機(jī)務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料
不愛張揚(yáng)，可優(yōu)秀事跡卻傳遍大家的耳邊，踏實(shí)勤勞作，創(chuàng)新拓展。下面YJBYS小編為大家整理了機(jī)務(wù)個(gè)人先進(jìn)事跡材料，歡迎閱讀參考!
李政佶：貴陽維修基地航線的一名年輕機(jī)務(wù)工作者，自2007年于中國民航大學(xué)畢業(yè)，現(xiàn)任國航股份工程技術(shù)分公司貴陽維修基地航線一級(jí)技術(shù)員，兼6S協(xié)調(diào)員。幾年來，在基地領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下，得到班組師傅言傳身教下，以其崇高的職業(yè)使命感，愛崗敬業(yè)、努力學(xué)習(xí)、誠信做人、積極進(jìn)去，以主人翁的責(zé)任感，心奉國航，塑造了新員工的榜樣。在2007年至2009年間，被評(píng)為：國航股份貴陽維修基地“抗凝凍保安全”先進(jìn)個(gè)人、國航股份貴陽維修基地“優(yōu)秀通訊員”、國航股份工程技術(shù)分公司“奧運(yùn)服務(wù)保障青年標(biāo)兵”、國航股份貴陽維修基地“優(yōu)秀共青團(tuán)員”、國航股份貴陽維修基地“最佳新員工”、國航股份貴州分公司“新聞報(bào)道先進(jìn)個(gè)人”、國航股份工程技術(shù)分公司“優(yōu)秀通訊員”、國航股份工程技術(shù)分公司“優(yōu)秀共青團(tuán)員”、國航股份貴陽維修基地“精益6S管理工作突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”等稱號(hào)。
一、愛崗敬業(yè)超越自我
李政佶同志不僅具有強(qiáng)力的責(zé)任感、求知欲，且一直保持旺盛的工作熱情，不斷提高自我能力。他深知：一個(gè)剛從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，僅有的是書本知識(shí)和對(duì)工作的熱情，必須服從組織領(lǐng)導(dǎo)，適應(yīng)國航組織轉(zhuǎn)型，樹立危機(jī)感和競爭意識(shí)，加強(qiáng)自身的理論學(xué)習(xí)，定好自己的崗位，定好努力的方向。兩年來，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的基本路線，以高度的思想政治覺悟和職業(yè)責(zé)任感，始終堅(jiān)持每天學(xué)習(xí)兩個(gè)小時(shí)，從了解國航的昨天《天泉》開始，領(lǐng)會(huì)《超越團(tuán)隊(duì)》、《細(xì)節(jié)決定成敗》等書籍中的經(jīng)典內(nèi)容，在工作中注重細(xì)節(jié)，增強(qiáng)班組的敬業(yè)精神和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，形成了一個(gè)團(tuán)隊(duì)型學(xué)習(xí)氛圍。
二、困難面前方顯本色
回首2008年1月，南方遭遇百年難遇的雪凝天氣，貴陽整個(gè)機(jī)坪結(jié)冰，飛機(jī)停放不到一個(gè)小時(shí)，機(jī)身結(jié)上厚厚的冰層，每天凝凍還在加大，停機(jī)坪上飛機(jī)不斷增加，一個(gè)班工作就是24小時(shí)，李政佶每天穿著防水靴，工作到深夜飛機(jī)維護(hù)完成后，回到車間發(fā)現(xiàn)雙腳長滿了凍瘡，疼痛像針扎一樣，。正當(dāng)準(zhǔn)備打水燙腳，他收到父親信息：你母親突發(fā)胰腺炎，已下病危通知書，速回。李政佶正納悶時(shí)，此時(shí)又聽到同事大喊：快點(diǎn)，剛除完冰的飛機(jī)又結(jié)冰了。他拿起毛巾與同事一道一片一片地擦除風(fēng)扇葉片上的冰層，直到飛機(jī)正常起飛。面對(duì)停機(jī)場不斷增加的飛機(jī)和候機(jī)室等候的旅客，他沒有請(qǐng)假選擇了留下，總結(jié)幾天來除冰用人工，效率低下，能否運(yùn)用動(dòng)力的原理摸索出對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的除冰方法，不斷改進(jìn)，原先對(duì)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)除冰需要二十分鐘，后采用了該方法只需幾分鐘，提高了三倍工作效率，并在航線中推廣。事后才知道，李政佶家住都勻，與貴陽相距147公里，都勻地區(qū)是凝凍重災(zāi)區(qū)，斷電、斷水25天，母親生病一個(gè)多月，13天滴水未進(jìn)，做為家中唯一的孩子不能進(jìn)孝，他跪在母親病床前，淚流滿面。
三、安全整頓嚴(yán)要求執(zhí)行制度保平安
2008年2月13日，國航開始了為期半年的安全整頓。李政佶在工作中加強(qiáng)安全意識(shí)、工卡意識(shí)和規(guī)章制度意識(shí)，“合規(guī)操作，從我做起，從現(xiàn)在做起”深刻領(lǐng)會(huì)各項(xiàng)規(guī)章制度，緊繃保證安全這根玄，加入了“專機(jī)保障工作”。在2008年 2 月至2008年6月，每天提前上班，擬出工作計(jì)劃，在此期間圓滿完成了兩次領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)接送工作和多次抗震救災(zāi)物資專機(jī)保障。同年在維修組織的《我為安全生產(chǎn)排查事故隱患》活動(dòng)中，認(rèn)真排查，針對(duì)工作中簿弱環(huán)節(jié)提出了3條隱患，其中有2條被維修基地質(zhì)量部采納。
四、提高綜合素質(zhì)做復(fù)合型人才
做為維修基地的業(yè)務(wù)技術(shù)員，李政佶不僅在業(yè)務(wù)上刻苦鉆研，2008年7月，在成都培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)空客319/320/321二類機(jī)型執(zhí)照，三個(gè)階段考試中每科以95分，取得了二類機(jī)型執(zhí)照，2008年綜合考核為優(yōu)秀。而且還兼任航線通訊員，利用業(yè)余時(shí)間把發(fā)生在身邊突出的人和事，進(jìn)行宣傳報(bào)道，起到撥亮一盞燈，照亮一大片的作用。2008年在分公司刊稿5篇;分公司以上級(jí)別刊稿11篇;在抗震救災(zāi)期間，借調(diào)到綜合辦負(fù)責(zé)分公司抗震救災(zāi)工作簡報(bào)，圓滿完成十七期工作簡報(bào);在國航組織的奧運(yùn)口號(hào)征集中，提出了“國奧同心，航運(yùn)同行”，他并設(shè)計(jì)了一張奧運(yùn)為主題的國航宣傳圖，在《中航航空傳媒網(wǎng)》上刊登;在第四屆國航青年講壇活動(dòng)中，他以奧運(yùn)為主題，青年員工責(zé)任為核心，擬寫了《立足本質(zhì)愛崗敬業(yè)》的文章，體現(xiàn)了員工青春與責(zé)任、生命與使命、服務(wù)與奉獻(xiàn)的認(rèn)識(shí)，以主人翁的姿態(tài)時(shí)時(shí)處處回報(bào)著國航，回報(bào)著社會(huì)。2009年參加國航股份技術(shù)分公司質(zhì)量部人為因素論文征集，結(jié)合大學(xué)所學(xué)理論知識(shí)，加上工作中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，所寫《航空維修安全中人為因素的研究》論文被錄入《2009國際航空人為因素研討會(huì)論文集》，在中國民航出版社正式出版，并被邀請(qǐng)到天津參加2009國際航空人為因素研討會(huì)，為國航贏得榮譽(yù)。在分公司SMS建設(shè)推進(jìn)行動(dòng)計(jì)劃中，他認(rèn)真參加《航空安全管理手冊(cè)》的培訓(xùn)，在隨后的`學(xué)習(xí)考試中，取得滿分的良好成績，為以后SMS實(shí)踐打下扎實(shí)的理論基礎(chǔ)。10月為了完成分公司質(zhì)量部下達(dá)的5個(gè)安全檢查單視頻拍攝劇本和拍攝工作，他利用休息時(shí)間做了不少準(zhǔn)備工作，等分公司下來拍攝時(shí)，預(yù)計(jì)三天的拍攝計(jì)劃，僅僅只用了一天時(shí)間，就順利完成該項(xiàng)工作，而且提出的拍攝想法，解決了工作單中有些難點(diǎn)的拍攝。
五、推行精益管理責(zé)任全身投入
2009年國航股份工程技術(shù)分公司從戰(zhàn)略發(fā)展的高度，將精益管理作為重點(diǎn)行動(dòng)計(jì)劃，貴陽維修基地于3月份全面推行6S管理工作，他暗下決心，作為國航機(jī)務(wù)隊(duì)伍中的成員一定要為國航維修產(chǎn)業(yè)化發(fā)展做點(diǎn)什么。隨著基地6S工作的推行，他著為6S部門的協(xié)調(diào)員，懷著推行精益管理，提升基地整體管理水平和效益的認(rèn)知，開始了他的6S之旅。在搞好機(jī)務(wù)維修工作中，對(duì)6S管理工作，一開始他并沒有盲目去實(shí)施，而是以滿腔熱血，深刻領(lǐng)會(huì)精益管理的精髓。充分利用休息時(shí)間拿起培訓(xùn)資料，從一個(gè)專業(yè)術(shù)語、一張參考資料學(xué)起，為了搞清6S細(xì)節(jié)問題，他找書籍、查資料，熟悉軟件操作，向成都精益辦老師請(qǐng)教，然后才在航線部門協(xié)調(diào)6S管理工作，白天到現(xiàn)場整理，晚上完成部門各類定制圖和標(biāo)識(shí)，常常加班到深夜兩三點(diǎn)。由于工作努力，認(rèn)真仔細(xì)，一個(gè)合理的規(guī)劃，一個(gè)創(chuàng)意的方案，展現(xiàn)并實(shí)施在航線生產(chǎn)現(xiàn)場和辦公區(qū)域，隨后將他從航線抽調(diào)出來，成為了基地精益辦的成員，在這期間與精益辦成員一起負(fù)責(zé)基地6S管理的推行工作，他以超強(qiáng)的責(zé)任心，全身心地投入到工作中，通過團(tuán)隊(duì)的共同努力，11月份貴陽維修基地圓滿通過工程技術(shù)分公司精益辦對(duì)基地全面推行6S管理的驗(yàn)收工作，在他實(shí)施的合理規(guī)劃和創(chuàng)意方案，標(biāo)準(zhǔn)掌握工作上，得到高度的肯定與表揚(yáng)。因七、八、九月是航空運(yùn)營的旺季，人員十分緊張，李政佶主動(dòng)申請(qǐng)回到一線，保障生產(chǎn)工作，并利用業(yè)余時(shí)間，完成精益管理的持續(xù)考核工作。2009年8月榮獲精益6S管理工作突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。
六、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)排隱患平凡中成就非凡
機(jī)務(wù)三十二字經(jīng)中“迅速準(zhǔn)確、細(xì)致周到”在李政佶身上得到了體現(xiàn)，在平凡中成就非凡，連續(xù)兩次成功地避免了可能引發(fā)航空器火災(zāi)的事故，確保了航空器地面安全，扎實(shí)的工作作風(fēng)再次贏得了三方客戶贊譽(yù)。一次執(zhí)行繞機(jī)檢查時(shí)，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)及時(shí)發(fā)現(xiàn)靠近飛機(jī)的客梯車下有一灘液體。按工作職責(zé)客梯車的檢查不在飛機(jī)維護(hù)檢查范圍內(nèi)，但職業(yè)的敏感，不能有絲毫大意。檢查發(fā)現(xiàn)液體從客梯車油箱中滲漏出來的燃油，從而防止了一場可能引發(fā)航空器地面火災(zāi)事故的發(fā)生。還有一次，三方客戶飛機(jī)即將出港，李政佶指揮飛機(jī)出港，做最后檢查，這時(shí)發(fā)現(xiàn)貨艙下部溢流孔有液體流出，經(jīng)再次檢查發(fā)現(xiàn)，該液體為酒精，他立刻停止指揮飛機(jī)，通知機(jī)組飛機(jī)的情況，當(dāng)打開貨艙一看裝滿了53度白酒，由于搬運(yùn)不慎，有一箱白酒破裂，貨艙內(nèi)充滿了酒精味，因及時(shí)發(fā)現(xiàn)從而防止了一場可能引發(fā)航空器火災(zāi)事故的發(fā)生。最后飛機(jī)出港的時(shí)候，機(jī)組贊譽(yù)：你很敬業(yè)，你貴姓?李政佶微笑說：“國航機(jī)務(wù)很高興為您服務(wù)”。
在國航兩年平凡的歲月里，“結(jié)果固然重要，過程卻更重要。與結(jié)果相比，為了國航“金鳳凰”更加閃耀，李政佶享受工作的過程”。正是國航股份工程技術(shù)分公司貴陽維修基地領(lǐng)導(dǎo)班子的關(guān)懷和班組同事的溫暖，平凡中才有那份感動(dòng)。
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