火車站檢票員實(shí)習(xí)自我鑒定
實(shí)習(xí)可加深理解并鞏固所學(xué)專業(yè)知識，進(jìn)一步提高認(rèn)識問題、分析問題、解決問題的能力，為今后走向社會，自主創(chuàng)業(yè)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。以下是火車站檢票員實(shí)習(xí)自我鑒定，歡迎參考!
火車站檢票員實(shí)習(xí)自我鑒定一
我在杭州城站火車站工作了將近半個月， 在這半個月的工作經(jīng)歷中我收獲了 很多也感悟了很多。看到的不僅是那些趕火車的旅客，還有那些一直服務(wù)于杭州城站火車站的工作人員。在實(shí)習(xí)期間，可以看到中國人如“侯鳥”般大遷徙的社會現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我們既收獲了旅客對我們的致謝也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
我先介紹下杭州城站火車站，杭州站是國家鐵路客運(yùn)專線——沿�？焖勹F路通道上一個重要客站，也是杭州鐵路樞紐的主客站。杭州站還將匯集城市快速公交系統(tǒng)、軌道交通和各類車輛等多種交通方式，形成一個大型的綜合客運(yùn)交通樞紐。杭州站將采用巨型空間木行架支撐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系�？瓦\(yùn)用房總建筑面積5萬余平方米，采取高架候車形式，旅客“上進(jìn)下出”，將車站功能空間劃分為高架候車層、站臺層、廣場層三個層面。杭州站鐵路設(shè)施擬一次性建成，設(shè)到發(fā)線xx條，旅客基本站臺2座、中間站臺4座，旅客地道、天橋各1座，站臺上設(shè)等長無站臺柱雨棚。交通換乘設(shè)施均盡量靠近站房布置，縮短旅客換乘距離。規(guī)劃目標(biāo)是乘客能在最短5分鐘內(nèi)，實(shí)現(xiàn)乘車換車中轉(zhuǎn)的需求。
20xx年1月10日，班長通知，我們應(yīng)用工程系城規(guī)專業(yè)要到杭州城站火車站實(shí)習(xí)，當(dāng)時心情有些小激動吧，一是可以出去走走，鍛煉鍛煉;二來則是可以接觸杭州火車站的工作方式。實(shí)習(xí)分為兩個班次，一是早上班次，從早上8點(diǎn)30到下午5點(diǎn)30;二是晚上班次，從下午5點(diǎn)30到明天早上8點(diǎn)30。說實(shí)話，我傾向白天工作。要知道，冬天的杭州也是很冷的，夜晚的風(fēng)吹起來那可不是一般的冷。第一次上班就是早班，為了不遲到，我們早早的就起了床，天還是黑的就在等著公交車去城站，我還清楚的記得昨天晚上有點(diǎn)興奮和室友聊天到很晚。坐上公交趴著小憩一會，到了城站看到涌動的人潮，我知道這工作肯定是累的。我們將組分成了3組，第一組是驗(yàn)票，第二組是檢票，第三組是后勤。我則是進(jìn)入了最辛苦的驗(yàn)票組。
開始第一天的驗(yàn)票工作了，我略帶興奮站到了樓下的驗(yàn)票口，師傅告訴我們驗(yàn)票看的是時間是不是符合是不是在發(fā)車前兩個小時，票是不是杭州站的，(后來才知道有的乘客會誤以為杭州東的車票是在城站乘坐其實(shí)并不是這樣)。盡量不要與乘客發(fā)生爭執(zhí)，實(shí)在解決不了的就通知師傅。接下來就是一天辛苦的工作了。整個實(shí)習(xí)下來，我記得最熟的一句話就是：“請各位旅客出示一下車票，把票都拿在手上，發(fā)車前兩個小時可以進(jìn)入”。
總體下來這工作即簡單又不簡單。簡單呢，是這活只要檢查下車票然后放行。而且我們跟另外兩個搭檔每半小時換一班，所以不知不覺一天的班就會很快結(jié)束了，感覺干起來
很快。不簡單則是工作中難免碰到不受規(guī)矩的客人，明明時間還沒有到就一定要進(jìn)來，一開始我都管的很嚴(yán)，不讓他們進(jìn)去。畢竟春運(yùn)期間人員本來就多，再不按時放入乘客，樓上的候車室和安檢都要擠死了。但是有些乘客一點(diǎn)都不會體諒，對我們?nèi)枇R，一開始我真的難以忍受，說了是時間沒到又不是故意不給你進(jìn)去，后來我了解得知大家都這感受，都在抱怨。但是我也理解他們的心情，都想早點(diǎn)回家怕火車誤了點(diǎn)也就釋然了，想想看本來工作就沒一帆風(fēng)順的，何況我們這工作性質(zhì)，面對的那都是各色各樣的人，就當(dāng)鍛煉自己的承受能力吧。讓我記憶猶新的是一天早上，一位旅客，夾在人群中就擠了進(jìn)來，我立刻跑過去對他說請出示下車票，他看都沒看我，就說網(wǎng)上訂票的，我說出示下短信和身份證，他居然說我憑什么給你看身份證，你一個志愿者有什么資格看我身份證，我當(dāng)時那個火大，拿出臨時工作的牌子給他看，他理都不理我就走向自動扶梯，我哪能容忍這么囂張的人，上去攔住他說出示下短信和身份證，這里是驗(yàn)票口，千萬人都要出示車票或者短信才可入內(nèi)。他很囂張的說把手拿開。當(dāng)時我真的有沖動上去揍他，還好師傅及時趕到，才避免了爭執(zhí)的惡化。那時候心里真不是滋味，怎么會有素質(zhì)這么低下的人。搭檔說沒事不要理他就當(dāng)被瘋狗吼了幾聲。事后我想，你跟他吵，吵贏了又怎樣，他倒下了還有千千萬萬個，你吵的過來嗎眾目睽睽之下，你跟他在別人眼里都是一樣的人，何必為了一時之快而迷失自己的心智，喪失自己的姿態(tài)。古話也說過：退一步海闊天空。哎，當(dāng)時真的不僅僅是累，還有心理上的疲憊，我知道乘客都是希望早點(diǎn)回去，我能看得到你們急切回家的心，但是按照規(guī)定一個個準(zhǔn)時的進(jìn)去，候車室也不會堵的寸步難行，安檢也不會時不時的就讓我們先停止檢票。我也希望所有的乘客能體諒我們的工作。那時候一聲謝謝，辛苦了，是多么讓人開心和愉悅。
夜班的工作最讓人感到疲憊，我們的從下午5點(diǎn)30接替上一個班，然后開始半個小時一班的輪班工作方式一直到凌晨的1點(diǎn)30才開始4個人一班，一班一個小時的夜班生活。那個累啊，特別是有一次我被排到3點(diǎn)30到4點(diǎn)30的班次。無奈實(shí)在是太累就躺在椅子上睡覺，還好候車室的空調(diào)還是很給力的，讓我感到十分的溫暖。但是正當(dāng)我睡得舒服的時候，上班的時間到了，一個電話就把我驚醒，無奈的起了身，和3個同伴一起站到門口驗(yàn)票。剛走出候車室就是一陣?yán)滹L(fēng)，吹得我值哆嗦。站到門口才知道什么叫真正的冷，門口就是通風(fēng)口，那個風(fēng)吹得，一下子讓我睡意全無�？粗T口等待進(jìn)入的乘客，我開始打起精神驗(yàn)票，爭取讓他們也可以早點(diǎn)進(jìn)候車室暖和暖和。每次上夜班給我的感覺就是比通宵都要難受，上完晚班回到寢室都是10點(diǎn)左右，在外面隨便吃點(diǎn)飯，回到寢室倒頭就睡，那叫一個舒服啊。
談工作不得不談吃的，火車站還是很人性的給我們提供免費(fèi)的飯菜。不要說，味道還不錯，有時候還有魚吃。吃飯的時候總是最幸福的，因?yàn)檫�可以休息會。不過比較白班提供午飯，夜班提供晚飯。其他的就要自己解決，城站的東西果然貴。早上去吃了一籠包子，一杯豆?jié){，一個粽子得要25塊，我的天，這是我吃過最貴的早飯。都快抵上我一天的飯錢了。越到后面吃飯的問題顯得越來越嚴(yán)重了，因?yàn)閷W(xué)校旁邊的飯店都要關(guān)門回家了，畢竟我們工作到1月28號，過年前2天啊。到最后吃飯都成了問題，都要跑到遠(yuǎn)的地方吃飯，想起來真是有點(diǎn)心酸啊。
在這半個多月的工作中我和其他同學(xué)分享著彼此的工作經(jīng)驗(yàn)，共同解決著工作中所遇到的問題。那幾天的服務(wù)下來大家的感受也頗多。我們有時伴著月光出門，有時帶著星光回校。有這樣一句話;“一個人的價(jià)值往往是在他人所需的時候體現(xiàn)出來的。仔細(xì)想想這句話的內(nèi)涵” 的確如此，錦上添花的人遠(yuǎn)比雪中送炭的多。這也正如所說的那樣“急旅客之所急，幫旅客之所需”工作下來的總結(jié)使我們的工作更加緊緊有條，對杭州火車站也越來越熟悉。客流量也是不斷增加。我們的工作也越來越繁重，不過也即將進(jìn)入尾聲。
在我志愿服務(wù)的最后一天，也是我們實(shí)習(xí)活動結(jié)束的最后一天，那天是個晚班，就要結(jié)束實(shí)習(xí)的生活了，大家?guī)еd奮站在各自的崗位上工作著，不敢有絲毫的懈怠。時間一點(diǎn)一滴飛逝，天慢慢的亮起來，看著接替我們的同學(xué)的到來，我們知道寒假的實(shí)習(xí)結(jié)束了。我?guī)еv和興奮坐上了回家的車，想想這半個月的實(shí)習(xí)。我?guī)椭嗽S多人，也遭到許多人的辱罵，不過我收獲了很多，我學(xué)會去無視那些令人厭惡的聲音，我學(xué)會了耐心的去對待每件小事情。杭州火車站的實(shí)習(xí)教會了我很多。在此我希望旅客們能積極配合我們工作，體諒我們，我相信只要工作人員和旅客之間能互相體諒，春運(yùn)就會越來越美好。
火車站檢票員實(shí)習(xí)自我鑒定二
不知不覺我已經(jīng)邁入大學(xué)校園一年多了，大學(xué)是一個教育我、培養(yǎng)我、磨練我的圣地，我為我能在此生活而倍感榮幸。但親身實(shí)踐才能夠使我們增強(qiáng)認(rèn)識問題、分析問題、解決問題的能力;為我們認(rèn)識社會，了解社會，步入社會打下良好的基礎(chǔ)。以前的我只是兩耳
不聞窗外事，一心只讀圣賢書。但現(xiàn)在我要走出安全的港灣，接受風(fēng)雨的洗禮，社會的考驗(yàn)。
寒假里利用空閑時間，我到新鄉(xiāng)市汽車站參加社會實(shí)踐。作為一名檢票員，我每天工作首先要在班車到達(dá)時通知各位旅客準(zhǔn)備檢票上車，接著在進(jìn)站口進(jìn)行檢票后，統(tǒng)計(jì)核對好每個班次的人數(shù)，然后在發(fā)車之前對已經(jīng)入座的乘客進(jìn)行一次簡單的行程說明并提醒好每位旅客注意保管好自己的物品，最后要代表車站送上我們最真摯的祝福：祝原大家旅途愉快。雖然每天看似只是在重復(fù)著一樣的事情，但在這一個月的工作中，我的確學(xué)習(xí)到很多很多。
月末來臨，社會實(shí)踐的帷幕也漸漸落下了，回想這次社會實(shí)踐活動，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個人身上學(xué)到了很多社會經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校及書本上是不曾有過的。比如說在人際交往方面，書本上只是很簡單的告訴你要如何做，而社會上人際交往非常復(fù)雜，在學(xué)校是不能有如此深刻的感受的'。社會上有各種人群，每一個人都有自己的思想和自己的個性，要跟他們處理好關(guān)系還真得需要許多技巧。而這種技巧通常是來自社會閱歷與經(jīng)驗(yàn)的。在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)。以前沒有工作的機(jī)會，使我與別人對話時不會應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。交際中要求你在不能改變一件東西的時候，你只能學(xué)著去適應(yīng)它，如果還不行，那就改變一下再去適應(yīng)時的方法。還記得上班的第一天，第一次和那么多陌生人打交道，要向每位乘客問好，并要在候車大廳面對眾人講話，播報(bào)通知。雖然仍顯得那么稚嫩，但我想我已漸漸學(xué)會自信以及作為一名服務(wù)性行業(yè)者所必備的禮節(jié)。此外，知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的實(shí)踐活動，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解各方面的知識，有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會
實(shí)踐，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。
雖然這次的社會實(shí)踐只是一些很簡單的工作。但經(jīng)過了這次活動我才知道，在現(xiàn)實(shí)生活中，有很多具體的問題需要我們?nèi)ッ鎸�，需要我們�(nèi)ヌ幚�。這些問題，其實(shí)也就是我們生活中常常遇到的問題。只是，以前在家里，在學(xué)校，這些問題有父母，有老師去幫我們處理。而通過這次的社會實(shí)踐，我知道了。在現(xiàn)實(shí)生活中我們要做的事情，不僅僅是我們能不能做這份工作，更是我們能不能用自己的一份熱忱的心來面對這份工作。
在實(shí)踐過程中遇到了許多的困難，但高興的是我能一一挺過來了，遇到的障礙我也能獨(dú)自去解決了，這的確是意見值得高興的事。孟子曰“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚”所以我想這次的經(jīng)歷正是我的財(cái)富，在以后的人生路上會一直受益。
經(jīng)過實(shí)踐鍛煉后我的個人素質(zhì)、心理觀念、溝通技巧等多方面都獲得不同程度的進(jìn)步，真正達(dá)到了社會實(shí)踐的目的。
此次社會實(shí)踐雖然存在一些問題。但是我欣喜地看到，經(jīng)過社會實(shí)踐的磨練，我變得更加成熟、更加自信。我有理由相信，當(dāng)代青年大學(xué)生有實(shí)力承
擔(dān)的起未來建設(shè)國家的重任，追求進(jìn)步，刻苦求知，勤于實(shí)踐，全面成才必將成為廣大青年學(xué)生的共同心聲和行動!
火車站檢票員實(shí)習(xí)自我鑒定三
轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)接近尾聲，新的一年即將到來。在這一年中，我從事的依舊是檢票員的工作，在工作實(shí)踐中，我嚴(yán)格執(zhí)行張站提出的6S管理方針，對待業(yè)戶多以教育為主，與同事能夠及時溝通，與領(lǐng)導(dǎo)能夠及時匯報(bào)，與徒弟能夠及時指導(dǎo)，積極發(fā)揮著老員工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢為大家提供工作便利。在工作中也能夠做到對旅客耐心、細(xì)心、用心、誠心，把旅客的需求始終放在首位，“先旅客之憂而憂，后旅客之樂而樂”的服務(wù)態(tài)度。 在檢票工作中，我始終踐行“十字”方針的精神，不斷提高業(yè)務(wù)技巧，不斷的向新員工學(xué)習(xí)她們的優(yōu)點(diǎn)，通過她們澎湃的激情帶動著我們一起往前走。在“整、學(xué)、變、升”的學(xué)習(xí)過程中，我也對自己提出了新的計(jì)劃，繼續(xù)加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高，把學(xué)習(xí)站點(diǎn)線路圖、客運(yùn)知識作為首選課程。通過不斷地默寫背誦，、《弟子規(guī)》和每周一考的業(yè)務(wù)小培訓(xùn)在班組內(nèi)掀起“學(xué)業(yè)務(wù)，爭提升”的熱潮。工作上崗前提前整理好各種用具，下班時把一天的記錄單整理好已成為習(xí)慣。在執(zhí)行力和業(yè)戶溝通方面我們把車站的規(guī)章制度與車主的利益辯證的放在一起，動之以情，曉之以理地去教導(dǎo)他們。針對不同的業(yè)戶也要自己也要掌握不同的方式方法，靈活變通。
這一年來我自己在工作中也有許多的不足之處，講博山普通話、對待業(yè)戶有時心太軟，現(xiàn)在工作中電腦用的也是越來越多，自己明顯感覺到對電腦的掌握還不是很熟練，工作也是活力不足，缺少年輕人的激情和創(chuàng)新意識。在今后的工作中我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)老員工的帶頭模范作用，不斷接受新事物、新思想，多與年輕員工交流，與她們一起同進(jìn)步共學(xué)習(xí)，不斷探索。
20xx年對自己新的要求是工作中要戒驕戒躁，學(xué)習(xí)每個員工的優(yōu)點(diǎn)，“取其精華去其糟粕”不斷地完善自己。繼續(xù)踐行“十字方針”，努力做好基層領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作，更新現(xiàn)有的知識結(jié)構(gòu)，用發(fā)展的眼光看待目前的管理模式，提高業(yè)務(wù)水平，在標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的道路上繼續(xù)前進(jìn)。為班組建設(shè)出謀劃策添磚加瓦發(fā)揮余熱，給新員工做好表率，在業(yè)務(wù)知識方面發(fā)揮自己經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢幫助她們，提升她們。
感想：看到年輕的員工工作上的干勁以及我們這些老員工的不足，科長要提到老員工傳幫帶的工作沒有做好，自己在明年工作中發(fā)揮自升的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢多和他們交流，以身作則。對于科長提出的明年工作計(jì)劃，積極主動去落實(shí)，六個小組長與我們也進(jìn)行了溝通，大家互相學(xué)習(xí)互相監(jiān)督，共同做好。
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