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  • 鐵路職工先進(jìn)個(gè)人事跡材料

    時(shí)間:2020-11-12 17:20:06 事跡材料 我要投稿

    鐵路職工先進(jìn)個(gè)人事跡材料

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    鐵路職工先進(jìn)個(gè)人事跡材料

      鐵路職工先進(jìn)個(gè)人事跡材料一

      彭XX,男,漢族,中共黨員,1981年4月出生,大專學(xué)歷,現(xiàn)為南昌鐵路局向塘機(jī)務(wù)段團(tuán)委書記。02年金秋,他憑借出色的工作表現(xiàn)和優(yōu)異的競聘成績?cè)趩挝槐姸嗲嗄瓴趴≈忻摲f而出,順利進(jìn)入南昌鐵路局原鷹潭機(jī)務(wù)段團(tuán)委工作,先后任單位團(tuán)委干事、副書記、書記。由于業(yè)績突出,05年他被單位委以重任,轉(zhuǎn)入行政部門任安全副科長職務(wù)。07年5月,向塘機(jī)務(wù)段選拔共青團(tuán)組織負(fù)責(zé)人,有著豐富團(tuán)工作經(jīng)驗(yàn)和行政工作經(jīng)歷的他再次成為單位的最佳人選。重新回到共青團(tuán)崗位,面對(duì)新的工作環(huán)境,他把對(duì)共青團(tuán)的滿腔熱愛,轉(zhuǎn)化為單位團(tuán)工作如火如荼的生動(dòng)實(shí)踐。在他的帶領(lǐng)下,單位團(tuán)委繼續(xù)保持了“全國五四紅旗團(tuán)委”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),并被鐵道部團(tuán)委評(píng)為08年“鐵路春運(yùn)立功競賽”青年先進(jìn)集體。由于工作出色、成績顯著,今年3月份,他代表南昌鐵路局34000名團(tuán)員青年赴京參加全國鐵路第八次團(tuán)員代表大會(huì),期間受到了鐵道部黨組書記、部長劉xx的親切接見。今年,他本人還被鐵道部團(tuán)委授予“鐵道部優(yōu)秀團(tuán)干部”、“鐵道部新長征突擊手”稱號(hào)。

      一、因地制宜,構(gòu)建基層團(tuán)建工作新格局

      近年來,鐵路改革不斷向縱深推進(jìn)。向塘機(jī)務(wù)段作為南昌鐵路局基層單位,先后由7個(gè)獨(dú)立單位合并而成,擁有職工9000余人,其中35歲以下青年3000名,團(tuán)員800余名。新組建的單位情況復(fù)雜、職工隊(duì)伍思想活躍、團(tuán)工作基本處于癱瘓局面。加上單位管理跨度大,所轄范圍橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單位機(jī)車和人員流動(dòng)大、分布廣,以向塘為中心,東至浙江金華、西達(dá)湖南長沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。面對(duì)極其艱難的現(xiàn)狀,臨危受命的他,沒有絲毫怨言和退卻。在協(xié)助黨政展開思想政治工作,穩(wěn)定青工隊(duì)伍的同時(shí),他著手對(duì)單位團(tuán)青分布狀況認(rèn)真摸底,開始建立健全車間團(tuán)組織機(jī)構(gòu),選拔任用團(tuán)干新生力量。08年春運(yùn)前夕,5個(gè)車間團(tuán)總支和18個(gè)團(tuán)支部設(shè)置到位,23名真正熱愛團(tuán)工作、有一定工作經(jīng)歷和責(zé)任心的車間團(tuán)總支(支部)書記走馬上任,單位團(tuán)建工作新團(tuán)隊(duì)組建完成。

      在此基礎(chǔ)上,他因地制宜、下大力氣激發(fā)一線團(tuán)支部的活力,抓好車間團(tuán)組織建設(shè)。今年1月份始,單位按季開展了創(chuàng)“五四”紅旗團(tuán)支部活動(dòng)考評(píng),按200元標(biāo)準(zhǔn)給予車間團(tuán)總支(支部)書記考核獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)團(tuán)委在經(jīng)費(fèi)緊張的情況下拿出15000余元撥給車間團(tuán)組織開展活動(dòng),并以“團(tuán)委搭臺(tái)、支部唱戲”的方式,將部分主題活動(dòng)和品牌工作交給車間團(tuán)組織承辦或試點(diǎn),鼓勵(lì)、帶動(dòng)一線團(tuán)支部獨(dú)立開展活動(dòng)。今年,贛州運(yùn)用車間團(tuán)總支聯(lián)合當(dāng)?shù)貓F(tuán)組織開展了“共筑綠色環(huán)保鐵路線”青年志愿服務(wù)行動(dòng),鷹潭生產(chǎn)基地團(tuán)總支組織團(tuán)員青年參加了鷹潭市青年歌手大獎(jiǎng)賽,九江運(yùn)用車間團(tuán)支部邀請(qǐng)當(dāng)?shù)厝嗣襻t(yī)院開展了“相約青春、喜迎奧運(yùn)”青年登山郊游,景德鎮(zhèn)運(yùn)用車間團(tuán)支部聯(lián)合武警部隊(duì)舉行了“軍民一家親”青年籃球友誼賽活動(dòng),車間團(tuán)總支(支部)組織團(tuán)日活動(dòng)的積極性和活動(dòng)開展頻次均高于往年。

      二、融入中心,展示鐵路團(tuán)組織新作為

      當(dāng)前,鐵路改革發(fā)展變化很大。生產(chǎn)力布局調(diào)整后的向塘機(jī)務(wù)段,屬南昌鐵路局第一大基層單位。與此同時(shí),鐵路局黨群機(jī)構(gòu)調(diào)整,站段團(tuán)委并入黨群辦合署辦公,團(tuán)委書記需兼任其他黨群工作。面對(duì)鐵路發(fā)展新形勢(shì)對(duì)團(tuán)工作帶來的新挑戰(zhàn),他及時(shí)轉(zhuǎn)變思路、順應(yīng)形勢(shì),從圍繞企業(yè)中心開展工作入手,探索新時(shí)期鐵路基層團(tuán)組織的新作為。今年初以來,因機(jī)車質(zhì)量不穩(wěn)定,途中故障時(shí)有發(fā)生,對(duì)鐵路行車安全和運(yùn)輸暢通造成很大影響,單位上下將機(jī)車質(zhì)量整治列為了中心工作。針對(duì)這種情況,他組織整備、檢修等車間團(tuán)干部召開“諸葛亮”會(huì),專題研究部署團(tuán)工作對(duì)策,相應(yīng)開展了以整治機(jī)車慣性故障、提升機(jī)車保潔質(zhì)量為內(nèi)容的機(jī)車質(zhì)量集中整治突擊奉獻(xiàn)活動(dòng)。62名青年技術(shù)骨干、機(jī)關(guān)干部、指導(dǎo)司機(jī)組成機(jī)車保潔服務(wù)隊(duì),深入作業(yè)庫現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)車進(jìn)行集中保潔保養(yǎng),全面改善機(jī)車文明化狀態(tài)。18名電器工種的青年技師和技術(shù)尖子組成機(jī)車電器故障查處小分隊(duì),利用一周時(shí)間針對(duì)電器“松、虛、短、破”慣性故障開展集中普查、整治、攻關(guān)。期間累計(jì)檢查機(jī)車36臺(tái),修復(fù)或更換照明裝置52處,查找并處理電器故障138條。隨后,他還組織檢修青工開展“質(zhì)量提升我先行”崗位技能挑戰(zhàn)賽,以提升崗位工作質(zhì)量促進(jìn)機(jī)車質(zhì)量的提高。此舉不僅贏得了檢修部門162名青年團(tuán)員的積極響應(yīng),而且得到了單位黨政正職的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和高度評(píng)價(jià)。一年多來,他還積極與南昌市周邊中小學(xué)校、向塘老年福利院等地方單位聯(lián)系,組織團(tuán)員青年開展“知路、愛路、護(hù)路”共筑平安鐵路和敬老助困等活動(dòng),共保一方平安穩(wěn)定,為推動(dòng)江西經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

      作為共青團(tuán)服務(wù)中心工作的重要品牌項(xiàng)目之一——青年文明號(hào),在鐵路機(jī)務(wù)單位的安全管理、經(jīng)營創(chuàng)效、人才培養(yǎng)上發(fā)揮著不可替代的示范效應(yīng)。但隨著鐵路系統(tǒng)改革發(fā)展的深入,以機(jī)車包乘

      組為創(chuàng)建載體的機(jī)務(wù)青年文明號(hào)受到了沖擊。為維護(hù)青年文明號(hào)形象、嚴(yán)肅創(chuàng)建工作紀(jì)律,單位團(tuán)委主動(dòng)摘除了以南昌鐵路局首個(gè)國家級(jí)青年文明號(hào)——上饒運(yùn)用車間df4b3918機(jī)車包乘組為代表的16塊青年文明號(hào)牌匾。在忍痛割愛的同時(shí),他及時(shí)調(diào)整思路、從頭做起,將青年文明號(hào)創(chuàng)建工作延伸至檢修、設(shè)備等車間班組。經(jīng)過扎實(shí)創(chuàng)建,單位新一批青年文明號(hào)班組的安全效益、社會(huì)效益、人才效益得到充分顯現(xiàn)。今年10、12月份,南昌鐵路局青年班組長培訓(xùn)班50名學(xué)員、西安鐵路局團(tuán)委同志和江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)42名團(tuán)干部、青年文明號(hào)負(fù)責(zé)人先后來到單位設(shè)備車間局級(jí)青年文明號(hào)電器二組觀摩交流,大家均對(duì)本單位青年文明號(hào)的創(chuàng)建工作和特色做法給予了好評(píng)。

      三、因勢(shì)利導(dǎo),服務(wù)團(tuán)員青年實(shí)際需求

      鐵路深化改革后,通勤職工相對(duì)增加。向塘機(jī)務(wù)段現(xiàn)有通勤職工2600余人,其中35歲以下的青工占多數(shù)。職工家住外地、兩地分居,思想上不穩(wěn)定,工作上不安心。加上向塘位于南昌市城郊偏僻地段,當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境艱苦,業(yè)余生活十分單調(diào)。為穩(wěn)定隊(duì)伍,豐富通勤職工業(yè)余生活,他開動(dòng)腦筋想辦法、謀對(duì)策,先后在向塘本部創(chuàng)建了向機(jī)青年影院、青年書屋等思想文化活動(dòng)陣地。青年影院建在單位機(jī)關(guān)小禮堂,每周二、四晚上7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開放,影片經(jīng)團(tuán)委審核后,由向塘青年志愿服務(wù)隊(duì)成員負(fù)責(zé)放映。影院創(chuàng)辦一年來,因管理規(guī)范、環(huán)境舒適和服務(wù)周到,受到了單位通勤職工及周邊鐵路家屬的廣泛贊譽(yù)。在鐵路局團(tuán)委和單位黨政的大力支持下,向機(jī)青年書屋現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)、勵(lì)志教育、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等圖書800余冊(cè),每日下午向單位團(tuán)員青年開放,各項(xiàng)管理工作同樣由向塘青年志愿服務(wù)隊(duì)成員擔(dān)當(dāng)。

      結(jié)合單位13個(gè)生產(chǎn)車間中有8個(gè)異地車間、團(tuán)員青年流動(dòng)分散的特點(diǎn),他創(chuàng)新思路,組織一批青年計(jì)算機(jī)愛好者自學(xué)自創(chuàng),開辦了單位團(tuán)委鐵路局域辦公網(wǎng)站,在互聯(lián)網(wǎng)上開辟了團(tuán)組織博客網(wǎng)頁和團(tuán)員qq群,青春、時(shí)尚的網(wǎng)站界面和及時(shí)、生動(dòng)的信息資料博得了一線團(tuán)員青年的喜愛。目前,單位團(tuán)委辦公網(wǎng)站和團(tuán)組織博客的累計(jì)點(diǎn)擊率均在20xx人次以上,團(tuán)員qq群吸納成員200余人。

      多年來的基層團(tuán)工作實(shí)踐給他提供了施展才華的空間,也讓他逐步成長為一名責(zé)任心強(qiáng)、思想素質(zhì)過硬的合格青年工作者。面對(duì)鐵路發(fā)展帶來的新挑戰(zhàn),他將以百倍的豪情,不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),努力提升素質(zhì),積極投身“服務(wù)青年、服務(wù)企業(yè)和社會(huì)”的火熱的共青團(tuán)事業(yè)中去。

      鐵路職工先進(jìn)個(gè)人事跡材料二

      1985年6月,21歲的××子承父業(yè)參加了鐵路工作,成為一名普通的鐵路工人。從大山環(huán)繞的重慶市萬縣農(nóng)村來到了省市××鐵路專用線工地,開始了自己與大山難以割舍的筑路之緣。

      跟隨著鐵路建設(shè)隊(duì)伍,××先后參加了徐州鐵路樞紐京杭運(yùn)河大橋、漯阜鐵路、商阜鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、西康鐵路、神延鐵路、西南鐵路、渝懷鐵路、長沙瀏陽河大橋的建設(shè)。20年的風(fēng)雨滄桑,××已經(jīng)習(xí)慣了鉆山溝、伴大河的生活,不惑之年的××留下了太多與實(shí)際年齡不相符的印記。說實(shí)話,××也向往城市優(yōu)美的生活環(huán)境,也向往城市優(yōu)越的生活條件,也向往著親人團(tuán)聚的家庭生活。但是想著山區(qū)人們希望走出大山的那種迫切,想著沿線老百姓渴望致富的那種無奈,想著老少邊窮地區(qū)人民生活的那種窮困,善良的××被深深地震撼了,立志扎根一線、勇網(wǎng)當(dāng)開路先鋒,與大山的不解之緣越來越深。盡管身邊的同齡人一批接一批地調(diào)到條件優(yōu)越的工程項(xiàng)目工作,矢志不渝的××依然在大山中穿梭。

      平凡的××沒有多少豪言壯語,也沒有多少承諾約定,只知道立足本職工作崗位,完成領(lǐng)導(dǎo)交給自己的工作任務(wù)。別人工作崗位的變動(dòng),往往伴隨著工作職務(wù)的升遷;而××工作崗位的調(diào)整,卻是一成不變的一線工作崗位。20年來,××從做鍛工開始,干過鋼筋工、電焊工、鉗工、管道工等多個(gè)工種,如今又干起了施工員。每一次工作崗位的變動(dòng),××都沒有絲毫怨言,都當(dāng)作提高自己工作能力的機(jī)會(huì),都當(dāng)作一種人生的歷練。保持平常的心態(tài),××工作起來信心百倍。多年的.工作實(shí)踐,造就了××的滿身絕技,工作踏實(shí)的他成了一個(gè)名符其實(shí)的多面手。10月,渝懷網(wǎng)鐵路王坡隧道搶險(xiǎn),××沖在最前面,在無任何支撐的情況下,完成了第一片拱架的焊接就位,為搶險(xiǎn)贏得了時(shí)間。××深知:自己的成長離不開單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷,因此,只要是工作的需要,他總是義無反顧地挺身而出,承擔(dān)起最繁重艱苦的工作。6月份,××因超強(qiáng)度的勞作患上了肺炎,領(lǐng)導(dǎo)安排他利用工余時(shí)間好好休息?墒鞘掠胁磺,正在掘進(jìn)的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機(jī)突然出現(xiàn)了故障。事不宜遲,得到消息的××不顧病痛的身體,毅然投入到空壓機(jī)的檢修中。

      ××高速公路上馬,××奉命來到湘西自治州。××高速公路31標(biāo)遠(yuǎn)離集鎮(zhèn)、山高谷深,道路陡峻、崎嶇難行,且水源潰乏、無法自給。這里通訊閉塞、網(wǎng)信皆無,物資短缺,電力不通。艱苦的生活條件沒有嚇倒堅(jiān)強(qiáng)的××,卸下行裝,××立即投入到經(jīng)理部駐地的建設(shè)之中。時(shí)值雨季,淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕,建筑材料拉不進(jìn)來,駐地建設(shè)十分緩慢,××看在眼里、急在心里,和其他職工一道,冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉(xiāng)搶運(yùn)材料,保證了經(jīng)理部各部門搬進(jìn)了駐地。為了使一個(gè)多月未洗澡的職工及早洗上澡,經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)限令在三天之內(nèi)加工制作一個(gè)3×4米的蓄水箱并安裝到位!痢翈е粋(gè)助手拼上了,冒雨加班加點(diǎn),按時(shí)完成了工作任務(wù)?吹铰毠兿丛钑r(shí)的那種暢快勁,××忘記了連日的疲勞。

      為了打通××高速公路31標(biāo)段度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端的施工通道,二公司××項(xiàng)目經(jīng)理部在與業(yè)主和監(jiān)理處多次協(xié)商的情況下,爭取到了與30標(biāo)共用施工便道跨峒河施工便橋的工作任務(wù)。跨峒河施工便橋開工,剛剛安頓好的××又被領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)將到瀘溪縣譚溪鎮(zhèn)工地打援,背上簡單的行囊,××來到了潭溪鎮(zhèn)工地。6月底至7月初,席卷湘西大地的爆發(fā)山洪沖垮了剛剛露出水面的圍堰。事不宜遲,××甩掉鞋子、挽起褲腿,毫不猶豫地與80多名外協(xié)隊(duì)伍員工一起開始了三天三夜的圍堰搶險(xiǎn)戰(zhàn)役。5月23日,跨峒河施工便橋由于業(yè)主變更設(shè)計(jì)方案和選址的原因,在湘西地區(qū)的山洪再次爆發(fā)時(shí)被沖毀,橋墩外部基礎(chǔ)被掏空出現(xiàn)位移、上部結(jié)構(gòu)貝雷架嚴(yán)重扭曲變形,成了一座危橋!痢猎俅闻R危受命,承擔(dān)了貝雷架拆除搶險(xiǎn)工作,他不顧個(gè)人安危,晝夜奮戰(zhàn),如期完成了組織交給的光榮任務(wù)。

      k208+105通道是橫亙?cè)?1標(biāo)管段內(nèi)的攔路虎,由于變更設(shè)計(jì)等原因,直到10月24日才動(dòng)工,4米寬151米長9100多立方砼,基礎(chǔ)開挖16000多立方,一邊緊靠高高在上正在掘進(jìn)的兒門坡隧道,一邊是陡峭的山涯,位于峽谷地段的105通道必須趕在雨季前主體完工,否則,耽誤了水系的恢復(fù),雨季來臨,后果不堪設(shè)想,近在咫尺的路基將被爆發(fā)的山洪沖毀。大任當(dāng)前,經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)又不約而同地想到了××。于是,××又馬不停蹄地挑起了通道現(xiàn)場(chǎng)施工員的工作。為了加快進(jìn)度,保證計(jì)劃任務(wù)的完成,××豁出去了,每天除了吃飯、睡覺外,成天都盯在了工地,有時(shí)碰上連續(xù)打灰,他一天只能睡上三、四個(gè)小時(shí),××就是這樣一直挺了過來,105通道終于趕在雨季來臨之前主體完工。

      度龍?zhí)锼淼朗恰痢粮咚俟?1標(biāo)的控制性工程,左右洞累計(jì)2252米。3月份,度龍?zhí)锼淼雷笥叶吹睦塾?jì)進(jìn)尺只有800余米,經(jīng)理部又安排××到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)管理監(jiān)控工作。他深知經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的希望,毅然卷起行李住進(jìn)了度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口施工隊(duì)用彩條布和樹木搭建的簡易工棚里,開始了又一次艱難的跋涉。他除了協(xié)調(diào)生產(chǎn),還積極加強(qiáng)與協(xié)作隊(duì)伍的溝通聯(lián)系,很快扭轉(zhuǎn)了施工進(jìn)度滯后的被動(dòng)局面。11上中旬,度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖捶謩e進(jìn)洞。由于工作的需要,××又承擔(dān)起度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端進(jìn)場(chǎng)原材料的驗(yàn)收與調(diào)配工作。3、4月份,度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖聪群筘炌,××所在的進(jìn)口端累計(jì)完成開挖掘進(jìn)800多米,為實(shí)現(xiàn)經(jīng)理部確保隧道按期貫通的戰(zhàn)略部署起到了關(guān)鍵性的作用。

      ××就是這樣,平凡而樸實(shí),勤勞而善良。把滿身的苦和累,把滿腔的愛和情融進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),用實(shí)際行動(dòng)彰顯出共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

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