2016外貿(mào)跟單文員實習周記

　　實習就是在經(jīng)過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實習中，下面是YJBYS小編為大家整理的2016外貿(mào)跟單文員實習周記，希望對大家有幫助!

　　從去年開始擔任管理部前臺文員以來，工作認真負責，任勞任怨，在這歲末之際將去年的實習情況做總結如下：

　　1、認真負責的完成了文員的例行工作，具體如下：

　　認真做好來電的接聽、訪客的接待工作，做好訂飯、訂水工作;

　　做好文具的購買計劃和消耗總結工作;

　　做好每月的考勤工作;

　　做好長途電話的管理工作;

　　將公司內(nèi)的圖書、雜志編號、分類整理，形成電子文檔，使圖書、雜志的管理規(guī)范化;

　　協(xié)助做好招聘工作;

　　做好辦公室內(nèi)務管理工作。這其間，因為排氣扇導致電源跳閘多次與裝修公司、物業(yè)管理處協(xié)調(diào);注意植物的保養(yǎng)、更換及辦公室內(nèi)的清潔、保潔;注意復印機、打印機、熱熔裝訂機等辦公設備的保養(yǎng)。

　　2、在完成以上工作的同時，還圓滿完成公司臨時安排的工作，比如說：

　　組織每個月的團隊活動。先后組織到暨南大學打球、天河公司游泳、天河公司燒烤、員村文化宮打球、從化溫泉度假，都取得了較好的效果，加強了同事之間的交流，活躍了公司氣氛。另外，9月底曾策劃員工歡送大會，歡送吳濤等離職員工。

　　辦好公司的內(nèi)刊。從七月到十二月，一共辦了五期內(nèi)刊。經(jīng)調(diào)查，普遍認為水平尚可。但因為大多數(shù)人工作較忙或其他原因無法投稿，造成每一期內(nèi)刊的都存在稿源不足的問題。未能想方設法調(diào)動員工的寫稿積極性，除了自身原因之外，也與管理層等其他因素有關。

　　公司網(wǎng)站的建設。由于沒有制作網(wǎng)頁的經(jīng)驗，所以存在很多技術問題不知如何實現(xiàn)。在不斷學習的過程中，修改了主頁，實現(xiàn)了公司產(chǎn)品等部分鏈接。因為公司形象需要重新策劃，此項工作暫時告一段落。

　　3、同時還協(xié)助其他部門工作

　　銷售部成立后，曾參與銷售部的銷售例會，整理會議記錄及銷售部一些常用資料、表格;

　　協(xié)助開發(fā)部制作國資、燈飾erp等項目的部分圖片;

　　協(xié)助市場部進行國資宣傳資料的排版、整理;

　　另外還參與了公有物業(yè)產(chǎn)品化的測試及《授權管理》等幾次幻燈片的制作。

　　總的來看，在過去的一年里，我的工作是盡職的，但也有不少的遺憾�？记诘墓芾硪婚_始并不規(guī)范;長途電話也因為疏于管理存在一些不良現(xiàn)象。

　　調(diào)到開發(fā)部，這是上級對我工作的肯定，對我個人而言是新的開始，也是新的挑戰(zhàn)。除了要努力扮演好開發(fā)部“文檔管理員”這一角色以外，希望我能在開發(fā)部掌握更多的技術知識，不斷提升自我!

　　外貿(mào)跟單助理實習周記

　　離實習期結束越來越近了，在最后的兩個星期內(nèi)總會有許多新的想發(fā)陸續(xù)出現(xiàn)，雖然是要離開去讀書的，但多少總有點覺得遺憾，也許在這里繼續(xù)下去的話會學到更多的東西，但是也不知為什么就是不想留下來，雖然里面的人都挺好的。

　　在小受這邊實習了兩個星期的時間后，我被老前輩派遣到了新的人這邊學習，這位師傅可真是嚴厲呀，在她那嚴厲和不好的態(tài)度下，我頻頻犯錯，把自己弄的像傻瓜一樣，我緊張了。>

　　外高橋是先進港再報關，而洋山則是先報關再進港的，洋山的船主要去往歐洲這一帶的。因而在處理洋山的貨物事就要提前3天請客戶備好貨，防止貨物在報關時出現(xiàn)查驗而無法及時趕上船，而造成延誤。但是有時有些客戶卻不能及時的備好貨物，因而就要出現(xiàn)問題，如果是緊急的貨物的話，就只能提前去cy提個空箱，要個箱號，和客戶提供報關資料去報關，這樣就可以一邊報關一邊等客戶的貨物，即使遇到查驗也不會著急的手忙腳亂了。但是提前提箱的話也會產(chǎn)生一定的費用，不過這都是由客戶支付的。當然在等客戶準備貨物時也要事先與車隊聯(lián)系好，在客戶的工廠那邊等好，在貨物裝好后立馬拉到碼頭去進倉，等待放關放行。

　　一次成功的出口成功是相當?shù)穆闊┑�，在接受客戶委托時，要輸單子，要打印托運書給代理，請求定倉，有時客戶也會規(guī)定幾號的船期，但是并不是所有的客戶所定的船期是有船的，而且有時還沒有直達船，在處理時也要考慮運費，選擇最好的最快最便宜的船，在報價給客戶。不過有些客戶會比較麻煩，所以要仔細，耐心的和客戶說明一些不確定因素，比如船晚靠港，報關時遇到查驗和報關資料不準確，價格的臨時調(diào)整等，反正一句話做貨代就是要認真負責，對客戶要有耐心，不然做錯了事就要產(chǎn)生相關的費用，比如改單費，更嚴重的是貨物上不了船，發(fā)生糾紛。

　　在這個星期里的，我發(fā)現(xiàn)我自己是不適合做這一行的，因為我老是會犯錯，而且都比較嚴重，還有辦事效率也不是很高，雖然有師傅指出及時更正，但是我還是覺得自己不行的，我一度對自己這種粗心馬虎的做事態(tài)度感到厭惡，但是這就是我，從小到大到現(xiàn)在都沒有改到的毛病就這樣一直困擾著我，如今到了工作上就產(chǎn)生了巨大的麻煩，雖然我現(xiàn)在只是實習生，但是由于我的錯誤會造成很大的問題，我一直都感到內(nèi)疚，一直都在祈禱快點結束吧，這最后的實習期。在空閑的時候，小張師傅要多記點船公司和世界各地的港口，因為這些都是做這些工作的必須知道的東西，而且還時不時的考我，我雖然一直都很努力的在記，但是要記住的港口實在是太多了，常常記了這個忘了那個的。

　　有時在傳完提單確認書時要打電話問對方是否收到?jīng)]有，打電話要有禮貌，我被訓教過好幾次，但是我最后還是記住了。很久以來，一直想寫些什么，說些什么!自己做外貿(mào)的時間不算長，也不算短，屬于半桶水又想晃兩下的那種。特別是年前踏入論壇之后，越發(fā)有種沖動，想把自己懂得的和不懂的一起寫出來，供大家一起探討!

　　n年前的一個七月，一個莘莘學子從大學的校門踏出來了，懷著一股新鮮，一股憧憬，當年血氣正旺的我毅然放棄了去銀行工作的機會(財經(jīng)類學校畢業(yè)，又有關系)，也放棄了去考公務員的想法，可能是受父親的遺傳(父親一直以來就是一個商人，做過很多生意，只因時運不濟，沒能發(fā)達)，不過也幸虧父親不是很發(fā)達，不然可能我連讀大學的機會都沒了，有可能早就墜落了，現(xiàn)在至少還算是個人吧!

　　5、說了那么多廢話，進主題了--驗貨!先看單個產(chǎn)品的包裝，是pb,還是pb/header,塑料袋的封口嚴不嚴，吊卡訂的正不正，客人對訂書針的位置有沒有要求，對pb的材質有沒有要求，pb袋上有沒有印刷，印刷的內(nèi)容有沒有錯誤，要沒要要求警告標，有沒有要求upc碼和貨號標，有沒有要求madeinchina等等，一定要注意與合同一致，所有與客人不一致的地方都要修改�？赐臧�裝以后看產(chǎn)品，拿出確認樣進行對照，用目測的地方用目測，用工具的地方用工具，原則上是要同確認樣一致!這里可能最麻煩的就是產(chǎn)品的品質上面出了點問題，如果嚴重的話那肯定是不能出貨的，怕就怕的是哪些不上不下的貨，出也可以不出也可以，這個時候就要憑經(jīng)驗來判斷了，要根據(jù)客人的性質和對客人的了解來決定這批貨的結果!如果自己沒把握，多帶幾個出貨樣回公司，交給領導或者有經(jīng)驗的前輩來判斷這批貨的去留!

　　6、重復上面的3、4、5n次，直到你看的滿意。

　　7、填寫驗貨報告，驗貨報告也可以邊驗邊填，寫上驗貨結果，簽上你的大名，然后叫工廠負責人簽上大名。叫他們收拾殘局，你則收拾包包，不要忘了東西哦!大概的步驟就這些了，因產(chǎn)品不同可能步驟有所同，而且有很多環(huán)節(jié)也不一定會要的，象內(nèi)盒彩盒之類的不一定是每個產(chǎn)品都要的!驗貨三大寶----確認樣，合同，還有最重要的經(jīng)驗，有些常識問題在合同中和樣品不一定會出現(xiàn)的，因為太熟悉了，容易忘記了，而對于新人來說常識對他們來說可能根本不知道，所以新人驗貨還要多問，多學，多聽!

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