工程力學(xué)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)范文
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是根據(jù)本專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃安排的一個(gè)重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是使學(xué)生了解實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)。加深對(duì)工程中力學(xué)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)。驗(yàn)證、鞏固和豐富學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題及理論聯(lián)系實(shí)際的能力。下面是yjbys小編精心收集的實(shí)習(xí)總結(jié)，希望能對(duì)你有所幫助。
為做好xx級(jí)工程力學(xué)專(zhuān)業(yè)本科生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作，第六學(xué)期初就開(kāi)始了籌劃及實(shí)習(xí)地點(diǎn)的聯(lián)系等各項(xiàng)工作。并確定實(shí)習(xí)地點(diǎn)為大連市，并以大連理工大學(xué)作為實(shí)習(xí)基地，時(shí)間為本學(xué)期的后三周，實(shí)習(xí)形式以聽(tīng)報(bào)告、座談和參觀為主。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)帶隊(duì)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)，學(xué)生紀(jì)律良好，圓滿的完成了各項(xiàng)工作，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。學(xué)生通過(guò)此次實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，對(duì)本專(zhuān)業(yè)的內(nèi)涵及應(yīng)用有了更深入的認(rèn)識(shí)，拓寬了知識(shí)面，是理論和實(shí)踐相結(jié)合的很好機(jī)會(huì)，并對(duì)就業(yè)工作有一定的指導(dǎo)作用。按最初預(yù)算，經(jīng)費(fèi)得到了合理支配。
本次實(shí)習(xí)中完成的主要任務(wù)有以下幾點(diǎn)。
第一，大連理工大學(xué)工程力學(xué)系楊春秋教授和楊海天教授分別為學(xué)生做了精彩生動(dòng)的報(bào)告。
首先，楊春秋教授介紹了大連理工大學(xué)工程力學(xué)系的基本情況。大連理工大學(xué)工程力學(xué)系于1957年由錢(qián)令希院士和唐立民教授領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建，在此基礎(chǔ)上建立了工程力學(xué)研究所和工業(yè)裝備結(jié)構(gòu)分析國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。1981年首批獲得博士學(xué)位授予權(quán)，1985年設(shè)立力學(xué)博士后科研流動(dòng)站，1996年首批獲得力學(xué)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)，2001年“工程力學(xué)”被評(píng)定為國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科。大連理工大學(xué)工程力學(xué)系目前擁有三位中科院院士和一名長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授，具有強(qiáng)大的師資力量和研究水平，注重學(xué)生培養(yǎng)，實(shí)施了“工程力學(xué)—直讀”，“工程力學(xué)—建工”，“工程力學(xué)—軟件與工程應(yīng)用”三種培養(yǎng)模式。在基礎(chǔ)教育和專(zhuān)業(yè)教育的基礎(chǔ)上構(gòu)筑開(kāi)放性的平臺(tái)，適應(yīng)社會(huì)需求，分岔交叉培養(yǎng)，就業(yè)多向分流。其次，楊海天教授就本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展和最新研究領(lǐng)域和前沿型課題做了簡(jiǎn)要介紹。同時(shí)，同學(xué)們就各自感興趣的問(wèn)題踴躍向兩位老師請(qǐng)教，得到了耐心的回答，同學(xué)們反映很好，收益很大。最后，安排了一天的時(shí)間參觀了大連理工大學(xué)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室和工業(yè)裝備結(jié)構(gòu)分析國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，看到了許多先進(jìn)的力學(xué)設(shè)備和科研儀器，進(jìn)一步拓寬了知識(shí)面。
第二，參觀大連重工起重集團(tuán)有限公司。
大連重工起重集團(tuán)有限公司成立于2001年12月，是由全國(guó)重機(jī)行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量最好的大連重工與全國(guó)起重運(yùn)輸行業(yè)龍頭企業(yè)的大起集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，經(jīng)搬遷重組而成的現(xiàn)代化大型裝備制造企業(yè)集團(tuán)，是具有雄厚資源實(shí)力和旺盛發(fā)展活力的企業(yè)。我們參觀的是大連重工起重集團(tuán)有限公司中革廠區(qū)，該廠區(qū)是中國(guó)重工行業(yè)唯一的現(xiàn)代化重大裝備臨海制造基地。建有12萬(wàn)平方米的產(chǎn)品總裝場(chǎng)地，配有260噸門(mén)座起重機(jī)，兩個(gè)自用5000噸級(jí)泊位碼頭，擁有100余臺(tái)世界先進(jìn)的大型數(shù)控機(jī)床和數(shù)控加工中心等國(guó)內(nèi)外先進(jìn)加工裝備;重點(diǎn)發(fā)展大型“冶金機(jī)械、港口機(jī)械、起重機(jī)械和散料裝卸機(jī)械”四大類(lèi)產(chǎn)品，堪稱(chēng)中國(guó)最大的現(xiàn)代化重大裝備制造基地。我們重點(diǎn)參觀位于廠區(qū)的減速機(jī)廠，減速機(jī)廠使用的主要設(shè)備是數(shù)控φ162鏜銑床、數(shù)控2×6m龍門(mén)銑鏜床、1400×1600數(shù)控加工中心、φ3.15M滾齒機(jī)、PE1000數(shù)控滾齒機(jī)、Y2280弧齒錐齒輪銑齒機(jī)、φ2000數(shù)控成型磨齒機(jī);這里生產(chǎn)的`主要產(chǎn)品是各種硬齒面減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、行星減速機(jī)、齒型聯(lián)軸器、大型尼曼及平面二包蝸輪副等。
第三，參觀大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司。
首先在該廠報(bào)告廳內(nèi)觀看了廠介錄像和工廠宣傳干事做的廠史介紹，然后現(xiàn)場(chǎng)參觀。大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司始建于1899年，是國(guó)家重點(diǎn)大型企業(yè)。主要制造“大力牌”東風(fēng)系列內(nèi)燃機(jī)車(chē)、韶山系列電力機(jī)車(chē)、城市軌道車(chē)輛、鐵路車(chē)輛以及DL240、280系列柴油機(jī)和各種機(jī)車(chē)車(chē)輛配件產(chǎn)品，修理東風(fēng)4D型為主的多種內(nèi)燃機(jī)車(chē)。新中國(guó)成立以來(lái)，公司經(jīng)過(guò)六次大規(guī)模技術(shù)改造，逐步發(fā)展成為能夠獨(dú)立設(shè)計(jì)制造具有世界先進(jìn)水平內(nèi)燃機(jī)車(chē)的現(xiàn)代化企業(yè)。1954年自行設(shè)計(jì)制造成功和平型中國(guó)第一臺(tái)干線蒸汽機(jī)車(chē);1958年自行設(shè)計(jì)制造成功巨龍型中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē);1964年研制成功東風(fēng)型中等功率內(nèi)燃機(jī)車(chē);1969年研制成功東風(fēng)4型大功率內(nèi)燃機(jī)車(chē)。50多年來(lái)，公司先后設(shè)計(jì)制造了10種型號(hào)的蒸汽機(jī)車(chē)，40多種型號(hào)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)和近40種型號(hào)的鐵路貨車(chē)，內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)塾?jì)總產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的50%以上。公司被國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人譽(yù)為“機(jī)車(chē)搖籃”。 “大力牌”東風(fēng)系列內(nèi)燃機(jī)車(chē)是我國(guó)鐵路客貨運(yùn)輸?shù)闹餍蜋C(jī)車(chē)，產(chǎn)品覆蓋全國(guó)14個(gè)鐵路局90多個(gè)機(jī)務(wù)段。同時(shí)，公司還大力拓展路外市場(chǎng)，先后有多種型號(hào)500余臺(tái)機(jī)車(chē)開(kāi)拓出電力、冶金、化工、油田、港口、礦山等60多個(gè)大型企業(yè)和地方鐵路市場(chǎng)。
第四，參觀大連造船新廠。
首先在該廠報(bào)告廳內(nèi)觀看了廠介錄像和工廠宣傳干事做的廠史介紹，然后現(xiàn)場(chǎng)參觀。大連造船新廠是中國(guó)船舶工業(yè)總公司所屬的國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化船舶總裝廠，是國(guó)家批準(zhǔn)的特大型企業(yè)之一和大型船舶出口基地。大連造船新廠能夠按中國(guó)，挪威，英國(guó)，美國(guó)，法國(guó)，德國(guó)，日本等10多個(gè)國(guó)家船級(jí)社的規(guī)范和各種國(guó)際公約造船，修船，并能建造海洋工程鉆井平臺(tái)以及多種船用，陸用機(jī)電設(shè)備及高層建筑和橋梁等鋼結(jié)構(gòu)物。幾年來(lái)先后成功地建造和交工的船舶有：11.5萬(wàn)噸及11.8萬(wàn)噸穿梭油輪，9.8萬(wàn)噸成品油輪，15萬(wàn)噸原油輪，6萬(wàn)噸原油輪，11萬(wàn)噸成品油輪，2.5萬(wàn)噸油水補(bǔ)給船，15萬(wàn)噸散貨輪，5.2萬(wàn)噸大艙口散貨船，3.5萬(wàn)噸散貨船，1.2萬(wàn)噸集裝箱船。船舶和海洋工程出口的國(guó)家和地區(qū)有挪威，美國(guó)，比利時(shí)，希臘，丹麥，日本，巴基斯坦，香港等，此外還為國(guó)內(nèi)外船東和業(yè)主建造交工了用于渤海，南海的海上生產(chǎn)/生活模塊，人工島，氣墊組合鉆井平臺(tái)，用于挪威北海的半潛式鉆井平臺(tái)，用于美國(guó)墨西哥灣的大腳III型鉆井平臺(tái)等海洋工程項(xiàng)目，以及岸橋和港口機(jī)械等陸用設(shè)施，此外還有高層建筑和鋼結(jié)構(gòu)。在修船方面也形成了一定規(guī)模和能力，除了能夠修理各類(lèi)船舶外，還能修理鉆井平臺(tái)和其他的各類(lèi)海洋工程。
總之，通過(guò)此次實(shí)習(xí)，同學(xué)們了解了工廠生產(chǎn)中的實(shí)際情況和生產(chǎn)工藝及水平，特別針對(duì)本專(zhuān)業(yè)的學(xué)科特點(diǎn)，重點(diǎn)了解了一些重型工業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了眼界，將理論知識(shí)和實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，對(duì)以后的學(xué)習(xí)、科研及工作起到了很好的指導(dǎo)和促進(jìn)作用，使學(xué)生受益匪淺。同時(shí)，通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們也深深感到實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性，也發(fā)現(xiàn)了一些值得探討的問(wèn)題，如實(shí)習(xí)地點(diǎn)和場(chǎng)所的聯(lián)系工作、針對(duì)本專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)確定實(shí)習(xí)內(nèi)容等，如何處理好這些問(wèn)題，將直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的質(zhì)量和此項(xiàng)教學(xué)活動(dòng)的正常進(jìn)行，有待在不斷積累經(jīng)驗(yàn)的前提下不斷完善。
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