加工車間實習總結

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，為此我們要做好回顧，寫好總結。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編為大家收集的加工車間實習總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

加工車間實習總結1

　　光陰荏苒，歲月如梭，轉眼已經(jīng)來到車橋廠一個月了，回想這一個月，收獲很多，明白了理論聯(lián)系實際的重要性，理解了良好有效的溝通在工作中的益處。知道了自己的不足之處，確定了前進的方向。這些都離不開領導的諄諄教誨和工人師傅們的耐心解答。

　　在這一個月的時間里，首先我基本了解了裝配車間的主要生產(chǎn)任務和4條裝配線的情況。其中N線是裝配車間最老的一條生產(chǎn)線，但也是生產(chǎn)任務最重的一條線。主要負責N，K,N9003360,4750等前橋的裝配。裝配需要熟練的操作技巧，并且要嚴格的保證裝配質量。通過和師傅們的溝通，和工藝文件，我基本熟悉了N線各種產(chǎn)品的零部件和裝配工藝。

　　T線是一條新線，是由于新產(chǎn)品的開發(fā)而投入新建的一條產(chǎn)品裝配線，其生產(chǎn)的產(chǎn)品包括N350SUV4X2，N350SUV4X4，N350PK4X2，TRF等，其機械化程度高，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了員工的勞動強度，并且在產(chǎn)品質量方面更具有穩(wěn)定性。但是如果某一臺設備出現(xiàn)問題，將會導致該線停產(chǎn)，這樣后面的工序只能等待，造成極大的浪費，所以我們應該加強TPM的`推進，更好的實行JPS精益生產(chǎn)。

　　除此之外，裝配車間還有兩條人工裝配線，主要負責T4X2前懸總成和全順單雙胎前輪轂總成的裝配，在這兩條線上，員工起了主導作用，員工充分發(fā)揮主觀能動性和機動性，很好的提高了效率。最后我還了解了清洗探傷線，該線主要負責，轉向節(jié)，彎直臂，主銷，前軸等零件的探傷。通過陶主任的講解和自己的觀察，熟悉了探傷的工作原理，以及清洗液的配比，溫度等因素對探傷的影響。通過對車間的工藝的熟悉，并且在楊工的幫助下完成了裝配車間工裝快速切換的統(tǒng)計，將更換工裝的時間數(shù)字化，備案，為生產(chǎn)力改善提供數(shù)據(jù)的支持。此外，我每天對現(xiàn)場的5s，QPS卡，設備點檢表等進行檢查，規(guī)范流程，推進jps精益生產(chǎn)的理念。

　　我需要了解和學習的東西還有很多，短短一個月的時間讓我對工藝和生產(chǎn)有了一個初步的了解，除此之外，通過和曹廠長，陶主任，以及各位師傅們的溝通，讓我收獲很多，感悟很多，明確了自己努力的方向。主要有以下幾點心得：

　　1做事要腳踏實地，認認真真的做好，要有吃苦耐勞的精神和毅力，特別是我們從事技術工作，要用嚴謹?shù)膽B(tài)度來對待自己的工作，我剛從學校出來，一切都是從零開始，虛心向我的師傅們請教，再結合自己的理論，多問，多看，發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，到最后解決問題。

　　2注意人與人之間的良好溝通，現(xiàn)在從事任何工作，我們講的都是一個團隊，一個人的力量是有限的，通過團隊協(xié)作，各個部門和車間的良好溝通，能夠更有效，更快的解決問題。

　　3做事情不能盲目的憑空想象，主觀臆斷，發(fā)現(xiàn)問題也是一樣，通過數(shù)據(jù)的支持，理性的分析，透過現(xiàn)象，看到本質，找出產(chǎn)生問題的根本原因，然后再想辦法解決，其中解決問題需要考慮到現(xiàn)場的實際情況，在現(xiàn)有資源的條件下，想出合理的解決辦法，并且還要跟蹤，歸納總結，以后遇到類似的問題我們就能從容的應對了。

　　我知道我還有很多不足，很多要學習的地方，只有不斷的充實自己，以高度的熱情投入到工作中，我才能勝任以后的崗位。最后，感謝廠部領導，車間主任提供給我學習，鍛煉的機會，以及所有幫助過我的人，我的成長離不開你們的幫助。

加工車間實習總結2

　　光陰似箭，歲月如梭，轉眼間進入黃石艾博科技發(fā)展有限公司加工車間實習已經(jīng)有三個月了。在這三個月的時間里，經(jīng)過黃主任、陸工的關心和悉心教導，各位工藝員和檢驗員的熱心幫助，以及員工的密切配合，我對加工車間的工藝生產(chǎn)流程和產(chǎn)品的工藝要求有了比較深刻的認識和了解，并且掌握了各個檢具的使用方法和檢測的工藝指標。通過這三個月的實習，我不僅學到了很多生產(chǎn)技術知識和為人處事的方法，而且還在學習工程中鍛煉了自己發(fā)現(xiàn)、分析、解決問題的能力，提高了自己的實際動手能力。總之，這三個月的實習讓我受益匪淺。

　　下面簡要的匯報一下我在這三個月的實習期間的工作內容：首先是工藝工裝的了解和熟悉。剛進入車間，在工藝員的帶領下，我知道了每臺機床的編號及作用，同時膚淺的`接觸了加工車間的主要生產(chǎn)零件：氣缸座，曲軸。隨后，通過看工藝文件和工藝員的講解，我對不同型號的零件的工藝要求有了深刻的認識，并且經(jīng)過工藝文件與機床的對照，我了解了每臺機床的加工部位及加工順序。

　　然后是檢具使用方法的掌握。在知道了零件的工藝生產(chǎn)要求之后，理所當然是熟悉該如何檢驗成品工藝是否合格，這就涉及到各種檢驗工具的掌握和使用。看過檢驗員對各種檢具的使用后，在自己親自動手實踐的情況下，我基本上學會了不同檢具在不同條件下的使用方法，并且掌握了測量的三要點：量具的選擇，基準點的確定，三次測量確定數(shù)值。

　　接著是影響產(chǎn)品質量的因素分析。在劉工的耐心指導下，經(jīng)過綜合分析，影響產(chǎn)品質量的因素可歸納為以下四點：人、機床、材料、環(huán)境。人為的不當生產(chǎn)，例如在沒做好首檢的情況下大批量生產(chǎn)；機床的故障，例如夾具的松動和磨損；材料的不合格，例如毛坯的位置度和對稱度偏；環(huán)境的影響，例如溫度的變化，這些因素都直接影響著產(chǎn)品的質量，因此我們要時刻關注。

　　最后是實踐工作經(jīng)歷。每天要做的第一件事就是每臺機床的切削液的折光值的測量，粗加工的折光值保證在3左右，精加工則盡量在4左右。這雖然看起來沒有一點技術含量，但它確關系重大。切削液的主要作用是：降溫、潤滑、沖屑、防銹。如果切屑液的折光值不夠會直接導致產(chǎn)品銹蝕，影響產(chǎn)品質量。在測量切削液的折光值時還要檢查每臺機床的首檢、自檢和設備點檢記錄，在首檢合格和設備沒故障的條件下方能大批量生產(chǎn)。接著是每兩小時一次的工藝巡檢，通過對每臺機床的產(chǎn)品的抽檢，確認機床和工藝生產(chǎn)的穩(wěn)定性，從而良好的實現(xiàn)過程控制，其中氣缸座的對稱度、缸面五孔的位置度、定子面對軸孔的垂直度、曲軸的外徑和圓度等是車間重點關注的問題點，需要我們去找出原因并加以改善和解決。

　　另外，在實習期間我還積極參加了公司和車間組織的培訓，以及“生死99秒”，羽毛球和排球比賽等活動，在學習的同時也感受到了生活的樂趣。

　　通過這三個月的實習，我認識到了自己很多知識方面的不足，還需要去進一步努力和完善，同時對“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”這句話有了更深刻的認識。實踐是檢驗真理的標準，了解到很多工作常識，也得到了意志上的鍛煉，這對我以后的學習和工作將有很大的影響。

　　眼睛是會騙人的，看似簡單的東西不一定能做好，實踐是學習的真理，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品。至此，感謝領導給我機會來到愛博科技發(fā)展有限公司加工車間實習，再次感謝黃主任和陸工在這三個月里對我的關心照顧和悉心教導，感謝各位工藝員和檢驗員提供的幫助，也非常感謝員工們對我工作上的支持和配合。在以后的學習和工作中，我一定繼續(xù)不斷的努力，保證和同事們和諧相處，盡力為公司獻出自己的綿薄之力，爭取做一名合格的優(yōu)秀員工。

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