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汪文浩-車身廠實(shí)習(xí)心得
有了一些收獲以后，可以記錄在心得體會(huì)中，這樣可以不斷更新自己的想法。一起來學(xué)習(xí)心得體會(huì)是如何寫的吧，下面是小編幫大家整理的汪文浩-車身廠實(shí)習(xí)心得，希望能夠幫助到大家。
隨著天氣逐漸的變冷，三個(gè)月的產(chǎn)線歷練也接近尾聲。最后一站車身廠的實(shí)習(xí)，也有許多值得回憶的地方。
車身廠是三個(gè)分廠當(dāng)中我最想去的那個(gè)分廠，因?yàn)檫@里有我最向往的沖壓車間。大學(xué)四年所學(xué)的專業(yè)為材料成形與控制工程，主修沖壓與磨具設(shè)計(jì)這部分，正好可以抓住這個(gè)機(jī)會(huì)將大學(xué)四年所學(xué)的知識(shí)結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)用，做到真正的理論聯(lián)系實(shí)際，利用專業(yè)知識(shí)之便做一個(gè)優(yōu)秀的課題來結(jié)束這三個(gè)月的歷練。然而計(jì)劃趕不上變化，走進(jìn)車身廠的第一天，原本是被安排去沖壓廠實(shí)習(xí)的，由于焊裝車間工位臨時(shí)缺人，便被留下來幫忙，沒有接觸到?jīng)_壓廠，也成了最后一站實(shí)習(xí)的一個(gè)小小的遺憾。
走進(jìn)四門班這個(gè)大家庭，首先接受的大家的熱烈歡迎。四門班的每一位員工，都像我們的兄長一樣對(duì)我們悉心的照顧，細(xì)心的指導(dǎo)，恨不得把他們所有知道的東西都教給我們，讓我們感到非常的欣慰。班長陳俠明是我最敬佩的一個(gè)人，為人正直，敢說敢做敢當(dāng)，工作的時(shí)候是領(lǐng)導(dǎo)，私下里是兄長，不僅教會(huì)我們正確的焊接工藝，還教會(huì)了我們做人的道理。師傅叫徐勝利，跟著師傅工作了一天，了解了包邊機(jī)的生產(chǎn)過程。第二天便被安排到車門肋版的焊接工位，剛開始接觸的時(shí)候，感覺挺難的，總是焊不準(zhǔn)，焊點(diǎn)歪歪扭扭。班長看到后一點(diǎn)沒有責(zé)怪的意思，再次親自為我做示范，講述焊接的要點(diǎn)，手把手的指點(diǎn)，指出容易出錯(cuò)的地方。在班長再三鼓勵(lì)下，我也慢慢掌握了點(diǎn)焊的要點(diǎn)，沒有讓班長失望。隨著技術(shù)的嫻熟，焊接速度也得到提升，干起活來也越來越有興趣。不過在擔(dān)任此崗位三天后，生產(chǎn)輕量化的汽車，不用焊接肋版，便離開了這工位，到下一工位幫忙。
隨著時(shí)間慢慢的流逝，三個(gè)周焊裝實(shí)習(xí)就快結(jié)束。在工位學(xué)習(xí)的同時(shí)，我們也把握好其他時(shí)間做自己的課題，每一位大雁都顯得緊張但有序，力求把課題做到完美。最后一周，每天下午聚一起討論課題，各自做著組長分配給自己的任務(wù)，一步一步向標(biāo)靠近。
當(dāng)然，焊裝車間也存在他的不足，首先，焊接時(shí)留下的煙霧沒有及時(shí)處理掉，給焊裝車間留下一股很難聞的味道，初進(jìn)焊裝廠聞著想嘔吐，想必這種工作環(huán)境對(duì)調(diào)節(jié)的身體健康存在一定的威脅。其次就是點(diǎn)焊設(shè)備飛濺太大，幾乎每個(gè)工位都存在飛濺的問題，飛濺的火花對(duì)于員工來講也是一種威脅，如果飛入員工眼睛里，那后果是不可想象的。所以在這里也向車身廠的領(lǐng)導(dǎo)們提提建議，焊裝廠新廠房應(yīng)該裝換氣系統(tǒng)，房頂開通風(fēng)裝置，或者廠房四周安裝換氣扇都是不錯(cuò)的選著。對(duì)于飛濺這個(gè)現(xiàn)象，找出主要原因，配合調(diào)節(jié)焊接參數(shù)加以控制，力求控制到最小。
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