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公路檢測試驗培訓(xùn)總結(jié)（精選10篇）
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編整理的公路檢測試驗培訓(xùn)總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
公路檢測試驗培訓(xùn)總結(jié) 1
我是技術(shù)研發(fā)部工地試驗室試驗員xx，我是一個性格直率的人，對人對事實事求是，從不弄虛作假。性格決定態(tài)度對待自己熱愛的工作一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)。為了適應(yīng)施工生產(chǎn)的需要，迎接各項試驗工作的挑戰(zhàn)，努力學(xué)習(xí)最新的檢測技術(shù)和施工規(guī)范，圍繞著施工中出現(xiàn)的新問題，不斷學(xué)習(xí)各種新的檢測手段。在實際工作中爭取采用最合理最優(yōu)化的檢測方法。
感謝領(lǐng)導(dǎo)對我工作態(tài)度和能力的肯定，給予我一次提升的'機(jī)會。有三個月的考察期，在考察期臨近結(jié)束之際，我向領(lǐng)導(dǎo)匯報下我的工作及心得。
在此考核期間，首先完成了xx項目試驗室所有的工作。于五月份回xx上班，各級領(lǐng)導(dǎo)對我部門組織了一次全體試驗室成員的技術(shù)培訓(xùn)，內(nèi)容包括人事常理制度、配合比設(shè)計、工地試驗室的設(shè)置、水穩(wěn)施工。我主要負(fù)責(zé)xx試驗檢測計劃的編制，其中包括編制依據(jù)、工程概況、檢測內(nèi)容、檢測試驗組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置、試驗檢測儀器設(shè)備情況登記表、工序處理、各項試驗檢測計劃等。根據(jù)樂至望城大道試驗檢測計劃，學(xué)習(xí)了土工試驗、橋涵施工技術(shù)、橋涵檢測、路基施工技術(shù)、工程施工工藝等，為做好xx試驗檢測工作奠定了基礎(chǔ)。 x月份在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，來到xx擔(dān)任工地試驗室負(fù)責(zé)人一職。首先組建工地試驗室、安裝試驗設(shè)備、檢查設(shè)備是否能正常工作及三相電的接入，確保試驗室工作正常開展。其次進(jìn)行了現(xiàn)場土的取樣、土的液塑限測定、土的擊實、土的承載比(CBR)和水泥的取樣、水泥的細(xì)度、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性的檢測、水泥膠砂強(qiáng)度測定及砂石料取樣、級配確定、石料壓碎值、砂石料的選料。此工作為xx各項材料試驗檢測作好了前期準(zhǔn)備。
通過這段考察期間的工作和學(xué)習(xí)，讓我更加了解自己的工作優(yōu)勢和存在的不足。在以后的工作中我要充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，彌補(bǔ)自己的不足來完善自己。從而自己在試驗檢測工作中汲取更多的經(jīng)驗和能力，成為名符其實的試驗技術(shù)人員。做到理論和實踐操作經(jīng)驗的完美結(jié)合。
公路檢測試驗培訓(xùn)總結(jié) 2
試驗檢測工作是對材料和構(gòu)件的性能、工藝參數(shù)等進(jìn)行測試的活動，是為了加強(qiáng)工程施工質(zhì)量的重要手段，也是實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保障體系之一。20xx年試驗檢測工作是在鞭策中逐步規(guī)范，在強(qiáng)制下執(zhí)行新驗標(biāo)，雖如此，試驗檢測工作仍取得了顯著成績。
一、工程概況
本標(biāo)段東界路(翔安北路~馬巷大橋段)道路工程A標(biāo)起點(diǎn)為翔安北路與丙洲東路交叉處，終點(diǎn)為馬巷大橋第六聯(lián)結(jié)束，工程包括橋梁、路基，路面為廈門市政重點(diǎn)工程。
二、工程進(jìn)度與質(zhì)量簡介
截止20xx年11月12日，路基完成28萬方，所有軟基處理處理完畢，涵洞完成兩道，雨水工程已然開始施工，圍堰施工完畢，鉆孔樁施工完畢，承臺施工完畢，橋臺施工完畢，墩柱施工完畢，臨時樁施工完畢，臨時支架系統(tǒng)施工完畢，為箱梁順利施工竣工了條件。
在工程質(zhì)量方面，嚴(yán)把原材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同時加強(qiáng)施工的過程控制，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。有效地保證了工程質(zhì)量合格率達(dá)100%，重大質(zhì)量事故率為0，力爭一次性達(dá)到驗收條件。
三、試驗室概況
試驗室現(xiàn)有試驗人員3人，試驗室主任1人，試驗技術(shù)人員2人；試驗室占地面積10m2。根據(jù)市政工程要求：一切檢測項目均委托檢測。按要求把試驗檢測規(guī)章制度、試驗儀器操作規(guī)程以及試驗檢測人員崗位責(zé)任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發(fā)揮試驗室在工程建設(shè)中的作用。
四、試驗檢測工作的開展情況
1、施工前主要是對對本工程擬用的砼、砂漿配合比進(jìn)行驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達(dá)到配制強(qiáng)度；檢驗原材料是否符合標(biāo)準(zhǔn)。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。
2、施工中主要是加強(qiáng)過程控制。嚴(yán)把原材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)：對于新進(jìn)場原材料試驗室首先驗收其質(zhì)保書和外觀質(zhì)量，然后按規(guī)范要求頻率進(jìn)行抽檢，對于常規(guī)及非常規(guī)試驗委托有資質(zhì)政府檢測機(jī)構(gòu)試驗；對于質(zhì)量欠穩(wěn)定的.材料料，首先對母材強(qiáng)度、試驗項目進(jìn)行委外檢測。對于路基盡量選用A級填料，使用大型壓實設(shè)備，加強(qiáng)路基現(xiàn)場檢測，檢測不合格不得進(jìn)行下道工序施工；對于砼拌合站的管理：試驗人員根據(jù)砂石料含水率及時調(diào)整施工配合比；不定期檢測配料秤計量情況；加強(qiáng)拌合機(jī)操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓(xùn)，并對其操作過程進(jìn)行監(jiān)督，對于生產(chǎn)的成品和半成品進(jìn)行質(zhì)量檢測。其過程為；對進(jìn)入料斗的砂石進(jìn)行稱量，及時檢測砼坍落度；對于焊接接頭進(jìn)行機(jī)械力學(xué)性能試驗；按規(guī)范要求留取砼、砂漿試塊檢測其強(qiáng)度。
3、施工后主要為質(zhì)量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內(nèi)在質(zhì)量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度；超聲波檢測樁基完整性；用回彈法檢測襯砌砼強(qiáng)度；從而進(jìn)行綜合評定，是否達(dá)到驗標(biāo)要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況
試驗室設(shè)兼職資料管理人員1名，主要負(fù)責(zé)原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發(fā)放。同時負(fù)責(zé)路基填料標(biāo)準(zhǔn)試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強(qiáng)度試驗送檢。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質(zhì)量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務(wù)。截止20xx年11月12日，在委外試驗方面：鋼筋原材試驗104組，鋼筋接頭試驗26組，土工布常規(guī)試驗1組，碎石篩分試驗2組，標(biāo)準(zhǔn)擊實2組，砂相對密度1組，壓實度1650個點(diǎn)，砂相對密實度156個點(diǎn)，樁基檢測68根，混凝土抗壓強(qiáng)度265組，片石保水抗壓強(qiáng)度1組，驗證配合比6組。
六、存在的問題
1、由于路途遠(yuǎn)，車輛緊張給送檢和取報告帶來了一定難度。
2、由于本人理解能力有限，對一體化的實行還存在一定問題。
七、來年的工作計劃
1、加強(qiáng)試驗儀器維修和保養(yǎng)，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產(chǎn)品用于本工程。
4、對于新材料和新工藝應(yīng)及時推廣和應(yīng)用。
5、不斷優(yōu)化砼配合比設(shè)計，在保證砼工作性、耐久性的基礎(chǔ)上，成本最省。
6、發(fā)揮試驗檢測工作的監(jiān)督作用，加強(qiáng)施工過程控制。
7、調(diào)動試驗檢測人員工作積極性，充分發(fā)揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強(qiáng)新驗標(biāo)的學(xué)習(xí)，提高試驗檢測人員的素質(zhì)，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續(xù)學(xué)習(xí)并貫徹“一體化”方針。
公路檢測試驗培訓(xùn)總結(jié) 3
我所在上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以收費(fèi)工作為中心，嚴(yán)格按照“安全暢通、依法收費(fèi)、文明服務(wù)、應(yīng)收不漏”的十六字方針來開展收費(fèi)工作，以創(chuàng)建文明活動為載體，以“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)為目標(biāo)，在認(rèn)真總結(jié)20xx年工作情況的基礎(chǔ)上，針對過去一年的所取得的成績和不足，結(jié)合實際，制定了20xx年度工作計劃，并按計劃有步驟實施，1至3月份的各項工作任務(wù)均能按計劃順利完成。
一、積極部署 備戰(zhàn)春運(yùn)
根據(jù)上級有關(guān)精神指示，我所在春運(yùn)到來臨之際，及時召開所務(wù)會議，針對春運(yùn)期間車輛聚增等情況，認(rèn)真布置落實各項工作，要求各科室積極配合收費(fèi)班組做好后勤保障，保證收費(fèi)工作順利開展；同時要求收費(fèi)班組在做好收費(fèi)、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，為司機(jī)排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。為了保證各項工作的順利開展，我所落實春運(yùn)值班制度，要求值班人員24小時堅守崗位，做好日常工作，并做好記錄和匯報工作。另外我所還積極協(xié)助交警、路政部門對超載車輛、超員車輛進(jìn)行檢查，勸阻嚴(yán)重超載車上高速，確保了春運(yùn)期間高速公路的安全暢通。
二、加強(qiáng)學(xué)習(xí) 建設(shè)隊伍
為了增強(qiáng)“愛國、愛崗、敬業(yè)、奉獻(xiàn)”意識，提高全所員工綜合素質(zhì)，我所以“三個代表”重要思想及“兩會”精神為指導(dǎo)，通過組織全所人員學(xué)習(xí)的方式，積極引導(dǎo)廣大員工進(jìn)一步解放思想、更新觀念、進(jìn)一步提高競爭意識、效益意識、服務(wù)意識，增強(qiáng)危機(jī)感、緊迫感和責(zé)任感；積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
一至三月份，我所積極響應(yīng)黨中央的號召，組織進(jìn)行黨員保持先進(jìn)性專項教育，全體黨員積極參與，認(rèn)真學(xué)習(xí)，進(jìn)一步深化思想，充分發(fā)揮黨員干部的先進(jìn)模范作用，以實際行動，促進(jìn)黨風(fēng)、黨紀(jì)建設(shè)更上新臺階。
三、規(guī)范管理 完善制度
為進(jìn)一步深化企業(yè)內(nèi)部制度改革，完善用人制度和分配制度，推動企業(yè)規(guī)范化管理，充分調(diào)動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務(wù)水平，收費(fèi)管理所根據(jù)高速公路麗水管理處有關(guān)文件精神，結(jié)合效能建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，率先制定實施職工“績效考核辦法”，實行績效掛鉤，把管理人員和收費(fèi)人員同時列入量化考核，年終按照不同的考核等級，對獎金實行合理分配，并將在全線范圍內(nèi)推廣實施。這是繼去年八月份機(jī)制改革后的又一新的改革舉措，“績效考核辦法”的實施，將有效改變過去獎金分配的平均主義，進(jìn)一步完善了獎金分配制度，為企業(yè)向更高層次發(fā)展注進(jìn)了新的動力。
四、文明創(chuàng)建 不斷深入
繼20xx、20xx年取得“縣級文明單位”、“縣級衛(wèi)生先進(jìn)單位”、“青年文明號”及“市級衛(wèi)生先進(jìn)單位”等榮譽(yù)的基礎(chǔ)上，2005年繼續(xù)開展更深層次的文明創(chuàng)建活動，并作為一項重要任務(wù)來抓；及時申報了“市級文明單位”、“星級收費(fèi)站”、“省級青年文明號”和爭創(chuàng)“文明示范窗口”等活動，專人負(fù)責(zé)，分階段實施。通過以文明創(chuàng)建活動為載體，認(rèn)真抓好文明建設(shè)，并以此推動收費(fèi)所全面發(fā)展步伐。
五、措施得力 保障費(fèi)收
我所在20xx年一季度共收取通行費(fèi)12498975元，入口總車流量為99380輛，出口總車流量為109826輛。2月20日開始執(zhí)行浙交[2005]36號文件《關(guān)于開通鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”有關(guān)事宜的意見》，嚴(yán)格按照文件精神和《浙江省鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關(guān)規(guī)定，免收在全省范圍內(nèi)運(yùn)輸本省生產(chǎn)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的本省牌照貨車。截止到3月31日，在我所出口的車輛共有512輛貨車享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策，共計免費(fèi)金額30235元，其中一類車為417輛，免收金額19680元，占總免費(fèi)金額的65%；二類車為86輛，免收金額9370元，占總免費(fèi)金額的31%；三類車為8輛，免收金額905元，占總免費(fèi)金額的3%；四類車為1輛，免收金額80元，占總免費(fèi)金額的1%。
1、加強(qiáng)文明創(chuàng)建，提高服務(wù)水準(zhǔn)
我所緊緊圍繞高速公路“窗口服務(wù)”這一原則，緊抓形象建設(shè)，不斷提高服務(wù)水平，樹立服務(wù)品牌，用服務(wù)留住司乘人員，用服務(wù)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)和社會效益；規(guī)范現(xiàn)場管理，展現(xiàn)一流崗位形象；規(guī)范儀容儀表，展現(xiàn)一流員工形象。開展技能比武、優(yōu)化服務(wù)等活動，積極推動了文明示范窗口創(chuàng)建活動；堅持文明用語，微笑服務(wù)，推行承諾服務(wù)，向社會公開發(fā)放“服務(wù)卡”一千多張，廣泛接受社會監(jiān)督；完善便民服務(wù)措施，免費(fèi)為來往司乘提供飲水、汽修工具、咨詢等服務(wù)，主動提示司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛，樹立起全心全意為人民服務(wù)思想；加強(qiáng)換位思考，積極向司乘宣傳收費(fèi)政策，引導(dǎo)司乘主動按章繳納通行費(fèi)，減少各種誤解與紛爭，全面提高了收費(fèi)服務(wù)水準(zhǔn)。
2、加強(qiáng)稽查力度，凈化收費(fèi)環(huán)境
一是加強(qiáng)同路政、交警部門聯(lián)系，處理各種違章逃費(fèi)車輛100多輛次，成功攔截沖崗車輛8余次，維護(hù)了良好的收費(fèi)管理秩序，為收費(fèi)工作營造了良好的外部環(huán)境；二是加強(qiáng)文明服務(wù)稽查，開展“評優(yōu)評先”活動。通過對全體收費(fèi)員、監(jiān)控員進(jìn)行全面的系統(tǒng)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對每位收費(fèi)人員的文明服務(wù)進(jìn)行跟蹤稽查，并對收費(fèi)業(yè)務(wù)、收費(fèi)紀(jì)律、唱收唱付等方面通過監(jiān)控、監(jiān)聽、現(xiàn)場稽查、突擊檢查等；每月開展“文明班組”、“文明班長”、“文明收費(fèi)員”評比，降低差錯率，提高收費(fèi)員文明服務(wù)和業(yè)務(wù)水平；三是加強(qiáng)對誤判車型的稽查。每月對收費(fèi)員車型誤判率進(jìn)行通報，保證了收費(fèi)政策和標(biāo)準(zhǔn)的一致性和連貫性；同時與兄弟所組織召開車型判別、查假行駛證等業(yè)務(wù)討論會，針對收費(fèi)工作中常遇的問題進(jìn)行了深入的討論研究，有效解決了收費(fèi)過程中的諸多疑難問題。尤其在車型“小改大”方面做了大量的'工作，并利用考核獎勵的方法，充分調(diào)動了收費(fèi)員的主動性和積極性，大大減少了費(fèi)源的流失，維護(hù)了高速公路的利益。
六、杜絕事故 安全生產(chǎn)
“安全生產(chǎn)、責(zé)任重于泰山”。安全生產(chǎn)工作是一項長抓不懈的重點(diǎn)工作，我所在充分認(rèn)識安全的重要性、長期性、和艱巨性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)了安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感。年初對安全生產(chǎn)工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備的安全做了進(jìn)一步的細(xì)化。我所還在年初制定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并與各科室班組簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，同時要求科室班組與個人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。人人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的發(fā)生。
目前正面臨著“轉(zhuǎn)型”過渡時期，收費(fèi)管理所將更新思想、承前啟后，團(tuán)結(jié)全所人員以更大的熱忱投入到高速收費(fèi)事業(yè)中去。
公路檢測試驗培訓(xùn)總結(jié) 4
一、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛(wèi)工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當(dāng)班期間認(rèn)真對辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查，認(rèn)真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強(qiáng)防范，防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故的發(fā)生。另外，監(jiān)控員也要切實發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。
目前，站內(nèi)每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現(xiàn)中就可見一斑。
1、監(jiān)控員在晚間及時設(shè)防。
2、治超員夜間及時關(guān)鎖結(jié)算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。
3、收費(fèi)員上下崗均有保安員護(hù)送。
4、治超員夜間巡邏次數(shù)明顯增多，頻率基本達(dá)到了站內(nèi)要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細(xì)了。
另外，我們尤其重視作好“五一”、“十一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進(jìn)行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設(shè)備等作了全面檢查，將有關(guān)情況在處機(jī)關(guān)各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關(guān)安排，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)注意安全防范，保障暢通，做好文明服務(wù)，遇到重大情況要及時報告。
二、關(guān)心職工生活，解決職工工作中的實際困難。
向管理處相關(guān)部門反映站內(nèi)實際情況，因此解決了關(guān)系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛(wèi)生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現(xiàn)了管理處和站領(lǐng)導(dǎo)對職工的關(guān)心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
三、思想教育效果顯著。
強(qiáng)調(diào)做工好思想交流工作，充分發(fā)動值班站長對本班人員進(jìn)行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的'原則，給予改過機(jī)會，對同一問題發(fā)生多次的人員要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。體現(xiàn)了“以教育為主導(dǎo)，以考核為手段，以促進(jìn)工作為目的”的原則。
經(jīng)過一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現(xiàn)出了團(tuán)結(jié)向上的氛圍。
四、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設(shè)。
幾年來始終堅持在節(jié)日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛(wèi)生、做家務(wù)勞動。團(tuán)支部還在學(xué)雷鋒活動月中，去養(yǎng)老院看望老人，為他們帶去慰問。
堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻(xiàn)一片愛心。一年中，涌現(xiàn)出的好人好事層出不窮，多次收到表揚(yáng)信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠存車一事被xx電視臺報道。
五、嚴(yán)細(xì)管理與親情管理相結(jié)合，收到明顯效果。
1、強(qiáng)化內(nèi)部管理，做好細(xì)節(jié)工作。
“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江�！�。其實，收費(fèi)站工作本身很瑣碎，只有做好這些細(xì)節(jié)工作才能保證整個收費(fèi)治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內(nèi)每名員工嚴(yán)于律己，對于各項規(guī)定令行禁止。比如：平時出入收費(fèi)亭必須戴帽子；亭內(nèi)人員在崗期間必須嚴(yán)格約束自己言行；每天的衛(wèi)生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環(huán)境；收費(fèi)過程中禁止閑聊，把為用路人服好務(wù)擺在第一位；對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細(xì)節(jié)工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。
2、充分調(diào)動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
收費(fèi)站是大家的，也是每一個人的。充分調(diào)動每一個人的積極性，讓大家真正把收費(fèi)站當(dāng)成家一樣來建設(shè)和愛護(hù)，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調(diào)動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠(yuǎn)，我們有信心、有決心把工作干好，把領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情完成，隨時接受領(lǐng)導(dǎo)與用路人的指導(dǎo)檢查，最終讓領(lǐng)導(dǎo)放心，使用路人滿意。
下一年度，我們將繼續(xù)踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務(wù)。并計劃如下：
1、認(rèn)真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費(fèi)、治超工作。
2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為工作中心，總結(jié)經(jīng)驗，加強(qiáng)管理。為完成07年收費(fèi)任務(wù)而努力。
3、加強(qiáng)收費(fèi)人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，為完成各項工作提供基礎(chǔ)保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關(guān)部門協(xié)調(diào)解決存在的問題，確保安全暢通。
5、舉辦文體活動，豐富職工業(yè)余生活。
6、保持站容站貌整潔，為用路人創(chuàng)造舒心的通行環(huán)境，同時加強(qiáng)文明服務(wù)，提供熱情周到的服務(wù)。
7、進(jìn)一步增強(qiáng)員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規(guī)范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發(fā)職工的工作熱情，形成敬業(yè)奉獻(xiàn)的團(tuán)隊。
8、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
公路檢測試驗培訓(xùn)總結(jié) 5
歲月流逝，白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我進(jìn)公司已經(jīng)有半年多的時間了，回顧過去的日子，總結(jié)工作中的得失，感觸很多。首先，感謝公司給我一個平臺，讓我能在試驗檢測工作的崗位上施展自己的一技之長，讓我的試驗檢測業(yè)務(wù)水平又有了一個新的提升。其次，感謝項目部領(lǐng)導(dǎo)和試驗室同事的幫助，使我圓滿完成了項目部領(lǐng)導(dǎo)和試驗室主任給我安排的各項試驗檢測工作任務(wù)。
在項目部、試驗室主任的領(lǐng)導(dǎo)下，完成了仁壽試驗室的駐地建設(shè)、儀器設(shè)備的進(jìn)場和安裝。完成了洪雅試驗室儀器設(shè)備的標(biāo)定和自校，完善了試驗室的各項管理制度，工地試驗室通過了質(zhì)監(jiān)站的驗收，并取得了資質(zhì)，組織試驗室人員學(xué)習(xí)母體試驗室管理體系文件、新版規(guī)程規(guī)范，熟悉了J3合同段施工圖紙。配合試驗室主任完成了J3合同段前期所急需砂漿、混凝土、土工的配合比、標(biāo)準(zhǔn)試驗，完成了洪雅、仁壽周邊原材料的調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果向公司領(lǐng)導(dǎo)做了匯報。參加了公司組織的竣工文件歸檔管理培訓(xùn)會，積極參與了公司集中整頓工作作風(fēng)、整頓工作紀(jì)律、提高工作效能的活動。
在看到成績的同時，我也認(rèn)識到自己工作中存在的不足。
1、工作中遇事的協(xié)調(diào)性和靈活性有待進(jìn)一步提高。在工作過程中，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)多請示、多匯報，勤動腦、勤調(diào)查，尤其是向公司打報告申請費(fèi)用辦事時，更應(yīng)該考慮周全，盡可能多報幾種方案供領(lǐng)導(dǎo)抉擇。
2、與監(jiān)理工程師的溝通仍需加強(qiáng)。20xx年和20xx年都有很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)的新版規(guī)程規(guī)范陸續(xù)執(zhí)行，應(yīng)加強(qiáng)與監(jiān)理工程師的交流，新規(guī)范的執(zhí)行和舊試驗表格的`修改應(yīng)確保一致性。
3、與同事的'凝聚力不夠。新組建的項目部，人員來自五湖四海，互不相識，在性格、習(xí)慣、工作方法方面各不相同，應(yīng)互相諒解，團(tuán)結(jié)一致，在工作中最大限度的發(fā)揮集體的力量。
在以后的試驗檢測工作中，應(yīng)全力克服20xx年工作中的缺點(diǎn)和不足，增強(qiáng)責(zé)任感、榮辱感、使命感，個人服務(wù)大局，以項目部的年度生產(chǎn)任務(wù)為中心開展工作，為施工提供可靠的試驗參數(shù)，做到事前檢測、過程控制、事后評定，切實加強(qiáng)質(zhì)量控制，為工程的進(jìn)度和質(zhì)量保駕護(hù)航。
下一年的工作計劃應(yīng)在服從項目部生產(chǎn)計劃及試驗室工作計劃的基礎(chǔ)上，個人做出如下計劃安排：
1、認(rèn)真完成項目部領(lǐng)導(dǎo)、試驗室主任安排的各項工作任務(wù)。
2、在試驗室主任領(lǐng)導(dǎo)下，配合工程部完成路基試驗段
工作，配合物資部確定用于實體工程的各種原材料。加強(qiáng)原材料的控制力度，對混凝土成品、半成品實行全面質(zhì)量管理，為施工提供可靠有效的試驗檢測數(shù)據(jù)。
3、配合試驗室主任，根據(jù)施工現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備、施工水平、進(jìn)場原材料情況，對砂漿、混凝土配合比進(jìn)行優(yōu)化，在保證工程進(jìn)度、工程質(zhì)量的前提下，最大限度的降低工程造價。
4、在試驗室主任領(lǐng)導(dǎo)下，完成外委試驗檢測工作，完成日常施工中的各項檢測任務(wù)。
總結(jié)20xx年，展望20xx年，在新的一年里，盡管自己在學(xué)習(xí)和工作方面做了很多工作，但和一個優(yōu)秀的試驗檢測工作者相比，還有很遠(yuǎn)的距離，在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我要進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向項目部技術(shù)經(jīng)驗豐富的工程師學(xué)習(xí)，爭取20xx年試驗檢測工作上一個新的臺階，同時預(yù)祝項目部能圓滿完成20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。
公路檢測試驗培訓(xùn)總結(jié) 6
時間轉(zhuǎn)瞬即逝，已經(jīng)進(jìn)入20xx年xx月底了，回顧今年的工作歷程，作為一名路橋人，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，在工作崗位上取得了一定的成果，但也存在諸多不足�，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在S243省道xx段B3標(biāo)項目部試驗室，對進(jìn)場的所有原材、半成品嚴(yán)格地按照要求進(jìn)行檢驗，合格的方可允許進(jìn)場，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標(biāo)識。做好試驗臺帳的記錄工作，保證要有足夠的試驗及檢測頻率，只有保證足夠的.試驗及檢測頻率，才可正確判定工程質(zhì)量的好壞，才可正確地去指導(dǎo)施工。嚴(yán)格做好中間工序的檢查驗收工作，每道工序自檢合格后方可申請監(jiān)理工程師驗收，待監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序。及時做好成品檢查驗收工作，及時填寫成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的產(chǎn)品堅決不予驗收。對于隱蔽工程的驗收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監(jiān)理工程師驗收合格后方可覆蓋。加強(qiáng)對料場預(yù)制場和拌和場的管理，對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場做好周圍的排水設(shè)施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開堆放，界線清晰。拌和場及制場配合比標(biāo)志清晰，橋梁工程施工嚴(yán)格用電子計量設(shè)備。按要求可不用電子計量設(shè)備的，也要設(shè)置好磅稱，嚴(yán)格做好配合比的控制工作。
在工作中可以全面系統(tǒng)地了解以往的情況，明確哪些是應(yīng)該做的、肯定的，哪些是應(yīng)該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中記取教訓(xùn)，以便下一步更好地實踐。20xx年即將離去，20xx年正在向我招手，我將繼續(xù)保持愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度，強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，以認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，去迎接新的挑戰(zhàn)，在工作上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。即將去的新項目，不管在任何崗位，我都一如既然，認(rèn)真對待，不斷學(xué)習(xí)，以求更大的進(jìn)步。作為路橋的一份子，為路橋事業(yè)的發(fā)展盡自己的一份綿薄之力。
公路檢測試驗培訓(xùn)總結(jié) 7
隨著20xx年的漫天雪花紛飛將至，預(yù)示著我們即將竟來有一個春暖花開的季節(jié)，一個新的開始，回想過去即將過去的充實一年，最多的還是收獲，而對于工作生活在一起的誠科團(tuán)隊，更多的還是在成長與積累。
回想這一年的工作經(jīng)歷，首先是交通運(yùn)輸部綜合甲級試驗檢測機(jī)構(gòu)的二次評審，這次評審主要對第一次評審時受環(huán)境條件影響的室外試驗檢測技術(shù)進(jìn)行觀摩，本人主要負(fù)責(zé)的是橋梁結(jié)構(gòu)試驗的外業(yè)現(xiàn)場。這次結(jié)構(gòu)試驗現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作都很充分，雖然初春，但溫度依舊比較低，而以前工作經(jīng)驗的積累和本次任務(wù)的團(tuán)隊論證起到了很大作用，對于以前工作的分析以及結(jié)合每次任務(wù)內(nèi)容的不同都應(yīng)當(dāng)對檢測人員進(jìn)行團(tuán)隊內(nèi)的技術(shù)交流會議，將每個人所能想到的工作當(dāng)中有可能遇到的問題擺出來，有大家一起就這些可能的問題進(jìn)行探討并制定可行的、符合現(xiàn)場實際情況的應(yīng)急預(yù)案，提升對技術(shù)上的問題以及現(xiàn)場工作當(dāng)中環(huán)境因素、人為因素等等所引起的突發(fā)事件的應(yīng)對，并應(yīng)注意工作當(dāng)中的一些細(xì)節(jié)因素，諸如工作當(dāng)中的人身安全、對工作區(qū)域的環(huán)境的保護(hù)等等，同時應(yīng)盡可能將公司團(tuán)隊統(tǒng)一化、專業(yè)化、細(xì)致化的特點(diǎn)展現(xiàn)給外界。
xxx市內(nèi)9座橋梁的常規(guī)檢測與結(jié)構(gòu)試驗。這次任務(wù)持續(xù)的時間和投入比較大，現(xiàn)場的工作環(huán)境比較復(fù)雜，尤其蛟河市多水，橋下地形多以河道為主，少量旱地的土質(zhì)也較為松軟，工作難度較大，尤其橋梁跨度比較大，常規(guī)檢測中的難度也相對較大，但對于積累工作經(jīng)驗和結(jié)構(gòu)試驗的理論數(shù)據(jù)有很大的幫助，但就現(xiàn)場情況，此次任務(wù)存在著一定的準(zhǔn)備不充分的現(xiàn)象，對于現(xiàn)場工作區(qū)域的隔離標(biāo)示以及結(jié)構(gòu)試驗過程中的封路情況存在一定的不足，并且應(yīng)急機(jī)制還不夠全面，而這些都是需要團(tuán)隊中每個人團(tuán)結(jié)協(xié)作才能共同解決的。
內(nèi)蒙古呼倫貝爾地區(qū)海拉爾大橋單梁荷載試驗。此次單梁荷載試驗的工作區(qū)域在省外，路途遙遠(yuǎn)，但卻是公司業(yè)務(wù)開展的一個新的開始，也是加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平的`一次難得機(jī)會，不但可以讓省外的業(yè)內(nèi)了解到我們的人員與技術(shù)水平，還能對公司生存能力有一個比較直觀的認(rèn)識。對于此次結(jié)構(gòu)試驗，人員配備與工作量都比較大，為了滿足當(dāng)?shù)匾�，公司在現(xiàn)場配備了多名工程師，并且統(tǒng)一著裝，在表現(xiàn)公司人員實力的同時，也將公司專業(yè)、正規(guī)、統(tǒng)一的作風(fēng)展現(xiàn)給了當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理、施工單位、檢測公司等同行的面前，是一個良好的開端。
xxx公鐵橋梁結(jié)構(gòu)試驗。此次結(jié)構(gòu)試驗采用了新老檢測技術(shù)的對比的方法，對即將采用的`應(yīng)變測試技術(shù)與一直以來使用的應(yīng)變片技術(shù)進(jìn)行測試方法、測試結(jié)果等方面的對比與研究。因此次試驗橋梁橋下為鐵路干線，故根據(jù)要求選擇在夜間進(jìn)行準(zhǔn)備與試驗工作，對夜間試驗檢測工作也是一種考驗，而此次任務(wù)在夜間的工作存在一定的制約，表現(xiàn)出夜間工作的難度性，并且組員之間的現(xiàn)場通訊也受到很大程度的影響，應(yīng)加強(qiáng)后期任務(wù)對通訊設(shè)施、照明設(shè)施等的充分準(zhǔn)備。
xx市樁基完整性檢測。此次測試儀器啟用了新購置的`低應(yīng)變檢測儀，大大緩解了檢樁工作單獨(dú)一臺設(shè)備的工作壓力，而且新設(shè)備采用多種新技術(shù)，對于檢測結(jié)果的數(shù)據(jù)可靠起到了對比的作用，新設(shè)備采用了新的觸摸控制技術(shù)，大大提高了極端天氣下的工作效率，諸如寒冷天氣下操作人員需要在野外低溫狀態(tài)下戴手套操作按鍵的不靈活以及案件可能存在的結(jié)冰狀況，并且數(shù)據(jù)分析也較之以前的設(shè)備更具體與全面。
重慶市忠縣4座橋梁、2條隧道常規(guī)檢測，1座橋梁結(jié)構(gòu)試驗。本年度第二次省外任務(wù)，此次奔襲距離較遠(yuǎn)，且首次與南方的兄弟檢測單位進(jìn)行合作，無論是人員、設(shè)備、檢測技術(shù)等方面都有著一定的交流，通過此次重慶之行，了解到南方的橋梁結(jié)構(gòu)形態(tài)較之北方有著很多不同，橋梁跨度、高度、地理環(huán)境、結(jié)構(gòu)形式等等都要復(fù)雜得多，對于公司技術(shù)力量的積累與提高有著很重要的意義。同時，也成功地將公司的形象與實力良好的展現(xiàn)給了客戶與兄弟單位，作為一個良好的開端，以后的不斷加深合作與機(jī)會也是至關(guān)重要的，對于結(jié)構(gòu)試驗技術(shù)的深入研究也顯得尤為重要，在此，應(yīng)當(dāng)加大對橋梁結(jié)構(gòu)試驗、常規(guī)檢測技術(shù)等的培訓(xùn)力度與學(xué)習(xí)，爭取早日培養(yǎng)出屬于誠科團(tuán)隊的可靠的、全面的、經(jīng)驗豐富的、能力強(qiáng)的技術(shù)力量。
本人在公司期間任職以來，就公司企業(yè)文煥宣傳方面做過一些工作，就團(tuán)隊的形象建設(shè)而言，已經(jīng)取得了一定的成績，而公司對外形象除了工作態(tài)度、人員的精神面貌，最重要的還是工作人員的形象，包括著裝、工作行為、團(tuán)隊意識等，而公司在團(tuán)隊意識的培養(yǎng)上一直都很有成效，使得誠科團(tuán)隊的整體凝聚力在業(yè)內(nèi)得到了很大程度上的認(rèn)可，其次，公司的外業(yè)車輛、人員工作著裝、配備也應(yīng)逐步統(tǒng)一并形成制度，公司網(wǎng)站的維護(hù)與管理，交流小群的管理等都應(yīng)選擇合適方式進(jìn)行。
以上是本人本年度的工作報告與心得，希望就一些工作中的收獲與不足同團(tuán)隊中的隊友、領(lǐng)導(dǎo)交流，也請各位領(lǐng)導(dǎo)與同事能在以后的工作、生活中繼續(xù)指點(diǎn)我、教導(dǎo)我，更好的為這個團(tuán)隊的未來所努力。
公路檢測試驗培訓(xùn)總結(jié) 8
回頭望望，工作的足跡連綿不斷，一步一個腳印，顯現(xiàn)在眼前，也慢慢的消失并融入在一年的工作生活中。感嘆時間過得飛快的同時，一年的辛勤工作也將暫告一段落。時光荏苒，歲月如梭，時間的指針指向了20xx年的年末，從參加工作到現(xiàn)在時間已經(jīng)過去了4年，在這四年了我收獲了很多，在這幾年的不斷學(xué)習(xí)技術(shù)知識，試驗工作中的操作技能，慢慢的成長為一名成熟、名副其實的試驗檢測工作者，能在工作中更好的完成檢測服務(wù)工作。
今年年初，3月份我參與了在哈密的新建高速公路，明哈高速公路的建設(shè)項目，在這個項目上我負(fù)責(zé)高速公路路基填筑現(xiàn)場的試驗檢測工作以及填料的原材檢測工作。在路基開工前，我抽時間熟悉核圖紙，熟悉各類路基斷面形式，邊坡坡率，復(fù)核路基頂設(shè)計高程、原地面高程，路基填挖高度等數(shù)據(jù)，所以我一般是起早貪黑，這樣才能有更多的時間來完成以上的工作。在路基施工之前，我組織試驗人員根據(jù)技術(shù)規(guī)范、《公路土工試驗規(guī)程》、設(shè)計文件提供的資料，對取土場的路基填料、路基原地面展開一系列的試驗。對于料場填料易容鹽的試驗，我們按照規(guī)范對每個探坑進(jìn)行了分層取具有代表性的樣品進(jìn)行了檢測，分層是按：0-5cm、5-25cm、25-50cm、50-75cm、75-100cm、100--150cm、150—200cm分層的，所以開工前的易容鹽試驗檢測工作量是比較大的。除了易容鹽試驗，我們還要做路基填料的液限、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析試驗、含水量試驗、土的擊實試驗、土的強(qiáng)度試驗（CBR值）、有機(jī)質(zhì)含量試驗、表面振動擊實試驗。所以，在這明哈高速公路項目上我對填料常規(guī)的試驗檢測工作做的比較系統(tǒng)，比較全面。
除了對路基填料開展的試驗檢測工作的同時，我還參與了路基填筑上料時的技術(shù)工作。在試驗段填筑時，根據(jù)現(xiàn)場機(jī)械的數(shù)量結(jié)合填筑路段的長度，調(diào)整最合適的上料數(shù)量、攤鋪長度以到最經(jīng)濟(jì)的機(jī)械搭配類型，在保證壓實度前提下不同噸位數(shù)壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)以及碾壓速度。對于高速公路土方路基壓路機(jī)應(yīng)遵循的的碾壓原則是：先輕后重、先慢后快、先中間后兩邊、先低后高、先靜壓后振動，最后收光時要消除輪跡印。在這個項目上，我學(xué)到了很多的技術(shù)知識，還有路基施工的重要技術(shù)，為我在以后的試驗檢測工作與現(xiàn)場施工、現(xiàn)場試驗相互聯(lián)系，每一個工作都環(huán)環(huán)相扣、每一道工序都緊密相連，保證施工質(zhì)量，縮短施工工期，減少施工費(fèi)用。
11月份，單位派我到阿克蘇—阿拉爾公路工程業(yè)主質(zhì)檢科，與陳龍主任就工程項目開工前的施工準(zhǔn)備開展工作。在各合同段的施工單位和試驗檢測單位進(jìn)場之前，參與了審核與阿克蘇—阿拉爾公路工程建設(shè)相關(guān)的試驗檢測機(jī)構(gòu)的單位和人員資質(zhì)是否符合招標(biāo)文件的規(guī)定要求。系統(tǒng)學(xué)習(xí)了新疆交通廳編寫的公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，我重點(diǎn)學(xué)習(xí)了工地試驗室的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。因為工地試驗室是工程建設(shè)項目質(zhì)量管理的重要部門，擔(dān)負(fù)著指導(dǎo)現(xiàn)場施工及客觀、準(zhǔn)確反映項目實體質(zhì)量的重要職責(zé)。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地試驗室將有力促進(jìn)試驗室內(nèi)部管理水平和試驗檢測工作質(zhì)量的進(jìn)一步提高，從而為項目質(zhì)量管理提供更加有效的保障。通過標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工地試驗室，實現(xiàn)工地試驗室環(huán)境優(yōu)美整潔、布局合理適用、人員技能過硬、機(jī)構(gòu)管理規(guī)范的總體要求。所以我學(xué)到這些重要的工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對我以后的參與的工作有很大的.幫助。也是指導(dǎo)我以后參與其他工地試驗室建設(shè)的方法和要滿足標(biāo)準(zhǔn)化的要求，這樣建設(shè)的工地試驗室才能更好的發(fā)揮試驗檢測服務(wù)工作。在這期間我也參與了本項目開工前針對試驗檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行的試驗檢測培訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容的編寫，參照標(biāo)準(zhǔn)化施工規(guī)范，我編寫的內(nèi)容是路基開工前的試驗準(zhǔn)備工作，原地面標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗取樣頻率，以及開工后路基填料的試驗檢測內(nèi)容和抽檢頻率，還有瀝青混凝土用粗細(xì)集料、礦料的技術(shù)指標(biāo)要求，再有試驗數(shù)據(jù)的`修約方法。
在阿克蘇—阿拉爾公路工程的項目中，我能學(xué)習(xí)到的技術(shù)知識是以往工作中不曾有的。所以我收獲的東西是比較多的，希望我學(xué)習(xí)到的這些技術(shù)知識能在以后的試驗檢測工作中好好的運(yùn)用，保證試驗檢測質(zhì)量，提高工作效率，為單位創(chuàng)造更多的財富。
要做好一份工作，我認(rèn)為最重要的是要有責(zé)任心，有了一份責(zé)任在身上，就會努力去完成，并完成好，愛上我的工作單位經(jīng)常宣導(dǎo)我們都要做到:認(rèn)真做好自己的本職工作。這就是一種無形的責(zé)任，鞭策著我，朝著這個方向努力，不斷改進(jìn)，不斷提升。雖然在這一年匯總，我學(xué)習(xí)了很多知識，但相對于優(yōu)秀試驗人員還相差甚遠(yuǎn)。所以在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。拓寬思路，深化細(xì)化本職工作，積極為單位付出更大的貢獻(xiàn)。
公路檢測試驗培訓(xùn)總結(jié) 9
歲月流逝，白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)成為記憶，回顧過去的日子，總結(jié)工作中的得失，感觸很多。首先，感謝公司給我一個平臺，讓我能在試驗檢測工作的崗位上施展自己的一技之長，讓我的試驗檢測業(yè)務(wù)水平又有了一個新的提升。其次，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和試驗室同事的幫助，使我圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)和試驗室主任給我安排的各項試驗檢測工作任務(wù)。
在公司領(lǐng)導(dǎo)、試驗室主任的領(lǐng)導(dǎo)下，完善了試驗室的建設(shè)、儀器設(shè)備的.維護(hù)和保養(yǎng)，完成了試驗室儀器設(shè)備的標(biāo)定和自校，完善了試驗室的各項管理制度，試驗室通過了質(zhì)監(jiān)站的驗收，組織試驗室人員學(xué)習(xí)試驗室管理體系文件、新版規(guī)程規(guī)范，熟悉了并配合試驗室主任完成了監(jiān)理各合同段前期所急需砂漿、混凝土、土工的配合比、標(biāo)準(zhǔn)試驗，完成了營口地區(qū)周邊原材料的調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果向公司領(lǐng)導(dǎo)做了匯報。參加了公司組織的各種管理培訓(xùn)會，積極參與了公司集中整頓工作作風(fēng)、整頓工作紀(jì)律、提高工作效能的活動。
在看到成績的同時，我也認(rèn)識到自己工作中存在的不足。
1、工作中遇事的協(xié)調(diào)性和靈活性有待進(jìn)一步提高。在工作過程中，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)多請示、多匯報，勤動腦、勤調(diào)查，尤其是向公司打報告申請費(fèi)用辦事時，更應(yīng)該考慮周全，盡可能多報幾種方案供領(lǐng)導(dǎo)抉擇。
2、與監(jiān)理工程師的溝通仍需加強(qiáng)。20xx年和20xx年都有很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)的新版規(guī)程規(guī)范陸續(xù)執(zhí)行，應(yīng)加強(qiáng)與監(jiān)理工程師的交流，新規(guī)范的執(zhí)行和舊試驗表格的修改應(yīng)確保一致性。
3、與同事的凝聚力不夠。人員來自五湖四海，互不相識，在性格、習(xí)慣、工作方法方面各不相同，應(yīng)互相諒解，團(tuán)結(jié)一致，在工作中最大限度的發(fā)揮集體的力量。
在以后的試驗檢測工作中，應(yīng)全力克服20xx年工作中的缺點(diǎn)和不足，增強(qiáng)責(zé)任感、榮辱感、使命感，個人服務(wù)大局，以公司中心開展工作，為施工提供可靠的試驗參數(shù)，做到事前檢測、過程控制、事后評定，切實加強(qiáng)質(zhì)量控制，為工程的進(jìn)度和質(zhì)量保駕護(hù)航。
下一年的工作計劃應(yīng)在服從公司計劃及試驗室工作計劃的基礎(chǔ)上，個人做出如下計劃安排：
1、認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)、試驗室主任安排的各項工作任務(wù)。
2、在試驗室主任領(lǐng)導(dǎo)下，配合監(jiān)理完成路基試驗段工作，配合確定用于實體工程的各種原材料。加強(qiáng)原材料的控制力度，對混凝土成品、半成品實行全面質(zhì)量管理，為施工提供可靠有效的試驗檢測數(shù)據(jù)。
3、配合試驗室主任，根據(jù)施工現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備、施工水平、進(jìn)場原材料情況，對砂漿、混凝土配合比進(jìn)行優(yōu)化。
4、在試驗室主任領(lǐng)導(dǎo)下，完成委托試驗檢測工作，完成日常施工中的各項檢測任務(wù)。
總結(jié)20xx年，展望20xx年，在新的一年里，盡管自己在學(xué)習(xí)和工作方面做了很多工作，但和一個優(yōu)秀的試驗檢測工作者相比，還有很遠(yuǎn)的距離，在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我要進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向項目部技術(shù)經(jīng)驗豐富的工程師學(xué)習(xí)，爭取20xx年試驗檢測工作上一個新的臺階。
公路檢測試驗培訓(xùn)總結(jié) 10
在過去的一段時間里，我有幸參加了公路檢測試驗的專業(yè)培訓(xùn)課程，這是一次深度學(xué)習(xí)和實踐經(jīng)驗積累的過程，對此我深感受益匪淺，特此進(jìn)行如下總結(jié)：
首先，本次培訓(xùn)全面系統(tǒng)地涵蓋了公路檢測的基本理論知識，從路面結(jié)構(gòu)性能檢測、路基穩(wěn)定性評估，到橋隧構(gòu)造物的安全監(jiān)測，以及交通工程設(shè)施的質(zhì)量檢驗等各個環(huán)節(jié)。通過對各類檢測標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程的'深入解讀，我對公路檢測工作的規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性有了更深刻的理解和認(rèn)識。
其次，在實踐操作環(huán)節(jié)，我們親歷了各種先進(jìn)的公路檢測設(shè)備的使用與數(shù)據(jù)分析過程，如無損檢測技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用、路面平整度及承載能力測試等。這些實戰(zhàn)演練不僅提升了我的實際操作技能，也讓我體會到理論與實踐相結(jié)合的重要性。
再者，培訓(xùn)期間還特別強(qiáng)調(diào)了安全文明施工的理念和質(zhì)量控制體系的構(gòu)建，使我在今后的工作中能夠以更高的標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行公路檢測任務(wù)，確保檢測結(jié)果的公正、科學(xué)、準(zhǔn)確。
最后，這次培訓(xùn)也增強(qiáng)了團(tuán)隊協(xié)作意識。在小組實驗和案例分析過程中，我們共同探討、解決問題，相互學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步，形成了一種良好的學(xué)術(shù)交流氛圍。
綜上所述，此次公路檢測試驗培訓(xùn)對我來說是專業(yè)技能提升的關(guān)鍵階段，也是個人職業(yè)生涯發(fā)展的重要里程碑。我將以此次培訓(xùn)為契機(jī)，將所學(xué)應(yīng)用于實際工作之中，為我國公路建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。未來，我將繼續(xù)深化理論學(xué)習(xí)，強(qiáng)化實踐操作，不斷提升自我，為公路工程質(zhì)量保駕護(hù)航。
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