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列車值班員主要事跡（精選7篇）
在日常學習、工作抑或是生活中，大家一定都接觸過事跡吧，事跡具有概括標明先進事跡的主要內(nèi)容或材料的用途。什么樣的事跡才是規(guī)范的呢？以下是小編整理的列車值班員主要事跡（精選7篇），希望能夠幫助到大家。
列車值班員主要事跡 1
20xx年的秋天他帶著自己的理想和憧憬從農(nóng)村來到xx這個陌生的城市，接替父親的班到了xx客運段成了一名職工，成了這個單位的一員。通過一個月的學習和培訓，使他懂得了這份工作的重要性，更想不到的是他分到了xx客運段xx車隊，這個車隊是一個優(yōu)秀的車隊，當他報道那天，車隊長金娟語重心長的向他介紹了車隊的光榮歷史和情況，同時對他鼓勵到：希望你在這個車隊學到好的標準，找到你的人生價值，以后要好好學習，爭取有更高的進步。隊長的話使他暗暗的下定決心，一定要虛心的學習老師傅的寶貴經(jīng)驗和服務技巧，使自己的工作干得更好，更出色，車長惠豐對他的幫助和教育使他懂得了人生的價值同時也找到方向，使他在以后的工作中有了目標和追求。
18年來，他從一個毛頭小伙到一個高等級列車的列車長。
18年來，他共為旅客做好事不計其數(shù)。他為困難旅客資助了多少錢，連自己都不知道，18年來，他沒有請過一天假，即時結婚也沒有請假。
18年來，他的大大小小的榮譽，由單位的，由上級部門的，由地方的，而這些榮譽對他來說只是一個工作的證明和小結而已。
人生的旅途是短暫的'，而為了自己心愛的工作而奮斗確無止境的，就是憑著這個信念。他一直在孜孜不倦的追求著自己的目標。
20xx年8月份，列車長xx跟平常一樣再站臺上接車組織旅客上下車，這時，在6號車門口，一位旅客用輪椅推著一位老大娘在上車時顯得很為難，列車員幫助他們，試了幾次都無法上車，這時，xx車長看到急忙趕過去，說：來，我背大娘上車。大娘的兒子看到xx車長消瘦的身體，為難得說：我媽挺胖的：而且我的眼睛剛動完手術，還沒有完全恢復，你看xx沒事，xx說完背起大娘就走，看到座在輪椅上的大娘不是很胖，但背起來就顯得很吃力，在上車時由于大娘太胖，xx車長上車時腿一下磕在翻板上，可是他還是將大娘背到包房內(nèi)，又將他們的輪椅搬上車。列車開車后，他才發(fā)現(xiàn)自己的腿在流血，自己一個人躲在列車員休息室用紙擦了擦，又繼續(xù)工作，晚上他再三叮嚀列車員一定要細心照顧老大娘，第二天早上他又將飯送到大娘的床前，經(jīng)了解，大娘此次是去xx看病的。經(jīng)過一路的照顧，大娘和他的兒子愉快的到達xx，xx車長又將大娘背下車，交道前來接她的大兒子手中，這才放心的忙其他工作去了。20xx年10月份xx鐵路局的領導受到一封來自貴陽的信，表揚xx車長全心全意的為旅客服務的精神。
20xx年4月份，原xx鐵路分局宣傳處受到一封來自大洋彼岸的感謝信，信中熱情的稱贊xx至xx的xx號列車員為旅客排憂解難的感人事跡。
年邁的郭老和老伴從xx回來探親，在xx踏上了發(fā)往xx的t42次列車，欲去xx探望女兒，老兩口攜帶的行李多，車上旅客擁擠，他們又行動不便，列車員看見后主動攙扶老人到臥鋪車廂，將行李搬上行李架安放停當，又給老人送來茶水，途中老人的老伴暈車厲害，嘔吐不止，他見后又找來暈車藥，讓老人服下，并不厭其煩的幫老人清理身上的嘔吐物，一路上細心照料。列車到到xx后，他又幫助老人扛行李，將老人送出站，找老出租車，把行李安放好，再三叮嚀，才放心的離去，老人感動得直追問列車員的名字，但是列車員已經(jīng)遠去，他們只記下了他們的胸牌號xx號，當大家見到信后才得知xx號就是xx。
xx年6月12號的早上，列車剛剛從石家莊站開車，他正準備對車廂巡視，只聽步話機傳來：xx車長，在我們車廂18號中鋪旅客丟了一塊表，人已經(jīng)石家莊下車了。他急忙趕到17車，列車員王立合把表交到他的手中，旅客出門在外丟了表該多著急多耽誤事呀！他急忙和石家莊領班聯(lián)系無果，它又往單位派班室打電話，十分鐘后，派班室打來電話說失主已經(jīng)聯(lián)系
上了，晚上到站接返程的列車，晚上23：29分，列車準點到達石家莊站，只見失主急急忙忙地走上前，xx車長將表交到失主的手中，失主張濤激動地說：謝謝，表丟后，都快急死我了，這塊表價值1.8萬元，很有紀念意義的說完手捧錦旗，上書：為人民服務的好車長，誠信服務的好列車，xx車長接過錦旗說道：我們的工作還做得不夠，歡迎您下次再乘坐我們的列車。這樣的事情太多太多，每件事情對他來說再平常不過了，就如他所說：既然我們干了這份工作，我們就沒有任何理由不把工作干好，因為企業(yè)是我的家。為旅客服務好，讓旅客乘車有家的感覺，讓旅客乘座我們的列車有留戀感，出門就想座我們車的感覺，因為旅客就是我們的衣食父母。
18年來，他一直默默的工作在自己的工作崗位上，就像一個永不生銹的螺絲釘。
列車值班員主要事跡 2
xx，是高鐵一隊高20組的一名列車長，曾擔任過京津城際、北京南至青島等列車的列車長，更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵路戰(zhàn)線的那天起，她就立志要出色地干好本職工作干一行、愛一行、鉆一行工作中不論是對待領導同事還是旅客，總是不計較個人得失講奉獻、講學習、講團結，工作中從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實的腳印，實現(xiàn)著為鐵路增光添彩的誓言。
京滬高鐵列車的開行是鐵路發(fā)展史上的里程碑，正由于高鐵列車的開行，我們的隊伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。xx就首先從思想教育工作入手，統(tǒng)一職工思想，針對個別新職工在工作中標準不高，情緒低落等現(xiàn)象，自己及時掌握這些思想動態(tài)，主動和職工談心、溝通、交流，在新形勢下運用好一把鑰匙開一把鎖的方法和規(guī)律，使職工真切地感到班組對她們的關心，在日常管理中，作為一名列車長，對待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長還是流動人員都沒有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴格要求，讓職工看在眼里，服在心里，所以班組的職工都能夠自覺遵守各項規(guī)章制度，嚴格落實作業(yè)程序及作業(yè)標準。不但增強了班組的和諧氛圍，也保證了隊伍的穩(wěn)定，同時調(diào)動了職工的積極性，促進了班組各項運輸任務的完成，并有針對性地培養(yǎng)一支年紀輕、業(yè)務精、素質高的隊伍，為開創(chuàng)服務工作新領域提供了組織保證，使服務水平不斷提高。
在高鐵全體人員集中培訓期間，她又被榮幸選為班級的班組長，照顧著大家的學習與生活，上課時站在講臺上，由于當中新職工比較多，她們大多數(shù)都是從學校剛剛畢業(yè)的所以對鐵路的知識不能深刻的理解，所以她講到的每一個要點都是來自自身實踐的體會和總結，為此花費了大量的心思準備課前作業(yè)，所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在平時工作中的`記錄內(nèi)容，每個動作的標準姿勢都是親身示范，并用工作中典型的事例加上自己生動肢體語言的解讀，不僅加深了每名職工的直觀印象，而且她們很快的就能溶入到這個集體當中，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進步，大家經(jīng)過不懈努力很快就能掌握各種知識，具備了一個良好乘務員的素質。
此外，在業(yè)務上xx也從沒有放松過，班組除去車隊規(guī)定的業(yè)務學習外，還不定期的對職工進行抽考和實際操作的考試，并且經(jīng)常組織應急預案演練，突出客運工作的經(jīng)驗性和實踐性，培養(yǎng)職工良好的心里素質，責任意識及應變能力。
在平日的工作中，她們沒有沉醉在眾多榮譽的光環(huán)下，而是壓力倍增，始終發(fā)揚一個心眼為旅客，想得周到，做得徹底 的光榮傳統(tǒng)，通過自身的努力不斷打造高鐵列車的金字口碑，在如今創(chuàng)新發(fā)展的征程上要與時代同步，要向更高的目標攀登，要創(chuàng)新服務內(nèi)涵，提升服務理念，只有真正地將服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)融入旅客，滲進每個作業(yè)環(huán)節(jié)，才能抓好各項工作。列車有終點，服務無止境，這是他一致以來的追求。服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)使她帶領的隊伍在服務工作中不留縫隙和空白，同時，也真真正正地使廣大旅客感受和體會到了上車有親切感，旅途有溫馨感，下車有留戀感。她們不斷創(chuàng)新工作方法，為旅客提供優(yōu)質服務，也獲得了錦旗和表揚。 在段工會開展的保安全、保質量、保穩(wěn)定安全立功競賽中，她帶領的高鐵20組被評為先進班組；在年終評先工作中，她們班組還被車隊評為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標桿班組。
在她的努力和職工的信任下，xx被評為北京鐵路局職工代表，將一線職工工作及生活上的難處及時向上級領導反應，代表和維護職工的權益。
小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說溪流涓細，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務崗位，在這平凡的崗位上，xx將以自己的赤誠編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風景。
列車值班員主要事跡 3
我是xxx客運段客運一隊全國青年文明號t12次列車三八組列車長xxx。20xx年12月我來到了擔任有著50多年光榮歷史的t12次英雄列車，在自豪的同時，讓我感到的更多的是責任與使命。我一直將發(fā)揚英雄列車的光榮傳統(tǒng)做為已任，以打造自控型班組為抓手，為使自己成為高素質的復合型人才而努力拼搏。
為此，我從以下幾個方面做好自己的工作事跡。一是認真做好宣傳發(fā)動，營造自控型班組的良好氛圍。在自控型班組打造活動中，我們注重對乘務員開展動員和教育。班組請段長、黨委書記到班組，針對打造自控型班組工作目標和具體要求，與全體乘務員進行面對面的交流和動員，使大家開闊眼界拓寬思路明確，增強打造自控型班組的信心和動力，提高了大家對活動的認識和緊迫感，激發(fā)了大家開展活動的積極性。車隊還組織乘務員參觀12次列車榮譽室對全體同志進行了發(fā)揚一心想著旅客、一切為了旅客列車精神的教育，使大家真切感受到，做12次乘務員的光榮感和自豪感。同時，班組對打造自控型班組的相關文件和要求，組織乘務員對號入座進行認真的學習，全組乘務員圍繞打造活動，每人都制定了承諾書。在打造活動中，客運處領導包保我們?nèi)私M，張巍巖處長在工作百忙中親自給每名同志寫了一封信，激勵大家為實現(xiàn)班組安全優(yōu)質、作業(yè)標準、管理自控的新進展共同拼搏。爭做全局一流自控型班組的信念在班組成為大家的共同目標。二是強化服務培訓，提高服務意識。段聘請了有著豐富客運經(jīng)驗的前輩來到班組，對班組的基礎管理、工作標準、服務禮儀和服務技巧等方面存在的不足，進行了認真嚴格的匯總和剖析，針對存在的不足，對乘務員進行了嚴格的強化培訓和示范演練。車隊干部利用乘務中和學習會的時間，對專家培訓的內(nèi)容進行逐人次的考核。在文明服務中班組要求全員達到三個必須（必須向旅客主動問好、必須主動向旅客微笑示意和提示、必須主動熱情地為旅客服務）；自覺養(yǎng)成四種習慣（ 自覺養(yǎng)成誠實信用的習慣，自覺養(yǎng)成快速落實的習慣，自覺養(yǎng)成遵章守紀的習慣，自覺養(yǎng)成文明禮儀的習慣）。三是注重乘務員職業(yè)道德、職業(yè)技能的培養(yǎng)和提高。堅持班組出乘前進行30分鐘的軍訓活動。定期舉辦、禮儀知識講座，請專業(yè)老師授課。帶領職工認真學習《旅客列車服務禮儀規(guī)范手冊》使整體服務水平再上一個檔次。取人之長，為我所用。引導職工做到行為文明、儀態(tài)端莊、舉止優(yōu)雅、落落大方。一系列措施的實施，使全體職工的內(nèi)在氣質、修養(yǎng)、儀態(tài)、風度等都比以前有了明顯的提高。四是開展共建活動，提升團隊榮譽意識。
3月3日，段將雷鋒班第24任班長黃邦維請上列車，聘任為班組第八任名譽列車長，雷鋒班長到列車與乘務員進行座談，啟發(fā)和教育乘務員提高服務意識，激發(fā)乘務員立足本職將12次服務品牌推向社會化的品牌意識。五是開展人心、素質、基礎、典型、特色的.五項工程活動。段里在自控型打造過程中，提出了開展人心、素質、基礎、典型、特色的五項工程的要求，我們列車長在日常工作中注重引導和啟發(fā)幫助，在落實工作標準中，車長堅持親自上手、打樣、講技巧，使乘務員從不會干到會干，再由會干到精干，用耐心和愛心啟迪大家的工作熱情。結合實際，我們實施品牌戰(zhàn)略，展示英雄列車形象，在車隊的支持和幫助下，班組對乘務員的作業(yè)標準、工作達標、服務禮儀、業(yè)務知識練等方面，進行了強化考核。我們提出在落實作業(yè)標準上要做到精細到毫米、精致到極限的目標，使列車的服務品質和各項管理有一個明顯的進步。我們以方便旅客出發(fā)對列車引導系統(tǒng)進行了精心設計和規(guī)范，各種服務、指示、引導標志做到了設置合理，簡潔明快，各類業(yè)務揭示齊全完整、干凈整潔，為旅客提供了旅行方便。班組在日常積極開展乘務員工作競賽，列車每趟乘務要評選一次紅旗車廂班組給予獲得紅旗車廂的乘務員一次性獎勵，同時班組每月評選出1名列車之星每月給予獎勵200元。被選出列車之星的乘務員，要在班組學習會上介紹自己的經(jīng)驗。
在生活上，我堅持老實做人，踏實做事，在實踐中不斷吸取成功的經(jīng)驗和失敗的教訓，讓自己有一個良好的人品和性格，樹立正確的人生觀和價值觀。信心在面對挑戰(zhàn)時給予我希望；恒心使我即使在挫敗時亦能堅持理想；決心則是他客服苦難不斷前進的內(nèi)在動力。以后我一定會在自己平凡的崗位上做出自己的努力，把學習、工作、生活有機的結合在一體，不斷充實自己，提高自己，實現(xiàn)自身的人生評價。
列車值班員主要事跡 4
本人，男，xx歲，職稱為車場值班員，技術等級為xxx。本人于20xx年分配到xx火車站歷任xx員、xx員、xx員。
回顧入路以來xx年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題。安全責任重于泰山，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產(chǎn)有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。
隨著鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務水平，以更好地適應崗位需要，我對鐵道運輸專業(yè)的'各門學科知識有了更深入的了解和掌握，通過學習使我的業(yè)務技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務。
如何能在自己的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學習，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，通過學習，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強思想修養(yǎng)和自身素質，樹立正確的人生觀和價值觀，以強烈的事業(yè)心、高度的責任心和奉獻精神完成好各項工作。同時要積極的向黨的組織靠攏，因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻青春。
列車值班員主要事跡 5
“三功兩素”修煉工作先進個人xx培同志先進事跡xx培同志是鐵路運輸公司機務段一名機車乘務員，該同志始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，2012年實現(xiàn)全年無違章、無事故。時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，他作風嚴謹、業(yè)務精湛、工作認真負責，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，認真鉆研業(yè)務，積極發(fā)現(xiàn)隱患，正確處置故障，力保機車運輸安全工作。機車乘務員是一個平凡的崗位，然而xx培同志卻在這個平凡的崗位上干出了不平凡的'業(yè)績。性格內(nèi)斂的xx培從事機車駕駛工作8年間，安全行駛里程累計達13萬公里，從未發(fā)生行車事故及人身責任事故，是鐵路運輸公司機務段名副其實的“標桿”司機。一、立足崗位，勤奮學習，確保機車安全運用。作為機車乘務員，他在工作中他認真學習《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路行車管理規(guī)程》、《機車運用規(guī)程》、《機車操作規(guī)程》、《鐵路行車事故調(diào)查處理規(guī)則》、《機務段管理細則》和各個車站的《車站管理細則》等各項規(guī)章中的規(guī)定，認真按照乘務員一次性作業(yè)標準操縱機車。
列車值班員主要事跡 6
谷雨過后，空氣格外清爽。敲開中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段“xxx創(chuàng)新工作室”的房門，戴著黑邊眼鏡、身穿藏藍色工作服的xxx笑呵呵地迎了上來。
在這位樸實隨和的男子身后，全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術能手等令人敬仰的獎章獎狀熠熠生輝。究竟是什么讓這位平凡的勞動者如此不凡？
“成功的路上并不擁擠，只要想成功，就不要輕易放棄，多堅持一步，就會多一些機會�！眡xx這樣說道。說話間，他手里還拿著一組電力機車配件，眼睛緊盯著電腦屏幕，正在為“HXD3B型機車升弓控制電路加裝接地開關聯(lián)鎖”攻關項目絞盡腦汁。
正是男兒發(fā)奮時
1980年，xxx出生在河北滄州的一個農(nóng)村家庭。幼年時，他的父母每天起早貪黑地忙碌在田間地頭，他要擔起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學會了勤勞儉樸，還練就了堅強獨立的品格。
“我從小就喜歡火車，后來跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起，從言行中就能感受到鐵路人的無私和責任感。當時就感覺鐵路是一個非常神圣的行業(yè)，要能考上鐵路學校多美呀！”有了目標就有了奮斗的動力。初中畢業(yè)時，xxx以高分考入湖南株洲鐵路電機學校（現(xiàn)更名為湖南鐵道職業(yè)技術學院）電器專業(yè)。
xxx從小就對電器情有獨鐘，中學時代也偏愛物理課。4年的專業(yè)學習，不僅讓他獲得了扎實的基本知識和技能，而且養(yǎng)成了自律自控的學習態(tài)度。
“記得當時教我電器知識的王老師業(yè)務技能特別強，但因為他的湖南口音很重，我有時聽不懂，就一字不漏地把板書抄下，課后反復琢磨，有不明白的就追著老師問，直到弄懂弄通為止�！眡xx笑著回憶在學校時的情景，“我們學校有自己的`實習工廠，我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實際操作的練習，給后來的工作打下了堅實的基礎，我非常感謝學校對我的培養(yǎng)�！�
寶劍鋒從磨礪出
20xx年8月，xxx從xx鐵路電機學校畢業(yè)，來到xx機務段檢修車間內(nèi)電組，主要負責檢修、維護機車電器線路。
最初，xxx做牽引電機檢測、更換電機碳刷等基礎工作。這些工作讓他覺得“非常簡單”，可很快“這個幼稚的想法”就被改變了。
“我在學校學的車型是電力機車，當時段里都是內(nèi)燃機車，一進車間我就傻眼了。師傅讓我把機車旁的測速電機拆下來，送到電配組檢修。我圍著車轉了兩圈，愣是沒找到測速電機在哪兒，急得滿頭是汗�！眡xx回憶著第一天上班時的場景說道。
為了摸清牽引電機的結構，xxx白天下地溝跟著師傅學本領，經(jīng)常一干就是幾個小時。為了強化學習效果，轉子、定子、接線、碳刷……他將各個部件都繪制成簡易圖，便于熟記。
“火車安全行，全憑技能精。只有平時勤學苦練，做到干一行、愛一行、精一行，才能成為行家里手�！眡xx自信滿滿地說。
那幾年，車間、段里只要舉辦技術比武，xxx就踴躍報名參加，就是想在技術比武中向經(jīng)驗豐富的師傅學習更加精湛的技術。300多種、1000多個型號的機車電器配件，想要學精學透，必須付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專業(yè)書籍被他生生背了下來，檢修配件的每個作業(yè)環(huán)節(jié)他都爛熟于心。
20xx年6月，他被選拔參加第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽。為了迎戰(zhàn)如此高規(guī)格的比賽，他每天一頭扎進機車內(nèi)，冒著近50攝氏度的高溫一練就是幾個小時。每次從機車里出來，他渾身濕透，身上的衣服都能擰出水來。最終在大賽上，他取得了總成績第三名的優(yōu)異成績，并獲得全國技術能手、火車頭獎章等榮譽。
天工人巧日爭新
“只要是我檢修過的機車，必須保證上線后100%不出問題。我把每一個配件都當成自己的孩子，能夠把有故障的配件修復到完好狀態(tài)，我就很有成就感�！泵看翁岬脚c工作相關的話題時，xxx的眼神就特別明亮，“剛開始搞技術創(chuàng)新時，目標就是破解工作中遇到的各種技術難題和節(jié)約生產(chǎn)成本�！�
他的技術創(chuàng)新之路從改進操作工具開始。常規(guī)操作工具機輪頭手柄過長，用起來不方便，他就在機輪頭上焊上一個把兒，大大提高了工作效率。
2008年，該段配屬機車車型增加，既有的試驗臺無法對多種型號的司機控制器進行檢測。針對這個問題，xxx暗下決心要自己動手研究解決。通過重新布線、加裝插頭等，他研制出能夠對6種型號的司機控制器進行檢測的全能型試驗臺。
每到冬季，和諧D2B型機車電暖器電機故障頻發(fā)，影響機車正常使用。為解決這個問題，xxx對故障電暖器進行了“解剖”并反復思考癥結所在�！叭绻o它裝個防塵裝置，或許就能降低故障率了�！钡么私Y論后，他便買來防火板材，測量尺寸、鋸剪鉆孔，制作出電暖器電機定轉子防塵罩，裝車試驗后，電機性能和防塵效果良好。該項技改成果不僅保證了機車正常使用，而且節(jié)支近7萬元，獲得了全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎。
幾年來，xxx先后取得創(chuàng)新成果25項。2015年初，該段以xxx名字命名的創(chuàng)新工作室成立。工作室由包括xxx在內(nèi)的7人組成，主攻方向是內(nèi)燃機車配件檢修與和諧型機車配件自主修。
“愛崗奉獻、創(chuàng)新引領——讓勞模精神、勞動精神、工匠精神成為時代主旋律。”打開xxx的工作筆記，扉頁上工整地寫著這樣一句話。
萬紫千紅春滿園
2020年11月24日，xxx參加了在人民大會堂舉行的全國勞動模范和先進工作者表彰大會。
光榮屬于勞動者，幸福屬于勞動者。榮譽的背后，是辛苦付出。日常，xxx熱衷學習其他站段技術創(chuàng)新榜樣的先進事跡，將他們的事跡當作自己開展技術革新的“指導書”，讓自己的創(chuàng)新思路日漸豐富。
在工作中，他每看到同事皺眉頭都主動上前詢問原因，追根溯源摸清設備故障處理過程中的“絆腳石”，然后想方設法將“絆腳石”搬走。
如今，xxx在段內(nèi)主動兼職當起教師，把自己掌握的技術傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說：“剛開始從事機車檢修工作時，對電器部件不熟悉，動作做不到位，胳膊和腿上經(jīng)常碰得青一塊紫一塊；焊接電路時手容易抖，導致焊出來的電路歪歪扭扭。xxx老師不斷給我講解技術要領和操作方法，使我的技藝很快得到提高�！�
有一次，中國國家鐵路集團有限公司舉辦技能大賽，xx局集團公司有5名選手參加比賽，xxx被選為機車電工組總教練。集訓期間，他白天手把手教選手們故障排除方法和電工基本技能，晚上熬夜編寫模擬題。發(fā)現(xiàn)選手情緒波動，xxx一次次和他們談心談話。那次比賽，xx局集團公司獲得團體第二名的好成績。除了讓年輕人在工作中迅速成長，xxx還注重培養(yǎng)他們的職業(yè)認同感，讓他們干一行愛一行。
“xxx創(chuàng)新工作室”與該段技術科聯(lián)合舉辦“和諧大講堂”，每期一個主題，主要講解和諧D2B型機車、和諧D3B型機車、制動系統(tǒng)等知識。每名聽課的青年職工都將講堂所學應用到一線作業(yè)中，再把一線作業(yè)中遇到的問題帶回講堂與其他學員共同探討解決。4年來，許多人的筆記攢了厚厚一摞，大家都成為“和諧大講堂”的受益者。
“只有對自己從事的職業(yè)有了充分認同，才能夠全身心投入。任何一項科技進步都需要長時間踏踏實實地去做很多基礎性工作，只有把這些基礎性工作做深做透，才能實現(xiàn)質的飛越�！眡xx說。
列車值班員主要事跡 7
xxx，32歲，xx鐵路管理處xxx站車站值班員。2008年參加工作以來，他一步一個腳印，先后從事多個行車工種，以高度的責任心、事業(yè)心和務實苦干的敬業(yè)精神，在平凡的行車崗位上為地方鐵路的發(fā)展默默奉獻著自己的青春年華。
先進事跡
“用心做事，才會讓自己學的更多，做得更好，活出精彩自我”
作為車站值班員的他
重細節(jié)
“細節(jié)決定成敗”。這是他就任車站值班員后常說的一句話，也是他對自己崗位職責的理解與認識。工作中，他做事認真，考慮周全，對待每一批作業(yè)、每一項任務都力求盡善盡美。從辦理閉塞、布置進路到接發(fā)列車，從傳達計劃、安全預想到車機聯(lián)控……他都嚴格執(zhí)行《接標》《調(diào)標》《人標》等各項要求，始終不減項、不漏項。
嚴紀律
“無規(guī)矩不成方圓”。作為班組長他遵章守紀，堅持以鐵的紀律強化班組管理，消除安全隱患。明確本班組關鍵崗位、關鍵時間、關鍵人物和關鍵作業(yè)，制定切實有效措施進行監(jiān)督卡控；對發(fā)現(xiàn)的`“兩違”和問題，不隱瞞不推諉，及時“指出、糾正、處理、反饋”，形成閉環(huán)管理。在他的帶領下，班組未發(fā)生過任何事故，安全生產(chǎn)成績顯著。
抓學習
“打鐵還需自身硬”。他時時刻刻嚴格要求自己，注重自身業(yè)務能力的提高。他所在的xxx站，作業(yè)量大、作業(yè)時間長。繁雜的工作任務并未影響他對知識的渴望，他堅持利用行車間隙學習規(guī)章制度和事故案例，有不懂得地方就向老師傅請教，并善于理論聯(lián)系實際開展工作，積累了大量寶貴經(jīng)驗。先后獲得了技師職業(yè)資格和行車調(diào)度員資格認證，并在2020年軌道交通集團組織的技能競賽中獲得了車站值班員專業(yè)第一名的好成績，被授予“技術能手”稱號。
有干勁
工作中，他時刻保持兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度和嚴謹求實的工作作風。抓提前，爭主動，保證安全高效完成接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)任務。他不斷加強裝卸車組織，及時取送車輛，大力壓縮停時，加快車輛周轉，提高了行車組織效率。他不管遇上任何困難，都迎難而上，帶領班組出色地完成了各項施工、搶險、應急處置等任務，為車站工作的有序開展做出了自己的貢獻。
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