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(優(yōu)秀)車工實習(xí)報告
在生活中，需要使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編為大家收集的車工實習(xí)報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車工實習(xí)報告1
專業(yè)﹏﹏﹏﹏﹏班級﹏﹏﹏﹏﹏學(xué)號﹏﹏﹏﹏﹏姓名﹏﹏﹏﹏﹏成績﹏﹏﹏﹏﹏
一，填空:
1，我操作的機床型號是﹏﹏﹏﹏﹏，其中各字母和數(shù)字的含義分別是
2，主軸前端的內(nèi)錐面用來安裝﹏﹏﹏﹏﹏，外錐面用來安裝﹏﹏﹏﹏﹏等附件.
3，通過光杠或絲杠，將進(jìn)給箱的運動傳給﹏﹏﹏﹏﹏箱，自動進(jìn)給時用﹏﹏﹏﹏﹏，車削螺紋時用﹏﹏﹏﹏﹏.
4，中拖板手柄刻度盤控制的`切削深度是外圓余量的﹏﹏﹏﹏﹏，如刻度每轉(zhuǎn)一格車刀橫向移動0.05mm，則將直徑為50.8mm的工件車至49.2mm應(yīng)將刻度盤轉(zhuǎn)過﹏﹏﹏﹏﹏格.
5，車端面時，中心留有凸臺是因為﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
6，車床上常用﹏﹏﹏﹏﹏安裝工件.但因夾緊力小，主要用來安裝截面為﹏﹏﹏﹏﹏型，﹏﹏﹏﹏﹏型，﹏﹏﹏﹏﹏型的工件.
7，要使車床能保持正常的運轉(zhuǎn)和減少磨損，必須經(jīng)常對車床的所有_______部分進(jìn)行______.
二，選擇題:
1，前角較小的車刀適用于﹏﹏﹏﹏﹏.(精車，半精車，粗車)
2，車刀從工件的圓周表面向中心走刀車端面時，其切削速度﹏﹏﹏﹏﹏.(不變，逐漸減小，逐漸增大)
3，車床能自動定心的夾具是﹏﹏﹏﹏﹏.(四爪夾盤，三爪夾盤，花盤)
4，車削加工時如果需要變換主軸的轉(zhuǎn)速，應(yīng)﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.(先停車后變速，工件旋轉(zhuǎn)時直接變速，點動開關(guān)變速)
三，問答題:
1，為車削加工工件選擇適宜的夾具附件(用細(xì)線連接)
車削工件的特點最適宜的夾具附件
車一般圓形工件心軸
車已經(jīng)打好頂尖孔的軸三爪自定心卡盤
在長方形工件上鏜孔前，后頂尖
全部外圓與內(nèi)孔要求同心的套類零件精車外圓花盤，彎管
鏜小型軸承座上的軸承孔四爪單動卡盤
2，試分析外圓車刀在裝夾過程中，刀尖高于或低于工件回轉(zhuǎn)中心時，在切削過程中會出現(xiàn)什么現(xiàn)象為什么
3，指出下圖所示的車刀中哪一種最適合精車外圓為什么
900偏刀450彎頭外圓車刀
4，通過車工實習(xí)后，簡述車床加工范圍和車削特點.
四，計算題:用相同的切削速度(50米/分)分別車削直徑為φ20和φ50毫米的工件，問車削時的轉(zhuǎn)速各為多少(計算結(jié)果取整數(shù))
五，填圖:寫出下列刀具的名稱及用途.
(1)，﹏﹏﹏﹏﹏車刀，﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
(2)，﹏﹏﹏﹏﹏車刀，﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
(3)，﹏﹏﹏﹏﹏車刀，﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
(4)，﹏﹏﹏﹏﹏車刀，﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
(5)，﹏﹏﹏﹏﹏車刀，﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
(6)，﹏﹏﹏﹏﹏車刀，﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
(7)，﹏﹏﹏﹏﹏車刀，﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏.
車工實習(xí)報告2
一、實訓(xùn)目標(biāo)概述
1、摸透車床運行機制，掌握保養(yǎng)之道。
2、從零開始掌握車床操作技能，并能精準(zhǔn)運用一種加工方法。
3、學(xué)會刀具的選擇與刃磨之技，讓每把刀具都能物盡其用。
二、實訓(xùn)具體內(nèi)容
1、安全上手車床和砂輪的操作法門。
2、掌握外圓刀、45°角刀、白鋼刀等各類刀具的打磨與正確使用竅門。
3、挑戰(zhàn)階梯軸及倒角的精密制造。
4、攻克錐度軸的加工難關(guān)。
5、揭秘螺紋的制作工藝。
6、探索蝸桿加工的藝術(shù)。
三、實訓(xùn)心得總結(jié)
眨眼間，一個月充實又充滿挑戰(zhàn)的車工實訓(xùn)已近尾聲，其中既有汗水辛勞，亦有收獲喜悅。猶記首日實訓(xùn)時，面對機床還是一頭霧水；如今對它已是了如指掌，能輕松搞定諸如螺紋、階梯軸、蝸桿等多種工件的加工。過程中最怕的是刀具突然崩裂，而最痛苦的莫過于磨刀過程，分毫之差可能導(dǎo)致前功盡棄，但熟能生巧，磨得多了自然手藝見長。比如加工螺紋，進(jìn)刀量要心中有數(shù)，左右交替進(jìn)刀保證切削均勻；至于錐度角加工，則需耐心調(diào)試轉(zhuǎn)盤，通過不斷試切修正，雕琢出理想角度。
一個月雖短，但技藝提升明顯，同時也暴露了不少問題：如車蝸桿的`熟練程度和技術(shù)掌控仍待加強，尤其在處理深度槽時略顯生硬；此外，對公差控制不夠精準(zhǔn)，粗糙度的把握也是一大考驗，特別是蝸桿內(nèi)槽的精細(xì)打磨。
車工實習(xí)體驗紀(jì)實
實訓(xùn)目的簡明扼要：一是理解車床運作原理與模式；二是確保車床操作無誤，精煉掌握至少一種工件加工方式。
安全知識牢記心頭：
上崗必著工服，女生更需戴帽并束發(fā)。
工作全程全神貫注，機床旁不離人。
工件與車刀夾固牢靠，防飛濺傷人。
工件旋轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁測量。
扳手用后即取下，以防誤動車床釀禍。
各司其職，不串崗。
理論知識深入骨髓：從車工定義到車削原理，再到車床構(gòu)造詳述，以及維護(hù)保養(yǎng)細(xì)則，步步為營，扎實基礎(chǔ)。
實訓(xùn)內(nèi)容細(xì)致入微：針對不同工件，選用適宜工具，如車外圓、臺階、圓弧等，反復(fù)練習(xí)，精益求精。
車床通用規(guī)定嚴(yán)明：作業(yè)中嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)程，操作規(guī)范有序，確保人身與設(shè)備安全。
實訓(xùn)結(jié)束感悟頗深：車工實習(xí)時間充裕，不僅親手完成階梯圓柱體和小型手把的制作，更創(chuàng)意打造玲瓏寶塔、葫蘆、子彈等小玩意兒，成就感滿滿。車工實訓(xùn)既鍛煉技術(shù)，又培養(yǎng)耐心，真可謂“牽一發(fā)動全身”，每個環(huán)節(jié)都需要腦力與體力的高度配合�？偠灾�，普通車床的操作既是對技藝的考驗，也是對心智的磨礪，只有不斷學(xué)習(xí)、實踐，才能打造出精美的工藝作品。
車工實習(xí)報告3
一、實訓(xùn)時間
二、實訓(xùn)地點
某某職業(yè)技術(shù)學(xué)院某某學(xué)院機械實訓(xùn)工廠
三、實訓(xùn)目的
為協(xié)作完成教育教學(xué)任務(wù)，培育和提高我們的實踐操作潛力，使學(xué)生理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工詳細(xì)操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性熟悉，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下必需的實踐根底。同時增加我們在實踐中獵取學(xué)問的意識，到達(dá)教學(xué)與實踐相結(jié)合的目的。
四、實習(xí)過程概述
本次實訓(xùn)類容包括車工，鉗工。我班分為六組，我被分在第五組，我組的安排狀況是x月x日實訓(xùn)鉗工，x月x日實訓(xùn)車工。在實訓(xùn)開頭時我們看了規(guī)章行為準(zhǔn)則，對我們所要實習(xí)的工種有了大致的了解和熟悉，以及大致的說了一下在實習(xí)中就應(yīng)留意根本常識和安全事項。實習(xí)的根本要求是一切聽從教師的安排，不得擅自開啟動用設(shè)備和機器，安全第一。
實習(xí)前需在記錄本上簽到，隨后由教師對將要進(jìn)展的工作和機器做簡要務(wù)必的介紹和示范操作，我們需仔細(xì)觀看教師的每一步動作，以免在自己操作的'過程中消失錯誤。同時在操作中應(yīng)共性留意安全，對于比擬危急的動作需向教師請教確認(rèn)之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障。在實習(xí)完畢時應(yīng)清掃一下工廠衛(wèi)生，在教師允許的狀況下方可離去。
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長期從事在臺箍鉗上進(jìn)展冷加工手工工藝加工的一類。
鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程：
1、銼削時，不能用手摸工作外表，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
2、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在教師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工作務(wù)必夾牢，用力不能過猛。
3、鉆孔時，嚴(yán)禁戴手套，工件務(wù)必夾牢。（教師替我們鉆孔的）
4、實習(xí)時，工具要擺放整齊，實習(xí)后要整理好工具、量具、并搞好工作衛(wèi)生。
鉗工理論：
一、鉗工：手持工具對金屬進(jìn)展切削加工的操作。
二、操作范圍：劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。
三、應(yīng)用范圍：
1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。
2、加工單個零件或小批量零件。
3、加工周密零件（如樣板、摸具等）。
4、設(shè)備安裝，調(diào)試，修理。
我們此次鉗工實訓(xùn)的任務(wù)是制作一個錘頭。教師交給我們一個鋼棒，要求我們自己削成11cm的鋼棒，然后開頭就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是一般的45號鋼，鋼鋸相對來說還算簡潔，但是還是花費了好些時間才鋸了一個平面。鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過深，鋸的大了。還得麻煩教師幫我修正。錘頭的尾部要做成八邊形，四個棱角真的好難下鋸，出來的不太對稱。整個鋸的過程我斷了一根鋸條，幸好每人配發(fā)兩條鋸條。務(wù)必說銼，一說磨，教師的臉就拉長了。）手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時偷懶用衣服袖子襯著銼，由于上一組的同學(xué)光手銼，手掌磨出了好幾個大泡），然而每每累時，卻能觀察教師在一旁來回指導(dǎo)，并且親自示范給每個工作臺上的同學(xué)，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動力。一個星期之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的教師了。
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主要用于內(nèi)圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。
最終的兩天是車工實訓(xùn)，車工要求較高的手工操作潛力。透過教師的講解，我們了解了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的根本性能，車刀的組成和主要幾何角度，教師最終給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個工件。
五、小結(jié)
我們不行能在實訓(xùn)期間完全地把握全部工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程，熟識機械零件的常用加工方法，并且應(yīng)初步具備選取加工方法、進(jìn)展加工分析和制定工藝規(guī)程的潛力。就應(yīng)慶幸我們能夠有這樣的時機進(jìn)展這樣的實訓(xùn)，透過這次金工實訓(xùn)學(xué)到了許多。
車工實習(xí)報告4
實習(xí)目標(biāo)：
1、快速get車床工作原理和操作模式；
2、掌握正確的車床操作法，并能靈活運用一種加工方式搞定工件。
車工基礎(chǔ)知識儲備：
一、安全第一，車工必知
1、上崗時務(wù)必穿上工服，女生記得戴帽并束發(fā)于帽內(nèi)。
2、干活時全神貫注，機床前不離人。
3、工件與車刀裝夾得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，避免飛濺傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時切勿測量尺寸，安全第一。
5、工件安裝完畢后，三爪扳手要及時拿開，以免誤啟車床釀成意外。
6、各司其職，堅守崗位，不準(zhǔn)隨意串崗。
二、理論武裝頭腦
1、車工：就是那個在車床上施展技藝，將毛坯變身為機械產(chǎn)品的高手。
2、車削簡言之：借助工件的自旋和刀具的推進(jìn)力，通過冷加工手法改變工件尺寸和形狀的`過程。
3、車床型號密碼解讀（以C W 6 1 40為例）：萬能型可調(diào)式車床組，型號代碼揭示最大可加工直徑十分之一，展示普通車床類型。
4、車床構(gòu)成要素：主軸箱、掛輪箱、走刀箱、拖板箱、刀架、尾座、拖板三桿、床身及附件等部件缺一不可。
5、車床保養(yǎng)秘籍：定期潤滑、全面檢查機床狀況、防止重物砸損、保持清潔、及時斷電。
三、實戰(zhàn)演練 - 工件加工任務(wù)
名稱 | 加工內(nèi)容 | 工具
1、車外圓 | 車φ30±0.5mm精度的外圓 | 90度外圓車刀 &; 游標(biāo)卡尺
2、車臺階 | 切削φ22和φ17mm臺階面 | 90度外圓車刀 &; 游標(biāo)卡尺
3、車圓弧 | 車r105和r135圓弧 | 成型車刀
4、整形處理 | 使用銼刀精細(xì)打磨 | 銼刀 &; 砂布
四、車床通用規(guī)范：
工作中牢記以下原則：
1、找正工件時，只能慢速手動調(diào)整卡盤，嚴(yán)禁高速找正。
2、加工棒料時，棒料不宜過長，通常不超過主軸孔末端300毫米，并用木片固定。若超長，需加支架支撐，并確保安全后低速加工，禁止高速運轉(zhuǎn)。
3、加工偏重工件時，配重要恰當(dāng)且穩(wěn)固，用手轉(zhuǎn)動卡盤確認(rèn)無誤后再低速回轉(zhuǎn)，保證配重合適才可進(jìn)行加工。
4、使用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒伸出長度不得超過套筒直徑兩倍，同時注意鎖緊。
5、利用尾座鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿驅(qū)動手輪進(jìn)刀。
6、裝卸重型工件時，要在床面上墊塊木板，以防萬一。
7、裝卸卡盤時，僅允許通過手轉(zhuǎn)動三角皮帶來驅(qū)動主軸回轉(zhuǎn)操作，絕對禁止直接開機強制松開或擰緊，同時床面墊木板防護(hù)。
8、溜板快速移動至接近極限位置時，提前50~100毫米減速停止，防碰撞。
9、車刀安裝不過于伸出，車刀墊片平整且寬度與車刀底面一致。
10、車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠驅(qū)動溜板走刀，不準(zhǔn)用絲杠替代。
11、切換主軸回轉(zhuǎn)方向時，必須先停主軸再操作，不得突然改變方向。
12、工作過程中，嚴(yán)禁反向車削制動主軸回轉(zhuǎn)。
13、從鋼件加工轉(zhuǎn)向鑄鐵件或其他有色金屬件時，務(wù)必清除切屑，擦凈冷卻液；反之亦然，須清除切屑，徹底清潔導(dǎo)軌面并加油潤滑。
14、高速切削時，務(wù)必留意：
①切削鋼件要有斷屑裝置。
�、诒仨殕⒂没铐攭m裝置。
15、大型車床對工件重量和轉(zhuǎn)速的要求，務(wù)必嚴(yán)格遵循說明書指示。
收工后妥善處理：
1、將溜板和尾座移至車床尾端。
2、若停車超過一個班次且工件未完成加工，應(yīng)用木塊支承住工件。
車工實習(xí)體驗分享
一、實訓(xùn)目標(biāo)概覽
1、摸清車床運轉(zhuǎn)的“門道”，掌握其工作原理與保養(yǎng)之道。
2、實戰(zhàn)演練，學(xué)會靈活駕馭車床，并能準(zhǔn)確使用一種加工方式。
3、刀具選用和磨削技巧get起來，成為“磨刀匠”一枚。
二、實訓(xùn)內(nèi)容詳述
1、安全至上，掌握車床與砂輪的正確打開方式。
2、從外圓刀到四十五度角刀，再到白鋼刀，磨削及運用技能全解鎖。
3、階梯軸、倒角手到擒來，錐度軸也不在話下。
4、螺紋加工，精準(zhǔn)把控每一步進(jìn)刀。
5、蝸桿制作，挑戰(zhàn)精密工藝極限。
三、實訓(xùn)心得盤點
眨眼間一個月的車工實訓(xùn)轉(zhuǎn)瞬即逝，期間酸甜苦辣盡嘗，但堅信“一分耕耘，一分收獲”。初來乍到時連機床啟動都懵圈，如今卻能輕松搞定幾種基礎(chǔ)工件，像螺紋、階梯軸、蝸桿等。其中最驚心動魄的是刀具崩裂瞬間，最讓人頭疼的是反復(fù)磨刀；不過，刀具磨礪也是個技術(shù)活兒，多練自然熟能生巧。至于螺紋加工，那可是步步為營，進(jìn)刀量得心中有數(shù)，左右交替進(jìn)刀確保切削均勻。最后攻關(guān)錐度角加工，調(diào)試轉(zhuǎn)盤角度的過程就像雕琢藝術(shù)品般細(xì)致入微。
雖然滿載而歸，但也暴露不少短板。比如車蝸桿的手法熟練度和技術(shù)掌控還需提升，槽加工時略顯生硬，尤其深度槽的精度把握欠佳。另外，對公差的控制和粗糙度的處理也是一大考驗，尤其是蝸桿內(nèi)槽兩側(cè)的打磨光滑程度。
車工實習(xí)報告5
實習(xí)時間：XX年12月22日——年1月4日
實習(xí)地點：唐山學(xué)院東校區(qū)實習(xí)工廠
實習(xí)內(nèi)容：本次實習(xí)分為兩個階段：鉗工實習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）、車工實習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）。
每個學(xué)期我都盼望著實習(xí)的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學(xué)期末的鉗工實習(xí)和車工實習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習(xí)特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認(rèn)識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習(xí)。
實習(xí)第一周是鉗工實習(xí)，下午實習(xí)，中午之前去，晚上回來。當(dāng)時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習(xí)要求最后作出一個2。5*2。5*2。5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了�？傻谌齑蚰r加工小于了要求的.尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時候同學(xué)們相互交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復(fù)的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進(jìn)一步。這次實習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習(xí)期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味，但其中真的有快樂。這次實習(xí)讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習(xí)獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀(jì)念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
第二個星期是車工實習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作，機床有6種潤滑方式：1、濺油。2、澆油。3、油繩導(dǎo)油 4、油泵輸油 5、彈子油杯 6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90 度車刀兩類；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620—1 1代表經(jīng)過一次大的改進(jìn)所設(shè)計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如ｃm6125 25為主要參數(shù)，1為型號代號，ｍ為特性代號，ｃ和6于620—1中的ｃ和６意思一樣。另外，還有ｃ6140ａ、ｘ6132、ｂ6065、ｂ20xxａ、ｂ5020等。
讓我體會很深的是；老師本可以只教給我們這次實習(xí)最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復(fù)一遍，最后還個別指導(dǎo)。總之，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了�。。�
本次實習(xí)很值得，他教會了我很多，針對自己學(xué)到知識、磨練意志、體會學(xué)習(xí)方法；針對同學(xué)增進(jìn)關(guān)系；針對老師，我很感動。期待下一學(xué)期的實習(xí)。
車工實習(xí)報告6
一、實習(xí)目的
金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不行缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)學(xué)問。通過獨立實踐操作，可以接觸生產(chǎn)實際學(xué)問，把握鉗工和車工的基礎(chǔ)學(xué)問和基本操作技能，學(xué)會用法鉗工工具和一般車床，了解機械零件加工工藝，將有關(guān)機械制造的基本工藝學(xué)問、基本工藝方法和基本工藝實踐結(jié)合起來，訓(xùn)練工程實踐綜合力量，提高自身綜合素養(yǎng)和思想水平。
二、實習(xí)原理
鉗工——————鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對原材料、金屬工件、機械設(shè)備等按技術(shù)要求進(jìn)行加工、制作、修理的加工方法，以銼刀，刮刀，手電鉆，鉸刀，臺虎鉗，小型鉆床，電動砂輪機為主要工具。一般以手工為主，具有設(shè)備簡潔、操作便利、適用面廣等特點，但生產(chǎn)效率低，勞動強度大，適合于單件小批量制作或裝配、修理作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調(diào)試，設(shè)備修理，測量和簡潔的熱處理。
車工——————車削加工是指在車床上利用車刀或鉆頭、鉸刀、絲錐、滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削加工表面可達(dá)到的尺寸精度為IT11—6，表面粗糙度為R12。5—0。8um。
三、操作步驟
�。ㄒ唬╁N頭的加工
1、觀看并熟識產(chǎn)品設(shè)計圖紙（一把小錘），預(yù)備原料（高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體）和鉗工工具；
2、畫矩形：
依據(jù)大一小一的原則，根據(jù)設(shè)計圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個長23mm、寬19mm的矩形；
3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個與圓柱體等高的長方體；
4、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作；
5、畫錘子輪廓：依據(jù)大一小一的原則在長方體700*22的兩個面上畫出錘子輪廓，并在22*18的一個面上畫出相應(yīng)的線；
6、鋸削實樣模型：用鋼鋸以長方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設(shè)計圖樣一樣的錘子形狀；
7、精確研磨：鋸削好了實樣模型后，用銼刀將模型表面打磨平整，并達(dá)到設(shè)計要求尺寸；
8、鉆孔：畫出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機鉆出錘子柄孔；
9、攻螺紋：利用旋紋工具漸漸地旋出螺紋；
10、研磨棱角：用銼刀將錘頭全部的.棱角磨成45度的斜面。
�。ǘ╁N柄的加工
利用一般車床在老師的細(xì)心指導(dǎo)下根據(jù)設(shè)計要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋。
�。ㄈ┙M裝：將錘柄旋進(jìn)錘頭上的柄孔，至此，整個過程結(jié)束。
四、實習(xí)心得
金工實習(xí)的整個加工過程實際用了兩天，但是這兩天帶給我們許多感受和體會，我們承受了辛酸，卻享受了歡樂；有過挫敗，但是我們最終還是收獲了勝利的喜悅，所以我們很感謝指導(dǎo)老師。
從金工實習(xí)中我們把握了鉗工和車工的基礎(chǔ)學(xué)問和基本操作技能，以及一般車床的加工工藝和操作方法，了解了機械制造和零件加工工藝過程，熬煉和提高了我們的實踐動手力量，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合起來，鞏固了所學(xué)的學(xué)問。
實習(xí)過程中我們發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，男同學(xué)關(guān)心女同學(xué)、動手力量強的同學(xué)關(guān)心動手力量弱的同學(xué)，大家相互關(guān)心相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增加了同學(xué)間的友情。
車工實習(xí)報告7
一共十二天的金工實習(xí)結(jié)束了，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法，總的來說這次實習(xí)活動是一次有趣且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實踐經(jīng)驗。
“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實習(xí)不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎(chǔ)知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。金工實習(xí)是一次我們學(xué)習(xí)、鍛煉的好機會。通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多………
在這短短的幾個星期內(nèi)，大家每天都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在很短的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細(xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成各自的實習(xí)內(nèi)容，并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了實習(xí)。在實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的金工實習(xí)是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
在金工實習(xí)中，安全是第一位，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑，又是我們工科類大學(xué)生非常重要的也特別有意義的實習(xí)課，也是我們一次，離開課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，感受到車間的.氣氛，親手掌握知識的機會。
1、鑄造實習(xí)
第一天的金工實習(xí)是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細(xì)心，來不得半點馬虎。
老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習(xí)，在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復(fù)雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)�？雌饋硗谏拌T造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復(fù)復(fù)地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄，懊悔不已。
2、了解機械設(shè)備
第二天實習(xí)老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習(xí)的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護(hù)眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄�，�?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。
車工、鍛工、磨工，銑工實習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學(xué)習(xí)的理論知識和操作實踐得到有效的結(jié)合。
3、鉗工實習(xí)
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。
我們在實習(xí)中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。
鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的而且很累，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。
車工實習(xí)報告8
實習(xí)時間：XX年12月22日——XX年1月4日
實習(xí)地點：唐山學(xué)院東校區(qū)實習(xí)工廠
實習(xí)內(nèi)容：本次實習(xí)分為兩個階段：鉗工實習(xí)階段（在第十七周進(jìn)展）、車工實習(xí)階段（在第十八周進(jìn)展）.
每個學(xué)期我都希望著實習(xí)的到來，由于最終可以從根本上屬于純理論的東西中解脫出來，去熟悉、了解、接觸、把握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學(xué)期末的鉗工實習(xí)和車工實習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習(xí)特殊值得，不但擴大了我們的學(xué)問面，還熟悉與把握了很多新的事物，下面我就說一下我們的實習(xí)。
實習(xí)第一周是鉗工實習(xí)，下午實習(xí)，中午之前去，晚上回來。當(dāng)時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是教師嚴(yán)厲的面孔、精高的要求。教室里挺冷的'，教師一天沒休息，吃飯都匆忙忙忙的，和我們一起挨凍，教師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習(xí)要求最終作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。教師教完我們熟悉工具、使用方法和根本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開頭加工，沒加工完，然后其次天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨時加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最終期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看教師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時候同學(xué)們相互溝通、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情意，又學(xué)到了新的學(xué)問，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必需不斷重復(fù)的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開頭始終連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離勝利更進(jìn)一步。
這次實習(xí)雖然不是我干過得比擬苦的活兒，但我信任它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了勝利與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，由于它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份快樂。
實習(xí)期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比擬艱難，相當(dāng)乏味，但其中真的有歡樂。這次實習(xí)讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想勝利就必需一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習(xí)獲益匪淺。最終有一點圓滿的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀(jì)念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺惋惜的。
其次個星期是車工實習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實習(xí)帶我們的教師了。第一感覺就特殊親切，由于不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的教師，就是感覺教師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個教師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要留意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機床有6種潤滑方式:1、濺油。2、澆油。3、油繩導(dǎo)油 4、油泵輸油 5、彈子油杯 6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七局部組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板協(xié)作使用來掌握進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有掌握轉(zhuǎn)速的，有掌握進(jìn)給方向的，有掌握進(jìn)刀量的，有掌握車刀的，有掌握開關(guān)的等。25個操作手柄的使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩局部。在講到車刀時，教師將全部的車刀外形和名稱告知了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90 度車刀兩類；車刀有刀體（一般鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車刀可車削出的外形有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
車工實習(xí)報告9
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。
1、車工：
操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明C W 6 1 40
車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10
表普通車床型
4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)
①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④清掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。
名稱加工內(nèi)容工具
1、車外圓車φ30±0.5 90度的外圓車刀游標(biāo)卡尺
2、車臺階(畫線定位)車φ22和φ17 90度外圓車刀游標(biāo)卡尺
3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布
工作中認(rèn)真作到：
1、找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。
2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)平安前方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。
3、加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的'二倍，同時注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。 6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)展，絕對制止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停頓快速移動，防止碰撞。
9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進(jìn)展，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底去除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑去除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時，必須注意：
①切削鋼件要有斷屑裝置。
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15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)展。工作后認(rèn)真做到：
1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。
車削加工的原理與加工范圍以及特點。普通車床的根本構(gòu)造、種類和用途。
車刀種類、構(gòu)造與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。工件的安裝方法、車床主要附件的作用。車削用量的概念及選擇。
常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。車削的一般工藝知識。
車工平安技術(shù)。
正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。獨立完成作業(yè)件。
車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比方玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。
車工是我實習(xí)的個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外根本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫助看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫助出來磨一下刀具。除此而外，根本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了則多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精巧的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達(dá)要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當(dāng)中本卷須知相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
1、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng)。
2、學(xué)會車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
3、學(xué)會選擇刀具及刀具的磨削。
1、車床和砂輪的平安使用方法。
2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。
3、階梯軸及倒角的加工。
4、錐度軸的加工。
5、螺紋的加工。
6、蝸桿的加工。
車工實習(xí)報告10
一、車工安全技術(shù)
1、工作時必須著工作服，并扣緊袖口；女生應(yīng)帶安全帽，頭發(fā)、辮子塞入帽內(nèi)，不得戴手套操作。
2、工作時必須精力集中，不允許擅自離開機床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的工件和機床部件。
3、工件和車刀都必須裝夾牢固，不準(zhǔn)用手去剎旋轉(zhuǎn)的卡盤。 4、車床旋轉(zhuǎn)時不準(zhǔn)測量工件，更不能用手去摸工件。
5、工件裝夾好后，卡盤扳手必須隨手取下，以免不注意開車，扳手飛出傷人。 6、用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許用手清除。
7、配電箱不允許隨便打開，砂輪機不能隨便亂用。 8、工作時聞到異味或聽到異響，馬上報告老師。
二、車工理論
1、什么是車工？
車工是操作機床并在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。 2、車削的概念
工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動來改變工件毛坯尺寸、大小及形狀的一種冷加工切削方法。 3、什么是主運動？
工件的旋轉(zhuǎn)運動為主運動。 4、什么是輔助運動？
刀具的進(jìn)給運動為輔助運動。 5、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)
例CW6140 C(類別)：車床類W(特性代號)：萬能6（組別代號）：普通車床1（型號代號）：普通車床40（主參數(shù)）：允許最大加工直徑1/10：400mm
類別主要有C(車床) X (鉆床）B(刨床) M（磨床）Z（鉆床）6、車床的加工范圍
車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸紋、鉆中心孔、車特型面、
切槽和切斷、車削各種不同螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7、車床的重要組成部分
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿（床
桿、絲桿、附件桿）
8、車床的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)
主運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→帶動工件做旋
運動
輔助運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿（絲桿）→拖板箱→拖板→刀架→車刀做縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋9、車床的維護(hù)與保養(yǎng)
1、潤滑2、檢查3、空運轉(zhuǎn)4、防砸5、停車變速
6、關(guān)閉電源7、每天清除垃圾，打掃衛(wèi)生
三、銼刀手柄的加工工藝（基本操作步驟）
四、車工實習(xí)心得體會
這學(xué)期我們開始學(xué)習(xí)機械制造專業(yè)的實踐課——金工實習(xí)。在上金工實習(xí)課中我學(xué)到了很多實踐知識，更掌握到很多的動手實踐能力。
在車工實習(xí)中我們從不懂怎么開機，運轉(zhuǎn)和車出合格的成品來到我們懂得車工是什么和熟練掌握車床的基本操作，更重要的是我們能夠運轉(zhuǎn)車床并車出合格的成品，我十分高興能夠掌握這門實踐技術(shù)。
在第一節(jié)車工實習(xí)課中，老師首先給我們講述了車工的安全技術(shù)，然后講了車工理論和車床的基本操作等等豐富的內(nèi)容。并且再三強調(diào)我們在工作時安全第一，仔細(xì)專心操作。當(dāng)然我們肯定會在今后的學(xué)習(xí)和工作中也會牢記這些話。同時還要求我們實習(xí)課中必需穿必要的'工作服。當(dāng)然老師在教我們基本操作中講述了很多重要的注意細(xì)節(jié)，比如：工件夾好后，卡盤扳手必須隨手取下，以免運轉(zhuǎn)車床扳手飛出來打傷人；車床在旋轉(zhuǎn)中，不能測量工件，更不能用手去觸摸工件等等細(xì)節(jié)。
在車工實習(xí)中我們認(rèn)識了各類別的車床：C（車床），X(銑床)，B(刨床)，M(磨床)，Z(鉆床)，以及各自的工作原理和工作范圍。在車手柄的過程中，我們按照老師講述的步驟，結(jié)合理論和實踐車出了理想的手柄成品。這不僅提高了我們的實踐能力，而且讓我們感悟到
機械制造的魅力所在。
我的目標(biāo)是熟練掌握數(shù)控機床的應(yīng)用技術(shù)，現(xiàn)在我們學(xué)習(xí)的普通車床的基本原理和操作是我實現(xiàn)目標(biāo)的基礎(chǔ)，因此打好基礎(chǔ)是至關(guān)重要的。在金工實習(xí)中我深刻體會到：理論和實踐是同等重要的，只有將理論運用于實踐才能體現(xiàn)出理論應(yīng)有的價值。
車工實習(xí)報告11
實習(xí)目的：
1、簡潔了解車床的工作原理及其工作方式；
2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工預(yù)備學(xué)問：
一、車工安全學(xué)問
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、工作時必需精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾堅固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必需順手取下，以免不留意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。
二、車工理論學(xué)問
1、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的.進(jìn)給運動力，轉(zhuǎn)變工件毛坯尺寸的大小和外形的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)解釋及說明。
4、車床的組成局部：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、光。操縱）、床身、附件。
5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)。
①潤滑油。
②檢查機床是否完好。
③防砸。
�、芮鍜咝l(wèi)生。
�、蓐P(guān)閉電源。
三、車床的構(gòu)造：
四、車床通用規(guī)定：
（一）工作中仔細(xì)做到：
1、找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。
2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全前方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。
3、加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時留意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。
6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)展，肯定制止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停頓快速移動，防止碰撞。
9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平坦，寬度要與車刀底面寬度全都。
10、車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。
11、轉(zhuǎn)變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進(jìn)展，不準(zhǔn)突然轉(zhuǎn)變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底去除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑去除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時，必需留意。
①切削鋼件要有斷屑裝置。
�、诒匦枋褂没铐攭m。
15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，肯定按使用說明書要求進(jìn)展。
�。ǘ┕ぷ骱笞屑�(xì)做到：
1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。
車工實習(xí)報告12
一、實習(xí)目的
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；
2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
二、車工理論知識
1、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和x的進(jìn)給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明
CW6140
車床特性：萬能變通車床組型別代號表示加工直徑的1/10
4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)；
�、贊櫥�
�、跈z查機床是否完好
�、鄯涝�
④打掃衛(wèi)生
�、蓐P(guān)閉電源。
三、工件
名稱加工內(nèi)容工具
1、車外圓車300、590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺；
2、車臺階（畫線定位）車22和1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺；
3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀；
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布。
四、車工實習(xí)心得
這次實習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和x的.移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，以工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。
工作不是很累，實習(xí)的每個人都認(rèn)真對待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車工師傅強調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因為這些東西很重，一不小心就就會造成很嚴(yán)重的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓(xùn)，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全，實訓(xùn)就這樣展開了。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，車工師傅要求我們先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，車工師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為2mm，那么只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)要前進(jìn)1mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。
在實習(xí)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實習(xí)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，我們有時候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時候轉(zhuǎn)錯方向變成進(jìn)刀，就會出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細(xì)心，居然差點崩壞了車刀！后來在車工的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。
車工實習(xí)報告13
車床的相關(guān)知識
1、車削的基本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。
2、主運動：工件的旋轉(zhuǎn)運動。
3、輔助運動：刀具的進(jìn)給運動。
4、車床的型號標(biāo)注說明：
5、車床的加工范圍：車外圓、車端面、切槽、切斷、特型面。
6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過箱外手柄的調(diào)整來改變箱內(nèi)齒輪的傳動比，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。
7、走刀箱：又名進(jìn)給箱。通過箱外手柄來調(diào)節(jié)刀具進(jìn)給量。
8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進(jìn)給運動。
9、掛輪箱：傳遞動力。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進(jìn)給速度，可加工不同螺距的螺紋。
10、刀架：安裝和固定刀具。
11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。
12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運動，中拖板橫向運動，小拖板也是縱向運動，主要用于車錐面。
13、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時使用，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時的自動進(jìn)刀，操縱桿用于操縱控制車床。
14、床身：支撐車床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車床。
15、附件：中心架、跟刀架、花盤、撥盤、冷卻咀、照明燈、電動機、盛液盤。
16、車床的保養(yǎng)及維護(hù)：潤滑：上班時加注潤滑油。
檢查：檢查各機構(gòu)是否完好正常。
空運轉(zhuǎn)：觀察運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常。
防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。
停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動速時，必須先停車后變速，以免打壞齒輪。
安全操作規(guī)程
1、穿戴合適的工作服，女生長頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作。
2、倆人公用一臺機床時，只能一人操作，并注意他人安全。
3、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下，否則不能開車，以免扳手飛出傷人。
4、開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認(rèn)正常后才準(zhǔn)許開車。
5、開車后，人不能正對高速旋轉(zhuǎn)的工件，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開車的`情況下用量具測量工件尺寸，以免發(fā)生人身安全事故。
6、嚴(yán)禁開車時變換車床轉(zhuǎn)速，以防破壞車床而發(fā)生人身事故。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即關(guān)閉車床電源，報告實習(xí)指導(dǎo)老師及時妥善處理。
8、工作結(jié)束后關(guān)閉電源，清除切屑，細(xì)搽機床，加注潤滑油，打掃機床周圍的衛(wèi)生，保持良好的工作環(huán)境。
銼刀手柄加工工藝卡
工序加工內(nèi)容工具
1、車外圓下料￠35×600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm，車外圓至￠30±0.5mm。90°外圓車刀，鋼板尺。
2、車臺階畫線定位車￠22×30mm和中17×10mm尺寸。90°外圓車刀，鋼板尺，游標(biāo)卡尺。
3、車圓弧車圓弧R35mm和R105mm。成型車刀，圓弧樣板，鋼板尺，游標(biāo)卡尺。
4、整形
銼刀修整成型，砂布拋光。銼刀，砂布。
實習(xí)心得
“堅持到底就是勝利”
如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機油味，一種熟悉的味道，現(xiàn)在我們聞到這味，就會自然的知道自己要開始認(rèn)真工作了……
車工是細(xì)活，它考驗操作者的心細(xì)，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個很重要的是人的領(lǐng)悟能力，我們認(rèn)為是這樣的。
車床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它，最終工件總會“完美”展現(xiàn)出來，可不管怎樣，總會有些同學(xué)越做越無聊，信心都沒了，心理的躁動不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量，另一些同學(xué)對面實習(xí)，懷著逃避和失望的消極態(tài)度，充滿了心理壓力，可以想象帶著這樣的想法被動地參加實習(xí)可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的，可后來經(jīng)過老師的細(xì)心教導(dǎo)，同學(xué)們還是調(diào)整心情，積極面對，持有正確態(tài)度，未來最終還是靠自己，給自己定一個目標(biāo)，朝著自己的目標(biāo)出發(fā)，循序漸進(jìn)走向成功，或許這路又漫長又吃力，但“痛”并快樂著，相信自己，你會成功的！
在技能上，我們對車工有了一些基礎(chǔ)，我們相信我們將來走上社會工作崗位一定有所幫助。在對待人生，我們從中有了啟發(fā)，可想當(dāng)初我們投著極高的興趣和非常認(rèn)真的態(tài)度去車間實習(xí)，正因為我們初始的態(tài)度決定了我們在車工實習(xí)操作的動力，似的我們在車工實習(xí)時認(rèn)真得去尋找我們心中好奇的答案。好奇心只是暫時的，但我們相信，只要我們對車工有著濃厚的興趣，無論以后的車工實習(xí)有多苦，有多艱難，我們都能堅持到底。
我們相信成功，會越來越靠近我們！
金工實習(xí)報告
�。ㄜ嚬嵙�(xí)）
電氣信息工程學(xué)院
班級：07級測控技術(shù)與儀器（1）班
姓名：吳培林
學(xué)號：20xx10504065
指導(dǎo)老師：尹老師張老師
車工實習(xí)報告14
1 一、實訓(xùn)目的
1、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng)。
2、學(xué)會車床的.使用辦法，并能正確使用一種工件加工方式。
3、學(xué)會挑選刀具及刀具的磨削。
二、實訓(xùn)內(nèi)容
1、車床和砂輪的平安使用辦法。
2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用辦法。
3、階梯軸及倒角的加工。
4、錐度軸的加工。
5、螺紋的加工。
6、蝸桿的加工。
車工實習(xí)報告15
實習(xí)目的：
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準(zhǔn)備知識：
一、車工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。
2、工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。
二、車工理論知識
1、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的`工人。
2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明CW
6140 車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車床型
4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)
①潤滑油
�、跈z查機床是否完好
�、鄯涝�
�、艽驋咝l(wèi)生
⑤關(guān)閉電源。
三、工件
名稱加工內(nèi)容工具
1、車外圓車φ
30±0.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺
2、車臺階(畫線定位)車φ
22和φ1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺
3、車圓弧車r
105和r135圓弧成型車刀
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布
四、車床通用規(guī)定：
工作中認(rèn)真作到：
1、找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。
2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端
300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。
3、加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。
4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。
6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前
50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
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