汽車公司實習(xí)總結(jié)(通用15篇)
總結(jié)是事后對某一階段的工作或某項工作的完成情況,包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)加以回顧和分析,為今后的工作提供幫助和借鑒的一種書面材料。下面是小編整理的汽車公司實習(xí)總結(jié),歡迎大家分享。
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇1
轉(zhuǎn)眼在云南商務(wù)奇瑞汽車銷售服務(wù)有限公司實習(xí)已有三個多月了,感慨時光飛逝啊。三個月的時間里,我學(xué)到了好多的東西,做人、做事,對人、對事,我一樣也沒落下,只要能學(xué)到的,我?guī)缀醪环胚^任何的機(jī)會,把握每分每秒的學(xué)習(xí)。
本次實習(xí)的主要目的是讓我們可以從實踐中學(xué)到更多的知識,擴(kuò)充實踐知識面,以彌補(bǔ)教學(xué)過程中的不足,并且努力提高實際動手能力,為今后的教學(xué)和深造打下良好的基礎(chǔ)。在短短的半年時間里,我深刻感受到了汽車售后行業(yè)的艱辛,也產(chǎn)生了自己關(guān)于工作的很多想法。
云南商務(wù)汽車銷售服務(wù)有限公司自1998年成立以來,一直把工作重點放在致力于為客戶提供更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在代理奇瑞品牌之前,云南商務(wù)還曾經(jīng)營過東風(fēng)雪鐵龍等品牌,但是在20xx年奇瑞進(jìn)入云南的時候,云南商務(wù)主動放棄了在其他人眼中看來更有誘惑力的品牌,專一、專注地開始經(jīng)營奇瑞這個當(dāng)時還不為絕大多數(shù)人了解和信任的自主汽車品牌。彈指一揮間,5年時光過去了,事實勝于雄辯,云南商務(wù)以20xx年/20xx年中國十佳自主品牌汽車經(jīng)銷商、20xx年入圍全國五十佳汽車經(jīng)銷商、奇瑞汽車20xx年銷售滿意度十佳經(jīng)銷商、云南市場銷售萬余輛奇瑞汽車、多次奪得奇瑞汽車全國銷售冠軍等成績證明了他們當(dāng)年富有遠(yuǎn)見的選擇是正確的。
云南商務(wù)發(fā)展至今已擁有員工近160人,其中昆明服務(wù)站的維修技術(shù)人員就達(dá)80多人,龐大的售后隊伍能為車主提供全天24小時的緊急維修、緊急救援服務(wù),同時順應(yīng)市場的需求,還增設(shè)了二手車置換業(yè)務(wù)及按揭業(yè)務(wù),讓更多的'客戶能夠親身體驗商務(wù)人的“以一流的服務(wù)、創(chuàng)一流的企業(yè)”服務(wù)宗旨。為了更好的服務(wù)客戶群體,云南商務(wù)還在云南省15個地州內(nèi)鋪設(shè)了銷售網(wǎng)點和定點維修廠,讓廣大地州的客戶從購車開始到維修都能得到充足的服務(wù)保障。同時云南商務(wù)還在玉溪、曲靖設(shè)立了2個分公司,分別作為滇東北、滇東南的主要駐點。分公司除了擁有獨(dú)立的經(jīng)營鋪面外,同時還附設(shè)有自己的維修車間,真正做到了集“整車銷售、售后維修、信息反饋”為一體的全方位服務(wù)。
規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),管理嚴(yán)明是我對這里的第一印象。先進(jìn)齊全的設(shè)備、寬敞整潔的車間,還有整齊化一的服裝和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木S修態(tài)度都讓我感受到了一個真正維修店的標(biāo)準(zhǔn)。盡管有工作人員的緊張忙碌,也有車輛的進(jìn)進(jìn)出出,但是整個機(jī)修車間的工作仍舊有條不紊、秩序井然。
“多看多動手、少說少休息,”我就是依照著這樣的想法努力堅持做好每一天的。我能主動幫助我?guī)煾低瓿擅恳豁棻P奕蝿?wù),并且聽從師傅的工作安排,并主動向師傅請教每一個保修單的具體操作、故障車的故障診斷和維修方法、拆裝舊件的注意事項和首次保養(yǎng)規(guī)則。總體說來,在這半年里,看到了很多、學(xué)到了很多,收獲也很多。不過,在這里實習(xí)也并非一帆風(fēng)順,其間也遇到了一些小問題。第一天來到這里時,我對這里的很多東西是第一次見到,所以很好奇,總想試試?墒怯譀]有人理你、也沒有人教你,只有自己動手去做一些事情。由于之前沒有接觸過,搞壞了些東西,犯了一些錯誤,也鬧出了不少的笑話來。我知道了,只有真正和他們一起做、真正走近他們的生活,才能夠改變這里的一切。之后我堅信自己的信念,憑借著自己的刻苦勤奮和謙虛誠懇,贏得了師傅和他們機(jī)修工的認(rèn)可,終于融入了這個團(tuán)隊,成為了他們當(dāng)中的一員。
在實習(xí)的時候,我明確了一個合格的保修人員應(yīng)該具備豐富的保修經(jīng)驗跟良好的技能水平和素質(zhì)。因為保修經(jīng)驗越豐富,鑒定成功的概率才會越來越大,才不會被廠家拒賠掉。而良好的技能水平是維修質(zhì)量的根本保障,也是合格的保修人員應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。當(dāng)然良好的技能是需要通過大量的實際維修來不斷熟練、培養(yǎng)和提高自己的,并且要對這些維修實踐進(jìn)行總結(jié)和整理。還要不斷吸收別人在維修過程當(dāng)中所取得的經(jīng)驗,這樣才能不斷提高和豐富自己的維修技能和經(jīng)驗。在奇瑞4S店里,每周六早上都要由車間主任帶頭開晨會,總結(jié)一周的事情,以及如何做好以后的事情。當(dāng)然這就要我們能夠具備良好的團(tuán)隊合作精神、良好的溝通能力和與人交往能力,才可以更好更快地完成任務(wù),也有助于自身的提高和發(fā)展。
其次的,我感受到了一名優(yōu)秀的汽車售后工作人員應(yīng)該具備的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。以前沒有接觸過汽車維修店,所以想象中的機(jī)修工的生活是很艱苦的,可是這次有了切身的感受。每天都得從早上8點工作到下午5點半,中間只有一頓午飯的休息時間,沒有午休。所以說對售后服務(wù)人員的考核不僅僅是對他們技能的考核,更是對他們工作態(tài)度,精神毅力的全面的歷練。具有端正態(tài)度和吃苦耐勞的敬業(yè)精神是一名優(yōu)秀的售后服務(wù)人員應(yīng)該具備的素質(zhì)。這也是維護(hù)這一企業(yè)形象的必要因素。
實習(xí)中,我感到了,理論與實際是如此的不平衡。實際與理論也總是多次的不相符合。時間很快的,實習(xí)就結(jié)束了,半年的時間,轉(zhuǎn)瞬已逝了。在鎮(zhèn)江風(fēng)馳實習(xí)的這段時間里,我磨練出了自己的耐心,認(rèn)識到了把知識貫穿實踐的重要性。不論是做人,還是做事,都得一步步的來,都得一步印出一腳印。
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇2
20xx年5月,我在衡陽市和信豐田汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行鈑金實習(xí),感覺自己還是學(xué)到了很多很多。
作為機(jī)務(wù)專業(yè)的學(xué)生,今后鈑金鉚接的技能對我們來說十分的重要,我們班是學(xué)的機(jī)體方向,那么以后再工作中會有很多關(guān)于鈑金和毛杰方面的問題。因此,對這次實習(xí)做一個段落性的總結(jié)是十分有必要的。
先來說說鈑金。
鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義,根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。
說白了,鈑金就是一種汽車修復(fù)技術(shù),就是說把將汽車金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù),比如車體外殼被撞了個坑,就可以通過鈑金使之恢復(fù)原樣,
鈑金工廠一般來說基本設(shè)備包括剪板機(jī)(ShearMachine)、數(shù)控沖床(CNCPunchingMachine)/激光、等離子、水射流切割機(jī)(Laser,Plasma,WaterjetCuttingMachine)/復(fù)合機(jī)(CombinationMachine)、折彎機(jī)(BendingMachine)以及各種輔助設(shè)備如:開卷機(jī)、校平機(jī)、去毛刺機(jī)、點焊機(jī)等。
通常,鈑金工廠最重要的三個步驟是剪、沖/切、折。
板金有時也作扳金,這個詞來源于英文platemetal,一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形,形成所希望的形狀和尺寸,并可進(jìn)一步通過焊接或少量的機(jī)械加工形成更復(fù)雜的零件,比如家庭中常用的煙囪,鐵皮爐,還有汽車外殼都是板金件。
金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等,主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等,需要一定幾何知識。
鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個大體的定義就是-
在加工過程中厚度不變的零件。相對應(yīng)的是鑄造件,鍛壓件,機(jī)械加工零件等,比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。
現(xiàn)代鈑金工藝包括:是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。
目前的3D軟件中,SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid等都有鈑金件一項,主要是通過對3D圖形的編輯而得到板金件加工所需的數(shù)據(jù)(如展開圖,折彎線等)以及為數(shù)控沖床(CNCPunchingMachine)/激光、等離子、水射流切割機(jī)(Laser,Plasma,WaterjetCuttingMachine)/復(fù)合機(jī)(CombinationMachine)以及數(shù)控折彎機(jī)(CNCBendingMachine)等提供數(shù)據(jù)。
鈑金說來很復(fù)雜,但是對于我們來說其實只是學(xué)了一點點皮毛。今后在機(jī)體維修的過程中,會遇到很多相關(guān)鈑金的問題,比如說飛機(jī)在維修過程中遇到認(rèn)為操作不慎,蒙皮被磕磕碰碰出一些小的坑,而表面又沒有被劃傷或者說劃痕沒有超過0.1毫米,那么在這種情況下,換掉整塊蒙皮對于航空公司這種追求利益最大化的企業(yè)機(jī)構(gòu)來說是十分不劃算的,所以這是就應(yīng)該由具有鈑金技術(shù)的機(jī)務(wù)工人來對坑洼邊緣敲敲打打,吧表面坑洼恢復(fù)平整。
總的來說,在進(jìn)行鈑金操作的時候要注意一下幾點:
1、由于機(jī)體蒙皮是由鋁合金制成,所以在鈑金操作的時候要注意金屬的塑性成形和塑性變形特性,其中最重要的就是關(guān)于金屬冷作硬化和金屬具有一定延展性方面的問題。
2、因為我們今后的工作方向是關(guān)于機(jī)體表面維修,所以就不得不提到在穗機(jī)體蒙皮進(jìn)行鈑金修復(fù)操作的時候一定要注意對表面蒙皮的保護(hù)。根據(jù)規(guī)定要求,在機(jī)體蒙皮的劃痕只要超過0.1毫米,整塊蒙皮就會報廢。
來說一說關(guān)于金屬塑性的問題。根據(jù)我學(xué)到的東西結(jié)合網(wǎng)絡(luò)上找的相關(guān)資料,金屬塑性成形利用金屬材料的塑性性質(zhì)加工,使之具有所需形狀的過程。金屬材料經(jīng)成形過程后,其組織、性能獲得改善和提高。凡受交變載荷作用或受力條件惡劣的構(gòu)件,一般都要通過塑性成形過程,才能達(dá)到使用要求。塑性成形是無切屑成形方法,因而能使工件獲得良好的.流線形狀及合理的材料利用率。用塑性成形方法可使工件尺寸達(dá)到較高精度,具有很高的生產(chǎn)效率。
塑性成形分冷成形、溫成形和熱成形。溫成形要考慮溫度對材料性質(zhì)的影響,熱成形還要考慮材料的蠕變效應(yīng)。金屬塑性成形包括塊體成形、板料成形及軋制等(見塑性力學(xué))。各種塑性成形都以金屬材料具有塑性性質(zhì)為前提,都需要有外力作用,都存在外摩擦的影響,都遵循著共同的金屬學(xué)和塑性力學(xué)規(guī)律。
應(yīng)用塑性力學(xué)原理研究金屬成形規(guī)律的方法稱金屬成形的塑性分析,它的任務(wù)為:①研究塑性成形過程中有關(guān)力學(xué)的各種解法,以分析變形體內(nèi)的應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律,并確定變形力和變形功,以便合理地選擇設(shè)備噸位及模具強(qiáng)度。②研究塑性成形過程中構(gòu)件應(yīng)變和尺寸的變化規(guī)律,選擇合適的坯料和合理的中間毛坯形狀,以便最優(yōu)地達(dá)到構(gòu)件所需的形狀。③研究溫度、應(yīng)變率效應(yīng)等加工條件對金屬塑性加工抗力的影響以及提高金屬韌性和降低抗力的措施,以獲得具有良好性能的構(gòu)件。金屬成形的塑性分析方法主要有主應(yīng)力法、滑移線法、上限法、有限元法等;而常用的實驗方法則有視塑性法和密柵云紋法。
結(jié)合所有的知識和我的實踐收獲,我總結(jié)一下我的鈑金成形方法:
1、下料:在下料過程中一定要注意對鋁合金蒙皮表面的保護(hù)。我是用的兩張厚一點的硬紙板,一前一后吧鋁合金板間夾住,在夾在墊有鋁合金軟鉗口的虎鉗上操作的,在用鋸子鋸的時候把鋁合金板件橫著夾在虎鉗上,鉗口上方之留出23厘米的量,吧鋸子橫著鋸,并且與板件有幾十度的夾角,但是千萬不要成九十度夾角,因為要是成九十度夾角就會產(chǎn)生很大的噪音,這樣也不能達(dá)到橫著有夾角持鋸減小噪音的目的了。
2、成形:在制作兩個管卡的時候,我遵照了易老師的教給的方法,并總結(jié)了自己經(jīng)驗,首先就是要手上要有力量,在用食指扣住銅管的同時,大拇指一定要有力的扳下鋁片,這期間有兩個動作要領(lǐng),一是食指要把銅管盡量扣緊,讓它盡量和銅管緊貼,二是大拇指扳下鋁片的時候一定要快,爭取少停歇。這樣才能更好的使銅管和彎出來的管卡盡量的貼合,不要小看這兩個動作要領(lǐng),這是很有科學(xué)依據(jù)的。鋁合金是一種金屬,金屬就會有一些相關(guān)的塑性特點,在我們這項操作中最明顯的特點就是冷作硬化。如果能一次成型當(dāng)然最好,因為這樣一次性發(fā)力能夠最省力的完成整個過程,但是實際操作中是不可能一次性完成的,我們彎曲中停歇的次數(shù)越多,那么鋁片的冷作硬化效果就會越明顯,就會越來越費(fèi)力,時間長了就會因為肌肉疲勞造成實質(zhì)上力量麻痹,使得管卡最后和銅管貼合不緊密。在敲打勺子的過程中,也總結(jié)了一些經(jīng)驗,在剛剛開始敲打的時候,頭幾錘一定要用力,當(dāng)然,是在保證下錘準(zhǔn)確的前提下。前幾錘要砸在勺子的中心偏前的位置,然后圍繞著前幾錘的位置成螺旋形向外擴(kuò)散的敲擊,力度沒有必要像前幾錘一樣大,但是一定要保證下錘準(zhǔn)確度,先成螺旋形向外砸一圈,使得勺子大概成型,然后再密集的在各個小范圍內(nèi)敲擊修正,一定要保證每塊區(qū)域內(nèi)的敲擊密度高,不能有明顯的尺寸過于不合理的鼓包和塌陷,在有了比較明顯的初步輪廓后,就開始分區(qū)域整形,吧自己不滿意的區(qū)域敲敲打打一遍,在高密度的敲擊過后,勺子表面應(yīng)該是比較粗糙但沒有明顯的突起和下陷的。接著用一根鐵棍墊在勺子柄下面,敲擊鐵棍,使得勺子柄翹曲,達(dá)到加強(qiáng)的目的,最后就是用砂紙打磨表面使得表面光滑。
在做管卡和敲勺子的過程中,我覺得最重要的就是要對金屬塑性和延展性的知識運(yùn)用,比如有了鼓包或者塌陷,要想把表面修復(fù)平整,就不能直接敲打鼓包和塌陷處,這樣只會使得翹曲更嚴(yán)重,要想修復(fù)翹曲,就要沿著翹曲區(qū)域的邊緣輕輕的高密度的敲打,利用金屬的延展性來修復(fù)金屬表面。
接著就進(jìn)入到了鉚接部分。
鉚接就是運(yùn)用拉力膨脹原理而來的,能夠緊密鉚接物體。鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。說到鉚接,就不得不再強(qiáng)調(diào)一下鉚接所使用的工具了
氣鉆:氣鉆主要由手柄、葉片式風(fēng)動發(fā)動機(jī)、減速器和鉆夾頭等組成。
氣鉆的工作原理:按壓開關(guān),壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣接頭和開關(guān)的環(huán)形通道進(jìn)入發(fā)動機(jī)后部腔內(nèi),再經(jīng)后蓋上的小孔分主、次兩路進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)。次氣路氣體在由轉(zhuǎn)子端面進(jìn)入葉片槽內(nèi),將葉片從轉(zhuǎn)子槽內(nèi)吹出,使之貼住氣缸壁。主氣路進(jìn)入氣缸作用在葉片上。由于作用在葉片上的壓力不平衡,從而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩使轉(zhuǎn)子眼一定方向旋轉(zhuǎn)。葉片在離心力的作用下,更緊貼氣缸內(nèi)壁。同時,氣缸內(nèi)的氣體經(jīng)氣缸壁上的排氣孔進(jìn)入排氣路,再經(jīng)過消聲器排入大氣。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,其前端的套齒帶動兩個行星齒沿周固定在殼體上的內(nèi)齒輪旋轉(zhuǎn),從而帶動齒輪架和鉆夾頭一起旋轉(zhuǎn)。
麻花鉆頭:麻花鉆頭是尖頭工具,通過旋轉(zhuǎn)運(yùn)動在材料上鉆孔。鉆頭由高速工具鋼制造。鉆頭主要部分是由工作部分和柄部組成。鉆柄是裝進(jìn)手搖鉆或動力夾具內(nèi)的固定端。構(gòu)成鉆頭中心部分的金屬桿是鉆體,鉆體沿長度上有螺旋排屑槽。常用的鉆體排屑槽為兩個,用于較小鉆孔或擴(kuò)孔的有3-4個槽。鉆頭的頂角指兩條切刃所夾的角,一般選用118度。在硬性材料、脆性材料和板料上鉆孔,頂角可以選大一些,鉆軟材料可以小一些。
锪窩鉆:在飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理為了獲得表面平滑的效果,安裝埋頭鉚釘或螺釘時,需要在材料上制出于鉚釘頭相近的凹窩。埋頭鉆就是用于在孔的邊緣切削錐形窩的工具。航空用的锪窩鉆的鉆角一般為100度?烧{(diào)制動埋頭鉆不僅可以調(diào)到希望加工的任何深度,而且刀頭可以更換,以加工各種角度的沉頭孔。
頂鐵:頂鐵一般用碳鋼經(jīng)淬火制成,有各種形狀。使用中頂鐵的表面必須平而光滑,用此光滑平面頂住突出的頂桿并將其鉚成墩頭。頂鐵的重量和形狀對鉚接質(zhì)量有重要的關(guān)系。頂鐵太輕,會使形成的墩頭的時間過長,。鉚槍的擊打會使蒙皮在鉚釘四周出現(xiàn)凹陷,并使墩頭變成喇叭形。頂鐵按其形狀可以分為方塊形、彎頭形、長柄形和圓柱形。
鉚槍:鉚槍用于鉚接實心鉚釘?shù)钠胀鈩鱼T槍,它通過鉚卡對鉚釘?shù)倪B續(xù)沖擊,使鉚釘桿變形膨脹,形成墩頭,達(dá)到鉚接的目的。鉚槍需要配合頂鐵進(jìn)行鉚接工作。鉚槍的工作原理用鉚槍時,就是利用鉚槍中的活塞多次打擊沖頭,并通過沖頭錘擊鉚釘,使其形成墩頭;钊跉んw內(nèi)的往復(fù)沖擊是靠鉚槍內(nèi)的復(fù)雜氣路來保證的。
鉚卡:按鉚卡的使用的形式,可分為手用、鉚槍、手提壓鉚機(jī)用和K-II204壓鉚機(jī)用四大類。鉚槍鉚卡由三部分頭部、尾部、和桿部組成。頭部根據(jù)鉚釘頭形來設(shè)計,尾部與鉚槍相配合,中間的桿部可根據(jù)鉚接部位的結(jié)構(gòu)情況設(shè)計成直桿或彎桿。
鉆孔是制鉚釘孔的主要方法。影響鉆孔質(zhì)量的主要因素有:工件材料、鉆頭切屑部分的主要形狀、刃的鋒利程度、轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量等。
目前主要的鉆孔工具是氣鉆,適用于各類組合件和部件,特別是部件總裝和型架上的孔鉆工作。在總裝配合廠外排故工作中。可以使用新型電鉆(蓄電池式)制鉚孔,既方便又安全。
制孔:
鉆孔是鉸孔和劃锪前的必須工序,鉆孔時要使用符合規(guī)定尺寸的鉆頭,不能用加大尺寸的鉆頭。檢查鉆頭尺寸時應(yīng)查看桿上的字頭或數(shù)字,或用鉆頭量具測量鉆頭直徑。只能用直的鉆頭,不允許用桿上有毛刺及切屑刃上有缺口的鉆頭。否則孔就會鉆大。如發(fā)現(xiàn)鉆頭不是由于鉆卡裝得不好而引起搖擺,就應(yīng)停止使用此鉆頭。不要用鈍的鉆頭鉆孔,用鈍的鉆頭的結(jié)果是浪費(fèi)時間,鉆的空質(zhì)量不高。
制窩:
在飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理為了獲得表面平滑的效果,安裝埋頭鉚釘或螺釘時,需要在材料上制出于鉚釘頭相近的凹窩。埋頭鉆就是用于在孔的邊緣切削錐形窩的工具。航空用的锪窩鉆的鉆角一般為100度?烧{(diào)制動埋頭鉆不僅可以調(diào)到希望加工的任何深度,而且刀頭可以更換,以加工各種角度的沉頭孔。
施鉚的方法
利用鉚槍和頂鐵的配合工作,錘擊鉚釘使其形成墩頭的過程叫施鉚。
工作程序
a、正鉚工作程序:頂鐵頂住鉚釘頭鉚槍上的鉚卡直接錘擊的鉚釘桿,使之形成墩頭。
b、反鉚工作程序:鉚槍上的鉚卡放在鉚釘頭上頂鐵頂住釘桿鉚槍上的鉚卡錘擊鉚釘頭,使釘桿尾端形成墩頭。
1接的質(zhì)量控制
普通鉚接的質(zhì)量檢驗主要包括鉚接前質(zhì)量檢驗和鉚接后質(zhì)量檢驗。下面先研究鉚釘桿在鉚接中的變形過程和常見的鉚接缺陷,然后著重敘述鉚接質(zhì)量的內(nèi)容和方法。
鉚釘桿的變形過程:不論使用錘鉚還是用壓鉚法,鉚釘桿在外力的作用下,先擠滿鉚孔,在形成墩頭。鉚釘桿的變形情況是:靠近鉚釘頭的地方膨脹少,靠近墩頭的地方膨脹多。
2、接前質(zhì)量檢查
A、檢查鉚釘?shù)牟牧、?guī)格是否合乎要求:用直尺檢查鉚距、排距個邊距是否符合規(guī)定。
B、目視檢查鉚孔有無棱角、毛刺等現(xiàn)象,粗糙度是否合乎要求;用極限量規(guī)檢查鉚孔直徑,使極限量的Dt能穿過鉚孔,Ds則不穿過鉚孔,說明鉚孔直徑符合要求;用錐形塞尺檢查鉚孔的圓度,在鉚孔內(nèi)放入鉚釘,用千分墊檢查鉚孔的垂直度。
C目視檢查埋頭窩有無偏斜、棱角、毛刺等現(xiàn)象;埋頭窩的深度、角度、直徑和窩的偏斜可用窩量規(guī)。
3、接后的質(zhì)量檢查
A、目視檢查構(gòu)件有無變形、劃傷;檢查墩頭有無裂紋、偏斜。如果鉚釘墩頭位于構(gòu)件內(nèi)部不易觀察時,可用反射鏡進(jìn)行檢查。
B、用墩頭極限樣板檢查鉚釘墩頭的直徑和高度。
4、合格鉚釘?shù)母鼡Q
在鉚接質(zhì)量檢查中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鉚釘材料、規(guī)格不對,墩頭形狀、尺寸不合要求或者墩頭上產(chǎn)生裂紋等缺陷,就需要更換這些不合格的鉚釘。
5、釘頭的形狀控制
鉚釘墩頭一般應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)墩頭,標(biāo)準(zhǔn)墩頭呈鼓形,不允許成喇行或馬蹄形。
拆除鉚釘
1、圓頭鉚釘時,在鉚釘頭中心處打沖點,以避免鉆頭打滑損傷零件。
2、用于鉚釘孔直徑相同的鉆頭鉆掉鉚釘頭,鉆孔深度不應(yīng)超過鉚釘頭的高度。
3用頂鐵將鉚接零件頂住,用與鉚釘直徑相同的鉚釘沖掉鉚釘桿。
介紹完整個鉚接實習(xí)中的工具和放法后,要具體的說一說我在實習(xí)中遇到的問題。其實說來說去,最終還是歸咎于手不穩(wěn)。不管是使用氣鉆還是鉚槍,最重要的都是手要穩(wěn)定的控制著鉚槍和氣鉆垂直于工件,如果在使用氣鉆鉆孔的時候是沒有穩(wěn)定住氣鉆,那么鉆出來的孔就會產(chǎn)生錯位,使得鉚釘放進(jìn)孔內(nèi)后歪斜甚至根本就放不進(jìn)去。如果在使用鉚槍的時候手沒能穩(wěn)定的控制住鉚槍垂直于工件表面,就將導(dǎo)致鉚槍跑位打爛鉚釘,在打沉頭鉚釘?shù)臅r候甚至可能直接打爛蒙皮。所以一定要保持手的穩(wěn)定和準(zhǔn)確。
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇3
海得威汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點火測試儀等,實習(xí)報告及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店,銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。
一、實習(xí)目的
通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。
二、實習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程,流程
(一)、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作:
清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的`電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速:公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個步驟:
(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。
(5)機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位,發(fā)動機(jī)冷凍液液位,自動變速器潤滑油液位,(手動變速器潤滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發(fā)生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外,在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動機(jī)火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴(yán)重的肇事車,機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟:
(1)、固定發(fā)動機(jī)
(2)v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃,車架上的螺栓孔有多個,這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機(jī)部件:固定好發(fā)動機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管相連接好。
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇4
為了完成理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通,進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實踐能力,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才,從20xx年9月份開始,汽車專業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習(xí)工作,現(xiàn)將實習(xí)情況及效果總結(jié)如下:
一、明確實習(xí)目的:
階段實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分,學(xué)生社會實踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進(jìn)行,但并不具有絕對獨(dú)立的意義。它的一個重要功能,在于運(yùn)用教學(xué)成果,檢驗學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離,并通過綜合分析,找出教學(xué)中存在的不足,以便為完善教學(xué)計劃,改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。
1、培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力,而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,尤其是汽車維修這門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科,必須從課堂走向工廠。近幾年來,我校在教學(xué)實習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實習(xí)工廠,目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐,了解實際的操作過程,熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求,以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。
2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實習(xí),讓學(xué)生找出自身狀況與社會實際需要的差距,并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識,為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備,從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
二、對學(xué)生實行頂崗實習(xí)管理
實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生,又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此,我們對學(xué)生提出了三個方面的要求:
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己,要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律,積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù),從小事做起,向有經(jīng)驗的同志虛心求教,盡快適應(yīng)環(huán)境,不斷尋找自身差距,拓展知識面,培養(yǎng)實際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中,學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位,工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排,與此同時,也要把眼光放高遠(yuǎn),從工廠工作的全局出發(fā),了解企業(yè)運(yùn)行的'基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等,這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠,增強(qiáng)適應(yīng)能力。
3、以“研究者”的身份實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題,積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑,利用實習(xí)機(jī)會深入工廠,了解汽修行業(yè)的新技術(shù),熟悉操作流程,關(guān)注最新行業(yè)動態(tài),為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。
4、安全第一,服從管理。在實習(xí)過程中,要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念,絕對遵守工廠的規(guī)章制度,服從實習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇5
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習(xí)課程——汽車駕駛。當(dāng)我得知這個消息的時候,內(nèi)心很是激動,興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室,一個人經(jīng);孟胫{駛的樂趣與快感,幻想著“快如疾風(fēng),順如閃電”的激情,幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風(fēng)聲,也許頭發(fā)會恨帥的飛舞,這一切令我神往和充滿期待……
然而,當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號,我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中,我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎,也必須腳踏實地,因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣,暗暗告訴自己:加油!
3月24日上午,實習(xí)正式開始。上午屬于認(rèn)識實習(xí),老師很耐心得向我們講解了必要的`理論知識,包括汽車構(gòu)造概述(重點是發(fā)動機(jī))、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題,我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問,老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下,我們很快分好組,然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是大眾桑踏納,古董一級,據(jù)老師說年齡比我們要大!我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著:松油門,踩離合到底,右手換檔(整個過程目視前方),緩慢松離合,加油。主要是練習(xí)手感,培養(yǎng)“無意識換檔”操作。下午,我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤,即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松,但我覺得很充實,因我我又學(xué)會了很多……
3月25日上午,我很早來到場地,繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬丈大廈平地起,沒有深厚的功底,談不上進(jìn)步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習(xí),我已頗具手感。下午,老師說“實戰(zhàn)演練”,我再次狂熱起來,因為我等待了很久,期待了很久。驅(qū)車半小時,我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練,雖說已練了一天半了,但那畢竟是“死車”啊。點火之后,我開始狂緊張,離合松不到位,車也卡死兩次,總感覺雙腿在顫,但絕非車身搖晃所致,操作方向盤也不像練習(xí)時那么簡單,車不走直線,拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動……在老師的指點下才勉強(qiáng)過關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞,畢竟是第一個,開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了,點火之后,他加油過大,方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊),竟一直沖出人行道,最終車沖過石階,卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗,我清楚地看到了自己的缺點和不足,晚上躺在床上,我深刻地檢討著自己的表現(xiàn),吸取教訓(xùn),爭取明天的進(jìn)步。
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇6
轉(zhuǎn)眼間都大四了,根據(jù)學(xué)校的相關(guān)規(guī)定和自己的努力我找了一個汽車銷售公司進(jìn)行了為期一個多月的實習(xí)工作。時間從2014年3月1日到20xx年3月31日,該公司的地點在xx汽車有限公司。由于我們專業(yè)的特殊性,計算機(jī)和管理結(jié)合的專業(yè),畢業(yè)之后大致從事計算機(jī)編程和銷售管理方面的工作,由于自己的興趣愛好等因素,我選擇了從事銷售管理方面的工作,所以在實習(xí)階段找了一個關(guān)于銷售方面的公司,在該公司我主要跟著公司的老人學(xué)習(xí)銷售的技巧。
我實習(xí)的公司xx市xx汽車有限公司成立于20xx年3月,是由xx汽車集團(tuán)公司授權(quán)在xx地區(qū)最早的第一家集整車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)、信息反饋,四位一體的特約銷售服務(wù)店(行業(yè)稱4S店)。xx汽車xx特約銷售服務(wù)店,成立十年來為本地區(qū)及周邊地區(qū)銷售近9000輛汽車,為各類轎車提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)近12.5萬輛次。分別在xx市、高州市、信宜市擁有特約店,是行業(yè)的開拓者,更是行業(yè)的領(lǐng)先者。該公司通過對員工的有效激勵來充分發(fā)揮他們的主動性、積極性和創(chuàng)造性,以最大限度地挖掘員工的潛能,來更好的實現(xiàn)個人目標(biāo)和企業(yè)目標(biāo)的契合。
這公司的經(jīng)營理念是:質(zhì)量和服務(wù)是經(jīng)營的重中之重、把顧客放在第一位。由于有良好的質(zhì)量加服務(wù),本公司已建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系。實習(xí)的過程和內(nèi)容主要是銷售汽車、零部件的供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋,學(xué)習(xí)公司的企業(yè)文化、銷售技巧、團(tuán)隊協(xié)作精神、禮儀等各方面的知識。憑著對本公司產(chǎn)品的了解和與其它公司產(chǎn)品的對比,突出本公司產(chǎn)品的優(yōu)點和公司的良好信譽(yù),積極開拓客戶源,向顧客推銷產(chǎn)品,并盡量推銷系列產(chǎn)品,完成公司分配的任務(wù)。我在xx市xx汽車有限公司進(jìn)行了為期一個多月的實習(xí)。在這期間公司的同事給予了我熱情的指導(dǎo)和幫助,同時我也虛心向他們請教學(xué)習(xí),把大學(xué)所學(xué)的理論知識加以運(yùn)用,在理論運(yùn)用于實踐的同時,也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。
經(jīng)過這段時間的實習(xí),我對公司也有了更深刻的了解,也初步熟悉了銷售員的實際操作步驟。更重要的是,這是我踏入社會的第一步,雖然只有兩個星期的時間,但是也讓我看到了自己的很多欠缺,在實際社會中還需要很多學(xué)校里學(xué)不到的能力。雖然已經(jīng)大四快畢業(yè)了,我們要想適應(yīng)社會的發(fā)展需求,我們需要了解到我們在學(xué)校和社會的差距在哪里。我們在學(xué)校學(xué)到的知識和能力還是有限的學(xué)校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距,在學(xué)校由于諸多的因素,我們很少能有實踐的時間和機(jī)會少,學(xué)校主要專注于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和專業(yè)技能;而社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力。只有通過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通,進(jìn)一步培養(yǎng)自己的`業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團(tuán)隊協(xié)作精神、待人處事的能力等,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì),希望能幫助自己以后更加順利地融入社會,投入到自己的工作中。讓自己在這競爭激烈的社會中立于不敗之地。
通過這段的實習(xí)從基本上幫助我們這群剛要畢業(yè)的大學(xué)生學(xué)到如何適應(yīng)這個社會,如何將自己在大學(xué)四年學(xué)到的理論和社會所需要的實踐技能結(jié)合起來,從而更好發(fā)展自己使自己更好更強(qiáng)大。我覺得同時也能讓我們學(xué)校在專業(yè)大綱修訂時也能更好根據(jù)社會的需求培養(yǎng)社會需要的人才。還有通過這一個多月實習(xí),讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距,及時補(bǔ)充相關(guān)方面的知識,讓我們更早適應(yīng)社會的需求。
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇7
個多月的實習(xí)期很快就過去了,“時間如水,學(xué)習(xí)如歌”;美好的東西總是稍縱即失。在此,我要感謝所有為我的實習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)老師們,感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)員們,你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習(xí)經(jīng)歷會一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行,始于足下,我會通過這次實習(xí),更加懂得知識和實踐的積累,不斷充實自己。
我知識的一個初審依然記得我剛開始到實習(xí)崗位的時候,我不知道我應(yīng)該要做什么,應(yīng)該說什么,這些都是我所遇到的難題。但是,通過一周的實習(xí)也有所啟發(fā)!就是僅僅的一周的實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,理論與實際的相結(jié)合,讓我大開眼界,也算是對以前所學(xué)吧!這次生產(chǎn)實習(xí)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中,讓我初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識,也讓我初步的`認(rèn)識了這個社會,對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!
雖然我在這家公司實習(xí)的時間很短,但是我在這家公司去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識,使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我不知道的。在實習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,積極動手,培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,達(dá)到了我實習(xí)的要求,我在企業(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?傮w來說我成功的完成了這次實習(xí),為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
這次實習(xí)主要是為了實行理論與實踐相結(jié)合,通過實踐掌握和熟悉理論知識,通過實習(xí)學(xué)會做人、學(xué)會做事、學(xué)會學(xué)習(xí)。通過實習(xí)為我在以后的兩年學(xué)校明確目標(biāo),尋找正確的學(xué)習(xí)方向,帶著問題學(xué)習(xí),明白社會所需要的人才類型,以便我能夠快速的社會接軌。!扒Ю镏校加谧阆隆,這近二個月短暫而又充實的實習(xí),我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自經(jīng)理和技術(shù)員的教導(dǎo),這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習(xí)也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說,需要學(xué)習(xí)的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂“三人行,必有我?guī)煛,我可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理!凹埳系脕斫K覺淺,絕知此事要躬行!痹诙虝旱膶嵙(xí)過程中,我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏,剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,就連在學(xué)校會的系統(tǒng)的安裝,不同的系統(tǒng)就不會了,這讓我感到非常的難過。在學(xué)?傄詾樽约簩W(xué)的不錯,一旦接觸到實際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。
回顧整個實習(xí)過程,我有所得,有所未得。實習(xí)收獲也有四個方面:一是通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程,學(xué)到了實踐知識,同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高,圓滿地完成了本科教學(xué)的實踐任務(wù)。二是提高了實際工作能力,為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是一些學(xué)生在實習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)后的正式工作作好了準(zhǔn)備。歸根到底,是自己的基礎(chǔ)知識不足,實踐過程中不明白原理,鬧了不少笑話,甚至給自己造成危險。同時,通過實踐環(huán)節(jié),有時我對理論知識產(chǎn)生了強(qiáng)烈的興趣,在以后的機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)中,我會多去圖書館查閱自己不清楚的基本知識和原理,多學(xué)會一些專業(yè)軟件,多向師傅討要經(jīng)驗,多和同學(xué)工友切磋技術(shù),努力做到學(xué)有所得,學(xué)有所用,提高自己的機(jī)械設(shè)計技能。
在整個實習(xí)過程中,我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用,而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識,使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,使我不僅在自己的專業(yè)上有了突破,也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?傮w來說我成功的完成了這次實習(xí),這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇8
隨著20xx年夏季的到來,我的大學(xué)三年時間即將結(jié)束,同時將近半年的實習(xí)也臨近尾聲了。時間過得很快,相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活,我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這半年來的實習(xí),讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離,體會到了理論聯(lián)系實踐的真諦。通過實習(xí),培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力;培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)合作精神,提高了組織觀念。在頂崗實習(xí)的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習(xí)的目的,在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通,進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的,能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。頂崗實習(xí)、工學(xué)結(jié)合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式,是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生,學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合,從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí),使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中,不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
我在奇瑞乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機(jī)械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能,而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價值的重要因素。涂裝工藝流程:前處理-粗密封-ubs(底板防護(hù))-細(xì)密封-底打-中涂-中打-bc-cc-修飾-噴蠟。涂裝二廠的設(shè)備及設(shè)備安裝由德國durr公司總承包,該公司為世界上最好的涂裝線設(shè)計制造和安裝公司。前處理和電泳線機(jī)械化運(yùn)輸采用國際上最先進(jìn)的rodip-3運(yùn)輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進(jìn)的高壓靜電自動噴涂機(jī)。我們的`任務(wù)就是把從焊裝運(yùn)來的車子的車身焊縫封起來,并涂上面漆。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運(yùn)往總裝裝配零件。車間的管理理念是:每天進(jìn)步一點點?谔柺牵焊删透梢涣鳎瑺幘蜖幍谝。實習(xí)感悟心得體會:通過這次實習(xí),我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度,思考問題的方式也逐漸開拓,這與實踐密不可分,在實踐過程中,我又一次感受充實,感受成長。下面是我實習(xí)過后的一點感悟:首先在實習(xí)過程中要有較強(qiáng)崗位意識。作為一名機(jī)電專業(yè)畢業(yè)生,畢業(yè)后走向社會,從事本專業(yè)人大多是從事一線工作,有勞動性的,基本上都要從基層做起,每一個崗位都有他特有的作用,干一行,愛一行,專一行,是一種崗位責(zé)任,是一種職業(yè)品質(zhì),用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任,就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實地的工作,兢兢業(yè)業(yè)的去做,只有這樣,才能磨練和增強(qiáng)我們的崗位責(zé)任感。其次在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力,要有一套學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng),遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣,并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力,通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù),來解決工作中遇到的每一個問題。這樣的學(xué)習(xí)能力,一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí),向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力,在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力,尋找相關(guān)途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校交了很多朋友,使我有一個比較和諧的人際關(guān)系,為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實踐經(jīng)驗,缺乏對相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎實的理論知識的同時加強(qiáng)實踐,做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。最后要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。管理是一門科學(xué),更是一門學(xué)問和藝術(shù)?茖W(xué)的管理,能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實習(xí)的平臺時,選擇一個好的企業(yè),特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè),對我們實習(xí)學(xué)生來講,無形中就會增長他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R。在這種環(huán)境下,企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話,證明管理出效益,管理出人才,管理促發(fā)展的硬道理。因此,我們的實習(xí)生,就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練,去鍛煉,在實踐中增長管理才干,增長做人的才干。
實習(xí)就這樣結(jié)束了,我們也將正式走出學(xué)校,走進(jìn)社會,這段實習(xí)生活是一個很好的鍛煉機(jī)會,它讓我真正的懂得了學(xué)校和社會的不同,為自己的未來奮斗,為將來打拼,這種感覺很好,雖然在這段期間有些不適應(yīng),也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活,但我最后還是干到現(xiàn)在!我想我在未來的一段時間還會干下去,并干的更好。
這段時間我成熟了,想問題不再那么簡單,我會在深思后再做決定。工作讓我學(xué)到的不僅僅是工作的知識,更重要的是我學(xué)會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠(yuǎn)。我會為自己的將來努力,努力去創(chuàng)造我自己的歷史!
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇9
在繁忙的工作生活中,三個月的時間匆匆而過,在花園店美容部和福州店美容部的輪崗實習(xí)中,花園店平均每天洗有80輛以上的車,一個多月時間共洗有4000車次以上;福州店平均每天洗車25輛以上,一個多月共洗有800車次以上;輪崗實習(xí)三個月共計洗車4800輛車次,這段時間里學(xué)到了一些汽車美容的基本知識,相信在_這個大家庭的領(lǐng)導(dǎo)下我們會繼續(xù)創(chuàng)造輝煌。
工作過程中有兩件事是印象比較深刻的,第一件是:在花園店公司過20_年年會當(dāng)日,小半天的洗車數(shù)量為77輛已略等于平時一天的工作量,我們四個人在水房快速而熟練的沖洗著車輛,那臺洗車機(jī)的鳴叫聲就沒有停止過,這是工作速度最快效率最大的一天;第二件事是:在福州店三月十幾號的一天,韓師傅接到前臺打來的電話說有一奧迪車客戶在車間特別喜歡挑毛刺,一會兒有過來洗車讓我們在洗車過程中各項都要注意些,聽到此點第一反應(yīng)就是想到《海底撈,你學(xué)不會》一書中說的同行,此事正是考驗我們的時候,一定要做的好,這過程中由我沖洗車輛,客戶一直站在旁邊看著但沒有說話,最終在大家謹(jǐn)慎認(rèn)真下洗凈順利交車,我知道他的到來只會讓我們做的'更好更優(yōu)秀,這就是我們的宗旨"用心服務(wù),創(chuàng)造卓越"。
在工作過程中,有一點是不能完全融入團(tuán)隊協(xié)作中,有時對個別同事的做事做法看不慣,針對這點我以后會加強(qiáng)與同事間的交流溝通,增強(qiáng)自己的表達(dá)能力,融入團(tuán)隊和同事處好關(guān)系,然后大家有不完善的你善于指出來他也樂于接受改善,達(dá)到大家一起進(jìn)步。在晨會的軍訓(xùn)成果匯報表演上,我所看到的寶馬團(tuán)隊是一個非常團(tuán)結(jié)的隊伍,積極向上,因此我希望到寶馬車間工作加入寶馬這個團(tuán)隊,像他們學(xué)習(xí),大家團(tuán)結(jié)協(xié)作共造美好明天。
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇10
為期10天的實習(xí)結(jié)束了,在這期間我們總共在以上作業(yè)部進(jìn)行參觀實習(xí),在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。在這個科技時代中,高技術(shù)產(chǎn)品種類繁多,生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此,在專業(yè)實習(xí)過程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次,在專業(yè)人員指導(dǎo)下,通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面:
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的'發(fā)展概況,加深對現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識。“凡事不拒絕改善”這就是東風(fēng)的不斷追求進(jìn)步的信念的生動寫照。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,學(xué)習(xí)企業(yè)員工那種“從小事做起,從我做起”的扎實態(tài)度。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié),鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力
5.“一個團(tuán)隊,一個目標(biāo)”這是在發(fā)動機(jī)廠的入口一個很醒目的位置有一句標(biāo)語,在這種企業(yè)文化的感染下,我的社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實習(xí)過程中,我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能,更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂,以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會,使我們消除了走向社會的恐懼心里,使我們對未來充滿了信心,以良好的心態(tài)去面對社會。同時,也使我們體驗到了工作的艱辛,了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題,促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識,為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情,從這次生產(chǎn)中可以看出同學(xué)們對參加實踐,投身一線的熱情之高,我認(rèn)為學(xué)校可以以此為契機(jī),認(rèn)真的教育廣大同學(xué),指導(dǎo)同學(xué)們把書本與實踐結(jié)合起來。
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇11
我在神風(fēng)動力、大眾4S店、三一重工、濱湖柴油機(jī)、吉利汽車實習(xí)的三個星期期間,在學(xué)校老師、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下,順利地完成了這個十分有意義的生產(chǎn)實習(xí)并且收獲很大。以下是我的實習(xí)總結(jié):
通過這段時間的生產(chǎn)實習(xí),我從無知到認(rèn)知,到深入了解了各個公司的生產(chǎn)模式和經(jīng)營模式,整個過程還算順利。在整個實習(xí)過程中,我每天都有很多的新的體會,想說的很多,我總結(jié)下來主要有以下幾點:
1、各個公司的規(guī)章制度必須遵守
在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活,雖然有一些校園紀(jì)律在約束自己的行為,但大多數(shù)還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的,不會對自己的發(fā)展有多大的影響。而在公司里面,方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度,我們都是還沒有走入社會的學(xué)生,還不知道哪些事可以做和不可以做,完全只憑自己的想法來處理問題,但公司的那些規(guī)章制度都是有一定作用的,那些條條框框并不是只是擺在那里好看的,雖然我們還不是真正地員工,但我們還是要做到認(rèn)真遵守它們所制定的.規(guī)章制度,樹立好的形象,留下好的印象,這也為我們以后走入社會成為一個真正地職業(yè)者打下良好的基礎(chǔ)。
2、多看、多想、多做
首先我們要明確一個概念,我們是來進(jìn)行生產(chǎn)實習(xí)的,不是來玩的,我們是要通過這次實習(xí)真正學(xué)到一些對我們有用的知識的;谶@幾點,那我們就必須多看、多了解、多思考。必要的時候還要求我們要自己親自動手來完成一些工序,只有自己真正實踐了才能明白其中的奧妙。比如我們在濱湖柴油機(jī)廠進(jìn)行生產(chǎn)實習(xí)的時候那就要求我們自己親自動手才能明白其中的裝配過程。我們在這里實習(xí)了整整一個星期,每天就是自己親自動手來裝配柴油機(jī),從機(jī)體開始一直到柴油機(jī)的試驗包裝以及出廠。這樣的話就讓我們明白了解了整個過程,真正做到了實習(xí)的意義。
3、少埋怨、少說廢話
在實習(xí)期間,我們會到一些條件不是很好的車間去實習(xí),我們都是在校學(xué)校,根本就沒有體會到那些艱苦,因此難免會有一些同學(xué)會埋怨,怕臟、怕累。從而就導(dǎo)致了一些同學(xué)站在旁邊看,而自己卻不動手。我想說的是,我們是來學(xué)知識的,不是來好玩的,為什么那些公司的員工可以在里面全天候的工作,而我們只是在里面參觀并且實踐一下的會有抱怨呢,以后等到走入社會,還有更多的苦在等著我們,這次實習(xí)也給了我們一次吃苦的機(jī)會,我們應(yīng)該沒有抱怨反而應(yīng)該感謝有這次機(jī)會。不怕苦,不怕累。等到以后走入社會才能更好的適應(yīng)社會,融入社會。
4、虛心學(xué)習(xí)
在這次實習(xí)過程中,我們碰到很多問題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的東西我們要虛心向公司的師傅和老師請教,當(dāng)別人教我們知識的時候,我們也應(yīng)該虛心的接受,不要認(rèn)為自己是大學(xué)生就飄飄然。其實在他們眼中,我們就是一眼高手低的嬌貴大學(xué)生。因此,在我們遇到難題時,我們應(yīng)該虛心的向他們好好學(xué)習(xí),學(xué)無止境。只有這樣我們的知識才能不斷成長,不斷的充實自己,超越自己。
以上是我的實習(xí)總結(jié),經(jīng)過這次實習(xí),我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西,在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變,以前我總想找一份適合自己愛好,專業(yè)對口的工作,可現(xiàn)在我知道找工作很難,要專業(yè)對口更難,很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來,要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。再就是時常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生,最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。這次生產(chǎn)實習(xí)取得了圓滿的成功,也讓我的知識提高了不少,更重要的是讓我們走出了學(xué)校進(jìn)入到了企業(yè)這樣一種過渡。為我們以后走入社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇12
通過大學(xué)的學(xué)習(xí),使我學(xué)到了很多本專業(yè)的基礎(chǔ)知識,與此同時也讓我養(yǎng)成了做事認(rèn)真,勤學(xué)肯干的行為習(xí)慣和積極進(jìn)取、樂觀向上的性格。而為了讓自己能夠得到跟多的鍛煉,我來到了***進(jìn)行實習(xí)。通過實際銷售的這個過程把學(xué)到的知識理論和實踐緊密結(jié)合起來,培養(yǎng)個人能力,讓自身能力大幅提升。
4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。通過學(xué)習(xí)了解了公司以品牌經(jīng)營為特色,遵循“客戶第一、信譽(yù)第一”的經(jīng)營方針,以優(yōu)勢服務(wù)為保障,努力做好整車銷售,驗車上牌,分期付款,汽車裝潢,維修服務(wù)一條龍的銷售。推廣公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù),讓客戶充分的享受客戶至上的公司宗旨。在入職前,公司現(xiàn)對我們進(jìn)行了新人入職培訓(xùn),學(xué)習(xí)了解寶馬系列轎車各部件的參數(shù)配置,了解車型性能,同時還要了解競爭品牌車型的性能及優(yōu)缺點,另外公司還請來了優(yōu)秀的銷售前輩,為我們分享了很多銷售技巧,更進(jìn)一步的加強(qiáng)了我們的實際工作能力。在實習(xí)結(jié)束后,我們進(jìn)入實戰(zhàn)練習(xí),指導(dǎo)老師要求我們?nèi)ソ哟蛻,主要是給客戶介紹寶馬汽車的配置性能,解決客戶的疑問。同時參加客戶接待專業(yè)流程的學(xué)習(xí)。每一個環(huán)節(jié)我都隱身參與其中,充分了解汽車銷售流程每一個環(huán)節(jié)的工作目的和要求。
當(dāng)然銷售工作真正的難點還不僅僅在于它對于技能知識的掌握程度,更重要的是學(xué)會了解客戶的心理。當(dāng)一個客戶走進(jìn)汽車展廳的時候,絕大多數(shù)的客戶首先希望自己可以先看一下展廳內(nèi)的汽車。當(dāng)客戶的目光聚焦的不是汽車的.時候,他們是在尋找可以提供幫助的銷售顧問,例如他們拉開車門,要開車前蓋,或者他們要開后蓋,這些都是信號,是需要銷售顧問出動的信號。但有時候你可以直接跟客戶談天氣,可以談客戶我們的車行是否好找,還可以談任何讓客戶感覺舒服的,不是那么直接的已成交為導(dǎo)向的任何話題。這些話題的目的就是為了初步降低客戶的戒備,逐漸縮短雙方的距離,逐漸向汽車話題轉(zhuǎn)換。這前三分鐘也是遞交名片的好時候,也是你記住與客戶同來的所有人名字的好時候,因為陪同客戶來的人當(dāng)中往往有一個具有決定權(quán)。
在實際的工作當(dāng)中總是會遇到許許多多的問題,當(dāng)感覺到壓力很大時,總有一種逃避的心理,在經(jīng)過前輩開導(dǎo)后,我懂得在哪里工作都會有壓力,我們要勇敢的面對困難,不要被困難嚇倒,只要是問題就有解決的辦法,困難就是財富,解決困難我們就收獲了財富。勇于面對逆境,對我們的成長有著不可磨滅的影響,在不斷地解決問題中積累經(jīng)驗,使得我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鞲禹槙场?/p>
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇13
轉(zhuǎn)眼之間,兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束,回顧這兩個月的實習(xí)工作,感觸很深,收獲頗豐。這兩個月,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過我自身的不懈努力,我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)汽車類崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得:
一、努力學(xué)習(xí),理論結(jié)合實踐,不斷提高自身工作能力。
在汽車類崗位工作的實習(xí)過程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法,切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進(jìn)取,積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中,在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是:我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識,但很少用于社會實踐中,這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了,以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,無法學(xué)以致用。同時,在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的'不足的有效方式。信息時代,瞬息萬變,社會在變化,人也在變化,所以你一天不學(xué)習(xí),你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí),并結(jié)合汽車類崗位工作的實際情況,認(rèn)真學(xué)習(xí)的汽車類崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解,可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作,突出重點,盡心盡力履行職責(zé)。
在汽車類崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認(rèn)識不夠,覺得在汽車類崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速從自身出發(fā)尋找原因,和同事交流,認(rèn)識到自己的不足,以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進(jìn)入角色,我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料,熟悉自己的工作職責(zé),另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對汽車類崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車類崗位工作的實際情況,結(jié)合自身的優(yōu)勢,把握工作的重點和難點,盡心盡力完成汽車類崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作,我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色,以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到汽車類崗位工作崗位,一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變,不能發(fā)現(xiàn)問題,從而解決問題,認(rèn)為沒有多少事情可以做,我就有一點失望,開始的熱情有點消退,完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情,想干有用的事的態(tài)度,不斷的做好一些雜事,同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己該干什么,這就是一個熱情的問題,只要我保持極大的熱情,相信自己一定會得到認(rèn)可,沒有不會做,沒有做不好,只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色,從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變,不僅僅是角色的變化,更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神,在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時,還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團(tuán)隊,才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作,讓我充分認(rèn)識到團(tuán)隊精神的重要性。
團(tuán)隊的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步,相互合作,團(tuán)隊如同一盤散沙。相互合作,團(tuán)隊就會齊心協(xié)力,成為一個強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊和工作團(tuán)體混為一談,其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊一樣,具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意,共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作,同時強(qiáng)化個人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個人,其本質(zhì)上是注重個人目標(biāo)和責(zé)任,工作團(tuán)體目標(biāo)只是個人目標(biāo)的簡單總和,工作團(tuán)體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé),也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來,我雖然努力做了一些工作,但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距,如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高,對汽車類崗位工作崗位還不夠熟悉等等,這些問題,我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決,使自己更好地做好本職工作。
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇14
為了完成理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通,進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實踐能力,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才,從20XX年x月份開始,汽車專業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在XX汽修廠展開了為期近半年的實習(xí)工作,現(xiàn)將實習(xí)情況及效果總結(jié)如下:
一、明確實習(xí)目的:
階段實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分,學(xué)生社會實踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進(jìn)行,但并不具有絕對獨(dú)立的意義。它的一個重要功能,在于運(yùn)用教學(xué)成果,檢驗學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離,并通過綜合分析,找出教學(xué)中存在的不足,以便為完善教學(xué)計劃,改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。
1、培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力,而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,尤其是汽車維修這門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科,必須從課堂走向工廠。近幾年來,我校在教學(xué)實習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實習(xí)工廠,目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐,了解實際的操作過程,熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求,以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的`工作能力。
2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實習(xí),讓學(xué)生找出自身狀況與社會實際需要的差距,并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識,為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備,從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
二、對學(xué)生實行頂崗實習(xí)管理
實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生,又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此,我們對學(xué)生提出了三個方面的要求:
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己,要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律,積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù),從小事做起,向有經(jīng)驗的同志虛心求教,盡快適應(yīng)環(huán)境,不斷尋找自身差距,拓展知識面,培養(yǎng)實際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中,學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位,工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排,與此同時,也要把眼光放高遠(yuǎn),從工廠工作的全局出發(fā),了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等,這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠,增強(qiáng)適應(yīng)能力。
3、以“研究者”的身份實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題,積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑,利用實習(xí)機(jī)會深入工廠,了解汽修行業(yè)的新技術(shù),熟悉操作流程,關(guān)注最新行業(yè)動態(tài),為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ)。
4、安全第一,服從管理。在實習(xí)過程中,要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念,絕對遵守工廠的規(guī)章制度,服從實習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
三、教師分工明確:
本學(xué)期的實習(xí)工作,得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注和重點支持,為此汽車專業(yè)部多次召開會議,制訂了完善的實習(xí)方案,并且明確提出學(xué)生的實習(xí)工作教師包干到戶,每位專業(yè)教師負(fù)責(zé)一個項目,爭取使學(xué)生得到最全面、最細(xì)致的的指導(dǎo)。
分工如下:總負(fù)責(zé):XXX
汽車發(fā)動機(jī)維修檢測—xx老師負(fù)責(zé)汽車車身噴涂—XX老師負(fù)責(zé)
汽車底盤維修檢測—xx老師負(fù)責(zé)汽車車身整形—xx老師負(fù)責(zé)
四、實習(xí)效果
1、達(dá)到專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在三個月的頂崗實習(xí)之后,學(xué)生普遍感到不僅實際工作能力有所提高,更重要的是通過對理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合后,進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣,并能夠結(jié)合生產(chǎn)實際,在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。
2、教學(xué)實習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實習(xí)活動使學(xué)生初步接觸社會,培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力,為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
3、教學(xué)實習(xí)配合了所在單位的工作。參加實習(xí)的學(xué)生在實習(xí)基地積極工作,從小事做起,真正將自己當(dāng)作企業(yè)的一名員工來看待,成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍,實習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的普遍好評。
實踐證明,教學(xué)實習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點,符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生心理預(yù)期。它作為汽修專業(yè)教學(xué)體系的一個重要環(huán)節(jié),無論對學(xué)生成才還是對教學(xué)改革,都有極大的促進(jìn)作用。
汽車公司實習(xí)總結(jié) 篇15
1、思想上,我懂得了三人行必有我?guī)煛?/strong>
在過去的一年里發(fā)生了很多的事情,其中最讓我開心的是今年與我一起工作的幾名學(xué)徒。雖然他們剛剛從學(xué)校步入社會實習(xí)生,但在他們身上還有很多東西是我需要學(xué)習(xí);比如說向云祥對工作的勤勞與細(xì)心、張軍對汽車的熱愛與學(xué)習(xí)、劉俊在汽車?yán)碚撔灾R與做人的圓滑,在他們身上的特點也許在我剛到公司的時候也曾經(jīng)有過,只不過被現(xiàn)在這種安逸的生活給抹去了。在他們身上我尋找到了做人、做事離不開“對待工作要勤勞、持之以恒的學(xué)習(xí)心態(tài)、為人處事要謹(jǐn)慎”。
2、技術(shù)上,金字塔也是一塊塊石頭堆積而成的。
在技術(shù)總監(jiān)李揚(yáng)的策劃下定期開展上交一份案列,并且還需上臺與大家一起分享案列診斷的過程,這讓我在技術(shù)上得到了不少提升。以前的我根據(jù)經(jīng)驗直接將損壞或發(fā)生故障的總成更換掉,因為在李總的這種方案下我在工作上不斷思索與分析故障產(chǎn)生發(fā)生的原因以及解決的方案。通過案列報告,李總為精確的分析了故障產(chǎn)生的原因以及解決問題的方案。在公司各同仁將自己的案列與我們分享時,我心中感慨萬千;在他們接觸的故障中我還沒有接觸過,甚至新車我接觸到的也只有那么幾次。所以在技術(shù)上我積累很多自己還未接觸到故障卻懂得如何排除的故障。通過這一年做的案列我懂得了“泰山再高,只要持之以恒終有登頂之日;技術(shù)再難,只要肯專研終有出人頭地之時”。
3、業(yè)績上,唇完齒寒。
員工要想表現(xiàn)他對公司的忠誠,那的看他為公司做了多少貢獻(xiàn)。在過去的實習(xí)日子里,我以自己每月的業(yè)績再次向公司提交了一份我對公司的忠誠的答卷;在工作中我視汽車如生命細(xì)心呵護(hù)與治理,因為我懂得我是一名汽車醫(yī)生,醫(yī)治好每一臺車是我的職責(zé)!我最終用我的細(xì)心和良好的服務(wù)態(tài)度得到顧客的好評,因此也為企業(yè)保留了在顧客心目中良好的形象。做為一名員工我們要知道“城門失火殃及池魚”,公司的效益與我們息息相關(guān)。
虛心學(xué)習(xí)向汽車銅牌技能證進(jìn)軍。在20xx年自己也有少許不足之處,其中通用銅牌技師證是我不敢挑戰(zhàn)的`。為了讓自己的技能的到更快的提升,我接受挑戰(zhàn),自己向銅牌技術(shù)看齊,在平時工作中積累工作經(jīng)驗,操作向銅牌已過的師傅們請教!常言道:“天下無難事,只怕有心人”。我堅信通過一年的努力,我的目標(biāo)將會很快成為現(xiàn)實!20xx我將會以向企業(yè)與自己遞交一份滿意的答卷。一個人的功績不是他自己給自己一個評定,我想通過我的努力,我一個多月的實習(xí)工作將得到公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
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