實習自我鑒定范文匯編9篇
自我鑒定是對一個階段的學習或工作進行回顧檢查并分析評價，寫自我鑒定有利于我們工作能力的提高，讓我們來為自己寫一份自我鑒定吧。那么你真的懂得怎么寫自我鑒定嗎？以下是小編精心整理的實習自我鑒定9篇，歡迎大家分享。
實習自我鑒定 篇1
本人從20xx年11月始至今在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務所實習。地址是：上海市松江出口加工區(qū)茸騰路南側2號A座，以倉庫操作工的方式見習。
所謂物料倉儲管理制度體系，是指按照物料倉儲管理系統(tǒng)構成的要求，將指導工作的原則性準則與方法進行高度概括性的匯總，從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉儲管理制度是確保物料管理工作正常進行的堅實基礎。
建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來源于ISO9000標準的管理方法。ISO9000文件系統(tǒng)中的重要文件之一就是質量手冊，物料倉儲管理制度體系實際上就是ISO9000質量手冊在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應用，它清晰、明確地規(guī)定了企業(yè)進行物料倉儲管理的總原則。
物料倉儲管理系統(tǒng)是按照物料倉儲管理的系統(tǒng)構成，匯總了指導性準則的管理制度。物料倉儲系統(tǒng)的'構成主要包括八個方面：物料分類、存量控制、成品倉儲、滯料和廢料、采購等五種管理和驗收、倉儲、物料收發(fā)等三種作業(yè)。
物料倉儲管理系統(tǒng)的各方面都具體規(guī)定了一系列的管理目標。其中，進行物料分類管理可以將物料規(guī)劃得有條不紊，存量控制使得倉儲的物料所占用的資金最少，對采購回來的物料進行驗收后儲存進倉庫，完成負責物料的領發(fā)作業(yè)。
我在公司的工作職位是倉庫現場操作工，我對該公司也有了明確的了解，公司是一個物流方面的公司，本人在學校學習的專業(yè)是報關與國際貨運，工作類型可以說是與我所學專業(yè)對口的，在這個公司實習正是對我所學知識的補充也是我在學校所學知識的進一步升華，對我踏入社會、步入人生有著至關重要的影響。
時間不長，我來公司已經有3個多月了，在實習期間，領導和同事們不僅認真指導我們的工作平時還特別關心我們的生活，給予了我足夠的寬容、支持與幫助。在這里，我想感謝所有在這段時間里幫助過我的人。感謝他們讓我不斷進步，我不會辜負他們對我的期望，努力工作、努力學習，將來為社會做出更大的貢獻。
最后，通過實習，通過我對中國物流行業(yè)的簡單了解，總結出，中國的物流行業(yè)并不是很成熟，在今后的生活中我一定會不斷努力，豐富自已，用我所學習的知識，來為中國的物流行業(yè)做出貢獻。雖然目前的中國物流業(yè)水平并不可觀，但是，我堅信：中國定將繁榮發(fā)展，中國的物流業(yè)也定將蓬勃發(fā)展，達到國際領先水平！
實習自我鑒定 篇2
為期五天的實習，首先從參觀市交通局開始，交通局的領導對河南理工的同學極為重視，局長親自與我們的輔導老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責、成績等，然后由孫主任帶領，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。
在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學習到了作為一級車站的硬件和軟件設置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習持續(xù)到周二結束。
周三早上，孫主任一大早就率領一輛交通局內部通勤車在西門口等待大家了，一行人來到市南的焦作市運輸管理局，運管局局長兼黨委書記王學銀在百忙之中熱情接見了大家，并詳細的給大家介紹了自20__年運管處更名為運管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業(yè)單位，主要負責全焦作市的道路運輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓等等，除此之外，另有下屬的三個獨立企業(yè)，貨運中心，交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心，另外參觀了運管局自己的圖書館，依整體安排，我來到客運科參與科內事物的處理，收獲頗大。
周五是實習的最后一天，依孫主任的安排，我們一行20人到焦作境內的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領略了冬日黃河的另一番魅力。
實習認識：
第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。
它的主要職責有以下幾點：
(一)貫徹執(zhí)行國家有關交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據國民經濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。
(二)擬定并組織實施全市公路、內河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。
(三)負責全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎設施工程建設的實施，組織實施全市重點交通基礎設施建設。
(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎設施建設市場，建立完善的服務體系，維護交通行業(yè)的'平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結構、協(xié)調發(fā)展。
(五)負責全市公路、內河航運、地方鐵路及其設施的建設、養(yǎng)護、管理，負責交通規(guī)費的征稽和管理;負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
(六)負責全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。
(七)負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經濟信息，推動行業(yè)技術進步。
(八)指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產的保值、增值實施監(jiān)督。
(九)指導交通行業(yè)的精神文明建設;按照干部管理權限，負責管理局屬單位領導班子，負責局機關及局直屬單位的人事工作和機構編制工作;指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設;負責管理局屬學校;指導行業(yè)學會及有關群團工作。
(十)承辦市政府交辦的其他事項。
另據介紹，我了解到交通局的機構設置：
(一)辦公室
(二)人事教育科
(三)計劃科技科
(四)工程管理科
(五)路政運管科
(六)規(guī)費征稽科
(七)財務科
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領導職數，據了解，20__年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀檢組長1名，科級領導職數13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。
第二部分：在為期兩天的客運站實習里，我逐步了解到以下的信息：
焦作市新客運站，總投資4200萬，占地90余畝，建筑面積達12，700m2,現有職工200余人，配備全省聯網的微機售票系統(tǒng)，大型旅客休息室，代步電梯，旅客餐廳，設施齊全，已經達到了國家一級客運站的標準。然而據盧站長介紹新站其實早在20__年底就已建成，但實際投入運營卻在20__年的12月24日才投入使用，據了解，這樣事故的發(fā)生基于以下三個主要原因：
習慣勢力左右，大多數市民覺得遠離市區(qū)的新站乘坐不方便;
建委下屬的城市客運站基于自身考慮，不配合新站的使用。
配套城市公交線路變線復雜，實現起來要求時間。
不過，在市委多次協(xié)調會議的召開后，各方終于達成了共識，意識到一個統(tǒng)一的客運站對整頓和擴大焦作市的客運市場，有著舉足輕重的作用，最終在春運開始之前，使新站投入運行，結合所學知識，我從實際中看到了公共事業(yè)組織在現行規(guī)則下的尷尬和無力，也進一步激勵我為公共事業(yè)完善發(fā)展做出不懈努力的決心。
第三部分：周三周四在焦作市運管局的實習經歷，是我感受頗深地兩天，辦公室的趙主任給我們召開了幾次座談會，從中我更真切意識到運管局工作的重要性，其中關于安全問題的反復介紹，給我很深的印象：
從去年開始，市運管局就把危險貨物運輸管理作為運管工作的重中之重，結合焦作運輸市場實際，以"危貨運輸，人命關天，規(guī)范經營，確保安全"為標準，以各種道路危險貨物運輸管理法規(guī)為準繩，打響了危貨運輸清理整頓的攻堅戰(zhàn)，對從事危險貨物運輸的企業(yè)進行資質復查和認定，對不符合開業(yè)審批條件者，一律不準營運;對違法違章操作、非法從事危險貨物運輸的單位和個人嚴管重罰，并強制其退出運輸市場。
從去年至今，焦作市運管局對全市危險貨物運輸管理市場進行了5次清理整頓，向車主、群眾散發(fā)傳單6000余份，并深入到全焦作市12家危運企業(yè)宣傳政策;堅持在全市范圍內進行拉網式檢查，治理不合格車輛違規(guī)營運行為。經過治理整頓，全市313輛危運貨車全部納入行業(yè)管理。同時，該局還實行了安全責任追究制度，凡是安全管理制度不健全、措施落實不到位、車輛技術參數定期檢查超標，經整改仍達不到要求的，按照規(guī)定隨時取締其營運資格。截至目前，據趙主任介紹，全焦作市尚未發(fā)生一起危險品運輸意外事件的發(fā)生。
實習自我鑒定 篇3
在醫(yī)院的外科實習工作者，在實習工作告一段落時，你會給自己一個實習工作總結嗎?通過給自己的實習自我鑒定來回顧過去的工作，展開更遠的工作思路。
轉眼，一個月的外科實習生涯已告一段落。雖然這段實習有點苦有點累，還是挺讓人開心的。查房、換藥、寫病程錄、跟手術、寫出院小結，每天的生活在這樣重復的忙碌中度過。在普外科，早上七點半就查房，之后換藥，。當然，在外科最苦的是跟手術，往往一站就是好幾個小時。學習開化驗單，寫病歷，換藥、拆線、上手術，等，基本上都是從0開始，我也第一次知道看似簡單的操作實施起來竟然這么困難。手術雖然不是每個都積極的上臺，即使跟臺看看還是很長見識的，切甲狀腺，切膽囊，切脾，切闌尾，胃大部切除，結腸癌根治等等。對腹腔鏡技術的了解還有介入治療都是我讓我耳目一新。
在一個科室里待久了，感覺大家真的如同一家人一樣，老師的關心和教導，整個科室的協(xié)作，讓忙碌的工作變得充實而快樂。外科醫(yī)生大都是性情中人，平時再好，一但做錯事，他們批評起人來不給你留一點的面子。等做完手術后又會和嬉嬉鬧鬧，好象沒有什么事都沒有發(fā)生一樣。醫(yī)生做手術時壓力很大，特別是手術不順利的時候，所以我所能做的僅僅是盡量不要犯錯，否則的話真是欲哭無淚，只有挨罵了。我的帶教老師，他人好又很嚴謹，教會了我不少東西，耐心的示范講解，都是年輕人溝通起來很容易。
在腦外科讓我學到了很多，像更換顱內引流袋和尿道引流袋，其實他們的操作步驟差不多，己最失望的就是打留置針，.這段外科的實習經歷，其中復雜的滋味也許只有親身經歷過的人才能體會，酸甜苦辣，無論是什么滋味，都挺值得回味的。當然更重要的是學到了好多書本上學不到的東西.從白雪飄飄到春寒料峭!
雖然，在外科最苦的是跟手術，往往一站就是好幾個小時，站的腰酸背痛，更慘絕人寰的是晚上值班時經常半夜兩三點被叫起來急診手術， 往往是邊
拉鉤邊達哈欠，第二天就和國寶有的一比了。在泌尿科，最大的特點就是病人的流動快，這也意味著我們的'文字工作量也大大增加，常常下午四五點做完手術的病人第二天就開出院，讓我們不得不每天加班寫病程錄，打出院小結，累得回寢室倒頭就睡 .這就是外科的味道，如同五味瓶，其中復雜的滋味也許只有親身經歷過的人才能體會，而每個在外科實習過的同學的五味瓶里的內容也不盡相同，或偏酸，或偏辣，亦或偏甜，但是有一點是相同的，無論是什么滋味，都將是值得我一生回味的味道，屬于外科，屬于我自己的味道。
這幾個月，是適應的過程，很多不足之處需要改進，這是實習的過程，很多觀念得到修正，雖然辛苦疲憊，但是我能克服。這只是實習之初，今后還需要不斷地摸索，同時必須對自己有所要求，才會有所收獲。我想接下來的挑戰(zhàn)，也是一種機遇，我一定要好好把握這個機遇。
實習自我鑒定 篇4
三個月來的實習已經結束了，實習對我來講是非常有必要的事情，我一直都在保持著好的心態(tài)，雖然說只有短短三個月的實習，可是這對我來件已經是非常珍貴的回憶了，過去很長的一段時間我都是在努力的克服自己心中一些難題，我一直都在保持著好的心態(tài)，實習讓我成長了太多了，跟在學校完全就是兩回事，這樣的情況讓我一直都沉浸在其中，也讓我在這個過程當中積累了很多經驗，大學生活當中我一直都是用心去感受每一天的學習，在專業(yè)知識上面雖然也是非常的用心，但是比起這段時間以來的實習還是差了很多，三個月的實習讓我快速的成長了自己，我也應該樂觀的評價一下這段時間來的表現。
在實習工作當中我按時的`完成自己的任務，其實想起來我每天的事情都不是很多，每天做的事情都是能夠花很短時間完成了，現在想了想我還是有待進步，雖然只有不久的時間，但是我每一天都是過得非常充實，這些都是毋庸置疑的，現在我想了想還是應該用自己的行動去證明，實習對于我來講是一個非常重要的事情，我一直都在強調這一點，現在我也在思考過去一段時間的工作當中我還有哪些需要進步的，想了想我在工作的時候容易高估自己的能力，其實這是非常不好的，我我意識到了這一點，因為我對自己是非常的有信心，我認為在一些事情上面我能夠處理的比較好，包括每天的工作，現在看來我在學習我接觸的知識，運用到工作當中的時候還是有一些吃力的。
通過這短短三個月的實習我有進一步的增強了自己的能力，在工作能力上面有更進了一步，我希望能夠把這件事情處理的更好，這對我來講是一件非常有意義的事情，現在我也意識到了這一點，我自身的能力得到了很大的提高，這是一個讓我非常開心的事情，在三個月下來的實習當中我又進一步的成長了很多，未來的時間還有很長我認為有些事情都是應該用一個穩(wěn)定的心態(tài)去解釋的，現在我也能夠去接受這些，對自身的能力有一個客觀的認識，三個月的時間下來我真的是非常的用心，有些事情我也有了很大的進步，這對于我而言是一個非常難得的事情，我一定會努力的去把這些做到位的，我會記住這段實習經歷，激勵自己努力前行。
實習自我鑒定 篇5
在畢業(yè)后第一個的工作崗位工作期間，我學到了許多以前沒有接觸過，沒學過的知識，這一切都是公司領導對我的支持和信任，同時也給了我學習新專業(yè)知識和提高業(yè)務水平的機會。經過幾天的學習，我現在能夠獨立，全面負責高速客船的調度工作。在處理日常工作中都嚴格按照公司的相關要求：認真，及時，準確地登記每個航班的開抵時間，旅客人數，行李件數，船員人數等資料；并在第二天早上進行再次復核所登記的相關數據，力求做到登記的數據可以100%準確。另外將變更的航班計劃通知和海事處轉發(fā)的海事通告及時轉達給船舶；如實反映和做好船舶意外事故記錄。
前段時間參加公司安排的內審員培訓，及上船參與實質內審，從中讓我深深體會到內審工作對船舶管理，船員管理，公司的系統(tǒng)管理有著深遠的影響，因為內審的.目的就是要求嚴以律已，拾遺補漏，不斷地發(fā)現問題，解決問題，總結原因，積累經驗，從而完善和提升公司的管理機制。這樣做不僅僅可以提升公司的公眾形象，還能避免和減少船舶在航行過程中存在的意外風險，同時也可以讓船舶在處理意外事故時做到有案可依，有例可循，做到將風險成本降低到最少，同樣也減少了公司的管理成本和經營成本。因此，我將在以后的工作中繼續(xù)努力學習和嚴格遵循ISM的管理體制，以提升自己的業(yè)務實操能力為最終目的。落實和貫徹ISM體制的要求，讓自己的工作能夠做得更好。
實習自我鑒定 篇6
期待已久的見習周已經結束了，雖然只是短短的一個星期，但感觸還是很深的，上一年為期幾周的見習讓我對教育見習有了初步了解，但這連續(xù)五天的教育見習，加深了我對教師、教育、學生的最初淺顯想法。這些日子里讓我感受到了作為教師的榮耀，同時也體會到了作為一個園丁的辛勞，要做好一個普通的小學教師并不是一件簡單的事。
我知道，教育見習是師范教育一個極為重要的教育教學實踐活動，是理論聯系實際的重要途徑。在教學方面，通過見習，我們將書本學到的知識運用到教學實際中，發(fā)現了自己在教學工作方面的優(yōu)缺點，積累了實踐的經驗，爭取在以后的教育實踐中發(fā)揮利用自己的長處，克服自己的不足，從而不斷改進自己的教學，提高教學質量，使我們更好地勝任教師這個角色。
在班主任工作方面，通過見習，使我們對班主任工作有了一個初步的了解和認識，對什么是班主任工作、如何做好班主任工作有了一個朦朧的`概念，這對于我們以后的工作都有著極大的幫助。見習，讓我們收獲，讓我們成長，更讓我們明白：成為一名老師，一名合格、優(yōu)秀的老師，我們仍需不斷地學習、不斷地努力，在實踐中摸索、在實踐中進步!
我知道，作為一個見習老師，不主動的話是很難融進班級里的，所以我在他們下課就開始跟他們聊起來了，現在這個年紀的小孩子都很活潑、樂于表現，所以我們如果要了解他們，跟他們好好相處，我們需要主動接近他們并鼓勵他們去表現，然后慢慢融進他們的世界。因為班里才35個人，所以這樣一天下來，我已經認識了不少同學了，為了更好地記得他們的名字，我自己做了一張座位表。
在一些課堂上，我看到教學改革正悄然進行，有意識的教師正在努力體會“以學生為主體”的課堂模式，他們選擇的教學方法能激發(fā)學生的學習興趣和促進學生的思維活動，能注意因材施教、因人施教，有效的調動了學生學習的主動性，使學生在課堂上逐步養(yǎng)成了認真學習的良好習慣，讓每一位學生都能夠在“樂”中練，在練習“樂”，課堂氣氛充滿活力，有效地提高了課堂教學質量。同時，這里的教師也都在適應著多媒體教學，信息化教學，使得課堂更生動，資源更豐富，學生獲取學習資源的渠道也就更多。這是我在鐵軍小學小學感受最深，收獲最多的。同時在指導老師的指導下，我對學校的網絡系統(tǒng)也有了大概的了解，懂得學校投影儀等教學儀器的使用。
在教育教學工作上，我認識到教師與學生的交流是非常重要的。交流是形成良好師生關系的重要途徑。教師要善于交流，善于走進學生的情感世界，聆聽學生的真情實感，然后根據他們的想法引導他們而不是強迫他們，對于那些做作業(yè)考試不過關的同學，作為教師更應該主動去了解他們出錯的原因，然后幫他們糾正;同時，教師要善于引導學生和自己交流，讓學生主動吐露真情。因為通過這樣互動交流，才能了解學生的學習水平、性格特征，進而促進教學的發(fā)展。
聽了這么多節(jié)課和課后跟學生和教師的交流中，要做一名學生喜歡的教師，必須得具備一顆關心愛護學生的心。所以，在教學過程中，我們要了解每一個學生，對于基礎好的學生嚴格要求，對于基礎較弱的同學放寬要求，多點表揚。在對每個孩子心中有數的基礎上，給每個孩子訂立一個目標，這個目標要切合每個孩子孩子的實際，對達標的孩子還要給以特別的獎勵，激發(fā)孩子繼續(xù)達標的興趣。對于沒有達標但取得進步的差生也要給小小的獎勵，鼓勵他繼續(xù)努力爭取達標，增加孩子的自信心，促使每一個孩子都有進步。
而在自己親自上陣實踐的時候，我了解到要上好一堂課，并不是上臺說說就行的。首先，我們要吃透教材，把握好教學內容和教學重難點，做好備課工作，備課時，我們要熟知了解教材，知道這課教學內容是什么，教學的重難點又是什么，結合教參書和學生的練習再來備教材，在教學時才會有清晰的思路。其次，“講”才是重點，所以備好課正式上課的時，我們必須要知道怎樣去管理班級、調控課堂以及如何調動學生的學習興趣和積極性，然后要根據你的備課內容去順理學生的思路，幫他們理解課文。我建議，在備課的時候我們要準備好講課稿，那是為了防止自己在課堂上緊張然后說話語無倫次，不懂銜接或者漏了教學重點。
我希望能扮演好自己的角色，真正做到“學高為師，身正為范”，擔起老師的那份責任;真正和孩子們稱為朋友，珍惜彼此的友誼。爭取多看、多聽、多實踐、多請教、多總結，真正在實踐中升華理論知識，提高教學水平，為將來順利地上工作崗位成為一名合格的小學教師打下扎實的實踐基礎。
實習自我鑒定 篇7
經歷了六個星期的實習生活，讓我嘗試了身為一名教師的苦與樂，更讓我體會到當一名教師所肩負的責任，在這兩個月里，我能以教師的身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己的言行和儀表，關愛學生，本著對學生負責的態(tài)度盡全力做好教學及班主任的每一項工作;同時，作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規(guī)章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，完成我們的實習任務。現就本次實習總結如下：
實習過程中上課存在問題是在所難免的，關鍵在于怎樣解決這些問題，讓自己一步步提高，針對自己的.問題，我都采取了相關的辦法來解決：
1、在備課時反復朗讀要教授的課文，一是為了練習有感情的朗讀，再就是通過自己的讀來理解課文，這樣寫出來的教案就不容易出現上課“忘詞”的情況，而且上課時也運用自如一些。
2、在備詳案時盡可能的寫出兒童化語言，參考一些名師的教學實錄，這樣有利于自己的提高。
3、增加一些趣味性的環(huán)節(jié)，像開火車游戲和分角色朗讀課文等，這樣有利于提高學生的積極性，還可采用表揚和獎勵的辦法來集中學生的注意力。
4、從學生的作業(yè)中可以了解到哪些知識講解得好，哪些還強調不夠，對于錯誤較多的字在第二課時復習導入中再進行強調。
5、把表揚學生的話都寫在備課本上，比較好的話有“從你的朗讀中我仿佛看到了……的情景，讓我也感受到了主人公……的心情”，“你真是一個勤于動腦、善于思考的孩子!不僅成語故事講得好，還明白了其中的道理。你真是大家學習的好榜樣”。這些表揚的話可以通過看教學實錄，或者聽老師講課來收集，也可以自己根據課文內容來想象。
6、結合書本上的插圖來理解課文，這樣即鍛煉了學生看圖說話的能力，又理解了課文。
7、在教授對話類的課文時，可以抓住對話前語氣類、神態(tài)類的詞語來分析，有的對話還可以帶上表情和動作來讀，這樣可以提高學生的積極性，也易于學會朗讀。
8、上課時要培養(yǎng)學生完整回答的好習慣，要求學生把一句話講完整。
9、對于課文中的成語、諺語、好的詞句等能夠在課后摘抄起來，養(yǎng)成積累詞句的好習慣。
10、教授簡單的語文知識，像修辭手法、反問句等。11、結合多媒體設備進行教學
實習自我鑒定 篇8
轉眼間20xx年即將結束，在部門實習和工作已有一年半的時間了，在段時間里，在領導的指導、關心培養(yǎng)下，在同事的支持幫助、密切配合下，使我在自身技術積累、工作經驗、問題的分析與解決能力方面都有提高，但是還有很多需要繼續(xù)積累和學習的地方�，F將各方面的工作總結如下：
一、實習期間工作方面
1、完成了學位論文開放式智能電子表單系統(tǒng)的設計與實現的編寫工作；
2、電子表單用戶手冊的編寫和修改工作；
3、修改表單接口功能；
4、表單管理模塊中，組織機構數據的批量載入功能；
5、美的項目的支持工作。
二、入職期間工作方面
1、同類電子表單產品的研究工作，并最終形成各種產品的評估報告；
2、基于離線填寫工具的設計、開發(fā)與實現工作；
3、美的項目中表單部分設計文檔的`編寫與修改的工作；
4、新版本用戶手冊及特性表的編寫工作。
三、自身學習方面
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，改進學習方法，廣泛汲取各種營養(yǎng)；二是向周圍的同事學習，虛心求教的態(tài)度，主動同事們請教；三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己。
四、產品發(fā)展建議方面
1、針對公司國際化的戰(zhàn)略發(fā)展目標，不僅針對國內表單發(fā)展的現狀，還有結合國外表單發(fā)展的現狀進行分析研究，實現易用性更強的電子表單產品。
2、增加表單的多形態(tài)導出、發(fā)布格式。如支持格式輸出，支持手持設備處理表單。
3、離線工具中支持表單簽名、表單蓋章及條形碼控件。
4、表單管理中進行的權限設置后，進行數據的保存操作。方便用戶在離線工具中讀取得到的權限數據文件。從而實現了離線中針對權限問題的解決方案。
5、離線工具中實現表單服務功能，真正實現在聯網情況下，通過離線填寫工具實現數據的發(fā)布。
6、針對建立數據綁定時，需要建立一個抽象曾屏蔽不同來源的差異。
7、可以結合標準的來進行樣式及界面設計，結合到離線填報中來，完全實現離線狀態(tài)下表單的設計和填報。
五、總結
一年半的時間內，我在領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的進步，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎還不扎實，業(yè)務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累項目經驗，不斷調整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產品設計、開發(fā)及項目支持工作中去，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，成為部門和項目組中能夠獨當一面的員工
實習自我鑒定 篇9
我是ｘｘ大學市場營銷與策劃專業(yè)的學生，在將近畢業(yè)之際，我到ｘｘ營業(yè)廳進行三個月的實習。在過去的工作三個月里、我的工作能力有了很大的提高、現將3個月來的工作做一個自我鑒定。
1、努力學習、不斷提高業(yè)務能力。在工作中、認真學習業(yè)務知識、不斷積累經驗、積極參加學習培訓、不斷充實自己；
2、遵章守紀。3個月來、自己在工作中做到不怕苦、不怕累、學習優(yōu)秀員工的方法、認真完成了本崗位各項工作任務；
3、團結同事、共同努力。同事關系融洽、團結友愛、互幫互助、互相尊重；
4、由于自己工作經驗不足、在工作中缺乏處理用戶投訴的實踐經驗、服務工作做得不夠細致、這是我以后努力的方向。
本人自進入本公司工作以來、在各位同事的關懷幫助下、通過個人的努力和工作相關經驗的'積累、知識不斷拓寬、業(yè)務工作能力取得了極大進步。（求職簡歷）
回顧過去的3個月、我認真學習營業(yè)的培訓、積極參加崗位培訓。全心全意、以禮待人、熱情服務、耐心解答問題、為客戶提供優(yōu)質服務、并在不斷的實踐中提高自身素質和業(yè)務水平、成長為一名合格的營業(yè)員。
經過三個月的實習，其中有成功、有失敗、有歡樂、也有苦惱。在領導及關懷與指導下、在各位同事的鼎力支持幫助下、我的各方面都取得了很大的進步，今后我將更加努力，我相信、我行、我努力在以后的工作中我愿成長為一名優(yōu)秀員工、為xx單位營造價值。
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