有關(guān)頂崗實習(xí)周記模板匯編六篇
工作在不經(jīng)意間已經(jīng)告一段落了，我們或多或少都學(xué)到了一些新東西，是時候在周記中好好總結(jié)過去的成績了。那么我們該怎么去寫周記呢？以下是小編收集整理的頂崗實習(xí)周記6篇，歡迎大家分享。
頂崗實習(xí)周記 篇1
市第一人民法院是目前國內(nèi)唯一一家設(shè)立在鎮(zhèn)上的法院，由此可見這邊的案源數(shù)量非常龐大�？偟膩碚f，這里工作的人工作節(jié)奏是馬不停蹄的，正如這里流傳的一句話：“這里的女人被當(dāng)男人，男人是被當(dāng)成牲口�！鞭k公室的人手有點不足，就連我這個來這里打醬油的人，也覺得自己相當(dāng)?shù)拿β怠３艘幚磙k公室內(nèi)的各種訴訟程序流程，如蓋各種章、打印、收發(fā)判決書、郵寄傳票、發(fā)公告、送印版、歸檔、打碼、送快遞、破產(chǎn)結(jié)算計算、打判決頭、打庭審筆錄頭、做筆錄等事情，別的辦公室一個電話，我也得跑過去幫忙，一天下來，真實連發(fā)呆的時間都沒有，算是過得很充實。
可能最容易做的事情就是歸檔，剛開始的時候確實是因為證據(jù)材料和訴訟材料數(shù)量繁多，搞得我頭暈，但是多接觸以后就很容易上手，首先看判決書內(nèi)容就可以了解案件的大概情況，并了解證據(jù)排序，然后按照歸檔目錄來分類各種材料，同時要留心各種文書內(nèi)容，不能只是粗糙的看開頭，就混在一起不按次序，還得有條理的按照舉證順序來分類。剛開始?xì)w檔我很性子急，以為歸檔這種小事不需要太費腦神，做得很馬虎，經(jīng)常被庭內(nèi)的內(nèi)勤成哥退回來，搞得我不好意思，朱昉姐也臉上無光，我會去詢問哪里出了錯誤，在下次避免犯同樣的錯。
漸漸地，我發(fā)現(xiàn)整理檔案其實可以學(xué)習(xí)到的東西也是非常之多的。那些都是已經(jīng)做出判決的完整一個案子材料，通過閱讀判決書，我可以了解不同經(jīng)濟(jì)案件的糾紛涉及到的法律知識；翻看開庭筆錄，律師答辯狀，問話筆錄，我可以了解雙方律師打官司的技巧和方法，以及站在法官角度去觀察案件；整理證據(jù)材料，我可以知道某類型的案件是需要什么證據(jù)材料才可以有力證明自己的訴求；對比不同的法院文書，按照順序歸檔，可以培養(yǎng)自己的法律邏輯思維。
從這個角度想，我赫然發(fā)現(xiàn)歸檔也不為是件很好玩的事情，而且文姐處理的案件多是疑難復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)合同糾紛案件，可以學(xué)習(xí)到的東西是相當(dāng)多的。
頂崗實習(xí)周記 篇2
第一周 09月26日
這算是第一周吧，雖然還不到一周，但我覺得每天都過的好長。這兩天也只是培訓(xùn)，了解了一下公司概況，適應(yīng)了一下公司生活，轉(zhuǎn)變了一下身份......
剛開始，只覺得自己輕松了很多，主要是心理上的。原因來自于我離校了，我的學(xué)生時代結(jié)束，我在也不用在乎自己學(xué)的好不好了。我沒有了學(xué)業(yè)的負(fù)擔(dān)，我的那些寄托于通過學(xué)習(xí)來通往美好夢想的所有的路都絕對的斷了。沒了希望，也就沒有了壓力。一段人生結(jié)束了，將會有新的一段歷程從零開始。我知道還會有很多問題、很多壓力要面對，但與以前不同了。不管以前的目標(biāo)是否達(dá)到，是否該恨自己做的不夠好，一切都?xì)w零吧。還記的剛出校門坐上離校的汽車時自己是多么的感傷：在一個即將月圓的日子離開了.....哈哈..........
這兩天也有不少感觸，雖然還沒有開始正式工作，但有很多問題已經(jīng)暴露了。社會上有很多生命，包括團(tuán)隊和集體，他們都在為自己的目標(biāo)和利益努力著，他們的行為并不能考慮到每個細(xì)胞的具體情況。所以我們要諒解，客觀對待。因為，如果是自己的話，自己也會、也得那么做..........
第二周 10月04日
真的上產(chǎn)線了，真的開始工作了，真的接觸現(xiàn)實了，真的明白了自己是多么擅長理想化。什么實習(xí)，什么理論聯(lián)系實際。我只是借著實習(xí)的名義來打工的，企業(yè)只是借著實習(xí)的名義來招人的，學(xué)校也只是借著實習(xí)的名義來提高就業(yè)率的。這一切都太現(xiàn)實了，而真正不現(xiàn)實的，正是我們這些所謂的大學(xué)生。不過也難怪，我們是借著理想的力量上完十余年寒窗的，并且，有多人還在為理想奮斗著。只是，我已經(jīng)不能再完全依賴于那種虛幻的力量了。不管是所迫，還是自愿，我的路已經(jīng)從學(xué)業(yè)的軌道上脫離出來了，現(xiàn)在所面對的，不管是不是我想要面對的，但已經(jīng)成了我正在面對的，對于現(xiàn)實的結(jié)果，還是少一些感情色彩好，畢竟于是無補(bǔ)嘛........
我的工作崗位是在MP4的顯示屏排線上貼一片約有三分之一平方厘米的絕緣膠片。我不知道這跟我的專業(yè)有多大關(guān)系，也不清楚應(yīng)該把那些理論應(yīng)用于這個實踐中，畢竟任何一個具有動手能力的人都能做到，我想這些實踐所需要的理論應(yīng)該在孩童時代剛具有運動能力是就學(xué)會了吧。但說是話，這工作我還是不能勝任的，這是很讓我自卑的一件事。當(dāng)然，這樣想時已經(jīng)拋棄了我是一個頂崗實習(xí)的大專生這個身份，我是把自己當(dāng)做一名普通員工看待的。在這項工作所要求的內(nèi)容上，我的速度達(dá)不到。不錯，這些動作我都會做，但我是一個生產(chǎn)者，我需要速度來提高效益，而我的手有點笨，反應(yīng)不夠靈敏，在這方面，我也很慚愧。盡管我是一個上過大專的人，但我還不及那些沒上過高中的同事............
第三周 10月12日
自從離開了學(xué)校，我也真的不把自己當(dāng)學(xué)生了，當(dāng)然，我也真的不是學(xué)生了�，F(xiàn)在關(guān)于學(xué)校的任何事、任何情況，我都不想了解，真的恨不得馬上就不再與學(xué)校有任何必要的聯(lián)系。我不是對學(xué)校有什么意見，只是對我來說，走出一個地方，就應(yīng)該走的干干凈凈的。高中以前，我把養(yǎng)育過我地方當(dāng)作是母校，高中以后，我把教育過我的地方當(dāng)做培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，大家只是利益的交換。
又過了一周了，在這半個月里，我基本上已經(jīng)做不到看書了，即使很無聊，也覺的自己沒有精力看書。每天不分晝夜的單調(diào)工作。其實，在上個寒假來這里打工的時候，我就害怕今后會是這樣的生活，但我也知道這就是人活著的生活、我總是看事情有些悲觀，但事實也可以這樣理解�？刺煜�，一切都是機(jī)器，看個人，一切都充滿了主動性。人活著是應(yīng)該以自己為原點看世界的。來到富士康也有一段時間了，上個月的工資（雖然只干了幾天）也發(fā)了，看著那寥寥無幾的幾張紙，想想自己機(jī)器般的工作，這個交換值得嗎？可人人都在做這樣的交換，用時間換錢，再用錢去消費時間，挺無聊的。在車間里聽著那些90后們說說笑笑，我發(fā)現(xiàn)上學(xué)程度不同，氣質(zhì)也不一樣，只是在這個大專生寥寥無幾的產(chǎn)線上，自己總會覺得自卑。同樣的工作，我不及他們，那公司何必要用我們這些?但愿轉(zhuǎn)正后，我們會有所不同。不過這日子也挺難熬的，在一個集體里時間長了，人是會變的，變得連他自己都不知道自己變了........
第四周 10月18日
又是一周了。我不知道自己是嫌快還是嫌慢。工作還是老樣子，老動作、老時間。最近跟幾個同學(xué)談過工作的事，有兩個跟我一起來富士康的同學(xué)已經(jīng)決定要離開了，每天同樣的無聊的沒有技術(shù)含量的工作，他們說看不到前途。其實，我也看不到前途，只是還存有一點點希望，希望轉(zhuǎn)正后會變個模樣。我似乎已經(jīng)無法把心投入到工作中了，幾乎每天都是為轉(zhuǎn)正受的煎熬。很多同學(xué)已經(jīng)開始抱怨學(xué)校，猜測著學(xué)校接受了什么好處。可這些沒有任何用，只是越聽到這些話，自己越懷疑自己的堅持是不是對的。我可以離開這里，可我得考慮很多因素，我也不知道怎樣做會對我更有利。富士康確實是個人材來的地方，但這里會把人才毀滅在搖籃里。不過，我還是選擇了堅持，因為眼前的生存需要，那一點點工資........
第五周 10月25日
這一周只干了三天活，比上一周還慘聽說是物料供應(yīng)不來，但我們員工關(guān)心的不是這個物料問題，而是我們能得到多少工資。這樣三天兩頭跟我們放假，把我們都放厭了。我們不是不想休息，但更需要錢。公司為了自己利益給我們放假調(diào)休，我們也只能為自己的利益抱怨兩句了。已經(jīng)到這里到這里一個月了，大概干了半個月的活吧。如果只是為了熬過實習(xí)期的話，這里確實也不錯。我的工作還是老工作，在崗位上我基本上也能頂住了，雖然經(jīng)常堆料，但還沒到挨叼的境地，這也可能是最近生產(chǎn)慢的緣故吧，反正，少挨兩句叼心里還是舒服些。富士康最近調(diào)高工資（針對正式的老員工），聽說是按績效考核決定調(diào)高的幅度的，盡管富士康早打出了10月份底薪調(diào)到20xx的旗號，但事實還是有差別的。富士康是個代工企業(yè)，收益并不是很好，只是在人數(shù)上很龐大而已。這更讓我明白了智力勞動與體力勞動的差別。
我還是在想，我今后該怎么辦，何去何從？
還有，這周我被偷了一個MP5，我覺得我還是把人都想的太好了，這又是一次警鐘..........
頂崗實習(xí)周記 篇3
實習(xí)周記(一)(20xx年4月6日至4月12日)
今天是我來一汽豐田有限責(zé)任公司實習(xí)的第一天，首先在正式實習(xí)前，公司安排了專人對我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級別的培訓(xùn)，廠部級別的培訓(xùn)，車間級別的培訓(xùn)及班組級別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實習(xí)上崗，因為安全工作是重中之重，我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細(xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個人的PPE(個人防護(hù)用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的'師傅請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識。
我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都積極發(fā)問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。
總結(jié)：在第一周里，我的所實習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓(xùn)，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的。在接下來的實習(xí)期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。
實習(xí)周記(二)(20xx年4月13日至4月19日)
這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實習(xí)。在上班的第二周里，實習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因為每一個大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，這個內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對5S現(xiàn)場管理的培訓(xùn)，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的最高境界，而對于我們每一個員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過一周對5S的學(xué)習(xí)，首先從概念上對它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實操作中，沒有把員工帶動進(jìn)去，員工甚至連意識中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對其進(jìn)行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設(shè)立了一個安全人的目視板。
體會：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識的培訓(xùn)，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司里，必須只有經(jīng)過這些知識去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經(jīng)驗，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生。
實習(xí)周記(三)(20xx年4月20日至4月26日)
經(jīng)過兩周的實習(xí)后，終于被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領(lǐng)下，我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟。總之這一周的主要實習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。
首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了。
這周的實習(xí)我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里�；蛘吣阌X得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。
這是我在師傅指導(dǎo)下對火花塞進(jìn)行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時，可以聽到“嘟”的一聲，表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應(yīng)該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8mm放電時，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機(jī)，在拆下第一個火花塞之后，就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸，這種情況一旦發(fā)生，將十分棘手。最后安裝新的火花塞時，可以在其表面涂一層潤滑油，一來保護(hù)了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產(chǎn)生變化，從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量，所以應(yīng)該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進(jìn)行。
這周的實習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝，但是我們經(jīng)過一周的學(xué)習(xí)后，對更換火花塞已經(jīng)很熟練了。
實習(xí)周記(四)(20xx年4月27日至5月2日)
經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌。本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西。
下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項。經(jīng)過在車主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車輛的路試，此車行駛時方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿 ;舉升汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60N.m的擰緊力矩擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當(dāng)。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩擰緊。注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進(jìn)行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。
這周是實習(xí)的第四個星期，我體會到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實習(xí)的差異，因為進(jìn)入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)。
總結(jié)：這周的實習(xí)內(nèi)容雖然沒有學(xué)到太多的維修技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學(xué)習(xí)中，一定把所學(xué)的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。
實習(xí)周記(五)(20xx年5月3日至5月9日)
我們已經(jīng)實習(xí)了一個月，這周是我們公司重新對崗位實習(xí)進(jìn)行調(diào)整，我被分配到另個車間去做維修，其實就是輪崗，到另個車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識。
在新的車間，感覺第一天工作的常識更加嚴(yán)肅了很多，因為在車間里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定，作為維修專業(yè)的實習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識應(yīng)該是必不可少的必修課。
在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點：(1)維修作業(yè)時必須穿工作服，戴工作手套;(2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護(hù)套;(3)不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機(jī)，吃東西，隨意拿動車內(nèi)物品;(4)對車輛漏油、漏水應(yīng)及時處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗;(5)維修作業(yè)時禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。 然后我們這周都是對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，其實保養(yǎng)差不多跟我們在實訓(xùn)課差不多，只是在學(xué)校保養(yǎng)的時候，我們只學(xué)到了一點理論的內(nèi)容，其實在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的保養(yǎng)，比如有：更換機(jī)油、齒輪油(手動變速器);更換機(jī)油、檢查變速器油(自動變速器);.更換機(jī)油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位，并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充;檢查各安全緊固件并調(diào)整;排除用戶反應(yīng)的其他故障。
發(fā)動機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時，也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質(zhì)。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的安全性，應(yīng)把接觸到水的接頭拔開，并進(jìn)行除銹、防銹的處理。汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。因此，必須要對底盤進(jìn)行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。此外，還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng)，對其進(jìn)行相應(yīng)的清洗、潤滑、除銹等處理，保證系統(tǒng)性能正常。定期進(jìn)行四輪定位。汽車跑的公里多了，有時會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這時要及時對車輛進(jìn)行四輪定位。
總結(jié)：對于這周的實習(xí)的感想，就是剛開始的時候由于對其他儀器的使用不熟練，所以在工作中好多問題都不會處理，最后在師傅以及同事的幫助下，慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。
頂崗實習(xí)周記 篇4
在測量坐標(biāo)點時，要仔細(xì)，不能有一點的偏差，不能有一點的馬虎。一馬虎就會導(dǎo)致點位的偏移，甚至?xí)鸱倒?有一小組就在前天出現(xiàn)了返工的情況)，所以為了避免不必要的麻煩和損失，我們必須要仔細(xì)認(rèn)真。
學(xué)做測量的工作有了一段時間了，我對測量的興趣越來越濃。雖然每天都在重復(fù)著同樣的方法，同樣的行為。但是我知道，只要你不停的努力和學(xué)習(xí)，時間會給你想要的結(jié)果。這樣謹(jǐn)慎的工作，讓我感覺到了測量工作的辛酸和壓力。不過這更能讓我更有滿足感，因為覺得的自己付出的比較多。
在工地，經(jīng)理也時常與我們交流，都會問我們學(xué)的怎么樣。在這里，我希望自己再接再厲，收獲會越來越多。
頂崗實習(xí)周記 篇5
時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學(xué)一起先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是：
1、公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點等等。
2、公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假情況等。
3、公司的組成，有多個車間組成的：C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。
4、公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。很多東西在培訓(xùn)時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。
頂崗實習(xí)周記 篇6
這個周非常的開心，因為主管已經(jīng)答應(yīng)了我讓我學(xué)習(xí)另一種型號的產(chǎn)品，我終于可以學(xué)習(xí)多點別的知識了，這真是非常值得開心的一件事。
這一個周我接觸的一種產(chǎn)品是dt100，是一種測溫的小儀表，雖然元件非常的簡單，但是卻非常的值得去學(xué)習(xí)。
這個產(chǎn)品的主要芯片是：ic7107雙積分式模/數(shù)轉(zhuǎn)換集成電路，op07運算放大器等。外接pt100測溫電阻，可以即時的測量出染缸里的水的溫度。其工作原是主要是運用一些基準(zhǔn)電壓的比較，然后通過7107來顯示出數(shù)值。
我所做的工作就是調(diào)試好標(biāo)準(zhǔn)的測溫值。當(dāng)pt100的阻值為119.4歐姆的時候，儀表應(yīng)該顯示的溫度為50攝氏度。當(dāng)pt100的阻值為138.5歐姆的時候，儀表應(yīng)該顯示的溫度為100攝氏度。
調(diào)節(jié)這個并不是很難，但是它的元件電路非常值得我去學(xué)習(xí)，它有一定的難度，看來我應(yīng)該再加強(qiáng)一下我的模擬電子知識才行。
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