飛機選座小技巧

　　經常搭乘飛機的空中飛人們，有沒有因為坐到飛機上的某些“最差”座位而郁悶萬分，今天，YJBYS小編特意為大家搜集整理了飛機選座小技巧，希望大家喜歡!

　　1.選座時要考慮的4項指標：

　　舒適度(擁擠程度、腿部空間、后仰角度、座位寬度);

　　便捷度(距離出口遠近、距離衛(wèi)生間遠近、距離多人共享電視遠近等);

　　優(yōu)雅度(看風景角度、飛機餐等);

　　安全度(距離緊急逃生出口的遠近，顛簸程度等)。

　　2.飛機上的座位是怎么編號的?

　　飛機制造商會根據(jù)航空公司的具體要求對客艙座位進行編號，因此不同的航空公司的客艙編號布局并不完全一樣，今天環(huán)環(huán)給大家介紹一種在國際航空界普遍使用的編號規(guī)律，以波音747-400為例。

　　縱向：1-10排為頭等艙，11-30排為公務艙，31排開始為經濟艙。不論頭等艙是否有10排，公務艙也是從11排開始的;不論公務艙是否排到了30排，經濟艙也是從31排開始的。

　　橫向：寬體機用ABC-DEFG-HJK表示，其中A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置。窄體機用ABC-DEF表示，其中A、F為靠窗座位，C、D為走道位置。有些航空公司為了可以統(tǒng)一寬體機和窄體機的座位號，選擇在窄體機使用ABC-HJK模式以應對突發(fā)狀況。

　　3.選座有策略

　　避免噪音

　　一般而言，飛機噪音最大的部位是后部。如果你對噪聲敏感，那么請盡可能往前坐。

　　在大型客機上，位于劃分客艙等級的隔板后面的座位被稱為擋板位，這里的腿部空間較大，但通常會分給帶嬰兒的乘客，所以如果你沒有做好準備承擔嬰兒的尖叫和哭泣的風險，就應該避免坐在這些座位上。忍受幾個鐘頭的噪音后，尖叫和哭泣的人可能就是你哦。

　　避免顛簸

　　顛簸最小的位置，應該是越往后顛簸的幅度越大，坐后面比較容易暈機。從飛機機體而言，由于飛機有一定的韌性，位置的前后對其上下的擺動影響并不大，不過總體來說，客艙中間和前面的顛簸度會小一些，后面的確會更顛簸。

　　早訂票

　　越早訂票，選擇越多，得到理想座位的可能性越大。機票的有效時間為一年，生活中比較常見的是提前45天預訂，價格可以得到比較低的折扣，航班也比較固定。45天如果對有些朋友還是長了些，提前7-15個工作日購買也合適(節(jié)假日除外)。

　　小竅門

　　兩人一起乘機時，這個方法可以借鑒�？看昂瓦^道的座位通常比較緊俏。當一排三個座位都空著時，你們就先選一個靠窗的座位和一個靠走道的座位。座位坐不滿時，你們就能好運的享用這整排座位。如果中間座位有人坐了，他也不會介意跟你們調換。中間座位換靠窗或靠過道的座位，何樂而不為?

　　主動爭取

　　和言悅色地(而且還得趕早)主動詢問登機口檢票員，看能不能換到經濟艙的`第一排或對著緊急出口那一排，這兩排一般擁有更大的腿部空間。不需要付費升級，你就可能享受更舒適的座位了。

　　4.提供“豪座”的航空公司

　　一般來說，航空公司的經濟艙座位間距平均值為31-32英寸，而9家經濟艙座位間距高于這一平均值的航空公司，它們值得優(yōu)先選擇。

　　卡塔爾航空：34英寸

　　泰國航空： 34英寸

　　韓亞航空 ：34英寸

　　馬來西亞航空：34英寸

　　沙特阿拉伯航空：34英寸

　　阿里克航空：34英寸

　　中國國航：33-34英寸

　　印尼鷹航：33-34英寸

　　大韓航空：33-34英寸

　　*座位間距是指各排座椅之間的距離，即從座椅靠背到前排座椅靠背之間的距離，每張座椅根據(jù)相同的點進行測量。

　　此外，還有的航空公司會在淡季推出“平躺經濟艙”，即將3個座位連在一起賣，這樣能令乘客獲得如同在頭等艙或商務艙平躺的尊貴享受。哈薩克斯坦阿斯塔納航空公司目前在阿拉木圖---香港航線提供這項服務，但只面向雙人旅客。

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