有關(guān)生產(chǎn)實習(xí)日記模板錦集9篇
很快一天又過去了，相信大家這一天里都收獲頗豐吧，是時候用心地寫一篇日記了�？墒窃鯓訉懭沼洸拍艹霾誓�？以下是小編幫大家整理的生產(chǎn)實習(xí)日記9篇，希望對大家有所幫助。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇1
20xx年2月25日 星期二
今天，李老師要去倉庫辦事，在我的要求下也帶上了我，看到堆亂七八糟的都是一些從未見過的東西，李老師告訴我這些東西都是從公司郊區(qū)的工廠運過來的。所有的東西都是分類擺的，所以她叫來了一個倉庫的師傅來，在她的使喚下工人師傅把東西搬來搬去的�？此徇\的時候東西都快要撒落下來了，我就蹲下去幫他提。
下午技術(shù)部門的老師就把一些進口許可證拿來，讓我整理輸入電腦。原來只在書本上看到過進口限額，發(fā)放許可證什么的，原來就是這些東西。算是長見識了，仔仔細(xì)細(xì)的看了一下各個環(huán)節(jié)該填什么。
20xx年2月26日 星期三
今天的任務(wù)不是太重，技術(shù)部老師讓我熟悉熟悉物流運作，便給了我一個物流的軟件學(xué)習(xí)平臺讓我學(xué)習(xí)3天，我點擊程序，便進行注冊，我注冊的物流公司叫“順風(fēng)物流有限公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風(fēng)嗎!
我有四種扮演角色：管理中心、調(diào)度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進行公司的資源管理、合同訂單管理、財務(wù)管理、意外事故處理、等。扮演調(diào)度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進行調(diào)度、配送。我們可以根據(jù)訂單的起點、終點、時間進行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風(fēng)險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進行一些倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。
今天我就是對自己扮演的四種角色進行了解和熟悉，在網(wǎng)上模擬的時候還是經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。我個人覺得這個模擬實習(xí)也就是對物流的整個過程有所了解，和真正的實際操作還是有很大的區(qū)別。
20xx年27月4日 星期四
經(jīng)過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學(xué)過的知識進行了更深層次的鞏固。
今天還是上機模擬運營，從幾天的經(jīng)營業(yè)績來看，我的經(jīng)營狀況不佳，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤，其實在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進行建設(shè)運營，這樣會節(jié)約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進行業(yè)務(wù)的擴大和整合。 今天的時間也不是很充裕，公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的結(jié)束了今天的實習(xí)，但是我覺得剛剛對這個軟件適應(yīng)，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個模擬軟件中可以學(xué)到一些東西。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇2
3月6日下午，在老師的精心安排下，我們自動化和電氣兩個專業(yè)的學(xué)生在XX、XX、XX三位老師的帶領(lǐng)下，驅(qū)車來到了XXX發(fā)電有限責(zé)任公司進行為期三個星期的生產(chǎn)實習(xí)。這對于我們來說，具有重要的意義，不僅可以將課本理論和實踐能力有機地結(jié)合起來，而且還可以了解到企業(yè)生產(chǎn)的流程，提高我們對自身能力的清晰認(rèn)識，我們精通什么，我們可以做什么，我們不會做什么，從而為我們以后的學(xué)習(xí)提供方向。
未到達實習(xí)基地的同學(xué)在3月7日也陸續(xù)到達，我們住在電廠大門前的招待所，這里的住宿條件很不錯，住的是雙人間或是和三人間的宿舍。一日三餐都在電廠里面吃，和員工的生活一樣，質(zhì)量也很好，感謝學(xué)院為我們提供這樣好的實習(xí)環(huán)境。
3月8日早上，天空中飄起了大雪，潔白的雪花鋪滿了大地，這讓初來乍到的我們有點激動，是雪的精靈在迎接我們的到來，8點的時候，我們就到達了電廠培訓(xùn)教育中心，等待著老師給我們上課，但由于給我們主講安全知識的老師太忙，在上午的時候沒有來得及給我們上課，于是培訓(xùn)中心的老師給我們放了兩個多小時的電廠安全知識宣傳片。下午，我們是兩點就到了電廠里面，由于是第一次進電廠，不知道他們具體的工作時間，我們也等了半個小時。老師之前曾說：“我們不能讓電廠的師傅來等我們�！钡拇_，我們作為實習(xí)生來到電廠，已經(jīng)很不容易了，很多電廠因考慮到安全問題，不太喜歡接納在校學(xué)生進行來實習(xí)，既然別人給了我們這樣一個機會，我們當(dāng)然得好好珍惜。
在隨后的兩天里，我們依然進行的是安全知識教育，通過老師的講解，這也讓我們認(rèn)識到了安全生產(chǎn)的重要性，安全就是生命，安全就是效益，主任結(jié)合電廠和其他電廠曾經(jīng)發(fā)生過的各種事故給我們上了一堂生動的安全教育課。別看走路很簡單，而在電廠工作區(qū)里走并非是一件簡單的事，隨時得注意頭上和腳底，戴安全帽更是有許多學(xué)問，拆除高壓電桿，維修線路就更需注意安全了……在3月10下午，我們進行了安全知識教育的考試，只有通過了考試才可以進行下一個實習(xí)環(huán)節(jié)。
就像電廠的師傅們所講，這短短三個星期的實習(xí)也就僅僅是參觀學(xué)習(xí)而已，談不上真正的實習(xí)，有很多東西我們只能看不能動，但就是參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。
3月11日上午，我們來到了分場，這是我們實習(xí)的主要場所。首先分場的副主任給我們詳細(xì)地介紹了發(fā)電廠的整個生產(chǎn)過程。實際上，發(fā)電廠的生產(chǎn)過程是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先是化石燃料(煤、石油、天然氣等)的化學(xué)能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮�，這個過程在鍋爐里面完成，再是熱能轉(zhuǎn)變成機械能，這個過程是在汽輪機中進行轉(zhuǎn)換，最后通過發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變成電能。可要將這幾個轉(zhuǎn)換過程細(xì)分，得有幾十道工序才成完成。在講解過程中，雍老師強調(diào)了環(huán)保生產(chǎn)的理念，煤燃燒后帶有大量的粉塵和有害的二氧化硫氣體，在進入大氣之前必須進行脫硫與除塵兩個過程，通過這樣一個環(huán)節(jié)，實際上排放到大氣中的就只有二氧化碳和水蒸氣了，這就不會對我們生存的環(huán)境帶來破壞。
11日下午，分場的員工李輝帶領(lǐng)我們參觀了部分廠區(qū)，廠內(nèi)給人印象最深的就是嘈雜，再就是高大的建筑物，師傅們強調(diào)最多的依舊是安全，對于師傅的講解，只能是似懂非懂。在嘈雜的廠房里，對于師傅的介紹，一米之外幾乎聽不到說什么，由于我們班人數(shù)比較多，在廠房內(nèi)，我沒有能靠近，當(dāng)然也就沒有聽到多少，只是看到里面的錯落有致的管道密布了整個廠房，轟轟的機器運轉(zhuǎn)聲響個不停。在參觀完嘈雜的廠房后，我們先后去了四個機組的集控室，這里可以說是電廠里面最好的工作環(huán)境，沒有房外的灰塵煙繞，沒有機器的轟隆聲，而且沒有那么酷熱。在集控室里面，最引人矚目的是那些布滿了各種顏色曲線的顯示器，上面我基本上是看不懂了，據(jù)介紹就是控制電廠輸煤系統(tǒng)的機器裝備等的流程圖，現(xiàn)在基本上都是自動化了，只需要工人在上面設(shè)計好程序就可以不管廠區(qū)的工作了，機器的控制全部在集控室可以觀測，如果哪里出現(xiàn)了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的員工就馬上過去，使之盡快得到解決，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員也只需要幾個人，只要控制計算機就可以確保機器的正常運行。
比起原來的舊電廠，現(xiàn)在的自動化程度大大提高了，所以電廠的技術(shù)人員越來越少了，當(dāng)然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的經(jīng)濟效益越來越好。據(jù)了解，火電廠的職工一般是倒班制，每次只要是上班就連續(xù)工作8個小時，在集控室工作的人，必須嚴(yán)密注視著計算機，確保異常情況的出現(xiàn)能夠立即被發(fā)現(xiàn)。
在實習(xí)期間，為了豐富同學(xué)們業(yè)余生活，還舉行了豐富多彩的活動，籃球場上的激情奔跑，場上的運籌帷幄，電視機前的歡歌笑語，這給我們的實習(xí)生活帶來了新的感受。
短短的這幾天，只是對電廠有了一個初步的認(rèn)識，不過還沒有涉及到各個場所的具體工作情況，我想在以后的兩個星期里面，我們將接觸更多的知識，能夠?qū)鹆Πl(fā)電的各個環(huán)節(jié)有更加清晰的認(rèn)識�？傊�，火電廠給人的總體印象是工作環(huán)境不怎么樣，工作時間不合流，工作地點不靠近城市，工資待遇還算不錯，對于國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發(fā)展。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇3
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
各工序段的實習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。
實習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺埽宰约翰煌暾闹R說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后我想說的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會努力的。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇4
11月1日
老師帶每個人到各自的實習(xí)崗位上，今天看了看板的運轉(zhuǎn)流程，不過只是在組付內(nèi)部的看板流轉(zhuǎn)，忽然很想看整體看板的流轉(zhuǎn)過程，這就是豐田系生產(chǎn)的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的；下午還看了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票，對應(yīng)A線的大概了解了，發(fā)現(xiàn)很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活干了，本月任務(wù)很重。
今天沒什么感覺，和現(xiàn)場的小孩聊天，一個剛來實習(xí)幾個月的小孩說她不想干了，原因是工資不高并且勾心斗角比較累；我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經(jīng)很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好么？
11月2日
上午組長讓我去ID的位置看和學(xué)，我比較關(guān)注的是生產(chǎn)線的現(xiàn)代化水平，所有信息，伴隨著每一個產(chǎn)品，親眼看到了現(xiàn)代化生產(chǎn)，要是有機會看看整車的生產(chǎn)線，相信我會更開眼界。其實生產(chǎn)還有設(shè)備相關(guān)很多都不懂，操作的'人并不了解，搞技術(shù)的人又不是隨時都在，慢慢學(xué)吧。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵！晚上和現(xiàn)場加了1小時班，完成產(chǎn)量。
今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功于鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應(yīng)該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。
11月3日
上午繼續(xù)幫忙涂布，下午做的擰4個雙頭螺栓的工位，沒有走動，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機械化程度啊！從我的角度，我需要知道的是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機，居然還是沒有修好。晚上和現(xiàn)場加了1小時班，完成產(chǎn)量。
今天腳疼的感覺更明顯，休息時覺得是難得的坐著的時間，而且有時會很困，稍稍有點無聊。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇5
9月1日
老師帶每個人到各自的實習(xí)崗位上，今天看了看板的運轉(zhuǎn)流程，不過只是在組付內(nèi)部的看板流轉(zhuǎn)，忽然很想看整體看板的流轉(zhuǎn)過程，這就是豐田系生產(chǎn)的重要組成部分，這可是在辦公室的我看不到的。下午還看了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)票，對應(yīng)a線的大概了解了，發(fā)現(xiàn)很多名詞不懂。晚上又會自己的崗位把活干了，本月任務(wù)很重。
今天沒什么感覺，和現(xiàn)場的小孩聊天，一個剛來實習(xí)幾個月的小孩說她不想干了，原因是工資不高并且勾心斗角比較累。我就在想，都是不到20歲的小孩，出來工作已經(jīng)很辛苦，還要費心這些，何必，簡單些不好么?
9月2日
上午組長讓我去id的位置看和學(xué)，我比較關(guān)注的是生產(chǎn)線的現(xiàn)代化水平，所有信息，伴隨著每一個產(chǎn)品，親眼看到了現(xiàn)代化生產(chǎn)，要是有機會看看整車的生產(chǎn)線，相信我會更開眼界。其實生產(chǎn)還有設(shè)備相關(guān)很多都不懂，操作的人并不了解，搞技術(shù)的人又不是隨時都在，慢慢學(xué)吧。下午去幫一個工位涂布，涂布機壞了，只能以人工代替，期間和同事聊了一個多小時，呵呵。晚上和現(xiàn)場加了1小時班，完成產(chǎn)量。
今天感覺站著挺累，腳疼，要歸功于鞋底太硬了，要是我的運動鞋，應(yīng)該會好很多。還有就是很渴，只有休息時間才能喝水、方便，確實挺辛苦。
9月3日
上午繼續(xù)幫忙涂布，火田到現(xiàn)場看見我，和我寒暄了幾句。下午做的擰4個雙頭螺栓的工位，沒有走動，算是簡單的，但是我挺笨的，總是把部品掉在地上，還有就是感覺操作時沒有用大腦，感覺有點不爽。所有操作都有電腦屏幕顯示，只要按照提示一步步做就好，機械化程度啊。從我的角度，我需要知道的是人工的時間和機器的價值，這些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布機，居然還是沒有修好。晚上和現(xiàn)場加了1小時班，完成產(chǎn)量。
今天腳疼的感覺更明顯，休息時覺得是難得的坐著的時間，而且有時會很困，稍稍有點無聊。
ps:今天線上出了點問題，恢復(fù)生產(chǎn)的一個機種上的一個部品裝的有問題，還是生管在看部品消耗時發(fā)現(xiàn)的問題，算是生產(chǎn)上比較大的問題了。還好三天只生產(chǎn)了不到四十臺。
9月4日
今天下午開始學(xué)著做裝進油閥和出氣閥的工位，有點需要用力了，做起來感覺挺好玩，就是速度不行，稍稍有點打亂原來工位的人的工作。涂布機還是沒修好，已經(jīng)聯(lián)系廠家了，希望明天能好。話說我旁邊工位的女孩很是我喜歡的類型，看人家白白嫩嫩的，還很文靜，看著我就喜歡，呵呵…加班兩個小時，計劃產(chǎn)量下調(diào)，不過明天應(yīng)該就不用加班了。
今天我的腳啊，真的很疼，昨天一夜都休息不過來，這個星期還是不習(xí)慣，明天是本周最后一天了，加油!
9月5日
一周繁忙的工作結(jié)束，今天回辦公室加班一個小時，可惜問題有點大，還是沒弄完，我擔(dān)心的是超過36小時的加班咋辦。下午生產(chǎn)線上洗凈機壞了，所以產(chǎn)量沒完成就結(jié)束了，看來下周更嚴(yán)峻了。一個星期沒在辦公室呆著我已經(jīng)覺得日語下降了，說不出口了，一級啊。今天嗓子發(fā)炎了，果然缺了水就是不行。稍微還有點發(fā)燒，管不了了，不想吃藥，明天我要吃一天的水果，喝一天的水。周末在家宅。
9月8日
本周只有四天，今天還是在a線學(xué)習(xí)，果然站著不至于那么累，今天產(chǎn)量很高，根本沒有休息時間，還加了兩個小時班，著實很累。本周財務(wù)的工作也會涌來，我要做好心理準(zhǔn)備，我擔(dān)心的只是肯定加班超過36小時了。
現(xiàn)場的工作雖然是體力勞動可是大腦總是出走也是不行，忘這忘那也挺丟人的，呵呵，我的速度也就這樣了，這速度都會錯，要是要求快我怕出不良品。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇6
20xx年8月1日星期五晴
根據(jù)公司安排和自己的需要，要到車間去實習(xí)一段時間，熟悉整個工廠的生產(chǎn)流程、管理現(xiàn)狀等。
今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：
1、遵守廠里的規(guī)章制度，把自己當(dāng)作車間的一員；
2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象；
3、虛心向工人學(xué)習(xí)，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；
4、公司將對我們進行考核（最后沒執(zhí)行）。
到客車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個車間——底盤車間。同時強調(diào)注意生產(chǎn)安全，虛心向工人學(xué)習(xí)。
底盤車間有一個一同進來學(xué)技術(shù)的大學(xué)生在實習(xí)。他帶我們看了底盤，認(rèn)識了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤的構(gòu)成及工作原理，使我們初步認(rèn)識了底盤。底盤分為行駛系、傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程：
1、購進三類底盤——拆方向盤、油箱——劃線、鉆孔——車架總成——氣管路改造
2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——氣管路改裝
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇7
6·28宇海電子陶瓷廠
我看到右邊院墻上的一塊牌子上寫著“濟南大學(xué)教學(xué)實踐基地”，我心里嘀咕著，這里到底是個什么地方啊？下車后才弄發(fā)現(xiàn)原來是家老工廠，現(xiàn)在的名稱是淄博宇海電子陶瓷有限公司，廠址為淄博市博山區(qū)趙莊河?xùn)|街49號。
淄博宇海電子陶瓷有限公司（原淄博無線電瓷件廠）創(chuàng)建于1966年，是全國最早生產(chǎn)敏感元件與傳感器的專業(yè)廠家之一，是中國鐵電壓電陶瓷標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會會員單位。公司現(xiàn)有員工228名，各類技術(shù)人員54名，固定資產(chǎn)800萬元，廠房面積8993。69平方米，占地面積20324平方米，用于敏感元件與傳感器的專用設(shè)備150多臺（套），具備干壓、軋膜、等靜壓成型的先進工藝手段及加工平面、外圓、內(nèi)圓、球體等其他異形元件的高精度設(shè)備，并擁有完善的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。
淄博宇海電子陶瓷有限公司是全國生產(chǎn)敏感元件與傳感器、尤其是敏感元件品種較多的企業(yè)。有水聲、電聲、超聲、計量、通訊、探測、自動控制、引燃引爆等用途的成熟材料配方30多個，每年為國內(nèi)幾十個行業(yè)、四百多個廠家及科研單位提供上千個品種的產(chǎn)品，為我國人造地球衛(wèi)星的發(fā)射、海上第一條等浮電纜的研制、海上運載火箭的發(fā)射、第一顆人造通訊衛(wèi)星的發(fā)射等重點工程配套提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。多次受到中央、國務(wù)院、中央軍委、國防科工委的嘉獎。部分產(chǎn)品出口國外，企業(yè)在國際國內(nèi)贏得了較高的聲譽。公司堅持以人為本的治廠方針，堅守“質(zhì)量第一、信譽第一”的原則，以建立現(xiàn)代化的企業(yè)管理制度為目標(biāo)，以加快科技和科技成果轉(zhuǎn)化為前提，與數(shù)家大專院校、科研單位建立了合作關(guān)系。
排好隊后我們被分成兩組，分別有一個技術(shù)人員帶領(lǐng)我們參觀。帶我們這一組參觀的是一個年輕的小伙子，一問才知道，他竟然跟我們學(xué)的是同一個專業(yè)。他首先帶我們來到第一個環(huán)節(jié)——配料室。這個工廠主要生產(chǎn)壓電陶瓷，原料為氧化鋯、氧化鈦。各用一個大盤裝，一盤有50公斤左右，用天平配料，采用人工配料方式，一次配5公斤。
第二步是混料。配完料后要進行混料�；炝嫌腥N方式：攪拌，滾動和振動。其中攪拌和滾動介質(zhì)是水，如果原材料中含有溶于水的物質(zhì)則只能選振動的方式。
第三步是預(yù)燒。用壓力罐將料漿中的水壓出，壓成料餅后進行預(yù)燒，讓配好的料在850~950度的溫度下進行反應(yīng)。預(yù)燒在隧道窯（臥窯）中進行，由控制柜控制。預(yù)燒溫度根據(jù)料不同而有變化。非BT的預(yù)燒溫度為850~950，BT的為1100~1200。隧道窯中采用了熱電偶來傳熱。燒成溫度為1250~1350。燒成前要進行排塑，用隧道窯，隧道窯內(nèi)溫度630度，燒結(jié)時間為22~24小時。產(chǎn)品形狀不一樣，溫度也不一樣。而燒成采用的設(shè)備是JLS150型立式爐，宜興市飛達電爐電氣設(shè)備廠出產(chǎn)的。料從進下出，熱氣下進上出，形成對流。窯內(nèi)溫度為1200~1350，立式爐的保溫性比隧道窯好。
第四步為成型。成型分為自動成型和手動成型，形狀復(fù)雜的用手動成型，大批量生產(chǎn)的時候用自動成型的方式，大部分都是用手動成型。成型之前的一個過程是加PVA粘合劑造粒。PVA是一種高分子，高溫?fù)]發(fā)。成型方式有三種，分別為：干壓。等靜壓，扎膜。干壓和扎膜在成型前都必須加PVA，等靜壓可以不加。等靜壓也叫靜水壓。壓成快沉浮24個小時破碎過篩先過40|30目取之間顆粒可成型。原料成型后要對原材料進行取樣檢驗，用標(biāo)準(zhǔn)片20*2檢驗原材料是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
第五步，加工，分為加工粗磨和加工細(xì)磨。加工細(xì)磨有四道平磨機，加工粗磨加磨砂——金剛砂。參觀完粗磨和細(xì)磨后，師傅又帶領(lǐng)我們分別參觀了磨外圓，內(nèi)圓，斜面，平面。
第六步：上電極，涂銀漿。在燒成好的陶瓷表面鍍氧化銀，在700~800攝氏度的溫度下
加熱，氧化銀分解。給壓電陶瓷上電極，極化后用電容紙包起來，不讓銀氧化。燒銀后極化具有壓電效應(yīng)，
第七步為測試，測試內(nèi)容有以下幾個方面：1、電容；2、頻率；3、介電常數(shù)；4、阻抗；5、諧振頻率；6、反諧振；7、幾點阻礙使電軸趨向一個方向，給它一個電場；8、損耗（介電）；
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇8
10月16日 天氣：小雨
今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念， 組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結(jié)構(gòu)單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術(shù)要求和順序完成上述組合的工藝過程�？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當(dāng)，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品;而零件存在某些質(zhì)量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達到規(guī)定的要求。因此，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。 在機器的裝配工程中，可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設(shè)計上的缺陷(如不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸標(biāo)注等)，以及零件加工中存在的質(zhì)量問題。因此，裝配也是機器生產(chǎn)的最終檢驗環(huán)節(jié)。 如控制裝配的環(huán)境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)干等工序，并經(jīng)檢驗合格后，才能入庫。
10月17日 天氣：晴
回想起這幾天的實習(xí)生活，我真是感慨萬千，想起了“生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)關(guān)系反作用于生產(chǎn)力。”而一個社會要很好地發(fā)展下去，一定要符合此規(guī)律。馬克思說得對，“給資本家打工果然不是鬧著玩的�！币粋�國家經(jīng)濟的發(fā)展，都離不開每一個公民的努力與供現(xiàn)。
一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，遇到兩個其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚!” 望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，同事們都默默地微笑了。
10月18日 天氣：陰轉(zhuǎn)多云
老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。
完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整，裝配起來就能達到規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點是：裝配工作簡單，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也容易解決備件供應(yīng)問題，有利于維修工作。 選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對位置或選用合適的調(diào)整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補裝配法。 完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。
10月19日 天氣：晴
南遠電器一直被認(rèn)為是吳江市效率比較高的企業(yè)。南遠力圖以最有限的人力完成最繁重的任務(wù)，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實習(xí)期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間教你什么。他們在安排給你任務(wù)時已經(jīng)預(yù)先假定：你到南遠來干活，你是南遠的員工，那么你應(yīng)該天生就明白按南遠業(yè)務(wù)的一切做法和規(guī)則。實習(xí)生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。
例如工藝規(guī)程，制訂得是否合理，直接影響工件的質(zhì)量、勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規(guī)程時，必須從實際出發(fā)，根據(jù)設(shè)備條件、生產(chǎn)類型等具體情況，盡量采用先進加工方法，制訂出合理的工藝規(guī)程。
10月20日 天氣：晴
時間總是在不經(jīng)意間流逝，實習(xí)開始兩周了。
感覺自己做了不少，但是還有很多也沒做。
CAD設(shè)計圖雖然畫起來很枯燥，而且描圖還要看一筆畫一筆，挺麻煩的，但是練習(xí)總是有必要的，而且總是能學(xué)到不少東西，呵呵!畫圖開始漸漸熟練了起來，但是我也要離開南遠了，回到學(xué)校繼續(xù)努力，俗語說的好：“社會是一個鍛煉人的大熔爐。”經(jīng)過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現(xiàn)，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人，實現(xiàn)心中的夢想。希望明天會更美好。
10月21日 天氣：晴
今天指導(dǎo)師傅教10月11日 天氣：晴
今天是我實習(xí)的第一天，早上醒的特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這么一天的到來到。在學(xué)校時總想著到外面的公司里去長長見識，對所學(xué)的知識有一個感性的認(rèn)識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習(xí)的公司的全名是寧夏天地奔牛實業(yè)集團有限責(zé)任公司，公司主要是煤炭開采設(shè)備生產(chǎn)及研發(fā)。我任職于工程設(shè)計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經(jīng)理(李經(jīng)理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經(jīng)理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看看經(jīng)理給我的相關(guān)工程設(shè)計的書本，如公司產(chǎn)品簡介，CAD，UG等等，發(fā)現(xiàn)有很多東西都是在學(xué)校從未見識過的。
第一天上班，感覺還是蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程里的一些工作章程，和設(shè)計人員的一些職責(zé)等等，整理一些存檔的相關(guān)客戶設(shè)計圖，大致上熟悉設(shè)計的理念，雖然這樣輕松，但收獲還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半�！�
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇9
在過往的一周工夫，經(jīng)過上課和在公司群體里的所見所聞所感，簡直獲益很多勞績匪淺，在這就說說我對所學(xué)知識的明白和一些個人的愚見。老土一點，把企業(yè)比如成人，制度是骨干，機制是肌肉，則管理職員便是神經(jīng)，骨髓為培訓(xùn)，項目部門為內(nèi)臟，員工為血液，最后我們的向?qū)Р攀谴竽X。下面重要說前四方面。
十分輕松地就能明白，所謂無規(guī)矩不可周遭，古人的世界觀認(rèn)為天位圓蓋職位地方方正，古周遭之意便是世界，有規(guī)矩才能成就一個企業(yè)以致是一個世界。事事有據(jù)可依則事事可令行克制，特別是對于物盛行業(yè)來說，制度必須堅持，消費一環(huán)接一環(huán)，到處犯錯喪失會很大，換而言之便是風(fēng)險可控性低，這不切合公司的長處。一家樂成的公司，他的制度甚至表如今每一個員工身上，劃一的事情裝，范例的物品擺放等等微小的事物。制度，是一家公司的骨干所在，他是大廈的地樁，他是大樹的軀干，他支撐著公司的正常運轉(zhuǎn)，堅持制度化管理切合“軍隊+家庭”的理念必要。
一、機制—肌肉物流實習(xí)日記
經(jīng)過物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單元的消費練習(xí)，讓本身對公司的性質(zhì)、經(jīng)營方法、消費流程和營運情況獲得初步認(rèn)識，同時，聯(lián)合所學(xué)專業(yè)知識，觀察和相識物流業(yè)務(wù)的運作特點、業(yè)務(wù)要求和重要辦事項目，為進一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識和畢業(yè)后走向事情崗位打下底子。
二、練習(xí)工夫：二零零七年玄月三日始至二零零七年玄月二一日止
三、練習(xí)所在：新疆烏魯木齊
四、練習(xí)單元和部門：新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部
五、練習(xí)內(nèi)容：
玄月三日中午我和班里其他幾位同硯來到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部開端為期三周的消費練習(xí)。憑據(jù)相識：新疆中郵物流公司建立于二零零二年一一月，是由擁有物流運營經(jīng)驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的，隸屬于新疆郵政局。賣力全疆郵政物流辦事事情。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息辦事于一體的當(dāng)代化綜合性物流企業(yè)。 我們這次練習(xí)的任務(wù)是相識該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站相近的大型倉庫的倉儲業(yè)務(wù)流程。
制度—骨干物流實習(xí)日記
基本倉儲所觸及的重要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。
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