(guī)模的營銷隊伍，但從業(yè)人員素質(zhì)難以提升到高層次，一專多能的寬口徑高級業(yè)務人員更無法以該模式發(fā)掘和集聚。據(jù)2005年中國保險教育論壇國際學術會議透露，全國300多家保險分支機構的人才年缺口至少在萬名以上。據(jù)統(tǒng)計，1980年到2004年，保費收入從4.6億元猛增至4318億元，而全國只有48所全日制高校設立保險本科及以上專業(yè)，每年的畢業(yè)生僅2000人左右。這種大背景下，具有豐富的理論知識并注重積累實際操作經(jīng)驗的專業(yè)人才，無疑將大有用武之地，同時也勢必將成為潛在的高收入人群。
附加參考：可以預見的是，保險業(yè)在未來較長一個時期依然會人才短缺，保險業(yè)依然會求賢若渴，特別是高級管理人才、專業(yè)技術人才、優(yōu)秀營銷人才仍然是稀缺資源。保險業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè)，不僅需要經(jīng)驗豐富的專家，更需要有活力的青年在理論和實踐上為行業(yè)發(fā)展添磚加瓦，提升行業(yè)素質(zhì)。保險專業(yè)大學畢業(yè)生有系統(tǒng)的理論知識，有工作的熱情和活力，但是缺乏從微觀和宏觀上對行業(yè)的把握和認知。因此，大學畢業(yè)生要想順利入行，并盡快成長為稀缺人才，必須盡早培養(yǎng)“稀缺”的素質(zhì)——經(jīng)驗。
重磅推薦：復旦大學、北京大學、中國人民大學、武漢大學、南開大學、上海財經(jīng)大學、廈門大學、東北財經(jīng)大學、中南財經(jīng)政法大學、西南財經(jīng)大學、中央財經(jīng)大學、中山大學、湖南大學、對外經(jīng)濟貿(mào)易大學、安徽財經(jīng)大學、天津財經(jīng)大學、上海金融學院、保險職業(yè)學院、哈爾濱金融高等�？茖W校
招生對象：文理兼招
報考難度：☆☆☆
三、地理信息系統(tǒng)專業(yè)
地理信息系統(tǒng)是近20年來新興的一門集地理學、計算機、遙感技術和地圖學于一體的邊緣學科，主要培養(yǎng)具備地理信息系統(tǒng)與地圖學、遙感技術方面的基本理論、基本知識、基本技能，能在科研機構或高等學校從事科學研究或教學工作，能在城市、區(qū)域、資源、環(huán)境、交通、人口、住房、土地、災害、基礎設施和規(guī)劃管理等領域的政府部門、金融機構、公司、高校、規(guī)劃設計院所，從事與地理信息系統(tǒng)有關的應用研究、技術開發(fā)、生產(chǎn)管理和行政管理等工作的高級專門人才。