關于生產(chǎn)實習心得體會
生產(chǎn)實習心得體會
· 在剛剛過去的暑假中，我們進行了本科階段一個重要的實踐過程，那就是生產(chǎn)實習，雖然僅有短短的十天時間，但是我得到的收獲卻很多，生產(chǎn)實習心得體會。
同學們在以前的學習生活中，知識的來源往往限于課本和老師的講解。對于很多東西了解的也很抽象，而通過這次在生產(chǎn)第一線的觀察和相關工人師傅的介紹，我們對本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際就有了一個比較直觀的了解。甚至有些東西我們想的很簡單，但在具體的生產(chǎn)中卻又是另一種情況。這正驗證了學校實驗樓上的一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”下面就具體談談我在本次實習經(jīng)歷的所見所聞和感受。
我們這次實習的目的地是被譽為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽。這是一個工業(yè)相當發(fā)達的城市，有好多著名的機械行業(yè)的企業(yè)都坐落在這里。能來這里實習我的`心情非常激動。在7月17號下午我們到達了主要的實習地點——中國第一拖拉機制造廠。這是一個具有歷史意義的老企業(yè)，門口那座偉大的毛主席雕像就能夠說明這點。
中國一拖簡介：1955年，作為新中國“一五”期間156項重點建設項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西區(qū)破土動工。經(jīng)過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。發(fā)展至今，中國一拖集團有限公司現(xiàn)有17000多臺設備。職工40000余人，曾于1997年上市，該企業(yè)實行全面質量管理�！皷|方紅”成為我國的第一個機械馳名商標。它們的“東方紅”系列產(chǎn)品已遠銷50多個國家和地區(qū)，具有很強的產(chǎn)品開發(fā)、工藝、工裝設計能力。并且已通過中國質量協(xié)會ISO9001-2000。實習于7月18日早上正式開始，我們沒有直接進工廠，而是在實習接待中心的教室內(nèi)進行安全性教育。這個看似形式的東西在血淋淋的事實下顯得格外重要，任何一個工廠都要把安全生產(chǎn)和工人的生命放在首位。每一個即將入廠的工人都要進行嚴格的安全考核才行。工廠內(nèi)的安全危害有機械性危害、化學物質危害（Pb、Hg、強酸強堿、有機溶劑）、燃燒爆炸危害。熱危害、電氣危害和其他危害（照明、紫外線、低溫、輻射）。因此，入廠前必須做到：1、按規(guī)定穿戴好勞保用品，不穿拖鞋、涼鞋；2、凡運轉設備不準跨越，不準站在旋轉物及切屑可能飛出的正前方，離崗前停車；3、修理機械時必須在動力開關處掛警示牌，誰掛誰摘；4、一切電氣的外露可導線有接零維修物絕緣可靠；5、行人走制定通道，不跨越危險區(qū)，在吊物下不準停留。另外，我還學到了幾種安全色，分別是紅色代表禁止停止，藍色代表指令以及遵守規(guī)定，黃色代表警告注意，綠色代表通行和安全狀態(tài)。這對我們的今后實習參觀時非常有幫助的。
我們來到的第一個廠子是發(fā)動機一分廠，共分若干個車間，例如機加工車間、零部件車間、裝配車間、試驗車間。發(fā)動機作為一臺機械設備工作的動力部件具有舉足輕重的地位。在機加工車間，主要生產(chǎn)發(fā)動機關鍵零部件，它們從毛坯件到成品都是由完整的生產(chǎn)線來形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工幾個特定的面或孔，一般是先面后孔，大一點的零件比如箱體類零件都是固定在類似傳送帶的機構上，通過傳送機構緩慢的運動來完成每一個加工過程，心得體會《生產(chǎn)實習心得體會》。這樣既保證了加工速度又有利于產(chǎn)品的大批量加工。在加工完成后，我看到工人會抽出其中幾個零件用千分尺等精密儀器加以檢測，如不滿足要求或尺寸過大還會進行二次加工。在裝配生產(chǎn)線，整條生產(chǎn)線用的是懸掛鏈轉彎大鏈輪。一臺發(fā)動機在試驗合格的基礎上，就可以貼出合格證出售了。
第一裝配廠是中國一拖集團有限公司履帶機械及其變型產(chǎn)品的制造企業(yè)。主要生產(chǎn)東方紅40-60馬力系列履帶拖拉機、東方紅系列液壓挖掘機、東方紅100-130馬力運輸機及農(nóng)用式輪式拖拉機等三大系列，幾十種產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一的履帶式拖拉機制造基地。經(jīng)過40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區(qū)并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和區(qū)域，深受用戶歡迎。近十年來已實現(xiàn)15項重大技巧改革項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進一步前進了工藝設備程度和生產(chǎn)能力，加強了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設備近千臺，包含加工中心柔性加工線。第一裝配廠還具備各種拖拉機變型新產(chǎn)品的改良、開發(fā)、銷售能力；擁有中高級技巧人員百余名，能夠適應國際國內(nèi)市場的發(fā)展變更及用戶不同的需求。一條完整的大型拖拉機生產(chǎn)線在這里可以盡收眼底，它是由發(fā)動機工位、驅動輪工位、臺車工位、水箱工位、柴油箱工位、車架工位這六個大的工位組成，中國東方紅拖拉機就是在這里誕生的。在這個廠里我們還有幸在帶隊老師的努力下翻閱了這里部分圖紙資料。這些圖紙都是五、六十年代的資料。每個零件的加工過程都是一本圖集，每一張圖表明了它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。
每一本圖集的首頁標有工序序號、工序名稱和對應加工的機床型號，末葉是具體的明細表。圖紙雖然是手繪的，但都粗細分明非常漂亮，值得我們工科學生學習。作為一名機電專業(yè)的學生，不僅應該掌握堅實的自然科學知識，也應該有嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。另外值得一提的是，作為一個大型企業(yè)，擁有深厚的企業(yè)文化是必不可少的。企業(yè)文化象征著一個企業(yè)的靈魂，一拖的每個分廠都有自己的企業(yè)文化。在一裝廠和發(fā)動機廠內(nèi)的墻上都寫有“5S”管理模式，即整理、整頓、整潔、清掃、素養(yǎng)。分別是整理：區(qū)分必需品和非必需品，現(xiàn)場不區(qū)分非必需品；整頓：將尋找必需品的時間減少為0；整潔：將崗位保持成為無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài)；清掃：將整理、整頓、整潔進行到底；素養(yǎng)：對于規(guī)定事情養(yǎng)成自覺遵守執(zhí)行。什么是4R？R1：結果定義清楚；R2：一對一責任；R3：不相信任何人；R4：制度執(zhí)行要點。這些科學的管理模式在產(chǎn)品的加工中無疑起到了重要作用，減少了廢品率。這和我們在上學期學的《全面質量管理》這門課程緊密聯(lián)系起來，而在這里得到了充分的應用。
20日下午去了燃油噴射有限公司。它最早起源于1955年的燃料車間。它的主要產(chǎn)品是生產(chǎn)油泵，主要作用是把低壓油轉換為高壓油，為發(fā)動機提供霧狀柴油因為燃料的燃點比較高，在220℃-240℃之間。此外，還有三個重要零件分別是凸輪軸、推力盤、下體。參觀中看到主要加工車間內(nèi)有三條流水線。凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面（數(shù)控車床一次加工） 5，車右外圓6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序。由于凸輪的外形本身比較特殊，因而它的加工采用的是仿形機床，類似于配鑰匙的過程。需要注意的是：車削和磨削的區(qū)別，仿形器的位置是不同的，前者安裝在刀具上，后者在工件上。油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鉆孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔（缸體內(nèi)4個孔） 5，鉆前面孔，銑前面孔 6，銑孔（缸體內(nèi)4個孔） 7，以4個孔定位，銑前后左右面 8，以4個孔為基準，鏜左右孔 9，倒角 10，鉆孔 11，攻絲。此外還有兩個不太大但是很重要的兩個零件分別是噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，它們的加工涉及到特種加工領域。后來經(jīng)過專業(yè)人員介紹，我們知道柱塞和柱塞套屬間隙配合，間隙僅有2到3個納米，因此對周圍環(huán)境和加工設備有很高的要求。這使我對現(xiàn)在的一些新的加工方法有了新的感官認識。
在學校里我們已經(jīng)見過不少通用機床，而在這里我們有機會看到很多專用機床。我們參觀的下一個廠就是齒輪廠。這里涉及到了齒輪的多種加工方法，也有許多加工齒輪的專用機床，重要設備有搖臂鉆床，用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式起落臺銑床、半主動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣把持柜等各式機床.
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